ポルシェr・アウディにも拡大（排ガス不正）と解体（NEVADAブログ）赤かぶ

ポルシェr・アウディにも拡大（排ガス不正）と解体（NEVADAブログ）
http://www.asyura2.com/15/hasan102/msg/226.html
投稿者赤かぶ日時 2015 年 11 月 03 日 10:27:00: igsppGRN/E9PQ

ポルシェr・アウディにも拡大（排ガス不正）と解体
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4961506.html
2015年11月03日　NEVADAブログ

米環境保護局（EPA）は2日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）によるディーゼル車の排ガス不正で、ポルシェ・アウディの排気量３０００㏄にまで新たに不正が確認されたと発表した。
　
発表された主な車種

ポルシェ・カイエン
VW・トゥアレグ

VWの不正で、グループ会社全体に広まったことで、組織的にこの不正が蔓延していたとなりますし、今後はこの不正ソフトを作った部品メーカーがどこまで関与していたのか、という問題にも発展します。

VW・ポルシェ・アウディはそれぞれ別々の購買部を持ち、別々の基準でソフトを購入していたはずであり、それが同じような不正を働いていたとなれば、ソフトを作った部品メーカーの関与が当然疑われても仕方ないからです。

即ち、世界最強ともまで言われていたドイツ自動車産業全体を揺るがす巨大疑惑となってきているのです。

問題はディーゼル車の問題であり、アメリカ車は殆ど関係なく、これでアメリカ人のディーゼル車への信頼は地に落ちて、誰も中古車を買わない事態になれば、それこそ損害賠償金額は天文学的数字に上り、VW自体が倒産するという事態もあり得ます。

そして、それを待っている会社もあります。
VWグループが解体されれば、ポルシェを欲しがる自動車メーカーがたくさんおり、中でも中国企業はその最先端にいます。
中国からすれば、ドイツ企業を傘下に収めることが出来れば最高のブランド投資になり、メルケル首相の訪中では水面下で中国による救済買収が話し合われたかもしれません。

VW・アウディ・ポルシェ３社を買収するより、ポルシェだけを買収した方がブランド投資としては最高のリターンとなります。

本当はフェラーリを欲しいのでしょうが、まずはポルシェとなりましても何ら不思議ではありません。

コメント
1. 2015年11月03日 13:04:41 : 62QaAmZ1Pg このNEVADA　ってひと　クルマのことまったく分かってない製造会社であるポルシェAGはたしかに　　　VWグループの子会社であり１部門だけれど　　　　VWグループ全体を所有しているのは　持ち株会社としての　　　　　　ポルシェSE です　　　　　　　ポルシェ博士直系の孫たちによって構成される　　　　ポルシェ家とピエヒ家が　ポルシェの製造を手放すはずがない
2. 2015年11月03日 13:18:14 : gjSWR86AiA 最近取り上げられていなかったフォルクスワーゲン・グループの話題だが、当方も自動車の話題なので、かなり投稿した。一部を紹介する。何がVWを悪質な犯行に走らせた？無理な「トヨタ超え」で歪んだ拡大路線の罠（Business Journal） http://www.asyura2.com/15/hasan101/msg/197.html 投稿者赤かぶ日時 2015 年 10 月 02 日 00:36:00: ●当方の投稿です。 http://www.asyura2.com/15/hasan101/msg/197.html#c1 ★当方は、この中で「これからブランドの切り売りが始まるかも知れない。」と書いたが、それが現実化しつつあるようだな。不正ソフトをつくった部品メーカーについてNEVADAさんが触れているが、これはドイツの自動車部品大手ボッシュが本丸だと当方は書きました。フォルクスワーゲン会長引責辞任へ：リアル走行測定は規制成分がテスト走行時の４倍以上という他メーカー車も多いそうだ http://www.asyura2.com/15/kokusai11/msg/442.html 投稿者あっしら日時 2015 年 9 月 24 日 17:30:00: ●当方の投稿です。 http://www.asyura2.com/15/kokusai11/msg/442.html#c1 ★ボッシュが自動車業界の覇権を握った原因について書いています。当方に言わせれば、ボッシュが西欧自動車メーカーの根幹技術を担っていて、ここがなくては西欧自動車メーカーは自動車を開発することができない。つまり、ボッシュに支配されていると言えます。ＶＷ「違法のおそれ４年前に社内で指摘」：独メディア“部品メーカーが２００７年に警告” http://www.asyura2.com/15/kokusai11/msg/471.html 投稿者あっしら日時 2015 年 9 月 28 日 16:26:21: ●当方の投稿です。 http://www.asyura2.com/15/kokusai11/msg/471.html#c1 ★ボッシュもグルだと書きました。世界で1100万台規模か＝経営揺るがす事態に―VW排ガス不正（時事通信） http://www.asyura2.com/15/hasan100/msg/755.html 投稿者赤かぶ日時 2015 年 9 月 22 日 23:46:29: ●当方の投稿です。 http://www.asyura2.com/15/hasan100/msg/755.html#c2 ★この不正ソフトの搭載を決めたのは、あのフェルディナント・ポルシェ博士の孫の、フェルディナント・ピエヒ氏に他ならないと当方は見ています。アウトウニオン P ヴァーゲンを開発したおじいさんに見習って、史上最強のレーシングスポーツカー・ポルシェ917を開発し、その後アウディ。クワトロを開発して、ラリーの世界に高速4WDを持ち込んだ、代々のカリスマ技術者に楯つくものは、業界にはおりませんからね。これらの功績から、1999年に改札されたカー・オブ・ザ・センチュリーで「世紀の経営者賞」を受賞しています。 VW不正問題の追及に中国が消極的な理由　消費者からは不満も（NEWS ポストセブン） http://www.asyura2.com/15/hasan101/msg/854.html 投稿者赤かぶ日時 2015 年 10 月 27 日 16:24:45: ●当方の投稿です。 http://www.asyura2.com/15/hasan101/msg/854.html#c2 ★中国大陸の中共政権と親密なドイツのメルケル首相は、就任後なんと8回も中国大陸を訪問している。その中で、中共の国営金融機関がフォルクスワーゲンを金融支援することが話し合われた模様だ。明らかに、中国大陸の企業による資本参加、企業買収が水面下で進められているものと判断してよかろう。中国改革開放経済政策に合わせて、中国大陸に1980年代に進出したフォルクスワーゲン。日本の自動車メーカーが対米現地生産進出に忙しかった時期だが、フォルクスワーゲンは、その時期に進出していたのだ。改革開放が海のものとも山のものとも言えない時代に進出したフォルクスワーゲンに対して、中共指導部は大きな恩義を感じているはずだ。古くからの友人を助けなくてはならないと、彼らはフォルクスワーゲンに惜しみない支援を与えるだろう。 ●中共によるポルシェ買収が予測されているが、同社の収益源はかつての戦車開発が東西冷戦の終結で頓挫し、今は他社から請け負った自動車技術開発ビジネスである。これが今回の不正発覚で他社からの研究依頼が激減することが予想され、こうなると中国大陸資本の軍門に下らざるを得ないだろう。ポルシェが中国大陸資本に買収されれば、その傘下にあるフォルクスワーゲングループと、保有しているブランドが全て自分たちのものになる。実に効率的な支配ではないか。
3. 2015年11月03日 14:49:41 : TepyRL1TS2 やはり天皇族＆トヨタ＆アメリカが欧州を相手に仕掛けた戦争ですね。欧州勢には是非電磁波の危険性についてプリウスなどのハイブリッドカーが人体に及ぼす危険性を全世界に示してやりあってほしい。ディーゼル問題は環境汚染による間接的な人体への影響だが、電磁波が強いハイブリッドカーは直接的な人体への影響であり原発屋と同じ。
4. 2015年11月03日 14:52:12 : v1gbxz7HNs 良いではないか。日産だってフランス企業だ。

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1. 2015年11月03日 13:04:41 : 62QaAmZ1Pg このNEVADA　ってひと　クルマのことまったく分かってない製造会社であるポルシェAGはたしかに　　　VWグループの子会社であり１部門だけれど　　　　VWグループ全体を所有しているのは　持ち株会社としての　　　　　　ポルシェSE です　　　　　　　ポルシェ博士直系の孫たちによって構成される　　　　ポルシェ家とピエヒ家が　ポルシェの製造を手放すはずがない
2. 2015年11月03日 13:18:14 : gjSWR86AiA 最近取り上げられていなかったフォルクスワーゲン・グループの話題だが、当方も自動車の話題なので、かなり投稿した。一部を紹介する。何がVWを悪質な犯行に走らせた？無理な「トヨタ超え」で歪んだ拡大路線の罠（Business Journal） http://www.asyura2.com/15/hasan101/msg/197.html 投稿者赤かぶ日時 2015 年 10 月 02 日 00:36:00: ●当方の投稿です。 http://www.asyura2.com/15/hasan101/msg/197.html#c1 ★当方は、この中で「これからブランドの切り売りが始まるかも知れない。」と書いたが、それが現実化しつつあるようだな。不正ソフトをつくった部品メーカーについてNEVADAさんが触れているが、これはドイツの自動車部品大手ボッシュが本丸だと当方は書きました。フォルクスワーゲン会長引責辞任へ：リアル走行測定は規制成分がテスト走行時の４倍以上という他メーカー車も多いそうだ http://www.asyura2.com/15/kokusai11/msg/442.html 投稿者あっしら日時 2015 年 9 月 24 日 17:30:00: ●当方の投稿です。 http://www.asyura2.com/15/kokusai11/msg/442.html#c1 ★ボッシュが自動車業界の覇権を握った原因について書いています。当方に言わせれば、ボッシュが西欧自動車メーカーの根幹技術を担っていて、ここがなくては西欧自動車メーカーは自動車を開発することができない。つまり、ボッシュに支配されていると言えます。ＶＷ「違法のおそれ４年前に社内で指摘」：独メディア“部品メーカーが２００７年に警告” http://www.asyura2.com/15/kokusai11/msg/471.html 投稿者あっしら日時 2015 年 9 月 28 日 16:26:21: ●当方の投稿です。 http://www.asyura2.com/15/kokusai11/msg/471.html#c1 ★ボッシュもグルだと書きました。世界で1100万台規模か＝経営揺るがす事態に―VW排ガス不正（時事通信） http://www.asyura2.com/15/hasan100/msg/755.html 投稿者赤かぶ日時 2015 年 9 月 22 日 23:46:29: ●当方の投稿です。 http://www.asyura2.com/15/hasan100/msg/755.html#c2 ★この不正ソフトの搭載を決めたのは、あのフェルディナント・ポルシェ博士の孫の、フェルディナント・ピエヒ氏に他ならないと当方は見ています。アウトウニオン P ヴァーゲンを開発したおじいさんに見習って、史上最強のレーシングスポーツカー・ポルシェ917を開発し、その後アウディ。クワトロを開発して、ラリーの世界に高速4WDを持ち込んだ、代々のカリスマ技術者に楯つくものは、業界にはおりませんからね。これらの功績から、1999年に改札されたカー・オブ・ザ・センチュリーで「世紀の経営者賞」を受賞しています。 VW不正問題の追及に中国が消極的な理由　消費者からは不満も（NEWS ポストセブン） http://www.asyura2.com/15/hasan101/msg/854.html 投稿者赤かぶ日時 2015 年 10 月 27 日 16:24:45: ●当方の投稿です。 http://www.asyura2.com/15/hasan101/msg/854.html#c2 ★中国大陸の中共政権と親密なドイツのメルケル首相は、就任後なんと8回も中国大陸を訪問している。その中で、中共の国営金融機関がフォルクスワーゲンを金融支援することが話し合われた模様だ。明らかに、中国大陸の企業による資本参加、企業買収が水面下で進められているものと判断してよかろう。中国改革開放経済政策に合わせて、中国大陸に1980年代に進出したフォルクスワーゲン。日本の自動車メーカーが対米現地生産進出に忙しかった時期だが、フォルクスワーゲンは、その時期に進出していたのだ。改革開放が海のものとも山のものとも言えない時代に進出したフォルクスワーゲンに対して、中共指導部は大きな恩義を感じているはずだ。古くからの友人を助けなくてはならないと、彼らはフォルクスワーゲンに惜しみない支援を与えるだろう。 ●中共によるポルシェ買収が予測されているが、同社の収益源はかつての戦車開発が東西冷戦の終結で頓挫し、今は他社から請け負った自動車技術開発ビジネスである。これが今回の不正発覚で他社からの研究依頼が激減することが予想され、こうなると中国大陸資本の軍門に下らざるを得ないだろう。ポルシェが中国大陸資本に買収されれば、その傘下にあるフォルクスワーゲングループと、保有しているブランドが全て自分たちのものになる。実に効率的な支配ではないか。
3. 2015年11月03日 14:49:41 : TepyRL1TS2 やはり天皇族＆トヨタ＆アメリカが欧州を相手に仕掛けた戦争ですね。欧州勢には是非電磁波の危険性についてプリウスなどのハイブリッドカーが人体に及ぼす危険性を全世界に示してやりあってほしい。ディーゼル問題は環境汚染による間接的な人体への影響だが、電磁波が強いハイブリッドカーは直接的な人体への影響であり原発屋と同じ。
4. 2015年11月03日 14:52:12 : v1gbxz7HNs 良いではないか。日産だってフランス企業だ。