世界7位の韓進海運、経営破綻で大混乱！港湾使用料の未払い等から全世界で入港拒否！世界の貿易に悪影響！赤かぶ

世界7位の韓進海運、経営破綻で大混乱！港湾使用料の未払い等から全世界で入港拒否！世界の貿易に悪影響！
http://www.asyura2.com/16/hasan112/msg/734.html
投稿者赤かぶ日時 2016 年 9 月 04 日 21:23:05: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU

世界7位の韓進海運、経営破綻で大混乱！港湾使用料の未払い等から全世界で入港拒否！世界の貿易に悪影響！
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-13246.html
2016.09.04 18:00　情報速報ドットコム

韓進海運の破たん、入港拒否などで世界の貿易に混乱
http://jp.wsj.com/articles/SB11229581354231873921504582287100470625984
　韓国の海運大手である韓進海運は新規の積み荷の受け入れを停止し、米国の港では同社船舶の入港を拒否し始めた。同社が8月31日、日本の会社更生法に相当する法定管理をソウルの裁判所に申請したことを受けた措置だ。

　米国の小売業者にとっては年末商戦向けに在庫を積み増す重要な時期に当たる。韓進海運の法定管理申請を受けて世界貿易には混乱が生じ、米国の荷主はアジア航路での運賃急上昇に直面している。

世界7位・韓進の貨物輸送、米西海岸路線ストップで大混乱
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/02/2016090200591.html
1日午後、慶尚南道昌原市鎮海区の釜山新港・韓進海運コンテナ埠頭（ふとう）に同社の船舶は1隻もなかった。同社の法定管理（会社更生法適用に相当）という情報に危機感を覚えた港湾作業業者が未収金の支払いを求め一斉に作業を拒否したためだ。

韓進海運
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E9%80%B2%E6%B5%B7%E9%81%8B
韓進海運（はんじんかいうん、かんしんかいうん、ハンジン・シッピング、朝鮮語: 한진해운、Hanjin Shipping）は大韓民国のソウル特別市を本拠とする世界有数の海運会社・コンテナ運送会社。大韓航空など陸・海・空の物流企業を傘下に持つ財閥韓進グループの一員である。

海運不況の中で行き過ぎたダンピング商法。
輸出入の国でこれは厳しい。
現代だって大丈夫なんかな？

韓進海運の破たん、入港拒否などで世界の貿易に混乱 https://t.co/rl1NOUWvex
— ナエケン (@kanaeken) 2016年9月4日

「輸送能力で世界7位の海運会社」の破たんで、世界の流通を担っている船腹がいきなりごっそり欠け、「韓進海運の財務面の問題が明るみに出るにつれ、他の海運各社が追加料金を発表している」。ってことは海に囲まれた日本への経済的ダメージは……
— こなたま（CV:渡辺久美子） (@MyoyoShinnyo) 2016年9月2日

破綻した韓進海運、Amazonの貨物も担当しているそうだし、特に太平洋航路が大きいらしいから、影響大そうだ……
— dragoner@8/14 西ま35b (@dragoner_JP) 2016年9月1日

韓国の海運最大手の韓進海運が破綻となりましたが、このニュースを受けて、カリフォルニアの港は韓進海運の輸送船の入港を早速拒否しているようです。https://t.co/hBjig7lDoa
— T.Kamada (@Kamada3) 2016年9月1日

今日は韓国最大の船会社で財閥系の韓進海運が経営破綻して、うちの事務所も大騒ぎだった
各国の港が韓進の船を入港拒否してて日本でも名古屋が入港拒否してるんだけど、その間に発生する損害(船に乗っている貨物が納期に間に合わない、食品が腐るなど)を賠償できる財力が韓進海運にはもうないのだ
— 快便もさこ (@msk_go_mow) 2016年9月1日

韓進海運は世界第７位の輸送量を持っている大企業で、韓国有数の大財閥として君臨しています。そこが突然に破綻状態となったわけで、世界への影響も非常に大きいと言えるでしょう。

大手ネット通販サイト「Amazon」を始め、世界中の輸出会社が利用しています。日本への影響も例外ではなく、このまま騒動が長引くと世界中の物流に影響を与えることになりそうです。

下手をすると、年末年始の売上がこれで落ち込む恐れもあり、世界不況の引き金になるリスクもあります。韓進はコンテナリース料約６４５億の延滞などをしていることから、この費用をどうにかしないと最悪の事態になる可能性もありそうです。
＊韓国の騒動を見るとリーマン・ショック直前を思い出す・・・。

航運冰河期都怪量化寬鬆惹禍？-丁萬鳴、坦克爺《５７金錢爆精選》2016.0901

【韓国経済最新】韓進海運倒産で日本横浜港が韓国籍船の入港を拒否混乱は全世界に波及！米西海岸の輸送は甚大な被害を被っている douga yukaina 中国編

記事コメント

ああ～日本もかつて三光汽船が潰れたけど、何とか乗り切った。今回の海運会社も会社を清算するのではなくて、整理縮小するか現代グループに統合させるから問題ないだろう。

とは言っても、海運と造船が過剰な設備に陥っているにもかかわらず、整理縮小もせずに維持しようと業界内の意見が強いと中央日報？が報じていた。合理化もせずに維持しようものなら共倒れだと思うが。
[ 2016/09/04 18:50 ] 名無し [ 編集 ]

[ 2016/09/04 18:50 ] 名無し
そんなにすんなりいかないよ
下手したら韓国の財閥が2,3吹っ飛ぶ
朗報としては世界経済への影響はほとんどないことかな
業界的にはいつぶっ倒れるんだろうな、って冷ややかな目で見られてたからね
それぐらいここがやばいことは知れ渡ってた
[ 2016/09/04 18:58 ] 名無し [ 編集 ]

凄いニュースなのに知らなかった。

積載物はアメリカの年末商戦向けがメイン…ですか。

じわじわと消費者に影響が出るのは１ヶ月以上先？

今のうちに必要なものを揃えた方が良いかなぁ？
[ 2016/09/04 20:48 ] 名無し [ 編集 ]