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三菱自「買い取り責任」をなぜ報じない!この国では、消費者は二の次なのか 古賀茂明「日本再生に挑む」(週刊現代)
http://www.asyura2.com/16/hasan109/msg/209.html
投稿者 赤かぶ 日時 2016 年 5 月 28 日 08:07:50: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

           日産の参加で再生を目指す三菱自動車〔PHOTO〕gettyimages
 

三菱自「買い取り責任」をなぜ報じない!この国では、消費者は二の次なのか 古賀茂明「日本再生に挑む」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/48726
2016.05.28 週刊現代


■燃費偽装は契約解除の理由になる

三菱自動車の燃費偽装問題。一連の報道を見ていて、大きな違和感を持つことがある。

それは、消費者の目線に立った報道がほとんどないことだ。マスコミは、偽装の経緯の解明や真の責任者は誰なのか、会社ぐるみではないのかということを追及しつつ、今後の日産自動車による三菱再生のストーリーを詳しく伝えている。

しかし、昨年11月には燃費データがおかしいと気付いて三菱に問い合わせたという日産が、その後、今年の4月まで販売を続けたことに対する責任を追及する報道はない。知っていて放っておいたのなら、三菱と同罪ではないのか。

そして、燃費偽装車の購入者にどのような補償が行われるのかについても、詳しく報じられていない。具体的に三菱自動車や日産に問い質す新聞や、テレビ局は存在しないのだろうか。

そもそも今回の事件は、三菱側が故意に顧客を騙して車を売った詐欺事件だ。責任は100%、三菱にある。軽自動車の場合、顧客は「経済性」を重視する。燃費が10%も悪いと知っていれば買わなかったという顧客は多いだろう。購入者は、詐欺・錯誤を理由に契約の取り消し・無効を主張できるはずだ。

現に、引き渡し前の顧客に対して、三菱自動車の代理店はキャンセルに応じている。これは、燃費偽装が契約解除の理由になることを認めたのと同じ。購入済みの顧客から要求があれば、買い取りをしなければならないということではないか。

ところが、経済産業省も国土交通省も、そしてマスコミも、何故か、こと「買い取り」については言及しない。買い取り負担額が大きく、経営に深刻な影響が及ぶからだろうか。そこには、官僚・マスコミと大企業との慣れ合いがあるように思える。消費者は、常に二の次なのだ。

■これでも先進国といえるのか

今、報じられているのは、ガソリン代の差額分の補償とエコカー減税分の国への返還だけ。

しかし、それでは足りない。乗り続ける人への今後のガソリン代の差額分はもちろん、ブランド価値の毀損分の補償も必要だ。騙されたことへの精神的な損害の賠償という議論もある。それらをどう見積もるのかは、難しい問題だ。やはり、買い取りを選択肢に加えることが、万全な消費者保護の観点では必要不可欠ではないか。

ちなみに、排ガス規制逃れを犯したドイツのフォルクスワーゲン社は、米国で買い取りを求められた。つい先日、韓国では日産が排ガス不正をした疑いが浮上。日産は否定しているが、早くも消費者が購入代金返還要求の集団訴訟を起こすと報道されている。

これに対し、日本では、政府はもちろん、マスコミも買い取りについて、議論さえしない。集団訴訟も非常に難しく、消費者は司法にも頼れない。

本稿執筆中に、今度はスズキの燃費不正問題が報じられた。同社の役員名簿を見ると、少なくとも2人の経産省OB役員がいる。これでは、お役所がメーカー寄りの対応を取ろうとするのは明らかだ。消費者庁も各省からの出向者に支配されている。

大企業が優先、消費者は常に後回しの国、日本。これでは、とても先進国とは言えないのではないか。

『週刊現代』2016年6月4日号より

 

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コメント
 
1. 2016年5月28日 08:32:18 : s3CzxKNO0I : BgIebqYgxfM[1]
そもそもあてにしてない燃費で決める人がどれだけいるか。乗ってみて外観とか乗りごごちとかで決めるんでしょ。むしろどんだけおまけがもらえるかを期待している人が大半。
新車のキャンセルも三菱はマスコミ偽善制裁で文句言われるからやめたけど納車を心待ちにしてきた人にしてみれば迷惑な話。
米韓の訴訟は弁護士が儲かるだけ。

2. 2016年5月28日 09:30:35 : mYlSRbhZfI : mWiZrpC@4nc[293]
仮に百歩譲って、三菱が悪かったとしても、単二燃費の問題じゃないか。多少、ガソリン消費が多いだけだ。それに対して、タカタの欠陥エアバッグの方が乗員の生死に関わる問題だ。欠陥エアバッグを搭載した自動車は、全世界で1億台を越えている。現にアメリカでは、それを搭載したホンダ・シビックに乗っていた若い女性が、異常爆発で死亡している。

Takata airbag recall: Texas teen killed by shrapnel is 10th US exploding air bag victim - TomoNews
https://www.youtube.com/watch?v=CwkjBAOJ6Zc

●日本ではダマスゴミの有力スポンサーであるホンダに配慮して、このタカタの欠陥エアバッグ問題は小さくしか報道されていないようだが、アメリカは甘くはない。

Honda airbag recall affects 1.7 million cars
https://www.youtube.com/watch?v=8QW6uguiX3s

●話題のすり替えだと避難される向きもあるだろうが、アメリカでは1970年代にフォードの小型車ピントの後方追突炎上事故が多発し、裁判でフォードの欠陥設計が原因だと結論づけられ、フォードは膨大な損失を出したのである。

1971 Chevrolet Impala Vs. 1972 Ford Pinto Full-Rear Impact (Legendary Crash Test!)
https://www.youtube.com/watch?v=lgOxWPGsJNY

●この原因は、ピントはファルコンの全長を短くして出した小型車であるところにある。開発を急ぐあまり、燃料タンクのオーバーハングが短くなるのを承知で発売したのである。この車種を企画した当時のアイアコッカ社長は、ヘンリー・フォード二世社主に、「フォード家の名誉を失墜させた」と激怒し、最後には会社から追放したのであった。(註 アイアコッカはその後、クライスラーにスカウトされた。)

★自動車は安全性が第一。命を乗せて走っているんだから。週刊ヒュンダイも、古賀も、完全にピントがずれている。


3. 2016年5月28日 10:45:32 : LJ9hAH3u2k : 7ocg6RnS2Wc[2]
買い取りさせるべきだな。実際と全く異なるものを買ったことが重要なのだ。

4. 増税反対[1321] kZ2QxZS9kc4 2016年5月28日 15:52:40 : GhpOzZ7C1k : tntKnxremsk[45]
「そもそもあてにしてない燃費で決める人がどれだけいるか。乗ってみて外観とか乗りごごちとかで決めるんでしょ。むしろどんだけおまけがもらえるかを期待している人が大半。」


 車を買った事が無いから理解できないでしょうが、車を買う人の大半は

試乗なんかしないし、ましてや外観や乗り心地でなんかで購入は決めていま

せん。新型プリウスも発売前から多数の予約が入っていますが、当然試乗なんか

していませんので、購入動機は全て燃費と言う事になります。

 今は軽自動車も普通車も大型車もお客さんは燃費重視ですし、RV車ですら

燃費が購入の決め手になる時代です。

 三菱の罪は万死に値します。潰れて下さい・・・

 


5. 2016年5月28日 20:48:18 : ftkX5EzCns : QsBSN@WLx4Q[32]
質じゃない 価格吊り上げ 燃費詐欺

6. 2016年5月29日 05:08:29 : j9E1GKMSRQ : auGFQrqOVRA[71]
不良品は、返品が当たり前。或いは、不良品でない商品との取り替え。

車の場合は買取が当たり前。


7. 2016年5月29日 15:22:18 : jqrTHfaxH6 : u_anhjkxb@Y[433]
嘘をついて商品を買わせておいて嘘が軽微だから問題ないとか正気ですか

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