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大型用タイヤ 破裂の衝撃 (NHK) 
http://www.asyura2.com/18/genpatu50/msg/472.html
投稿者 魑魅魍魎男 日時 2018 年 10 月 27 日 05:53:11: FpBksTgsjX9Gw 6bOWo@mx6bKSag
 

「大型用タイヤ 破裂の衝撃」 (NHK 2018/10/24)
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181024/k10011684471000.html

「タイヤから糸が切れるような鋭い音が聞こえたらすぐ逃げろ」
トラックなど大型車両のタイヤの修理や交換を行うある業界団体の研修で強調されている教訓です。強じんなタイヤが万が一、破裂すると近くにいる人は吹き飛ばされてしまうほどの衝撃があるからです。それでも痛ましい事故がまた、起きてしまいました。
(ネットワーク報道部記者 郡義之・田辺幹夫・木下隆児 札幌放送局記者 横山寛生)
(中略)
なぜ、こうした破裂が起きるのか。動画を作ったブリヂストンに話を聞きました。
 タイヤに使われているゴムはそのままで空気を入れて圧力をかけると耐えきれず膨らんだり裂けてしまったりするのだそうです。
 そこでゴムの間にスチールのワイヤーを、網の目のように張り巡らし高圧に耐えるようにすると、タイヤがその形を保つことができます。
 しかし、タイヤがパンクしてしぼんだ状態で走行したり、縁石に強くぶつかったりすると、ワイヤーが損傷してしまいます。
 その状態で再び空気を入れると圧力に耐えられなくなり、ゴムが破れて空気が一気に吹き出す破裂が起きるのです。
 トラックのタイヤの場合、大気圧の9倍ほどの空気が狭い穴から一気に吹き出すため、100キロほどあるタイヤとホイールが簡単に吹き飛ぶほどの威力があり重大な事故につながるということです。
(以下略)

-----(引用ここまで)------------------------

おそらく放射性微粒子がタイヤに付着し、ゴムやワイヤーの劣化が急速に進んだことが
原因ではないかと思われます。

パンクやタイヤが外れる事故も増加しています。

大型車だけではなく小型車も油断は禁物です。

これから冬タイヤに交換をする人も多いと思いますが、作業には十分気をつけて下さい。
爆発に備えて防備は完全に、そして作業中は他人を近寄らせないことです。

車の足回りには常に注意を払いましょう。


(関連情報)

「冬タイヤへの交換要注意 大型車、走行中の脱落5倍に (朝日新聞)」 (拙稿 2018/2/28)
http://www.asyura2.com/17/genpatu49/msg/461.html

「JAF パンク救援、最多36万件 セルフGSで点検減り (毎日新聞)」 (拙稿 2017/11/8)
http://www.asyura2.com/17/genpatu48/msg/882.html

「プラスチック、ビニール、ゴム、金属などの劣化が速い すべてを破壊しまくる放射性物質」
(拙稿 2017/7/5)
http://www.asyura2.com/17/genpatu48/msg/374.html

 

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コメント
1. 茶色のうさぎ[-8614] koOQRoLMgqSCs4Ks 2018年10月27日 08:59:05 : 2L3cYIheL6 : bQtQZIJalsA[-6] 報告

>トラックのタイヤの場合、大気圧の9倍ほどの空気が狭い穴から一気に吹き出す・・・

 ↑ 勉強になりましたー♪w うさぎ♂ 大気圧:1m2あたり、10トンですね。



[18初期非表示理由]:担当:反原発を装い、原発を推進して日本を今日の大破局に追いやった自民党=利権官僚政府と原子力ムラには批判も非難もせず口を開けば『小出がー』『松本ガー』『共産党がー』とやって利権者以外を誹謗中傷するコメント多数のため全部処理http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/413.html#c82

3. 2018年10月29日 19:55:57 : 5pYyeCd9nA : C_zQeGtrqAE[231] 報告
日本の友人からメールが来まして、最近乗っている自動車の車検整備料金を支払いに行ったら、整備士いわく「どうも福島第一原発事故から、自動車の足回りのゴム部品の劣化が早くなった。」と、貴重な証言が得られたとのことです。

もう日本では原発事故が風化していて、まさか関西まで影響あるなんて誰も思っていないとか。

その整備士は自営業だから、商工会議所に入っていて、その商工会議所自体が自民党の支持基盤だから、そんな話を持ち出したら「基地外扱い」されて相手にされなくなるから、反原発運動している友人にだけ伝えているとのことです。
(註 基地外と書いたのは、ワザとです。)

●その問題の部品は、サスペンションのゴムブッシュです。それと、車体かドアについているウェザーストリップ。これが10年持たずに裂ける。整備士が言うには、「むかしは、そんなことなかったのになぁ。」日本製のゴム部品は、欧州車より長く持つことで知られているのですが。

4. 2018年10月29日 23:56:19 : qW5770aSac : k9XcZ01CpGM[1119] 報告
放射性物質はわれわれの体をボロボロにするのだから、
タイヤなどの劣化が速くなるのは当たり前だろう。

とくに足回りは道路表面にある放射性物質が付着しやすいからね。

「外形は健康そうに見えても、内臓は老人のようにダメージを受けていた
(原発問題)」
http://www.asyura2.com/14/genpatu37/msg/424.html

5. 2018年11月06日 13:36:45 : qW5770aSac : k9XcZ01CpGM[1171] 報告
「トラックのタイヤ脱落急増 歩道に近い左後輪が8割強」
(朝日新聞 2018/11/4)
https://www.asahi.com/articles/ASLBY55L7LBYUTIL02F.html

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