http://www.asyura2.com/20/genpatu53/msg/338.html
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「緊急！特ダネ公開。関東放射能・常磐線汚染の真実。
日本政府、JRが調べない、調べても公開しない真実。
福島第一原発の放射能が電車に乗って。。。
元朝日新聞記者ジャーナリスト烏賀陽弘道と一月万冊」
（一月万冊 2021/3/2）
https://www.youtube.com/watch?v=29zW5bF6ryU
福島第一原発からわずか1キロ半しか離れていないところを通る常磐線の汚染がひどい
という烏賀陽弘道氏の指摘は1年ほど前に投稿しましたが、その続報です。
* 常磐線の洗車場・勝田車両センター（茨城・ひたちなか市）で0.28uSv/hを記録。
(安全基準の年間1mSv/hは0.11uSv/h)
* 周辺は0.04uSv/hと通常レベルで、明らかに洗車場が汚染されている。
* 1日５回洗浄。汚染された洗浄水は垂れ流し。
* 車両センターの前に公園があり、子どもを連れて電車を見に来る。
* 動労水戸の測定によると、ここで採取されたモーターフィルタのちりから
2350Bq/kgのセシウムが検出されている。
* 常磐線は福島第一から放射性物質を運んでいる。
汚染車両が１日6本も東京・品川まで往復している。
* 線路際にマンションが建っている。洗濯物は大丈夫か。
* JR東日本は車両の汚染はないと考えている。
JRの敷地、線路は除染したから問題なしという。
* 作業員は防護対策をしていない。防塵服はもちろんマスクすらしていない。
* 労働法基準法に則った危険手当、定期的な健康師団、被ばく量の管理が必要だが、
全くしていない。
* JR東日本労組にEメールで３回問い合わせたが、回答無し。完全無視。
会社と一体になった御用組合に陥っている。
* たとえ五輪が大成功に終わっても、放射能汚染に全く変化はない。
福島復興と五輪は何の関係もない。復興したように見せかけるだけ。
以上です。
復興五輪のために、超汚染地帯を走る常磐線を無理やり全線開通させたのは、
安倍晋三前首相です。
線路は除染したと言っても、当然風雨で放射性物質が運ばれてきます。
とんでもなくデタラメな話です。
すでに作業員に深刻な健康被害が生じていると思われます。
乗務員には居眠りや体調不良などが続発しています。
もっとも、放射能汚染の拡散は常磐線に限ったことではなく、高汚染地帯を走る自動車も
日本中に汚染を撒き散らしています。
本来なら、チェルノブイリ原発のように周囲30キロは立ち入り厳禁とし、
そこから出て行く車両や貨物の汚染は厳重に監視すべきなのです。
日本では、立ち入り厳禁どころか避難民を帰還させようとしているのですから、
もうこれは殺人行為と言われても仕方がありません。
放射能汚染を無視・軽視した重い重いツケがこれから回ってくるでしょう。
（関連情報）
「感染症パニックで忘れられた常磐線放射能汚染の恐ろしさ 烏賀陽弘道氏が検証」
(拙稿 2020/4/26)
http://www.asyura2.com/19/genpatu52/msg/661.html
「常磐線試運転 車両付着ちり 放射能濃度２３倍に 動労水戸調査 （東京新聞)」
(拙稿 2020/2/29)
http://www.asyura2.com/19/genpatu52/msg/534.html
「居眠り運転常習化のJR常磐線 今度は運転士が体調不良で緊急搬送
大事故は時間の問題」 （拙稿 2017/3/31）
http://www.asyura2.com/16/genpatu47/msg/731.html
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