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我が子が車欲しがったら自動ブレーキ付き軽がお勧めと専門家(週刊ポスト)
http://www.asyura2.com/16/hasan105/msg/113.html
投稿者 赤かぶ 日時 2016 年 1 月 30 日 16:41:45: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

我が子が車欲しがったら自動ブレーキ付き軽がお勧めと専門家
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160130-00000026-pseven-bus_all
週刊ポスト2016年2月5日号


 モテ車を解説する「週刊ポスト」連載の「死ぬまで カーマニア宣言!」。これまでにクルマを40台買ってきたフリーライター・清水草一氏(53)が、卒業・就職シーズンを前に我が子へおすすめのクルマについて解説する。

 * * *
 ご同輩諸君。間もなく卒業・就職シーズンだ。「いよいよ我が子が社会人になる」という方もいらっしゃるはず。あるいは「孫の就職なんだよ」という人生の先達もいらっしゃるかもしれない。

 カーマニアなら、いよいよ社会人になる我が子に、クルマの一台も買ってあげたいと思ってしまうものである。特に地方在住の場合、クルマがないとどこにも行けないので、「就職祝いにクルマを買ってやるのが普通」という地域もあると聞く。その場合、何を買ってやればいいか?

 近年は若者のクルマ離れが甚だしいため、本人は「動けばなんでもいいよ」と言うケースも多いだろう。となると、維持費の安い軽自動車が断然オススメだ。特に娘さんの場合、小回りが利いてカワイイ軽自動車の人気は圧倒的と聞く。

 昨年4月から軽自動車税が一気に5割も上がって、年間1万800円になった。それが原因で昨年後半は軽自動車の販売が大失速したが、それでも普通車の税額に比べれば概ね3分の1ですむ。軽は税金だけでなく保険料や高速道路料金も安い。もちろん燃費も優れているから、10年スパンで見れば普通車より50万円以上安上がりだ。

 最もおトクなのは、平成26年4月から27年3月中に初登録された軽のうち、エコカー免税対象の中古車を買うことだ。昨年3月中までに登録された軽なら、増税後も軽自動車税が7200円のまま据え置かれる。加えて26年4月以降の初登録だと、次回車検時に重量税(5000〜7500円)がタダになるのだ。

 モデル的には、ノンターボのATの2WDがコスト面でオススメだ。4WDやターボ付きは燃費の数値が若干落ちるため、トータルの減税額は2万円前後少なくなる。なんだかセコい話だが、ゲタ替わりなら安いに越したことはなかろう。

 加えて娘さんの場合、少しでも安全なクルマにしてやりたいと思うのも親心だ。できれば自動ブレーキ付きを選びたいところである。

 ただ軽自動車の自動ブレーキは、まだ機能がミニマムな車種が多く、「自動ブレーキ付き!」と謳っていても、30km/h以下でしか効かない気休め程度のものも多い。

 そんななか、現在買える軽の中では、スズキのハスラーとスペーシアに装備できる「デュアルカメラブレーキサポート」(日立オートモティブシステムズ製)の性能が最も優れている。前方のクルマには5km/h〜100km/hの範囲でドライバーに警報音を鳴らして減速を行ない、50km/h未満なら衝突を回避する。

 相手が歩行者の場合でも、こちらが30km/h未満なら止まってくれる。メーカーオプションで、価格は7万5600円(横滑り防止装置とセット)と非常にリーズナブルだ。今後スズキの軽には、これが装着可能なモデルがどんどん増えていくはずなので、要チェックである。

 それに続くのがダイハツのムーヴとタントに装備可能な「スマートアシストII」。その他の軽の自動ブレーキは、30km/hを超えたらまったく効かないものが大部分だ。自動ブレーキがついていれば安心、というわけではないので注意したい。

 

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コメント
 
1. 2016年1月30日 17:24:25 : yBQkrRTumA : UvxNb8gKnf4[300]

 今の ベンツ Eクラスは 7年位乗ってるので もうボツボツ 新車にしないとな〜〜〜
 
 ===

 ただな〜〜〜 最近の車は 室内を広くして トランクがちっちゃいので〜〜

 ゴルフバックが 家内の分と2つが 横(実際にはななめ)に乗せられなくて

 新車に買い換えると 不便になるので いまだに 車種が選定できないのだよな〜〜
 


2. 2016年1月30日 17:37:18 : v1gbxz7HNs : Ay@h0DQyQEc[409]
それより免許を手放さない年寄りにおすすめの車を。
年寄りはMT限定の軽にすればいいんじゃないか。

3. 2016年1月30日 20:01:31 : hOvNsqZ9ox : Lf_5sjf9xsw[13]
自動ブレーキもアイドリングストップのアシストバッテリーもいらないからその分安くしろ

[32初期非表示理由]:担当:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html
4. 増税反対[1266] kZ2QxZS9kc4 2016年1月31日 15:13:41 : h3eHOjiu6Y : OfaebCLYM6g[13]
「ゲタ替わりなら安いに越したことはなかろう」


こういうセリフを吐く自動車評論家?の言い分を信じるのは

間違っている。自分はフェラーリ大好きなくせして、貧乏な庶民は

下駄がわりの軽自動車を勧めするところなんて、上から目線にも

程があるんじゃないの。

 それに可愛いわが子に軽自動車を勧めるのはいかがなものでしょう。

ハッキリ言って軽自動車の小さなエンジンは、非力なので耐久性に難があり

傷むのも早いのです。それにいくら事故時の安全性が高まったからといって、

所詮は軽自動車なので普通車や大型車と比べた場合、搭乗者の受けるダメージは

より大きなものになります。そして一番大きな問題は軽自動車は決して安くは無い

という点です。ハスラーでさえ最も安いグレードを選んでも、

なんだかんだ込みで130万円近くにはなりますし、自動ブレーキなどの

付いたグレードになると150万近くにはなります。

 安全性と耐久性と実用燃費を考慮したら、コンパクトカーが良いのではないで

しょうか。


5. 2016年2月01日 01:21:20 : AKPrZDlaOk : 1OEl_yA_TfU[15]
当方も増税反対さんの意見に賛成です。日本は先進国の中でも、自動車関係諸税負担が格段に高い国。ところが政策的に安い車種が設けられている。軽自動車です。軽自動車制度は、自動車負担費用に苦しむ人たちにとって、駆け込み寺のような存在になっている。ところが安全性の低さが問題だ。

Crash Test 2010 - 20** Daihatsu Tanto / Subaru Lucra (Frontal Offset) JNCAP
https://www.youtube.com/watch?v=gOad6uZh8aE
●オフセット前面衝突の動画ですが、日本の衝突試験条件は、欧米に比べ格段に甘いです。ボンネットの高さの障害物に衝突させていますが、これを他の国の条件と比較してみましょう。

2013 Hyundai Elantra CRASH TEST IIHS - Small Overlap Test
https://www.youtube.com/watch?v=x7Ss5PDYSJg
●同じオフセット衝突でも、日本のそれとは比較にならない厳しさです。衝突させる障害物の大きさ、強度が全然違います。

2014 Toyota Yaris Crash Test TOP SAFETY - - MARGINAL
https://www.youtube.com/watch?v=dZlWfDVPFYk
●日本ではトヨタ・ヴィッツの名称で販売されている車種ですが、これではまず助かりません。

Mitsubishi i-MiEV Euro NCAP crash test (4-star)
https://www.youtube.com/watch?v=XZ4SEDZ3G0s
●日本の軽自動車で唯一、欧州基準に適合しているのは三菱アイ・ミーブだけですが、それでも四つ星です。(最高点は五つ星)ちなみにアメリカ連邦基準には合格しないので、対米輸出仕様の三菱アイ・ミーブは、全長と全幅を拡大しています。

当方としては、我が子に買う車種として、マツダ・アクセラやスバル・インプレッサの中古を推奨します。でも、それなりの負担は覚悟しなければなりません。

2014 Mazda 3 hatchback small overlap IIHS crash test
https://www.youtube.com/watch?v=guUdsQMdh4I

2014 Subaru Impreza small overlap IIHS crash test
https://www.youtube.com/watch?v=ocQB1NuOREY

●我が子は世界に一人しかいません。頑丈な自動車を中古で格安で購入することです。



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