★阿修羅♪ > 経世済民133 > 795.html
 ★阿修羅♪
▲コメTop ▼コメBtm 次へ 前へ
停滞するリニア工事、国交省「成田に学ぶ」…困惑する静岡県側
http://www.asyura2.com/19/hasan133/msg/795.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2019 年 12 月 11 日 22:00:04: N0qgFY7SzZrIQ kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo
 

リニア問題は成田空港問題と同じなのか?

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー(ここから)
停滞するリニア工事、国交省「成田に学ぶ」…困惑する静岡県側
2019/12/10 09:03
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20191210-OYT1T50102/

*2027年の開業を目指し、走行試験が続く山梨リニア実験線(10月3日、山梨県都留市で)https://www.yomiuri.co.jp/media/2019/12/20191210-OYT1I50019-1.jpg?type=large

 リニア中央新幹線のトンネル工事を巡る静岡県とJR東海の交渉が混迷の度を深めている。国土交通省は9日、JR東海と成田国際空港会社の幹部らを集めた勉強会を開き、事態打開のヒントを得ようと話し合ったが、妙案は見つからないままだ。2027年を目指す東京(品川)―名古屋間の開業目標の延期も現実味を帯びてきた。

 9日の勉強会で国交省の水嶋智鉄道局長は冒頭、「日本の成長のために必要な交通インフラ整備に当たり、地域社会とどう信頼関係を築いていくか実りある議論を」と呼びかけた。

 勉強会は、用地取得や騒音といった問題を巡り地域住民との対話を長年続けてきた成田空港の事例に学び、リニア静岡工区の事態打開策を探ることだ。

 ただ、こうした動きに静岡県は困惑している。勉強会の開催を聞いた静岡県幹部は同日、過激派が参加し、闘争に発展した成田とトンネル工事問題を同じ土俵に上げる国交省の姿勢に疑問を投げかけた。

 トンネル工事による大井川の水不足を懸念し、静岡工区(約9キロ・メートル)の工事に「待った」をかけている静岡県の川勝平太知事とJR東海の協議は、2年以上も平行線をたどる。今年10月には国交省が主導し、静岡県、JR東海の3者の協議体をつくる方向で一致したものの、事態は停滞している。

 JR東海の金子慎社長は今月4日に開いた記者会見でも「27年はタイトな工期だが全力で頑張る」との姿勢を崩していない。27年の開業に向け、関係者間では「19年中の着工合意が必要」との見方が多かったが、「越年は避けられない」(政府関係者)状況だ。関係者からは「どこかで開業延期を判断しなければならない」との声も出始めている。

○高速鉄道輸出 中国ライバル
https://www.yomiuri.co.jp/media/2019/12/20191210-OYT1I50018-1.jpg?type=large
 JR東海が事業化を進めるリニア中央新幹線は、世界で唯一実用化段階に達した「超電導リニアモーターカー」の技術で、時速500キロでの営業運転を目指している。世界の高速鉄道では、中国の存在感が高まっており、日本はリニア技術をアピールし、対抗する考えだ。

 世界では、日本の新幹線技術を参考に、1980年代頃から高速鉄道が次々と導入され、いまや時速300キロ超が当たり前だ。独仏では国境を越える列車も運行されている。

 高速化が遅れた中国でも最新式高速鉄道の導入が一気に進む。導入から約15年で路線網は日本の新幹線の10倍近くまで広がった。速度面でも、上海の浦東国際空港と郊外を結ぶ上海リニアで最高速度430キロの運転を実現。日中は、鉄道技術輸出を競い合うライバルとなっている。

 一方、JR東海が導入する「超電導リニア」の技術では、日本が世界を先行している。車両の電磁石を零下まで冷やし、電気抵抗をゼロにした強力な磁力で車両を浮かせ推進する。超電導を使わない上海リニアに比べ、急な加減速が可能なうえ、車体を約10センチ浮かせることから安全性も高いとされる。

 日本のリニア技術は、ほぼ完成済みで、米国でも導入が検討されるなど、海外への輸出も視野に入っている。ただ、本格的な海外展開には安全性の高さや運用を実際の営業運転で証明する必要があり、リニア中央新幹線の開業の遅れは痛手となる。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー(ここまで)
関連:
■リニア・トンネル問題は静岡県のわがままではない。大規模トンネル渇水公害がその本質だ
http://www.asyura2.com/19/hasan133/msg/716.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2019 年 11 月 26 日 22:35:52: N0qgFY7SzZrIQ kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo
 

  拍手はせず、拍手一覧を見る

コメント
1. 2019年12月11日 23:13:22 : PLe1KgfjQ2 : M3Vsc0lzbnN4aGs=[496] 報告
成田に学ぶってか。成田なんて、羽田空港が滑走路5本になって繁盛する一方で、あまりの不便さから将来的には「廃港」も予想されているんですが。つまりリニアも、工事途中で放棄して「未成線」で終わりそうですね。

未成線
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AA%E6%88%90%E7%B7%9A
リニアも葛西も、さようなら〜♪

2. 2019年12月12日 00:20:47 : HkzdkP8Bv2 : N0suc0ZGNmkvTC4=[343] 報告
新幹線売れたか?
リニアなど作っても売れないよ。
今どき電車で成長?
もうウソはやめよう。
リニアを口実に国庫から税金を盗み出したいだけだろ。
オリンピックを口実に税金を貪っているように。
3. 2019年12月12日 10:58:01 : tt6aXejSK2 : MzZSWHlteHgzYmM=[1] 報告
何が「日本の成長のため」なんだよ!
日本の難病「アベ」と忖度役人が国民や郷土をこれほど疲弊させておいて、今さら成長もクソもないだろう。

リニアで儲かるのは誰? あの棺桶に誰が乗るっつうの? 子供はどんどん減る。貧乏人ばかり増える。あっちこっちで中小企業が潰れる。今の日本、目も当てられない惨状じゃないか。
日本を壊し、あげくに南アルプスという大自然を地下で大破壊しておいて「成長」なんてほざくな!

4. 佐助[7482] jbKPlQ 2019年12月12日 16:45:26 : IQjAfxQurE : SjYwWS5oY2RqcHM=[12] 報告
何だか変だ,地下水脈やアルプスの水脈だけではない。莫大な動力と隙間の障害物で脱線。

超伝導磁石は液体ヘリウムによる冷却が必要なので高コストじゃないの。しかも強い磁力を使うために周囲の環境や人体への影響が懸念される。

そして車両を小型化することで乗車定員が少なくなったり、他の鉄道路線との相互乗り入れ運転ができない、といったデメリットがあるでしょう。

浮上距離が10cm程度なので、車両とレールの間に障害物や石、地震などの際には車両と軌道が接触してしまうことによるトラブルが懸念されるでしょう。

一次側コイルとリアクションプレート間の隙間が従来の回転式の誘導電動機に比べ大きいのでエネルギーの損失が大きく(磁界の強度は距離の2乗に反比例する)効率が低い、そのため、単位輸送量あたりの消費電力が従来型に比べ大幅に増える

従来の粘着式推進に比べるとリニア誘導モーター固有の損失が大きいはずだろう。

開発されている電磁波起電は、逆に、狭い隙間から入力した電磁波を同期させると、原子力発電以上の巨大なパワーがえられることがわかっているので,百%自給できる家庭用自家発電はもちろん,2027年までには電子噴射式が登場すると,こんな「超電導リニア」ゴミだよ。

リニアは地震に弱い,そして東京より山梨や名古屋に多くのトンネルが存在しています。

東京や大阪は,自然災害,排水を考えて巨体な地下空間が存在しますが,山梨や名古屋は地下空間がなく異常気象にや台風水害による豪雨での処理に問題があります。そしてトンネルはダイナマイト発破による突貫工事。トンネルの崩落事故は避けられない。

5. 2019年12月12日 19:00:54 : uOOhjYM5o6 : cWMzNDdYa3RlWGs=[305] 報告
行き詰まり 頭抱える 政府側

▲上へ      ★阿修羅♪ > 経世済民133掲示板 次へ  前へ

  拍手はせず、拍手一覧を見る

フォローアップ:


★登録無しでコメント可能。今すぐ反映 通常 |動画・ツイッター等 |htmltag可(熟練者向)
タグCheck |タグに'だけを使っている場合のcheck |checkしない)(各説明

←ペンネーム新規登録ならチェック)
↓ペンネーム(2023/11/26から必須)

↓パスワード(ペンネームに必須)

(ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。)
↓画像認証
( 上画像文字を入力)
ルール確認&失敗対策
画像の URL (任意):
投稿コメント全ログ  コメント即時配信  スレ建て依頼  削除コメント確認方法

▲上へ      ★阿修羅♪ > 経世済民133掲示板 次へ  前へ

★阿修羅♪ http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。
 
▲上へ       
★阿修羅♪  
経世済民133掲示板  
次へ