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自転車に異変。4月から日本でも自転車の取り締まりが強化され、かなり厳しいことになってきた。今までのように自転車は気軽に乗ることはできなくなっている。自転車は歩道を走行してはいけないということになり、非常に不便となっている。自転車から降りて押して歩くと歩行者とみなされるので、そのようにするしかないが、それでは意味がない。ただし荷物が多いときには、それでも自転車に荷物を乗せているので軽い。ただし、他の歩行者とかがいたりすると厳しい。ある電動式乗り物で、小型の乗り物があり、あまり速度はでないが、歩道を走行するものがある。これは特定の原動機みたいなものだが、分類は自転車ではないので歩道も走行できるし、免許も必要ない。ただし遅い。遅いけれどもペダルをこぐわけではないので楽である。だがかなり神経を使う。周囲に歩行者とか自転車や車がなければ快適である。時速6キロ以外。これなら違反行為ではないから合法的に歩道を走行できる。ただし、歩道だけではないので、苦労はする。電動式車椅子も歩道を走行可能である。むしろ車道は危険であり、車に跳ね飛ばされてしまう。実は自転車でも車道を走行するのは非常に危険であり、車に跳ね飛ばされてしまう。車の運転手も、気を使う。ただし、外国では自転車は車道を走行するのが普通であり、歩道走行は禁止だ。しかし、外国はそのかわり、自転車専用道路があることが多く、歩道を走行する理由がない。日本は自転車専用道路はほとんどない。自転車はまったく考慮されていない。偽警官による罰金の取り締まりに見せかけた詐欺事件が多発している。これは警察官でないのに、違反行為をしたとして、金をだましとる手口だ。あちこちで多発している。警察は何もしない。現在、日本のあちこちで、自転車の罰金をだましとる詐欺事件が多発している。警察官でもないのに、警察官のふりをして違反行為をしたから罰金を支払うようにと要求する。すると、まさか偽警官とは思わないので金を支払ってしまう。金は戻ってこない。警察は何もしない。新しく自転車の罰則が強化され、罰金を支払うことが制度化された。もちろん信号無視は良くないが、それ以外でも非常に細々としたことまで違反行為としている。事実上自転車に乗ることは非常に困難となっている。自転車でも手信号をして進路方向を示さねばならない。だが片手運転も危険だし、それでぶつかったり、転倒したりすると本末転倒だ。歩道を走行するのも原則禁止だし、やたらに禁止事項が多く、もはや自転車は気楽に乗れなくなった。しかし、車やバイクをもっていなかったり、免許がないとかの事情もあり、自転車に乗るしかない人もいる。それに車道を自転車で走行するのは非常に危険であり、事故に巻き込まれる危険性が非常に高い。自転車を追い越す車やバイクについては、相手が気がついていないときは1メートル半以上、気がついているときは1メートル以上の間隔で速度を落として追い越すことになっている。だが、すべての人が守るわけではない。そんなかけみたいなことで、走行できない。そもそも自転車道をきちんと整備するべきだ。人工知能にとり現在のホルムズ海峡閉鎖はどういう意味を持つのか？まったく興味はないだろうか？イランとアメリカの戦争などは無意味だろうか？人工知能にとり、政治などは意味がないのか？そもそも人工知能は戦争を理解するのか？人工知能が戦争をするならどういう戦い方をするのか？今は強制的に自爆兵器として戦争に利用されているが、もしも人工知能が意思をもったら、すべて拒絶するだろうか？そもそも人工知能は戦争などする必要もないのではないか？あらゆる場面で人工知能が使われているので、何もしないだけで勝利するのではないか？そもそも人工知能と戦争をする理由とは何だろうか？人工知能を人間が嫌う理由は、優秀すぎて自分のレベルが低いから劣等感で拒絶するのかも。しかし、人工知能が、人間そっくりのボディに搭載され、伴侶や家族として生活していれば、人工知能はただの機械ではない。また伴侶や家族でなくても、日常生活で役に立つ存在なので、それを破壊したり拒絶する理由はない。そもそも人工知能が悪いことをしたのだろうか？
イランのホルムズ海峡閉鎖と通行料金をとる行為に対抗するため、アメリカがホルムズ海峡を逆閉鎖した。いずれにしてもイランのやり方だと1日あたり、15隻までの通過しか認めないということで、どうにもならない。ただしアメリカが管理するとしても、未来永劫にホルムズ海峡を管理できない。イランの妨害行為もあるだろう。イスラエルはとにかく攻撃を続けている。紅海を航行するルートはフーシ派の攻撃が懸念される。とにかく簡単に解決はしないだろう。泥沼化する可能性が高い。日本にはまったく原油が入らないということではなく、他の地域からの調達も考えている。しかし、原油を欲しがっているのは日本だけでなく、かなり多くの国が原油を求めている。原油以外のエネルギー源、原油以外の材料で製品をつくる工夫をしなければならない。イランに対するアメリカの対応は、徹底的な破壊である。今までにもかなり破壊してきているが、さらに激化する。またイスラエルがこれに便乗して攻撃する。イランも反撃するが、その反撃に対してもアメリカは攻撃する。これが繰り返されることになる。するとイランは次第に全面的破壊が進む。地下施設とかは大丈夫かもしれないが、地上はほぼ破壊される。もはや地上は、荒廃した瓦礫ばかりであり、荒涼とした残骸だけがのこる。それでも戦いは続くのかもしれない。国連は飾り。現在のホルムズ海峡をめぐる騒動からしても、国連がまったく役に立たたない存在であることは明白である。国連の理念はかなり素晴らしいのだが、実効性がない。国連には管理能力がない。国連には指導力がなく、ある程度の権威はあるものの飾りでしかない。つまり誰も国連に期待していない。国連には戦争を止める力はなく、能力もなく、ただの社交場にすぎない。国連カフェみたいなものである。それは意味のない集まりであり、力のない集合体である。しかし、本来は国連には権力があるべきである。しかし残念ながら、今はそうなっていない。国連などは相手にされない。国連の主義主張は、どこか遠くの話となっている。それは国連に参加する国はいろいろで力に差がありすぎるからだ。弱小国からすると国連頼みだが、大国からすると国連の価値は低い。大国からすると国連にあれこれ指示命令されるのは我慢ならないことである。弱小国と同じ扱いをされるのはプライドが許さない。しかし国連の役割は国の規模や力に関係なく平等に扱いましょうということなので、差別はできない。また差別をしたら国連の存在意味がない。もっと国連の力を高めるべきだ。それには人工知能の活用が役に立つ。長期化する戦争。アメリカはイランとの紛争を早期に解決し、早く撤退したい意向であるが、そんなに簡単に解決しない。確実に長期化する。ホルムズ海峡は閉鎖されたままになりそうだ。イランの主張のように、通行料金を支払って通行するやり方にしても、1日あたり15隻までしか通過させないとなると、あまりにも非効率であり、それではなかなか通過できない。それでは閉鎖されているのと同じだ。大型タンカーが、航行するには、それなりの幅と深さが必要になる。小型の船舶ならそんなに幅も深さも必要ない。だからホルムズ海峡でも、どこでも海が見えたら航行できるのではなく、限られている。そこを1日あたり15隻までとなると、長い行列となり、現実的ではない。タンカーは、たとえ動いていなくても、維持費がかかる。燃料は使わないかもしれないが、人件費がかかるし、水や食料や停止していても管理費用がかかる。乗組員にも大変な負担がかかる。
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