トヨタが電気自動車の量産化を検討、その背景と懸念点は？
https://thepage.jp/detail/20161128-00000005-wordleaf
2016.11.28 15:00　THE PAGE

　トヨタが従来のエコカー戦略を大きく転換させようとしています。これまで力を入れてこなかった電気自動車の量産化について検討を開始したと報じられました。トヨタの思い切った決断にはどのような背景があるのでしょうか。


トヨタが電気自動車の量産化を検討、その背景と懸念点は？（写真：ロイター/アフロ）

■諸外国ではEVがエコカーの主役

　トヨタ自動車は11月17日、電気自動車（EV）の開発を担う社内ベンチャーを発足すると発表しました。専門部署を設置し、1回の充電で300キロ以上を走行できる高性能のEVを開発します。これは同社のエコカー戦略に関する方針転換を受けた措置と考えてよいでしょう。

　これまで同社は、次世代のエコカー戦略について、ハイブリッド車（HV）と燃料電池車（FCV）を中核製品として位置付けてきました。特にFCVについては、日本の国策にもなっており、全国に水素ステーションを建設する計画も浮上しています。

　しかし諸外国ではEVがエコカーの主役という流れが強くなっており、FCVは劣勢に立たされています。最終的にどの方式が主流になるのかはまだ分かりませんが、少なくとも、全世界がFCVとHVで統一されるという形にはならないと思った方がよいでしょう。世界最大の自動車メーカーであるトヨタにとって製品ラインナップの中にEVがないというのは大きなマイナスとなります。EVが予想外にその立場を強めてきたことから、トヨタとしてもEVを積極的に取り込む必要性が出てきたわけです。

■カギを握る米国市場の動向

　特に同社が懸念しているのは米国市場の動向です。トヨタの国内販売はもはや全体の4分の1に過ぎず、稼ぎのほとんどは海外市場です。その中でも米国は同社にとって主戦場であり、米国の市場動向に経営を合わせていかなければトップの座を維持することはできません。

　米国ではエコカーに対する期待感が強く、環境意識が特に強いカリフォルニア州では、販売台数の一定割合をエコカーにするという規制もあります。従来はHVもエコカーの対象でしたが、2018年からは対象外となってしまい、トヨタはHVをエコカーとして打ち出しにくくなりました。こうした動きが拡大した場合には、EVを持っていない企業は不利になってしまうでしょう。

■トランプ氏はエコカーの普及に消極的？

　もっともトランプ大統領の誕生で米国はまったく逆の方向を向くのではないかとの指摘も出ています。トランプ氏は石油業界と近く、エコカーの普及には消極的とされます。しかし米国がどのような政策を示すにせよ、トヨタは北米市場でクルマを売らなければ業績を維持できません。同社が米国の政策に対して神経質になる展開は今後も続きそうです。

（The Capital Tribune Japan）

コメント
1. 佐助[4049] jbKPlQ 2016年11月28日 22:25:07 : EPbzpPtFcg : JZu5dAhutnk[188] ▲△▽▼ 乗用車はエンジンレス車が本命です リチウムと電気自動車は，日産のノートのような充電なしの電気自動車やハイブリッドを改造ブーム発生するのです、そして普及するが，｢燃料電池｣と｢電子電池｣がコストやコンパクト化に成功すると，電気自動車とハイブリッドは，その姿を消す。 それは，ＣＯ２がクリアしても世界信用収縮が改善することはないからです。だから産業革命の起点となるエンジンレスの本命、水素発電と電磁波起電力が本命です。 1886年の自動車、1903年の航空機へと拡大し、古い産業を革新し、新しい産業を誕生させたときと同じことが起きます。 リチウムは，その共通のネックは電解質膜にある。リチウム電池が1972年以来、たびたび火災発生のトラブルを起こすのは、リチウムイオンが電解質膜を加熱させるためだ。水素発電でも、電解質膜の安定性と効率が成功のカギとなる。 ところが，すでに実用化されている電磁波と電磁波起電力の技術を組み合わせると、乗用車は、全く燃料の補給が必要なく、燃料電池を積まなくても路上を走れる。そして、浮上し飛ぶことも、ビルの壁面に磁石のように張りついて上昇下降することもできる。衝突の心配のない無人運転車になる。 水素も酸素もリチウムも必要のない電磁波電池の原理を説明しておこう。太陽光線は、光と共に電磁波を24時間地球に送っている。光は夜や曇りの時間は太陽光発電できないが、電磁波発電は24時間できる。と言っても、電磁波電池は、電池のように電気をため込むのではなく、電磁波を熱変換して使用する永久起電装置である。
2. 2016年11月29日 20:55:46 : Ft5PhGZaus : YhAl4Sseg5I[79] ▲△▽▼ 　ごたいそうな「効能書き」でいらっしゃること。 　それとは裏腹に「家を燃やさない」ことを心がけてくれないかい。 　札幌のPHV充電中の「丸焼け」はどうなんだい。車買って、家燃やされて、また新しいお家を一軒頂戴するなんて、技術力と「お金」をたらふく溜め込んだ時当社産業ならではのことなのか・・・。
3. 2016年12月19日 23:52:29 : m4658yx2Ag : wo@m6Re59c8[190] ▲△▽▼ トヨタに激震、シートベルト外すとブレーキ無効化され加速する不具合発覚 http://livedoor.4.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/6/a/6af20191.jpg トヨタ自動車は16日、ブレーキ装置に不具合があったとして、高級ブランド「レクサス」のワゴン車「NX300h」「NX200t」の2車種計3万7283台（2014年6月〜16年12月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。 同省によると、渋滞時などにブレーキから足を離しても停車し続ける「ブレーキホールド状態」が、シートベルトを外すと解除され車が動く恐れがある。制御ソフトの不具合が原因で、プログラムを改修して対応する。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161216-00000075-jij-soci こんなもの勝手に仕様にされたら他の車に乗り換えたとき事故るわ

フォローアップ:

★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 経世済民116掲示板　次へ 　前へ

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。