http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/557.html
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「浪江町内の保管自動車撤去へ 環境省」 （福島民報 2015/12/17）
http://www.minpo.jp/news/detail/2015121627423
環境省は平成２８年４月以降に東京電力福島第一原発事故で全域が避難区域になっている浪江町内の民家などに残されている自動車（保管自動車）の撤去に着手する。１５日、所有者に意向確認書の送付を開始した。
町民が業者に車の処分を依頼しても断られるケースが相次いだことから、町が同省に処分を求めた。町ふるさと再生課によると、町内には約５千台の保管自動車 があるという。避難指示解除準備、居住制限両区域の車両が対象で、処分車両は町内の仮置き場に集積した後、リサイクルなどに回す方針。町内の津波で被災し た車両の撤去作業は２６年１２月に始まっており、２８年３月中に終了する見込み。
同省は保管自動車の撤去を富岡、楢葉両町でも実施している。南相馬市では市が独自に撤去している。
（ 2015/12/16 09:50 カテゴリー：主要 ）
------(引用ここまで)--------
浪江町の超汚染自動車をリサイクルするそうです。
あきれて口がふさがりません。何を考えているのでしょう。
チェルノブイリから1400キロも離れた東ドイツ（当時）で、ウクライナから来たトラックの除染をしていた
作業員の大半が10年以内に死亡しています。
「１４００ｋｍ離れた場所での除染作業員８人中、約１０年内に７人が死亡
＊東独／チェルノ （原発問題） 」 （阿修羅・赤かぶ 2014/1/8）
http://www.asyura2.com/13/genpatu35/msg/670.html
このリサイクルに携わる作業員は、間違いなく全員亡くなるでしょう。
3年ほど前に、ブリジストン製自転車の前カゴからコバルト60が検出され、回収騒ぎになりました。
「ブリヂストン:中国製自転車かご コバルト６０を検出 （毎日新聞）」 （阿修羅・赤かぶ 2012/4/19）
http://www.asyura2.com/12/genpatu22/msg/925.html
回収交換に莫大な費用がかかったはずです。
汚染されたものをリサイクルをすれば、必ずこういう問題が起きます。
日本の輸出品に関してはそうでなくても放射能汚染の懸念が強いのに、このような問題が起きれば
致命的です。
チェルノブイリ事故で汚染された車は、とても再利用できないので、広大な墓場を用意して
そこに放置してあります。これが正しい処理の仕方でしょう。
「チェルノブイリ近郊にある放射能汚染車両の墓場 日本はこっそり輸出」 （拙稿 2013/6/24）
http://www.asyura2.com/13/genpatu32/msg/278.html
放射能汚染されたもののリサイクルは一切禁止するよう、政府に強く要求しましょう。
（関連情報）
「放射能汚染された中古車が日本中に出回っている件について」 （阿修羅・山口紳助 2011/12/2）
http://www.asyura2.com/11/genpatu18/msg/823.html
「放射性物質汚染車輌拡大！ （名古屋港で中古車５００台以上基準超え！） （乖離のぶろぐ）」
（阿修羅・赤かぶ 2012/3/6）
http://www.asyura2.com/12/genpatu21/msg/601.html
「日本車約３００台、放射能汚染でロシアの国境越えられず （日々雑感）」 （阿修羅・赤かぶ 2012/7/20）
http://www.asyura2.com/12/genpatu25/msg/722.html
「行き場をなくした「汚染車スクラップ」 解体業者の作業場に山積み （J-CAST）」
（阿修羅・赤かぶ 2012/8/20）
http://www.asyura2.com/12/genpatu26/msg/596.html
「被ばく車両に乗り、まともに歩けなくなった例＞医師「放射線による影響」認めた
”杖をつきながら”学校へ」 （阿修羅・てんさい 2014/5/25）
http://www.asyura2.com/14/genpatu38/msg/381.html
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