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マン島模倣の公道レース 危険指摘の大手メーカーに逆ギレ 石原慎太郎 腐敗の13年(日刊ゲンダイ)
http://www.asyura2.com/16/senkyo215/msg/628.html
投稿者 赤かぶ 日時 2016 年 11 月 08 日 14:30:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

     


マン島模倣の公道レース 危険指摘の大手メーカーに逆ギレ 石原慎太郎 腐敗の13年
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/193341
2016年11月8日 日刊ゲンダイ


  
   身勝手な“趣味”に都政を巻き込んだ(C)日刊ゲンダイ


 2005年、噴火災害からの復興策として慎太郎が提唱した三宅島のオートバイ公道レース。3600万円の経費を使って視察した英国領・マン島の「マン島TTレース」をマネたものだった。

 06年に開催が決定すると、都は07年度予算に専門家による検討経費など4000万円、都道改修3億円を計上。「日本初の公道レース」という触れ込みで、あわよくば国内二輪車メーカーにスポンサーになってもらう狙いもあった。

 だが、危険を伴う公道レースだけに、各メーカーは一斉に猛反発。業界トップのホンダは「二輪車レースはサーキットがふさわしいと考える。安全の確保が極めて難しい公道レースは賛同しかねる」と協賛どころか協力の辞退を表明。ヤマハ、スズキ、カワサキもこれに続いた。

■「危険覚悟でやってる」

「テスト走行に参加したプロレーサーからも『三宅島公道レースは絶対に開催すべきではない』と反対意見が噴出しました。都への報告書ではレースに使う道路が島唯一の周回道路で道幅は6〜7メートルしかなく、人や動物が飛び出せば転倒事故につながる可能性を指摘。救急設備も不十分ですし、観客が巻き込まれることも考えられた。最高速度300キロを超え、すでに252人の死亡事故が起きているマン島より危険度が高いということでした」(業界紙記者)

 慎太郎はこうした批判に逆ギレ。

「サーキットだって人が死んでいるわけですよ。皆、危険覚悟でやってるんですよ。そこにやっぱり人間の面白さ、意味があるんでね。人が死んだら一切物事やらないって言うなら、何の進歩も何もない」

 人命軽視と受け取られかねない文句を並べた揚げ句、怒りの矛先をホンダに向け、根も葉もないウワサを吹聴した。

「日本1位のホンダってメーカーが、この大会を意識的に妨害してるんだよ。島の復興をかけるイベントなのに、報道した雑誌社には広告を出さないとホンダが言っている」

 結局、慎太郎は公道レース断念に追い込まれたのだった。

「仕方なく公道レースの代わりに07、08年とバイクイベントを開催したのですが、2回目は特別ゲストとして参加した俳優の岩城滉一に1000万円のギャラを払って批判を浴びました。運営費は都から村への交付金が充てられ、1年目は2億9000万円、2年目は2億2000万円もの大金を使いながら、何の成果も挙げられないまま、わずか2年でフェードアウトしたのです」(前出・業界紙記者)

 身勝手な“趣味”に都政を巻き込む慎太郎のデタラメぶりがよくわかる。

































 

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