公安關係の謀略ださうだ。
公安關係を叩き潰す絶好のネタを掴んだやうだな。
此れをネタに徹底的に追求したらだうか。
憎惡して止まない公安關係を叩き潰す絶好の機會ではないか。
　
　
　
　
さては革マル派、列車多發テロ、ヤツた？
http://www.asyura2.com/09/idletalk38/msg/299.html#c1
投稿者 卍と十と六芒星 日時 2010 年 1 月 29 日 23:11:15: xsXux3woMgsl6

01. 2010年1月30日 19:16:59
無知に妄想が加わってるのだから、始末におえない。ｗｗｗ
ま、そろそろ芽吹き時と思えば、仕方ないか、、、ｗｗｗ

普通なら、「三鷹事件」や「松川事件」を連想するはずだ。
　
　
　
　
石工の鑿冷したる清水かな、ま、季節は冬だけど。
http://www.asyura2.com/09/idletalk38/msg/300.html#c1
投稿者 竹中半兵衛 日時 2010 年 1 月 30 日 20:42:19: 0iYhrg5rK5QpI
　
　
01. 2010年2月04日 14:04:31
　列車妨害は、「革マル派がやった？ＪＲ総連がやった？」との投稿がありますが、結論からいえば、それは無いだろうと思いますよ。
　仮に革マル派＝ＪＲ総連ということになると、列車事故で亡くなるのは革マル派
の乗務員ということですよね。つまり、革マル派が革マル派を殺すってことですね。それはしないでしょう。
　謀略ということ（2001年の9・11テロは謀略と思っていますが）でいえば、国鉄も戦後、「下山、三鷹、松川」事件がありましたよね。この結果、国鉄労働組合の
力が潰され、権力側の施策が実施されてしまった。今ではこれは、権力の謀略というのが定説です。
　ちなみに権力の謀略という点では、満州事変の端緒である柳条湖事件、太平洋戦争の真珠湾攻撃（米は事前に通信傍受していて日本軍の行動を把握し、あえてやらせた）、ベトナム戦争でのトンキン湾事件などなど。
　今回の「陸山会」問題も、広い意味では、権力の謀略だと思います。その意味では、権力の謀略には充分注意する必要がありそうです。
、
　
　
　
　
　
　
　
　
所で其の割には隨分とおとなしいのはどうした事だ。
私が投稿しなかつたら誰も此の問題を投稿しなかつたのはなにゆゑだらうか。
誰か投稿するかなと思つて投稿する前に隨分樣子を見てゐたんだ。
あの日、新幹線の運休は大きく騒がれてゐたから。
だが誰も投稿しなかつた。
公安關係の謀略だと云ふのならば、
絶好の機會だらうに、
なにゆゑだんまりを決め込んでゐるのだらう。

其れはさうだらう。
　
　
藪を突附いて蛇を出す。
雉も鳴かずば撃たれまいに。
　
　
　
　
革マル派が革マル派を殺さないやうに勤務表と照らし合はせ、
同士が乘務してゐない車兩に對してテロ工作すればいいだけの事だらう。
又は、テロ攻撃對象の車兩に、
同士が乘務しないやうに勤務日程を調整すればいいだけの話だ。

所で謀略と云ふならば、
あんた等を叩き潰す動きが公安關係からあつてもいいと思ふのだが、
其のやうな動きが有るやうには思へない。
實に不思議だ。
　
　
　
　
シカトして逃げ切らうとしてゐた所、私に投稿され、
慌てて火消し工作、ダメージ・コントロールしてゐる、
極左と民主黨マンセー・小澤マンセー眞理教徒のネツト工作員。
自分達の犯行だと自白してゐる樣な間拔けぶり。
　
　
ＪＲ東海：パンタグラフは、原型をとどめないほどに破損　こうしたトラブルは初めてだ。【NHK】
http://www.asyura2.com/10/hasan67/msg/153.html
投稿者 hou 日時 2010 年 1 月 30 日 07:30:54: HWYlsG4gs5FRk

政治的テロ事件の可能性高し！…昨日の新幹線３時間不通…首相の施政方針演説から国民の関心を逸らす目的ではないか。
http://www.asyura2.com/10/senkyo79/msg/135.html
投稿者 新世紀人 日時 2010 年 1 月 30 日 13:58:28: uj2zhYZWUUp16
　
　
　
　
　
　
　
　
捜査難航、沿線の警戒続く　新幹線ボルト事件から４年　共同
http://www.asyura2.com/sora/nihon1/msg/209.html
投稿者 倉田佳典 日時 2002 年 4 月 27 日 17:55:57:
　
　
04/27 16:12 捜査難航、沿線の警戒続く　新幹線ボルト事件から４　社会42
共同
　岐阜県関ケ原町の東海道新幹線で一九九八年四月、レールを枕木
に固定するボルト二十五本が引き抜かれた事件は、三十日で発生か
ら四年。往来危険などの容疑で捜査している岐阜県警はこれまでに
鉄道関係者など約二万二千人から事情を聴いたが、犯人には結び付
いていない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　二○○○年四月のゴールデンウイーク前には脅迫状がＪＲ東海に
送られる事件もあり、警察やＪＲなどは新たな動きを警戒、年間約
一億三千万人の乗客を運ぶ東海道新幹線の安全確保に目を光らせて
いる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　現場は「自害峰」と呼ばれ、壬申の乱で敗れた大友皇子の首が葬
られたと伝えられる小高い丘の南。切り通しになった線路の上を、
新幹線が時速二百五十キロで数分おきに行き交う。　　　　　　　
　犯人は一九九八年四月二十八日未明から同三十日早朝にかけて、
南側の山から鉄さくの上の有刺鉄線を切り、線路内に侵入、パイプ
レンチでボルトを外したとされる。　　　　　　　　　　　　　　
　岐阜県警は、九三年に現場近くや滋賀県彦根市の線路にワイヤロ
ープなどが巻き付けられた事件も同一人物による犯行とみて、山に
残されていたレンチやジャッキの販売ルートをたどるなどの捜査を
続ける。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ＪＲ東海は現場一帯に複数の監視カメラや照明灯を設置し、職員
による巡回警備も強化してきた。しかし、東京―新大阪間の沿線す
べてに注意を払うのは容易でなく、不審者が侵入して運行に影響が
出るトラブルは、昨年も神奈川県で起きた。　　　　　　　　　　
　ＪＲ東海は「安全対策上、詳しくは明かせないが、列車妨害の防
止と排除に向けてさまざまな対策を講じている。乗客の安全確保を
最優先に、万全を期していきたい」と話している。　　　　　　　
（了）　　０２０４２７　１６１２　　　　　　　　　　　　　　
[2002-04-27-16:12]

04/27 16:12 新幹線妨害事件の経過 　社会43

　１９９３年６月１０日　岐阜県関ケ原町の東海道新幹線上り線に
ワイヤロープが巻き付けられ、車輪で切断されたのが見つかった。
現場に中国の思想家「墨子」を名乗る犯行声明文　　　　　　　　
　８・２８　滋賀県彦根市で、下り「のぞみ」が線路に巻き付けら
れたチェーンを切断し緊急停車。現場に犯行声明文　　　　　　　
　１１・９　静岡県長泉町の三島駅付近で上り「ひかり」が推定約
１０キロのコンクリート塊をはね、緊急停車　　　　　　　　　　
　９８・４・３０　岐阜県関ケ原町の下り線でレールを固定するボ
ルト２５本が引き抜かれているのが見つかる　　　　　　　　　　
　８　ボルト引き抜き事件の容疑を新幹線特例法違反から量刑の重
い往来危険に切り替え　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　２０００・４・２４　「墨子」と名乗り新幹線妨害をほのめかし
５億円を要求する脅迫状がＪＲ東海に届く　　　　　　　　　　　
（了）　　０２０４２７　１６１２　　　　　　　　　　　　　　
[2002-04-27-16:12]
　
　
　
　
Re: 捜査難航、沿線の警戒続く　新幹線ボルト事件から４年　共同
http://www.asyura2.com/sora/nihon1/msg/209.html
投稿者 13代目（大した話しじゃない） 日時 2002 年 4 月 28 日 21:56:05:
　
　
ボルトを抜かれて、送電線が倒れた事も忘れずに
夏場に首都圏でこれをやられたら・・・(-_-;)
ギコギコ緩めなくても・・・整形爆薬で一瞬で切断も可能ですから

さらに効果を高めるには、電車の変電所に攻撃を・・・。
民間人に化けた工作員の戦闘も・・・警察しか出てこないからちょろいでしょう！(-_-)
　
　
　
　
JR架線事故で首都圏大パニック　人為的だった？　[アメーバニュース]
http://www.asyura2.com/07/bd49/msg/673.html
投稿者 white 日時 2007 年 7 月 09 日 00:10:34: QYBiAyr6jr5Ac
　
　
□JR架線事故で首都圏大パニック　人為的だった？　[アメーバニュース]

　http://news.ameba.jp/2007/07/5661.php

JR架線事故で首都圏大パニック　人為的だった？
7月08日　15時29分
引用（4） コメント(10) コメントする

　6月22日、JR東日本の大宮駅ーさいたま新都心駅の間で架線が切れ停電し、湘南新宿ライン、宇都宮線、高崎線、京浜東北線が停まってしまった。中には5時間も運休となったケースもあった。この事故の原因はその後特に報じられず、「何時間停まったか」「どれだけ混乱したか」「どれだけ多くの人が影響を受けたか」といったところに関心が高まった。

　だが、これについて「人為的に起こされた事故」であり、「自らの存在感を示すための行為」と語る人物がいる。運輸業界を追っかけている新聞記者は「その日はJR東日本の株主総会でした。これまで何年間も運輸業界を追っかけていますが、役員人事や社長交代、株主総会といった何か大きなことがあると、妙なことが起きることが多い」と語る。

「労組によるいやがらせです。存在感を示すためにやっていることです。これは運輸業界を追っかけている記者であれば、知っている人は多いですよ。だって、架線が切れるなんて普通ありえませんよ。警察も労組に目星をつけて動いたといわれています。でも、まるで足がついていないので、誰が切ったかを特定できていないのです」（前出記者）

　ちなみに、JR東日本の労組を批判する記事を出した週刊現代が、JR東日本労組の名誉を毀損したとして同社社員から訴えられていたが、6月25日に東京地裁は「毀損せず」の判決を出している。

　最後に記者は注意を呼びかけた。「次の役員人事等の日にJR東日本の列車に乗る時は気をつけてください。普段の日よりも何かが起こる可能性は高いでしょう」
　
　
　
　
さては革マル派、列車多發テロ、ヤツた？
http://www.asyura2.com/09/idletalk38/msg/299.html
投稿者 卍と十と六芒星 日時 2010 年 1 月 29 日 23:11:15: xsXux3woMgsl6
　
　
　
　
　

コメント
01. 2010年2月06日 08:16:55 うん、怪しいね でも、それをいったら２月４日を境に政治板から選挙民だの梅子だの愚民党だの が消えたのと入れ替わりにしばらく引っ込んでた藻前が戻ってきたのも十分に怪 しかったりするわけで。世の中そんな程度の話は多いが、それと本当に怪しい話 の見極めがつけられるか、キモアニヲタの藻前にそんな困難な作業が出来るとは 思えん。
02. 2010年2月07日 17:12:33 なるほど、下山三鷹松川事件と同じく、左翼労組を装ったアメリカが仕組んだ、謀略だったのかもね。 今の日本のアメリカ勢力は「自民創価統一キリスト同和半島民族暴力団」とかいろいろ人材も豊富だし。 911関連で殺されたNHKの解説員も、NHK内部の「ある勢力（同上）」にやられた訳で、組織潜入後、仕掛けるのは彼らのいつものやり方。
03. 2010年2月07日 17:20:37 「卍と十と六芒星 」は、旧仮名・旧漢字の使い方もわからぬくせに 旧漢字変換ソフトでインチキ日本語旧仮名表示を量産している 日本文化の破壊者である。（このように非難されたくなければ 「卍と十と六芒星 」はちゃんと日本の古文を勉強して、ソフトに 頼らずに、自分の脳みそを使って、旧仮名・旧漢字で文章を 書け！） 「卍と十と六芒星」が、不細工なアニメヲタクであることは 過去の投稿によって立証されている。 教養の元が「アニメ」とは笑わせる。 こういう無教養のお調子者が、日本文化を愚弄し、破壊してきた。 こういう日本文化の破壊者はぜったいに許さない！
04. 2010年2月08日 12:57:46 妄想ジイさんにパソコンやら変換ソフトを与えるとどんな結果になるのか・・・ 「卍と十と六芒星 」が具体例を示してくれたね。 このジイさん、なんで変態表記にこだわるんだろ。
05. 2010年2月08日 18:58:06 >>04 「卍と十と六芒星 」（旧HN：石工の都仙臺市）は、ジジイと呼ばれるほど 極端な高齢者でもないよ。戦前・戦中に初等教育を受けた者なら 旧漢字・仮名遣いが身についているから、「卍と十と六芒星」みたいな 漢字変換での恥ずかしい間違いはしない。 （「卍と十と六芒星 」は助動詞とか動詞の旧かな表記もまともに できないインチキ野郎だということが過去たびたび立証されてきた。） しかも「卍と十と六芒星」は、シロウト一般市民が知らないような アニメとかにも詳しいヲタクであることも判明している。 おそらく「卍と十と六芒星」は、イナカのヒッキーやってる 中年のネットヲタクだよ。（笑）
06. 2010年2月09日 01:32:01 ばか＞投稿者
07. 2010年2月11日 13:14:46 「卍と十と六芒星」さん 思ったえに、大漁だねが〜！ まだまだだな・・

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