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デジタル革命が価格決定を変える、5G普及で中央銀行は窮地に!?(ダイヤモンド・オンライン)
http://www.asyura2.com/19/hasan132/msg/363.html
投稿者 赤かぶ 日時 2019 年 5 月 09 日 14:58:15: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

デジタル革命が価格決定を変える、5G普及で中央銀行は窮地に!?
https://diamond.jp/articles/-/201630
2019.5.9 加藤 出:東短リサーチ代表取締役社長 ダイヤモンド・オンライン



米ニューヨークにある百貨店のメーシーズの本店で開催されていた「パラダイスへの旅」というイベントの飾り付け Photo by Izuru Kato

 先日、米ニューヨークで百貨店のメーシーズの本店をのぞいてみたところ、正面入り口から1階全体にかけて「パラダイスへの旅」というイベントが催されていた(写真)。

 他の惑星への旅をイメージさせるSF映画的な多数のオブジェが、花と一緒に華やかに飾られていた。いかにも「インスタ映え」するデコレーションであり、家族連れが写真をたくさん撮っていた。

 百貨店も近年はインターネット販売に力を入れているが、とはいえ彼らの売り上げの中心は店舗にある。しかし、筆者の友人は「妻はもう何年もデパートに行ってない。服はいつもインターネットで買っている」と語っていた。

 それは今や一般的な話だ。そんな人たちを少しでも店舗に呼び戻すため、百貨店はお祭り騒ぎを頻繁に実施するなど必死なのだ。Eコマース(電子商取引)とリアル店舗の競争がそこまで激烈だと、モノの価格は上昇しにくい。

 また、サービスの価格にもデジタル革命の影響が表れている。ジョン・F・ケネディ国際空港からマンハッタンまでのタクシー固定料金は、1990年では30ドル。その後の5年ごとの変化を見ると、2004年は35ドル(+17%)、09年は45ドル(+29%)、14年は52ドル(+16%)と上昇してきた。

 しかし、今年19年は52ドルで横ばいだ。主因はUber(ウーバー)やLyft(リフト)などの配車サービスにある。それらに客が流れるため、従来は当たり前のように行われていた値上げが難しくなってしまっている。

 ニューヨークで正規のタクシー業務を行うには、「メダリオン」という営業権を購入する必要がある。発行枚数が限られているため、以前はこの価格が売買市場で高騰していた。一時は130万ドルに達したという話も聞いた。

 かつては、中南米や中東、アジアなどから来た移民が、タクシー業務を行うために数人で長期ローンを組んでメダリオンを購入するというケースは多かった。値上がりしていけば、運転手を引退する際に売却益を得ることもできた。

 しかし、Uberなどの登場によってメダリオンの価格は暴落。昨秋30万ドルに下がったと聞いたが、最近は売却希望が多数で相場が成立しないようだ。ローンの返済ができずに自殺したという痛ましい話も聞こえてくる。デジタル革命は経済の構造を残酷なまでに変えていく(日本は規制が多いのでその速度は米国よりスローだが)。

 人々がEコマースや配車サービスなどをスマートフォンで快適に利用できるようになった背景には、データ通信網の4G(第4世代移動通信システム)化があった。

 4Gよりも通信速度が圧倒的に速い5Gが普及すれば、今は想像できない新しい消費者向けのサービスが登場するだろう。それは既存の業種が構築してきた価格体系を一段と破壊する可能性がある。

 中国経済失速の懸念がとりあえず後退したことなどによって、市場における米連邦準備制度理事会(FRB)の年内利下げ観測は3月下旬に比べると随分と後退した。しかし、米国経済が堅調な割にインフレ率が2%を超えない状況をFRBは気にし始めている。

 代表的なインフレ率が1.5%を下回ってきたら、利下げ議論が活発化するかもしれないという観測が、FEDウオッチャー(FRBの動向に精通する識者)から聞こえる。しかし5Gの普及に伴って、中央銀行がインフレ率をピンポイントで誘導することがより難しい時代が訪れる可能性がある。

(東短リサーチ代表取締役社長 加藤 出)






 

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