中国の高速鉄道外交に否定的な動きが出ている。写真は南京の高速鉄道駅。

新幹線のライバル中国高速鉄道が失速、海外でプロジェクト中止相次ぐ―米華字メディア
http://www.recordchina.co.jp/b184557-s0-c20.html
2017年7月20日(木) 9時20分

2017年7月18日、米華字メディア・多維新聞によると、中国の高速鉄道外交に否定的な動きが出ている。

英紙フィナンシャル・タイムズと米シンクタンク・戦略国際問題研究所（CSIS）の調べによると、中国が海外で進めている高速鉄道プロジェクト18件のうち、5件が中止された。その規模は合計249億ドル（約2兆8000億円）に上る。

プロジェクトが中止となった理由は主に、透明性の低さや工期の遅延、住民の反対などで、中国のエンジニアリングやプロジェクト管理の甘さを露呈する結果となっている。

中国の高速鉄道に否定的な事例が増えている背景には、集権的な政府が経済に深く関与し、主導する中国独特の手法が、自由な競争を進める欧米の経済的価値観とは相容れないことがあるという。

高速鉄道外交を継続するならば、こうした問題は今後も収まらず、中国は対応を迫られることになるだろう。（翻訳・編集/岡田）
　

コメント
1. 2017年7月20日 23:32:59 : z6eclubiWU : Ji5mOc@VryY[1] ▲△▽▼ ＞中国の高速鉄道に否定的な事例が増えている背景には、集権的な政府が経済に深く関与し、主導する中国独特の手法が、自由な競争を進める欧米の経済的価値観とは相容れないことがあるという。 欧米の国だけが、否定的なんですね。でも、住民の反対への対処など、オケおい請負企業だけでやるのでなく、整備したい国が住民を説得すべきなんでないの？人権・政治の問題はあっても、技術的・経済的不合理は中国企業への発注に何の問題もないんですね。 これじゃ、今後ますます中国鉄道が世界（特に発展途上国）を席巻していくでしょうね。
2. 2017年7月20日 23:55:59 : C06DDgJxEE : 6FD5HNUpk24[8] ▲△▽▼ 　ではかの国が受注してるの？
3. 2017年7月20日 23:56:41 : C06DDgJxEE : 6FD5HNUpk24[9] ▲△▽▼ で、他の国が受注できてるの、に訂正します。
4. 2017年7月22日 07:19:32 : mINW8bMxUQ : 4BobKM9F48E[706] ▲△▽▼ 　 　先週　中国の九寨溝・黄龍に　旅行してきたのだが〜〜 　成都ー九寨溝の新幹線が　３年後には完成する様だ 　＝＝＝ 　中国に　バンバン　多くの新幹線を作っているよね〜〜　 　＝＝＝ 　日本は　中国には　敵わないでしょうね〜〜〜
5. 2017年7月22日 09:23:09 : UezDbh3nlk : GxaJvhhqjJs[1] ▲△▽▼ そして　バンバン　事故る。

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