列車事故で住友商事に賠償請求＝「プユマ号」脱線、２２億円－台湾鉄道当局（尼崎線事故再現に責任？！）戦争とはこういう物

列車事故で住友商事に賠償請求＝「プユマ号」脱線、２２億円－台湾鉄道当局（尼崎線事故再現に責任？！）
http://www.asyura2.com/19/hasan133/msg/551.html
投稿者戦争とはこういう物日時 2019 年 11 月 04 日 20:00:35: N0qgFY7SzZrIQ　kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo

　2005年の尼崎線事故の再来を思わせた台湾列車事故。原因の一つは尼崎線同様、自動誘導装置の不備だった。世界一安全な新幹線技術の国、と言いつつ見え始めた矛盾は、どう裁かれるのか。
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列車事故で住友商事に賠償請求＝「プユマ号」脱線、２２億円－台湾鉄道当局
2019年10月31日19時25分

*台湾北東部・宜蘭県で脱線した特急列車「プユマ号」＝２０１８年１０月（ＥＰＡ時事）https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/201910/20191031atH2S_t.jpg

　【台北時事】台湾で２０１８年１０月、特急列車「プユマ号」が脱線し１８人が死亡、３００人近くが負傷した事故で、運行する台湾鉄道管理局（台鉄）は３１日、車両の主契約企業の住友商事を相手取り、約６億１１００万台湾ドル（約２２億円）の損害賠償を求めて提訴したと発表した。台鉄は、「列車の不具合が事故につながった」などと主張している。車両の製造元は日本車両製造。
〔写真特集〕台湾で特急列車脱線

　台鉄によると、技術コンサルタントに事故分析を委託した結果、空気圧縮機の設計不良や、日本車両のミスで、速度超過した際に自動的に減速する自動列車防護装置（ＡＴＰ）の配線を完全に接続していなかったことが「事故の発生と関連性がある」と判断。乗客の死傷や営業上の損失などに対する賠償責任を問うことにした。
　住友商事は「台湾の鉄道当局から公式に書面を受け取っていないため、コメントは差し控える」（広報部）としている。
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関連：
■リニア新幹線製造の日本車輌、脱線事故で配線ミス発覚…JR東海と東京メトロにも車両納入（リニアが事故なら即棺桶？！）
http://www.asyura2.com/19/hasan132/msg/773.html
投稿者戦争とはこういう物日時 2019 年 7 月 25 日 09:37:15: N0qgFY7SzZrIQ　kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo

■台湾脱線事故の車両に設計ミス　製造元の日本企業が発表　
http://www.asyura2.com/18/hasan129/msg/261.html
投稿者赤かぶ日時 2018 年 11 月 02 日 14:39:05: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU
　