★阿修羅♪ > 経世済民134 > 854.html
▲コメTop ▼コメBtm 次へ 前へ ★阿修羅♪
「大深度なら地上に影響ない」はずだったのに…リニア工事は大丈夫?<調布陥没> 〔認可は安全保障していない?〕
http://www.asyura2.com/20/hasan134/msg/854.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2020 年 12 月 19 日 21:04:23: N0qgFY7SzZrIQ kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo
 

(回答先: 調布市の陥没事故、外環道工事前のボーリング調査がずさんだった!?〈900m毎に一か所?〉 投稿者 戦争とはこういう物 日時 2020 年 12 月 19 日 13:23:53)

 ずっと地下だから多分大丈夫だと思ったのか?地上権が及ばないとされる「大深度地下」での工事で陥没事故が起きたと、やっと認めたらしい。
これで被害住民にまともな保障がされるのか。今後、同様な事故が予想される「リニア中央新幹線」工事はどうなるのか??
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー(ここから)
「大深度なら地上に影響ない」はずだったのに…リニア工事は大丈夫?<調布陥没>
2020年12月18日 22時39分https://www.tokyo-np.co.jp/article/75248

*住宅街の市道で道路が陥没した現場=10月18日、東京都調布市で https://static.tokyo-np.co.jp/image/article/size1/3/0/0/c/300ccd5702f28da48f2d35620ceb7d92_1.jpg

 「地上への影響はない」といわれてきた大深度地下工事の前提が崩れた。東京都調布市の東京外かく環状道路(外環道)のトンネル工事ルート上に発生した陥没などを巡り、東日本高速道路(NEXCO東日本)の有識者委員会は工事の影響を認めた。ただ、現地の住民の不信はぬぐえないまま。同様に大深度地下で建設されるリニア中央新幹線の工事で、地上の安全は確保できるのか。住民の不安は尽きない。
◆自宅地下でシールド工法「同じ事起こるんじゃ…」
 「同じようなことが起きるんじゃないかと、不安でいっぱいだよ」。東京都大田区に住む真保しんぼ雅一さん(65)はため息をつく。自宅の真下には今後、JR東海が開通を目指すリニア中央新幹線のトンネルが通る。外環道と同じく「大深度地下使用法」に基づく認可を受け、地下40メートル以上の深さをシールド工法で掘り進められる。
 真保さんは2年前、住民説明会に出席。「その時は『大深度だから地上には影響ない』と聞いていた。だけど外環の工事による陥没や空洞を見ると信じられない。安全と思える根拠を示してほしい」と話す。
 政府もこれまで、大深度工事が地上に及ぼす影響を否定してきた。2015年3月の衆院国土交通委員会では、当時の国交省道路局長が「外環の本線トンネル工事は大深度地下を使用したシールド工法を採用しており、地上への影響は生じない」と説明。太田昭宏国交相(当時)も「シールド(トンネル)自体が壊れることがなければ地上への影響は生じない」と答弁していた。
◆リニア中央新幹線 来年度から都内で大深度工事
 ただ、大深度工事を認可する国交省土地収用管理室は取材に「認可は『大深度だから安全』と保証するものではない」と強調。「大深度なら地権者と権利調整をしなくていいというのが制度の趣旨。工事で住宅などに被害があれば、通常の損害賠償手続きと同じ扱いになる」と説明する。
 21年度初めにはリニアの北品川非常口(品川区)からシールドマシンが発進し、都内の大深度工事が始まる予定。JR東海は「(外環道工事の)今回の事象も含め工事の安全性に関する情報を集め、周囲の環境へ影響がないことを確認しながら進める」としている。(梅野光春)
【関連記事】「トンネル工事が原因」 NEXCO東日本が補償表明
【関連記事】「もう、ここには住めない」自宅の真下に高さ4mの空洞が…
関連キーワード
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー(ここまで)


 

  拍手はせず、拍手一覧を見る

コメント
1. 2020年12月19日 21:54:25 : nv3wWf6vjE : UWNwL1k3TkZCNWM=[1] 報告
大深度地下法の地上に影響なしとの前提条件が崩れ、私権を侵害することが明らかになったのに、その関係者の意見を聞く手続きも補償の手続きもないのは、明らかに憲法違反であり、即座に法律は廃止すべき。
しなければ、憲法違反の訴訟が相次ぎ、結論が出るまで工事中止の訴えも多数起こされるだろう。
もう、リニア新幹線はやめたほうがよい。少しばかり早くなっても大深度に行く時間が半端じゃない。
首都圏と関西圏をダブルの新幹線で結ぶのなら北陸新幹線を米原か京都につなげばよい。リニアが名古屋駅で新幹線と同じ地点になる今の構想は、名古屋が大地震に見舞われたら、東海道新幹線もリニアも共倒れになる。
2. 2020年12月20日 16:36:48 : IGEV4WL6Ws : cGJHN1ZRYlN6Tms=[4] 報告
地下40メートルが大深度という定義(法律)が間違っている。関東平野は洪積層。
洪積層の下も三浦層群などの第三紀層だから地盤は柔らかい。そこに直径10メートルの坑道を掘れば、落盤するのは当然でしょう。
3. 2020年12月20日 17:12:16 : pKoL0GzSV6 : QmR6anV3NU8zNVE=[38] 報告
そんなに大金を使いたいなら既存の新幹線の(施設や路線等の)改良に一生懸命になった方がいいんじゃないか?!
・・・・・・と言っても民(たみ)の貧困対策が先だけどな。
4. 2020年12月20日 20:15:59 : sBnl44F9D2 : YUsyaElFWnZmd3M=[41] 報告
不都合だ ガン無視しよう 教訓を
5. 2020年12月28日 12:59:41 : pNlPCkSbrE : UHFWeXlvcDg5aEk=[15] 報告
>>2

それ。
地域の地質、開ける穴の大きさ考えない一律40mは欠陥法だよなあ。

▲上へ      ★阿修羅♪ > 経世済民134掲示板 次へ  前へ

  拍手はせず、拍手一覧を見る

フォローアップ:


★登録無しでコメント可能。今すぐ反映 通常 |動画・ツイッター等 |htmltag可(熟練者向)|(各説明

←ペンネーム新規登録ならチェック)
↓ペンネーム(なしでも可能。あったほうが良い)

↓パスワード(ペンネームに必須)

(ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。)
↓画像認証
( 上画像文字を入力)
ルール確認&失敗対策
画像の URL (任意):
最新投稿・コメント全文リスト  コメント投稿はメルマガで即時配信  スレ建て依頼スレ

▲上へ      ★阿修羅♪ > 経世済民134掲示板 次へ  前へ

★阿修羅♪ http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。
 
▲上へ       
★阿修羅♪  
経世済民134掲示板  
次へ