[原発・フッ素53] トヨタ会長がガソリン車からEV車への移行は簡単ではないと警鐘を鳴らす　 魑魅魍魎男
24. 2020年12月20日 06:23:03 : wjcPv1uONk : bHczanRNZms0YjY=[1]
EVシフトによる電力危機が問題になっているようですが、原発停止の問題と似ている気がします。マクロな予測をしようとすると係数をちょっと変えるだけで結論が逆になったりするので、身の回りのミクロな問題から考えてみると、例えば我が家では屋根に9.5kWのパネルを載せて、年間12000kWh以上発電しています。
これに対しリーフの消費電力は約1200kWhです。我が家の仕事場も含めた総消費電力は年間約2500kWhなので、残りは売電しています。我が家にはもう一台ハイブリッド車があるので、これをEVに替えたとしても半分は売電できる予定です。
EVは電力消費するだけでなく蓄電池でもあるので、止まっている間グリッドに繋いでおけば、巨大な充電インフラになります。グリッド上で充放電をコントロールすれば、電力インフラへのインパクトを平坦化することも可能だと思います。
https://blog.evsmart.net/ev-news/global-petrol-gas-car-ban/

http://www.asyura2.com/20/genpatu53/msg/223.html#c24