http://www.asyura2.com/17/senkyo237/msg/456.html
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(回答先: 部長交代で復活 リニア談合は特捜部が断念した案件だった（日刊ゲンダイ） 投稿者 赤かぶ 日時 2017 年 12 月 22 日 11:20:05)
大事業前の環境影響評価に於いては、「工事中止」となるのはこの国では極々まれだが。多くは環境配慮などの計画変更が為されるのが普通だ。なぜ、国が評価を示す前に、事業参加が決められるのか?
いよいよ国の関与が見えてくるのか。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（ここから）
http://www.sankei.com/affairs/news/171220/afr1712200030-n1.html
名古屋駅工事、大林組ＪＶが逆転受注 発注元の意向影響か 工事認可前から談合疑い
（1/2ページ）【リニア入札談合】
報道陣が建物前に待機する大林組の本社が入るビル。リニア中央新幹線工事の入札談合を巡り、東京地検特捜部が家宅捜索に入った＝１９日夜、東京都港区
リニア中央新幹線建設工事をめぐるゼネコン大手４社の談合事件で、リニアの名古屋駅新設工事は事前の受注調整で大成建設の共同企業体（ＪＶ）が受注する予定だったのに、実際には大林組のＪＶが受注していたことが２０日、関係者への取材で分かった。大林組のＪＶには発注元のＪＲ東海の子会社が入っており、ＪＲ東海側の意向で逆転受注した可能性があるという。
４社はＪＲ東海が既に発注契約している２２の全工事で、少なくとも３年前の工事計画の認可前から協議を重ねていた疑いがあることも判明。東京地検特捜部と公正取引委員会が談合の実態解明を進めている。
リニア工事をめぐっては「スーパーゼネコン」と呼ばれる大林組、鹿島建設、清水建設、大成建設（いずれも東京）の４社が事前に落札業者を決める談合を繰り返していた疑いがあるとして特捜部と公取委が１８〜１９日、独占禁止法違反（不当な取引制限）容疑で各社の本社を家宅捜索した。
（2/2ページ）【リニア入札談合】
関係者によると、リニア名古屋駅の新設工事は当初、新駅ビル「ＪＲゲートタワー」を受注した大成建設のＪＶが受注する予定だったが、実際には２工区のうち一つは大林組とＪＲ東海子会社のジェイアール東海建設、前田建設工業のＪＶ、もう一つをジェイアール東海建設が代表のＪＶが受注した。
ゼネコン関係者は「大成はＪＲゲートタワーで赤（字）を出したが、当然、その地下に造る（リニア）名古屋駅を受注することで赤を埋めるものとみられていた」とし、「本命」ではない大林組のＪＶが逆転受注したと指摘する。
一方、３年前の東京（品川）−名古屋間のリニア工事実施計画（土木構造物）の認可を受ける前から、４社の土木営業本部などの幹部らが受注調整に向けた協議を重ねていたことも判明。特捜部などは受注予定の企業をまとめた一覧表を押収しており、受注調整を裏付ける重要な証拠とみて調べている。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（ここまで）
関連：
■リニア新幹線の認可取り消し求める裁判始まる（甘すぎる需要と無計画に審判は？）
http://www.asyura2.com/16/hasan113/msg/566.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2016 年 9 月 24 日 15:38:01: N0qgFY7SzZrIQ kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo
■リニアの工事計画 きょう認可発表へ（なぜ国家事業?なぜJR西単独事業？？）
http://www.asyura2.com/14/hasan91/msg/156.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2014 年 10 月 17 日 02:42:37: N0qgFY7SzZrIQ
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