中国、時速1000キロのリニア開発に着手―中国紙赤かぶ

中国、時速1000キロのリニア開発に着手―中国紙
http://www.asyura2.com/17/hasan123/msg/435.html
投稿者赤かぶ日時 2017 年 8 月 31 日 13:16:45: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU

30日、中国航天科工集団公司は時速1000キロのリニア開発プロジェクトがすでに始動していることを宣言した。写真は上海リニア。

中国、時速1000キロのリニア開発に着手―中国紙
http://www.recordchina.co.jp/b189160-s0-c20.html
2017年8月31日(木) 9時50分

2017年8月30日、中国日報によると、中国航天科工集団公司（航天科工）はこの日、時速1000キロのリニア開発プロジェクトがすでに始動していることを宣言した。

宇宙事業などを手掛ける同公司は中央直轄の大型国有企業で、1956年10月に国防部第5研究院としてスタートした。記事によると、同公司はこれまで蓄積してきた技術や経験をもとに、最高運行速度2000キロと4000キロの列車開発も目指すという。（翻訳・編集/野谷）

1. 2017年8月31日 16:01:54 : nJF6kGWndY : n7GottskVWw[4140]

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また盛大な事故が見られそうだが

今度は、どう誤魔化すのかｗ

http://www.sankei.com/premium/news/150629/prm1506290003-n1.html
安全神話も“捏造中”…中国新幹線、死亡事故「いまだなし」と報じるメディアの屁理屈　
　

中国初の高速鉄道の死傷事故となった中国温州市の現場＝２０１１月７月２４日
　５０年以上にわたり、乗客の死亡事故を１人も出していない「安全神話」を打ち立てている日本の新幹線。この日本の新幹線に対抗しようとしているのか、中国メディアが中国の高速鉄道も「いまだかつて高速鉄道の死亡事故は起こしていない」という“仰天ニュース”を報じている。中国の高速鉄道事故といえば、死者４０人、負傷者約２００人を出した２０１１年の中国浙江省温州市の追突脱線事故の記憶が新しい。救出作業よりも車両撤去と運行再開が優先されたあの事故だ。だが、記事は今になってこのときの車両は「高速鉄道ではなく、特別快速列車だった」と主張、あくまで死亡事故は１件もなかったと強弁している。