http://www.asyura2.com/17/hasan122/msg/798.html
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(回答先: 大井川流量減、導水路効果でＪＲと差 リニア工事・静岡市調査（南アルプス環境は激変？！） 投稿者 戦争とはこういう物 日時 2017 年 8 月 01 日 09:42:04)
単独赤字確定という需要予測も異様なまま、期待感ばかり高い「地底お陀仏列車」こと「リニア中央新幹線」。掘れば想定外で、予算も期間も想定の何倍ともなるトンネル工事に、急いで血税絡みの国家予算を付ければ、それに群がる者も増えるらしい。
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＜リニア新幹線＞推進に向け合同会議設立へ 三重など３府県
毎日新聞7月27日（木）0時0分
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0727/mai_170727_4751550089.html
三重県の鈴木英敬知事は２６日、リニア中央新幹線の全線早期開業に向け、奈良県、大阪府、経済団体などと合同会議を設立すると発表した。リニアの名古屋以西のルートは未定で、三重と奈良を通るルートの実現に向けて協力する。９月１１日に大阪市で決起大会を開く。
会議は、ルートや駅の位置の早期確定に努め、用地取得や環境アセスメントなどでＪＲ東海に協力するという。
リニアは２０２７年、東京・品川−名古屋間で開業予定。大阪までの全線開業は当初４５年を予定していたが、総額３兆円の財政投融資を使って最大８年、開業を前倒しすることが１６年度に決まった。
ルートに関しては、国土交通省が１１年５月に決定した整備計画で、奈良市付近を通って名古屋と大阪を結ぶルートが示された。しかし京都府などが、経済効果の面などから京都を通るルートを主張している。
三重県庁で記者会見した鈴木知事は「時間がないと感じている。３３年の伊勢神宮式年遷宮に間に合わせるくらいの意気込みで取り組んでいきたい」と語った。【山本萌】
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・関連：
◆安倍晋三がワッショイしていた、ＪＲ東海リニア新幹線、政府にSOS。３兆円のツケは国民に、だって
http://www.asyura2.com/17/senkyo229/msg/854.html
投稿者 赤かぶ 日時 2017 年 7 月 30 日 21:00:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
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