難工事を理由に談合、国の財投資金を一部ゼネコンで寡占し逮捕者も出した「地底棺桶超特急」こと「リニア中央新幹線」。
一か所でも工事不能となれば止まる鉄道工事を、この現状で強行すると何が起きるのだろう。

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山梨 NEWS WEB
リニア 南アトンネル本線着手
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20180314/1040001960.html
03月14日　17時48分
　リニア中央新幹線の南アルプスを貫くトンネル工事について、ＪＲ東海は１４日、実際に車両が通るトンネル本線の掘削工事に着手したと発表しました。
一方、工事をめぐっては、大手ゼネコンによる談合事件の影響が懸念されていますが、ＪＲ東海は「すでに着手している工事については着実に進めたい」としています。
　平成２７年１２月、早川町で工事が始まった南アルプストンネルは、山梨、静岡、長野の３県にまたがる全長２５キロのトンネルで、一番深いところでは地上から１４００メートルに達する最難関の工事とされています。
トンネル本線の掘削工事は当初、おととし秋ごろに始まる予定でしたが、資材置き場の確保などに時間がかかり工事に遅れが出ていて、去年７月からは、本線の掘削に先立って地質を調べるために掘る「先進坑」の掘削が行われていました。
　ＪＲ東海は、これまでの作業で地質の安全性を確認した結果、問題ないと判断したとして、１４日、トンネル本線の掘削に着手したと発表しました。
　一方、南アルプストンネルの工事を含むリニア中央新幹線の建設工事をめぐっては、大手ゼネコンによる談合事件で、東京地検特捜部の捜査が進められていて、工事への影響が懸念されています。
これについてＪＲ東海は「すでに着手している工事については着実に進めたい」としています。

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コメント
1. 2018年3月17日 15:32:53 : Rt02UdjH9g : 7FMPgE6twRo[245] ▲△▽▼ 本当の目的は別にある、おそらく巨大防空壕、シェルターだから遅らせられない。 予定通りに進めるはずだ。

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