(回答先: リニア中央新幹線談合 大手ゼネコン4社に排除措置命令（大成・鹿島は抗うが） 投稿者 戦争とはこういう物 日時 2020 年 12 月 28 日 09:06:01)

　すでに関連工事で崩落・陥没事故も起こしたリニア。回復困難な水枯れの指摘に加えて、外環道大深度地下工事ではシールド工法で起きないとされてきた陥没事故が相当規模で起きた。一度止めて見直ししなければ大変な事になる。もっともＪＲ肝いりで集められた「有識者会議」ではその議論は受け入れられていないようだが。

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リニア「JR東海は工事の凍結を宣言すべきだ」
宮川純一 2020年12月24日 11時00分
https://www.asahi.com/articles/ASNDR7FTRNDRUTPB014.html

　【静岡】リニア中央新幹線の静岡工区を巡る問題で、川勝平太知事は23日、「JR東海が工事を凍結すると表明すれば安心感が高まる」と述べた。4月に始まった国土交通省の有識者会議についても「環境影響に関する議論が深まっているとは到底言えない」と総括し、同省や同社を牽制（けんせい）。対立は越年する見通しとなった。

　同日の定例会見で語った。有識者会議に関し、「約束した全面公開をしていない」「座長コメントが会議全体の中身を反映していない」とこれまでの見解を繰り返した。そのうえで流域や県議会から「（座長コメントなどは）印象操作、結論ありき、不信の塊との声が寄せられている」と紹介。国交省の運営を批判した。

　また、「有識者会議はJR東海のための委員会ではない。（国民の安全を最優先にする）原子力規制委員会が原発を動かすためにやっているものではないのと同じだ」と苦言を呈し、「来年から改めてほしい」と述べた。一方で、「1滴の水も漏らさず、生態系に全く影響がないなどと住民に説明できれば、その日から工事ができる」とした。

　品川―名古屋間の2027年開業に向けて、金子慎社長と会談した6月から半年になることを踏まえ、「品川―名古屋は部分開通に過ぎない。大阪までの開業を2037年にどう間に合わせるかが重要」と述べた。（宮川純一）
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関連：
■静岡リニア問題､県民視点で見た問題の本質 知事のメッセージは最初からJR東海に明示済み（JRは深刻にとらえたか?）
http://www.asyura2.com/20/hasan134/msg/642.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2020 年 8 月 26 日 22:21:29: N0qgFY7SzZrIQ　kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo

■リニア問題、「有識者会議」委員の人選めぐり混迷　国交省の中立性に深まる不信（JRから金もらっていても中立？？）
http://www.asyura2.com/20/hasan134/msg/365.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2020 年 4 月 16 日 14:27:29: N0qgFY7SzZrIQ　kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo

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