[経世済民134] JR北海道・四国、経営破綻危機…救済に税金2千億円投入、JR東日本との経営統合論も（Business Journal） 赤かぶ
7. 2021年1月03日 01:56:10 : G6YTIjNXm2 : QTk0aHQ1ampub2s=[1]
人口の移動などで、多少の統廃合は仕方ないだろうが、

本来は国民生活の基本インフラとして国鉄が存在していたはず。

最低でも、国全体で採算が取れていればよかったはずだ。

それを勝手に細かく分割民営化したのは、中央の政治家と官僚どもだろうが。

ことは郵便局にも言える。郵便業務が赤字なのは最初からわかりきったことだ。

それを保険経営などで全体的に採算を取っていたのだ。

勝手に分割民営化しといて赤字部門を切るなんざ、決して許されることでない。
http://www.asyura2.com/20/hasan134/msg/885.html#c7