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菅政権の経済政策に専門家から批判殺到 トヨタ社長もダメ出し(NEWSポストセブン)
http://www.asyura2.com/20/senkyo278/msg/550.html
投稿者 赤かぶ 日時 2021 年 1 月 17 日 17:15:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

菅政権の経済政策に専門家から批判殺到 トヨタ社長もダメ出し
https://www.news-postseven.com/archives/20210116_1628204.html?DETAIL
2021.01.16 11:00 NEWSポストセブン 週刊ポスト2021年1月29日号


菅政権の経済政策に各方面から厳しい視線(写真/共同通信社)

 後手後手に回ったコロナ対策で菅政権が窮地に陥っている。菅義偉・首相は「感染拡大防止と経済の両立」を掲げたが、その対応には、政府のコロナ分科会の経済専門家からも公然と批判が出ている。

 経済学者の小林慶一郎氏(東京財団政策研究所研究主幹)は毎日新聞(1月9日掲載)のインタビューでこう指摘している。

〈勝負の3週間が始まった11月に強い策をやって12月上旬までに感染者が減り、年末年始の催しが一定程度可能となっていれば、経済的な損失も少なかったはずだ。「Go To」を進めることで外食や旅行に進んで行くべきだというメッセージになり、経済活動を活発にさせる流れとなって、人々が感染にあまり注意を払わなくなった側面はあると思う〉

 安倍晋三・前首相のブレーンも菅政権の経済政策に異議ありという。元財務官僚で安倍政権の内閣官房参与を務めた本田悦朗・元駐スイス大使が語る。

「財政資金を使って旅行・外食の需要を喚起するGo Toキャンペーンを実施すると、ほぼ確実に感染が拡大します。需要喚起には国民が移動し、接触するのが普通だからです。そのため安倍政権の閣議決定では、Go Toキャンペーンは感染収束後に実施されるべき政策とされていた。

 感染防止と経済を回すことはトレードオフ(二律背反)の関係にあり、両立を目指す菅政権の政策は不可能を強いるもの。だから“二兎を追う者は一兎をも得ず”になっている。経済を回すには一刻も早く、感染封じ込めを優先する必要があります」

 経済界からは、感染対策の失敗を機に菅政権の「カーボンニュートラル」(*注)などの経済政策にも批判があがり始めた。

【*注/二酸化炭素の排出量と吸収量とがプラスマイナスゼロの状態になること。菅政権は2050年までに、温室効果ガスの排出を全体としてゼロにすると宣言】

 日本自動車工業会会長の豊田章男・トヨタ自動車社長は政府が2030年代にガソリン車の新車販売をなくすことを検討していることに対し、会見(12月17日)で「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」と懸念を表明。電気自動車(EV)は製造や発電段階で多くの電力を消費し、火力発電の割合が高い日本ではEV製造がCO2を多く排出すると指摘した上で、「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」と厳しい言い方をした。


安倍晋三・前首相も菅政権の施策には異議ありという(時事通信フォト)

 経済界の大立者が首相の政策に真っ向から注文をつけるなど近年なかったことだ。経済ジャーナリスト・福田俊之氏が語る。

「企業の経営トップは重要なことは必ず自ら決断する。しかし、菅首相は感染対策は専門家任せ、景気対策、成長戦略はブレーンの言いなり。企業トップの多くは、リーダーとして決断力に欠け、頼りないと見ている。カーボンニュートラルはそんな菅首相が打ち上げた人気取りのスローガンだが、自動車をはじめ多くの産業にとっては死活問題になる。豊田社長としては、首相がどこまで本気なのかを確かめる狙いもあって、ガツンと言ったのではないか」

 リーダーシップなき首相は経済界にとっても“お荷物”でしかない。


 

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コメント
1. 赤かぶ[113899] kNSCqYLU 2021年1月17日 17:16:39 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[12675] 報告

2. 赤かぶ[113900] kNSCqYLU 2021年1月17日 17:23:08 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[12676] 報告

https://twitter.com/NOSUKE0607/status/1350339679762087938


3. 赤かぶ[113901] kNSCqYLU 2021年1月17日 17:23:46 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[12677] 報告

4. 赤かぶ[113902] kNSCqYLU 2021年1月17日 17:24:22 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[12678] 報告

5. 赤かぶ[113903] kNSCqYLU 2021年1月17日 17:24:53 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[12679] 報告

6. 赤かぶ[113904] kNSCqYLU 2021年1月17日 17:25:19 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[12680] 報告

7. 赤かぶ[113905] kNSCqYLU 2021年1月17日 17:25:53 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[12681] 報告

8. 2021年1月17日 18:17:17 : Di1MeEkVSI : TURTbXVWMmNYN3c=[3201] 報告

でも経済界が、自民党を選んでるんでしょ。

専門家のご意見を聞いて、あっち向いたりこっちを向いたりは、スガに限らない。

コロナと気候変動問題の重圧が、すがをおいつめているだけ。

豊田も、サイゼリアも医師会も
自分に火の粉が降りかかって初めて、吠えている。

今までは、自民党で、大船のつもりが。

  

9. 佐助[8495] jbKPlQ 2021年1月17日 19:04:26 : THpARxyKZ6 : OUNnUUJHV09lV2M=[328] 報告
今に見ていろ,トヨタの社長は警告しているのに誰も動こうとしていない哀れな日本。

日本にはコロナから世界恐慌で避けて通れない道がある。そのことを認識し対策しなければならない。しかし日本の政治と経済とマスコミの指導者は無視しゴミ扱いしている。

米国を襲った30年代の大恐慌が、各産業のトップ企業を入れ替え、次の時代をリードする企業を誕生させ急成長させた理由は、ハッキリしている。1950年代以降の世界的企業の多くは、1930年代をチャンスにして登場した企業なのだ。

1930年代の米国と世界のエレクトロニクス産業が、次々と魅力的な商品を開発し、どの産業よりも、縮小&倒産は軽微だったのは、個人が一番関心のある商品に、消費支出を集中させるからだ。そして、三度のメシを二度に減らしても購買するので、先覚市場の打撃は軽減される。

乗用車の購買選択決定要因の比率は、テクノロジーが50%、スタイリング50%である。エレクトロニクス商品の購買選択決定要因の比率は、テクノロジーが75%、スタイリング25%である。新テクノロジーと新スタイリングの商品は、景気後退期でもスーパーバブル期でも、市場の縮小度が軽減され、成長テンポは減速するが市場は拡大する。

1930年代の米国と世界のエレクトロニクス産業が、次々と魅力的な商品を開発し、どの産業よりも、縮小&倒産は軽微だったのは、そのためだ。

だから、慣習期の商品にあぐらをかき、市場拡大のインパクトのある商品を開発できなかった企業は、縮小&倒産は避けられない。特に日本の明治以来の財閥系は,今回の悲劇ですべて消失します。

だが対策すれば 雇用や所得が激減するのに、産業革命で日本の先覚市場の打撃は軽微させ成長させることが出来る。しかし日本の政治・官僚・マスコミ・経団連は原発に拘り,慌てて目の前に見える現象を原因だと錯覚し、間違った対処法を続けます。そしてそれを避ける方法を提案し続けても,残念ながら、完全に黙殺され続けます。

それは、脳と心の物理設計には、「結果を原因に倒置する経験回路(この神経回路で、動物は行動を修正し生命を維持しています)をもつため、目先だけを認識し、本当の根因が見えないからです。ところが米国は,あれだけDSやマスコミから猛烈に叩かれながら脱出していきます。指導者の違いが目に見えてきます。哀れなる日本の悲劇。

自然の真理は自己貫徹する。人間が認識できない結果として、その仮説を、自己貫徹することが避けられないとは、なんたる悲喜劇であろう!

10. 2021年1月17日 19:25:39 : OknyoRTvyQ : dmlpLmg5bTI2bkE=[223] 報告
焼き回る 章男に「NO」と 言われたら
11. 楽老[1853] inmYVg 2021年1月17日 19:26:30 : bXmrhAfsgQ : Rk1YSjF6a2I2akE=[144] 報告
>>8.

絶賛同意

12. 2021年1月17日 21:47:19 : nK9rczCHkg : aVBGSFJIUm8xQUU=[49] 報告
>>8
その通り
これはただの「保身」のためのものだよ

>トヨタ社長もダメ出し
だが、こう言われると、なんか安倍晋三よりはマシに見えるから不思議だw

13. 2021年1月17日 21:49:32 : nK9rczCHkg : aVBGSFJIUm8xQUU=[50] 報告
>>9
>トヨタの社長は警告しているのに誰も動こうとしていない哀れな日本


トヨタの社長なんかの警告だからこそ、誰も動こうとはしないのだ

14. 2021年1月17日 22:38:25 : VDX4iGzl52 : SkZBd1hERE5SNmc=[2] 報告
くだらねえ
アッキーオは、まーた李晋三が総理になって欲しいんだろうな
ホントキモイキモイw
ド腐れ上級は全員○ね、日本のためにwww
15. 2021年1月17日 23:02:34 : k6i91X1TAF : VmJtaHFiR0VuQy4=[626] 報告
トヨタは、EVに関してはテスラはおろか、日産の後塵をも拝している状態

HVはもはや陳腐化しつつあるし、だからゴネているんでしょ。

16. 2021年1月17日 23:20:28 : B4xuUjjeas : eGlOdDJzcXRXaVE=[109] 報告
 リーダーシップなき首相は経済界にとっても“お荷物”でしかない。

それもトヨタのような大企業から中小企業まで、壊していく最低の首相だ。

このカス総理のブレーンには竹中平蔵とゴールドマン・サックス証券の
元アナリスト・デービッド・アトキンソンがいる。

菅首相のコロナ経済支援打ち切りの狙いは中小企業の淘汰!
ブレーンの「中小は消えてもらうしかない」発言を現実化(リテラ)
http://www.asyura2.com/20/senkyo277/msg/771.html
投稿者 赤かぶ 日時 2020 年 12 月 11 日

その酷さは、外交にも現れ売国奴ぶりがこの動画でわかってくる。

【令和2年 年末特別対談】ディープステートからの独立戦争が始まった!
謀略の2020年を林千勝氏と共に振り返る[桜R2/12/30]  29分ぐらいから

2020年5月10日 菅官房長官が異常な訪米
バンクオブアメリカなど、グローバル金融勢力と会う。
菅「諸課題に全力で取り組む。対日投資を促進する。大胆な改革を行う」
デービッドアトキンソン 政府の委員になる。
 日本が米中に利用される。

https://www.youtube.com/watch?v=0fEME_axz7c

17. 2021年1月18日 01:46:10 : g3QxjUgvv2 : cGxoc1pRSkFXblU=[1] 報告

トヨタの社長も竹中平蔵のおかげで、もうすぐおさらばだね。大企業は暗記は得意だけれど、思考停止の東大生集めて新しい技術を生み出せず倒産。やはり、因果応報ってあるんだね。大学入試改革は上手くいかず、下村博文は東大生の自閉症の人集めて技術開発するようです。財界と逆行した考えで、いよいよ大企業を倒産に追い込むようですね。

18. 罵愚[8917] lGyL8A 2021年1月18日 05:51:03 : qFnL9Jvx32 : OFBleEhhdE1PVGM=[1] 報告
>>8
>でも経済界が、自民党を選んでるんでしょ。

 財界が自民党を選んでも、有権者が野党を選んでいれば政権はつぶれるし、そもそも、このスレッド自体が、その経済界からも見放されている菅政権の実態を指摘したものでしょう。
 モンダイはねぇ、菅政権への不信はあからさまなんだが、交代政権を野党が推薦できないってことだろう。 ★阿修羅♪のゆでガエルも不平不満だけはぶちまけるが、成立可能な交代政権を推薦できない。

 お花見、モリカケなんて、どうでもいい些事にこだわって、議会で国事を提示できなかったノーナシ野党にも、責任の一端はあるんだよ。



[スレ主【赤かぶ】による初期非表示理由]:その他(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)アラシ。

19. 2021年1月18日 06:48:49 : k6i91X1TAF : VmJtaHFiR0VuQy4=[627] 報告
>>18
安倍が素直に白状しておれば、審議はスムーズに進んでいたんだよ。
安倍の虚偽答弁を問題視しないコヤツはやはり頭がおかしい
もうすっこんでろ!
20. 2021年1月18日 07:31:09 : fPAGedqalU : S0tQb1pzMi91OVU=[1465] 報告
 いよいよ経済団体も、菅政権の頓珍漢政策に
 批判を始めたが、遅きに失した。

 入院の感染者を保健所が、病院に繋ぐことが
 出来ず突然死している例が報道されているからだ。

 工業製品は、特異なクレームや事故例から
 リコール発表までの仕組みを体系化厳密管理している。

 感染者の収容までの流れも出来ているのにその前に
 激変死亡者を出しては、経済団体として見ておれない
 と発言するのは当然と言えば当然。

 目が霞んで視界不良の政権を一刻も早く交代させようとの
 積極的な発言と、見えなくもないタイミングだ。

21. 2021年1月18日 08:56:38 : Di1MeEkVSI : TURTbXVWMmNYN3c=[3207] 報告
>>18

お花見、森加計なんてどうでもいい些事ならば、
19さんの言う通り、サッサと白状してりゃかたずく話。
引っ張ったのは、スガ政府だろうが。

どっち向いてしゃべってんだろ。黒川も安里も、吉川も

犯罪のオンパレード、野党のせいにする前に、
自民党勢力そのものが、消滅するほうが早い。

新宿駅前のごみ箱をかたずけるのと一緒。

  

22. 2021年1月18日 09:21:40 : Di1MeEkVSI : TURTbXVWMmNYN3c=[3208] 報告

問題なのは私たち国民の側に、
経済はいいもの、無くてはならないもの、
心とか命とか、愛とは、お花畑、

経済成長が貧困をなくす、経済成長が雇用を生み出すという、
大いなる勘違いと洗脳が、存在する。

ビジネスラインとか、経済ジャーナルとか、
ビジネスの名前がつくと三流大学の経済学科なんかを出た人が
、何かおいしい話はないかすぐ飛びつく人間の性。

竹中は嬉しそうに、講演料をもらい、そういう連中を、おれの、
「ビジネス論」に誘う。

しかし、米オープラ・ウインフリーに出演の
チャールズ・アイゼンシュタインのように、「幸福の経済学」に向けて人類が
どのように、行動しなくてはならないか、

トヨタの社長も、そろそろ勉強しないと
自動車そのものから後れを取るかも。

何しろ、洗脳されつくしているので、経済が、

23. 2021年1月18日 10:19:04 : JsAwrKyAao : TTVPa29pOE5QRFk=[167] 報告
政府と経営トップの軋轢だと?

目くそ鼻くその戦いに過ぎない。

24. 罵愚[8918] lGyL8A 2021年1月18日 10:31:22 : xQxs46UlOs : bUsxbjFrU0dwVWs=[1] 報告
>>19
>安倍が素直に白状しておれば、審議はスムーズに進んでいたんだよ。

 野党が国会で、検察官のまね事をしたいなら、被告の自供に頼ったりしないで、事実と証拠をがっちり固めて国民の支持や信頼を勝ちとればいいんだよ。審議がスムーズに進まなかったのは本来の職務を放棄して、探偵ごっこに狂った野党の責任だよ。
 安倍晋三が辞意を表明したら、支持率が急回復して、野党の存在感が吹っ飛んでしまった現実をかみしめてごらんよ。

 日本沈没の責任は、第一義的には責任与党の自民党政権にあることはたしかだが、与党のピンチをチャンスにできない野党の責任が消えるわけじゃぁない。いまの危機的な状況は、国民から政権交代を期待されない野党のだらしなさにもあって、この現実と状況下にあって、つぎの選挙に期待している ★阿修羅♪の野党支持者のバカさ加減にはあきれ果てる。



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25. 斜め中道 (-_-メ)[3339] js6C35KGk7kgKC1fLdIp 2021年1月18日 11:33:04 : 460ZVzz1ys : SDZ2LjR6cm1sVk0=[6423] 報告
>>8 >>19 さまに諸手を挙げて絶賛賛同♪
26. 2021年1月18日 11:33:50 : KewvAxR4Wp : QXFkQ0o3VjVBbGc=[2] 報告
経済VSコロナでみると安倍さんはどっちつかずな曖昧を貫いたとおもうが
菅さんは経済優遇を選んだ。そして日経平均株価は直3万円代に到達しそうな勢いだ。

斜め読みするとトヨタの社長のダメだしはタイミングが悪い。
いかにも次期経団連会長がビジネストラック一時見合わせに反論してる様にみれる、「奴隷の入国止めるとはなにごとじゃー!」とw

27. 2021年1月18日 11:51:00 : O4pUfLwvsA : T1BlbkkwdDkuVEk=[1060] 報告
8氏、23氏が正しい。


 だんだん色んな話が出て来て興味が尽きませんな。

自分の尻に火が付かなきゃ黙って利権漁りに精出す連中ばかりじゃないか。
強欲連中が馬鹿政権のために本音を出すようになったって事だ。
良い事だよ。

飲食業界なんか本音の怒りを(初めて)表に出した、良い事だ。
馬鹿政権の言いなりになって黙って殺される納税者じゃねーんだ、ばかやろ。

28. 2021年1月18日 15:17:56 : Di1MeEkVSI : TURTbXVWMmNYN3c=[3220] 報告
次期バイデン大統領は、
ついに、政府の科学顧問を閣僚級に格上げしたね。

日本のような、やくざと土建屋が政治を仕切るのではなく、いつか科学者や

思想家や言語学者や、社会活動家、ノルウェーやスウェーデンのような、
女性や、男性が入るといいと思っている。

芸術文化学者などもとてもいい。
政治は、アートで創造性、ユーモアが、必要であり、

檻の中で吠えている、野犬のようなトランプではだめである。

  

29. 2021年1月18日 18:41:48 : 6oB6TEmtoh : Lkg3b3RYS1RLaE0=[699] 報告

奥田を恨め

[スレ主【赤かぶ】による初期非表示理由]:その他(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)アラシ。
30. 2021年1月18日 18:46:40 : iFKKH0bqiU : dmIxYTFWTE9Xbnc=[3] 報告
8氏、19氏、23氏の意見を支持します。
毎度ながら善悪の判断もつかず思慮も浅い罵愚のバカさ加減には呆れ果てる。
31. 2021年1月18日 21:57:11 : 6oB6TEmtoh : Lkg3b3RYS1RLaE0=[708] 報告
自動車大国・日本に対してトランプより優しくないバイデンさん(爆w

2021年1月17日日曜日
バイデン氏、「バイ・アメリカン」をトランプ政権より強化へ
h ttp://tokumei10.blogspot.com/2021/01/blog-post_17.html

 
産業構造激変も 急速なEV化懸念―自動車各社

2021年01月17日07時19分政府の「脱ガソリン車」政策に対応するため、国内で電気自動車(EV)の普及が課題とされる一方、自動車業界では急速なEV化への懸念も根強い。
ガソリン車とは使用部品が大きく異なり、完成車メーカーを頂点に部品会社が連なる現在の産業構造が激変する可能性が高いためだ。

 ガソリン車に約3万点の部品が使用されるのに対し、EVではその半分以下とされる。特にエンジンは不要となり、関連部品を手掛ける企業にとっては死活問題。 「今の形の自動車にこだわることはない」(関東地方の部品メーカー)とEV用の部品製造への転換を視野に入れる企業もある。

 日本自動車工業会によると、国内の自動車製造従事者約91万人のうち7割超の約69万人が部品産業で働く。 急激なEVシフトは雇用の喪失にもつながり、自工会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)は「サプライチェーン(部品供給網)全体で取り組まなければ、国際競争力を失う恐れがある」と危機感をあらわにする。

 一方、ハイブリッド車(HV)はエンジンを搭載するため従来のガソリン車向けの部品も必要だ。各社がHVに注力しているうちは、大きな産業構造の変化は避けられる。

 ただ、欧州などではHVも今後規制の対象になる公算が大きい。 EVへの転換が遅れれば「将来日本車が世界で取り残されるリスクがある」(自動車大手幹部)。 脱炭素に向けた車の電動化は、自動車大国・日本に難しい課題を突き付けている。

h ttps://www.jiji.com/jc/article?k=2021011600411&g=eco


Joe Biden’s plan will ensure the American Auto Industry Wins the 21st Century: During the Great Recession, Biden played a critical role in saving and reviving the American auto industry and saving more than a million American auto jobs. He has always understood that the auto industry is the heart of American manufacturing and must remain the global leader for generations to come. He recognizes that the auto industry not only supports a wide range of U.S. manufacturing capability, from steel and aluminum to electrical components and semiconductors, it is also critical to our clean energy future. Even before COVID-19 hit, auto and auto-part manufacturing growth under Obama-Biden was about three times greater than under Trump, nine times greater in Ohio, while states like Michigan actually lost auto manufacturing jobs under Trump’s watch.

Every plank of the Biden manufacturing and innovation plan will strengthen both the auto jobs of today and tomorrow. Bold federal procurement and Buy American provisions will create near-term demand for U.S. auto manufacturing and bring back jobs. Investments in technology and innovation will spur U.S. production of new energy and safety technologies, thus increasing the domestic content in U.S. vehicles. Dedicated grants and funding to help manufacturers retool and build new factories will help ensure U.S. global leadership in electric vehicle manufacturing, including EV components and batteries.

h ttps://joebiden.com/made-in-america/

h ttp://tokumei10.blogspot.com/2021/01/blog-post_18.html

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32. 2021年1月19日 01:01:15 : VDX4iGzl52 : SkZBd1hERE5SNmc=[4] 報告
人間のクズ・李晋三復帰の布石は打たせてはならない
まああれだ
皆さん思っているのだろうが、容疑者みたいなもんだからね、李晋三はwww
33. 罵愚[8920] lGyL8A 2021年1月19日 04:37:49 : dJQTTQiciE : eFRwUWJRVkFFYmc=[1] 報告
 ★阿修羅♪の戦後民主主義は三権分立を否定する人民民主主義であることが、明瞭になった一幕…

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34. 斜め中道 (-_-メ)[3346] js6C35KGk7kgKC1fLdIp 2021年1月19日 13:57:04 : 460ZVzz1ys : SDZ2LjR6cm1sVk0=[6430] 報告
>>33
お前ぇ、他人さまのスレにコメントできるようになったんか?

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