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トラック運転手不足解消の為に大幅緩和、本末転倒の対策
http://jxd12569and.cocolog-nifty.com/raihu/2016/04/post-d4b1.html
この政権は、とにかくその場さえしのげば良い、その場しのぎの
対策ばかりだ。
＞トラック「最大２５ｍ」に緩和…２台分を運送
読売新聞 4月9日(土)14時37分配信
＞インターネット通販の拡大などで物流量が増え、運転手不足
が深刻になっているため、１人の運転手で大型トラック２台分の
量を運送できるようにする。カーブが少ない新東名高速道路で
実験を行い、検証したうえで走りやすい他の高速道路などに対
象を広げる方針だ。
＞例えば、２０トン程度の荷物を運ぶ場合、現在は大型トラック２
台が必要だが、荷台が連結できれば運転手１人で運ぶことがで
きる。
幅の広い道や直線道路ばかりなら、それもありだろうが、日本
のように道幅の狭い道がひしめき合っているのに、どうやってこ
の長い、二台連結のトラックを目的地まで運ぶことができるのだ
ろう。
待機児童問題で、保育士が見る一人当たり保育児童数を増や
す発想とまったく同じで、運転手不足解消のために、２台連結し
たトラックを、運転手一人が負担する。
どれだけ危険な事か。
今までのトラック１，５台分も相当危険なのに、２台分を扱えるよ
うにするとは、いくら運転手不足でも正気の沙汰ではない。
大体が、運転手不足の最大の問題は、保育士同様低賃金と劣
悪な環境だろうに。
ネットで買い物ができるのはありがたいが、到着日の速さを競う
ような今の企業の在り方も、一考に値すると思うが。
消費者が求めるから、それに応えると言う発想もあるのだろうが、
、下手をすると、当日に着くと言うものまであるのだから、そこま
で便利にする必要がどこにあるのだろうか。
人々が便利に慣れてしまっている今の社会は行き過ぎていると
私は思う。
私たちの満足感やエゴで、運転手不足に拍車がかかり、一人
で運ぶ荷物の量を増やすなんて、やっぱり本末転倒だと思う。
企業や消費者のエゴのために、運転手は責任が増える。。
たとえ賃金が上がっても命がけの仕事になると思うとやるせな
い。
自分たち官僚は机上の空論で、一人で２台分運べば運転手不
足が解消すると思って、こんな危険な緩和をするつもりのよう
だが、本当にどうかしている。
結果的に居眠り運転や事故が起きた場合、どうするつもりか。
一人が二台分を運転は、今まで以上に大事故に繋がる恐れ
十分だ。
巻き込まれる人も出てくるだろうし。
高速道路の速度規制の引き上げも決まり、巻き込まれたら大
惨事になりかねない。
昔、”狭い日本、そんなに急いでどこへ行く”というスローガン
が流行ったように記憶しているが、今の時代こそピッタリ当て
はまるような気がする。
みなが余裕がなくてイライラしている。。。
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