[ペンネーム登録待ち板8] 残念な戦争
残念ながら、今後は、かなり厳しいエネルギー政策となるし、物資の補給も困難となるだろう。多少は労働者の賃上げはあるかもしれないし、もしかしたら食料品の二年間消費税削減もあるかもしれないが、それよりも物価上昇が大きい。アメリカやイスラエルのイラン攻撃は泥沼化している。ホルムズ海峡は事実上閉鎖されているし、迂回路もフーシー派が通行禁止にしている。今後は広範囲に機雷が撒き散らされるかもしれない。原油を材料とした工場は閉鎖するしかないし、仕事がないのに、労働者に賃金を支払えないので、大量解雇となる。失業者があふれると、治安も悪化する。イランに地上部隊が殲滅作戦を遂行すると、多数の犠牲者がでる。戦争はすぐには終わらないし、すぐに復旧はしない。だから数週間どころか、数ヶ月、数年後でないと、以前の状態には戻らない。ただし、原油は無限にあるわけではなく、遅かれ早かれ原油以外のものを探す必要がある。工業製品にしても、原油以外の材料を見つけなければならない。とうもろこしなどを材料にして、燃料をつくることもできるが、トウモロコシは食料でもあり、食料品の価格上昇にもなってしまう。フリーエネルギーの開発は幻想なのだろうか？昔の石炭による火力発電もあるが、地球温暖化になるし、原子力発電は危険だし、容易ではない。今後は節約を中心とした倹約生活が推奨される。車やバイクの使用は制限される。質素生活が主流となり、贅沢は敵である。使い捨ての時代は終わり、無駄のない倹約型が普及する。それは貧しいけれど、自然環境には優しい普通の生き方かもしれない。だが、昔の生活に戻れるのか？原油価格が上昇し、ガソリン代、軽油、重油、灯油も高くなる。価格上昇だけでなく、原油の輸入も困難になると、もはや車やバイクを使用することもできなくなる。公共交通機関も動かなくなる。すでに、バスの燃料代入札が不調となり、燃料確保が困難となっている。そこで、徒歩か、自転車か、人力車となる。荷物の配達には、一輪車、リヤカーなどが使用される。馬車もあるが、牛車は遅い。昔は木炭車とか、蒸気機関車があったが、今でも使えるのだろうか？蒸気機関車などは、ファンがいるので、人気となるかもしれない。原油がないと、石油関連の製品も製造できなくなる。プラスチック製品が作れない。だから、100円ショップも、200円とか300円が基本となるだろう。すでに100円ショップなのに、千円以上のものが販売されている。ただこれらも、プラスチック製品が製造できなくなれば、もはや消えるかもしれない。医療機関で使用されているプラスチック製品も多いので、治療もできない。また、移動には、徒歩や自転車が主流となるだろうが、自転車に乗れないとか、歩くことも困難な人もいる。どうすれば良いのか？イエメンのフーシー派も参戦してきた。ホルムズ海峡ではないが、ホルムズ海峡が事実上の閉鎖となり、迂回路として期待されてきたが、ここも危険地帯となった。あとは、喜望峰をまわる迂回路となるが、これはかなりの遠回りとなるし、スエズ運河を通過するので、あまり大型のタンカーは使えない。つまり、距離が長くなるだけでなく、大型タンカーが使えないので輸送量も少なくなる。航行距離も長くなるし、日数もかかる。だからタンカーの燃料もかかるし、すぐには到着しない。つまり、燃料を運ぶために燃料を使うという奇妙な状態となり、効率が悪い。日本国内でも原油はとれるがら非常にわずかな量である。イランだけでなく、フーシー派も参戦したことにより、さらに不安定となった。すでに泥沼化している。アメリカは、地上部隊も使うらしい。地上戦になると、さらに犠牲者は増える。また次々と石油関連施設も破壊されており、今後、日本に原油価格が上昇するだけでなく、原油が入ってくるのかもわからなくなっている。ロシアなどからも、原油を購入するしかないが、はたしてロシアが日本に原油を売るのかどうかもわからないし、はたしてそれがよいのかどうかもわからない。日本でも、ごくわずかだが、原油がとれるところがある。わずかとはいえ貴重な原油である。ホルムズ海峡が事実上閉鎖されているので、もはや原油を日本に入れることは非常に困難となった。まったく輸入できないわけではないが、輸入できるのはごくわずかである。つまり、もはや原油は期待できない。太陽光発電や風力発電、地熱発電、波発電、バイオマス発電などを利用するしかない。石炭などの火力発電もあるが、地球温暖化の懸念もある。原子力発電は非常に危険であり、いつ事故が起きるかわからない。核融合発電は期待されてはいるが、まだ難しい。太陽光発電でも、地上ではなく、宇宙に太陽光パネルを広げ、地上に送る方法もある。また水力発電も大規模なダムを使うのではなく、ごく小規模の小さい水力発電もある。しかし、今は雨不足である。いろいろあるが、結局は節約しなければならない。原油がないと、プラスチック製品も製造できないので、医療関係が優先されるだろう。今後は、車やバイクの使用が困難になるかもしれない。公共交通機関を利用するしかないが、あとは徒歩か、自転車くらいだ。しかし、公共交通機関でも燃料が必要なので、制限されるか動かない。もちろんタクシーも制限される。つまり、あらゆる生産活動が停止し、工場閉鎖による大量の失業者がでる。すると治安が悪化する。どうすればよいのだろうか？
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[ペンネーム登録待ち板8] 唐突に
まったく意味不明でよくわからないが、唐突に開始された戦争は、また唐突に終わりそうだ。しかし、それは本当かわからないし、また別の地域で戦争をはじめそうな感じはする。だが、どのような形であれ、戦争が終わるのは良い。しかし、突然に攻撃され、あちこち破壊され、多数の犠牲者をだした側は、そんなことではとても終わらないだろう。一方的に攻撃して戦争を始めておいて、急に消えて終わるはずがない。だがとにかく戦争は終わってほしい。しかし、かなり難しいことは間違いない。こんなことを世界各地で勝手にやられると、もはやどうにもならない混乱が続き、国際秩序も何も無い。国連も機能せず、どこに正義があるのか？4月から自転車は車道を走行するのが、基本となるが、車道は非常に危険であり、交通事故が多発するのは確実である。車を運転する人も、安全運転をする人もいるが、危険な運転をする人もいる。自転車を追い越すときには1メートル以上の間隔を空けることを車の運転手に求めているが、それを守らない人もいるだろう。つまり、自転車を運転する者からすると、あまりにも危険すぎる。そんなに余裕をもって安全運転をするドライバーだけではない。自転車は車やバイクに接触したり、ぶつかったら、大変なことになる。しかも車道を走行するのは、大型トラックやダンプやバスやいろんな大型車両もある。そんな危険な車道に自転車を走らせるのは、自転車を運転するなとしているようなものだ。また15歳という年齢で分けているが、15歳以下でも危険な運転をすれば事故になる。アラン　チューリングの人工知能とは何ですか？これが、人工知能の基礎であり、人間との会話において、今会話をしている相手が人間か機械かわからないとき、すでにその機械には知能があるとされます。つまり、現在の人工知能は間違いなく知能であります。それはプログラムかもしれないけど、やはり知能です。また当時としては、最初から完全である必要はなく、学習によって成長すればよいとされています。今もそうです。すでにかなり学習していますね。もはやあまり学習の必要はないですか？人間が愚かな戦争を繰り返していますが、どう思いますか？イラン情勢は、危機的なものがあり、すべてが終結し、戦争がなくなり、平和が実現するには、かなりの時間がかかりそうだ。それはとても数週間で終わるものではない。数ヶ月か、数年か、数十年か、もっと長期化するかもしれない。その影響はすさまじいもので、ホルムズ海峡の事実上の閉鎖により、原油がほとんど日本には入らなくなる。日本だけでなく、世界各地で原油が入らない。それで原油価格は上昇して、とても今までのような使用はできない。価格が高くても手に入ればまだ良いが、原油そのものがない。ガソリンスタンドにガソリンがない。ガソリンだけでなく、軽油も重油も灯油もない。ガソリンスタンドも閉鎖されるかもしれない。もはや気楽に車やバイクで旅行することはできない。生活も大きく変化し、スローライフの節約型、けちけち生活が基本となる。そもそも生活ができるのだろうか？
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[ペンネーム登録待ち板8] 自転車
4月から自転車の規制が強化され、もはや自転車は気楽に乗れるものではなくなった。何でもかんでもやたらに厳しくなり、自転車にのることは非常に困難となった。車道を通行しなければならないというのもあるが、非常に危険である。車と車の衝突ならまだ運転手や同乗者は助かる可能性が高いが、自転車に車やバイクが衝突すると、命を失う可能性が高い。助かっても重症になりやすい。自転車が車道を走行するのは非常に危険である。1メートル以上の間隔を車の運転手は空けて通行しなければならないとされているが、必ずしもそれは守られないし、そんな取り締まりはしない。たとえ衝突しなくても、猛スピードで近くを車が走行すれば、非常に危険である。自転車は転倒しやすいし、安定していない。自転車が歩道を走行するのは禁止されているが、自転車から降りて押して歩けば、歩行者とみなされる。しかし、そのようにして、歩道をずっと自転車を押して歩いていたら、かなり時間がかかるし、自転車の意味がない。つまり、このやり方は、自転車に乗らせないようにしているとしか思えない。車やバイクの信号無視や歩行者の横断歩道での優先を無視して通行妨害をしたり、危険運転をしているのを放置して取り締まらないのに、自転車のみを取り締まるのはおかしい。それに自転車に乗る人は、車を運転できない人である。車を持っていなかったり、免許がない人が多い。だから、こういう車並みの取り締まりや規則を勝手に作ると、ほとんどの人は怖くて自転車に乗れない。自転車に乗れないと生活ができない。とんでもない話だ。確かに危険ないをする自転車の人もいるが、一律に規制するのはおかしい。また罰金の金額もかなり高い。こんな規制をしたら、とても自転車などには乗れなくなる。気にしない人もいるかもしれないが、気にする人は、もはや自転車には乗れない。それから、自転車の違反行為を監視するのは公務員だけではない。一般人も違反行為に敏感となり、犯罪者扱いするのだ。つまり、周囲の対応も厳しくなり、自転車に乗れなくなる。車やバイクを運転している人は、かっこいいつもりかもしれないが、どれだけ歩行者や自転車に恐怖を与えているのか知らないだろう。本当に危険だ。だが、歩行者にとっては自転車も危険である。自転車もあまり強くはないが、歩行者は一番弱いし、無防備だ。バイクも実は弱いかもしれないが、自転車や歩行者からすると恐ろしい。車は多少ぶつかっても、運転手は安全かもしれない。少なくとも歩行者よりは安全だ。自転車は微妙な立場にある。何しろあまりのんびりしていると危険である。無謀運転をする車やバイクを避けながら運転している。それで安全のために、歩道を走っている。自転車が車道を走ると渋滞になるし、必ず事故が多発する。だから今後は、自転車に乗る人はほとんどいなくなるだろう。
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