＞　Плотность потока бета-излучения составила от 40 до 120 частиц на квадратный сантиметр в минуту.

スプートニク日本版で使われている写真では、「５メートル離れろ」との警告板が、写っている。

「福島原発敷地から汚染車外部へ　事故後４６０台、一部転売　（東京新聞)」
http://www.asyura2.com/17/genpatu48/msg/523.html

「チェルノブイリ近郊にある放射能汚染車両の墓場　日本はこっそり輸出」
http://www.asyura2.com/13/genpatu32/msg/278.html

今乗ってるのは使用範囲から汚染ほとんど無いと思うから、
修理して乗り続けるわ

新車で魅力的な車種無いし、買う資金もないからね

「Во Владивостоке таможенники не пропустили радиоактивную машину из Японии」
(RBC　2019/10/21）
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e26a1a09a7947598863f0a7
「
ウラジオストックの税関職員は、日本からの放射性車がロシアに入ることを許可しませんでした。これは税関の記者会見でRBCに報告されました。

私たちは、ハイブリッド車トヨタプリウスについて話している。それは、船で隣国からウラジオストクの港に到着した。検査の結果、ベータ放射性核種が発見されました。放射束密度は、1平方あたり40〜120粒子の範囲でした。毎分センチ。感染した車に関する情報は、ロスポトレブナゾールに転送されました。外国車は送り返されます。

税関は、2011年の福島第一原子力発電所での事故以来、税関職員は875の放射性車両を特定したが、過去3年間、危険な車両をロシアに密輸しようとはしていないと指摘した。

福島第一原子力発電所（NPP）での最大レベル7の事故は、2011年3月11日に発生しました。マグニチュード9の強い地震が津波を引き起こし、NPPの電源が切れ、バックアップ電源が故障しました。このため、非常用冷却システムの動作が停止し、3つの電源ユニットの炉心が溶けました。その後、爆発が発生し、パワーユニットの建物が破壊されました。

環境への放射性物質の放出は、チェルノブイリ事故時よりも5倍少ないと推定されました。人災により、15万人の住民が避難しました。その後数年にわたり、日本政府は、放射線によって引き起こされた癌のいくつかの症例を確認しました。 2018年には、事故の間接的な結果による唯一の死亡が記録されました。
」

という話では？

これが原因してるのかもしれない

マシン翻訳で引用
原子力研究院で放射性物質「セシウム137」漏れ

韓国原子力研究院（以下研究）施設から昨年放射性物質が放出される事故が発生した事実が確認された。原子力安全委員会（以下、ワン幸福）は、事件の原因と環境影響を調査中だ。

ワン幸福は22日、「セシウム137、セシウム134、コバルト60などの人工放射性核種（原子種）が研究内の自然蒸発施設周辺雨水管に放出されたという報告を受けた」とし「韓国原子力安全技術院（ KINS）事件調査チームを研究に派遣して調査を進めている」と述べた。

研究員は、昨年12月30日、大田の研究者正門前河川土壌から試料を採取し、今年1月6日には、試料からの放射能濃度が急増したことを確認した。最近3年間、ここのセシウム137の核種の平均放射能濃度は0.432 Bq / kg未満であったが、この調査では59倍程度である25.5 Bq / kgまで上昇した。

引用途中でおわりｗ

韓国で核開発してたらしい。去年は２度爆発？してる。この研究所ノムヒョン政権の時も核開発バレて所長が消されてる。ノムヒョンの意思を継いだムンだけに核兵器の製造してた可能性ありそう。