http://www.asyura2.com/17/hasan124/msg/148.html
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赤字確実と認めながら、国の財投を受けつつ進められる「地底棺桶特急」こと「リニア中央新幹線」計画。デメリットのみ被る静岡からの意見に、JR東海の回答は形だけと見える。なにより、意地と議論するつもりが無し、とは。
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ＪＲ東海社長、川勝知事に“反論” リニア工事、協定未締結巡り
（2017/10/12 09:15）
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/411561.html
＊（画像）川勝平太知事の発言を受け苦言を呈するＪＲ東海の柘植康英社長＝１１日午後、名古屋市
ＪＲ東海の柘植康英社長は１１日、名古屋市内で開いた定例記者会見で、リニア中央新幹線の建設計画を巡り、大井川の流量減少対策を明記した基本協定が未締結になっていることなどに関する川勝平太知事の発言に対して“反論”した。川勝知事が１０日の記者会見で「（ＪＲ東海に）厳重に抗議し猛省を促したい」などと不快感を示したのに対し「誠心誠意、取り組んでいる」と述べ、突っぱねた。
ＪＲ東海によると、同社は３月以降、静岡県を窓口に、下流利水者との協定文案を詰めてきた。県などが求める水の「全量回復」の記載などを巡って協議し、９月末に県から文案について「県幹部の了解を得ており利水者ともほぼまとまっている。締結時期などは知事と調整中」との話があったという。柘植社長は「協定文案の中身は回答を控える」としながら、「当然知事の意向も反映され、締結間際と考えていた」と述べ、知事発言を「大変驚いている」とけん制した。
柘植社長は「協議の中で行き違いがあったとは思っていない」とし、ＪＲ東海の担当者も「なぜこのタイミングなのか。弊社との間というより、県内部の問題だろう」と憤りを見せた。
「現時点で顕在化している訳ではないが、静岡県の協力が得られない状況が続けば、リニア工事全体に影響が出る懸念もある」と柘植社長。一方で「協定の有無にかかわらず、話し合いの中で利水者の皆さまと約束した内容については誠実に実行するので、安心してほしい」と強調した。
柘植社長は「川勝知事と会談する予定はない」としている。
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・関連：
■大井川流量減、導水路効果でＪＲと差 リニア工事・静岡市調査（南アルプス環境は激変？！）
http://www.asyura2.com/17/hasan122/msg/797.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2017 年 8 月 01 日 09:42:04: N0qgFY7SzZrIQ kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo
■安倍晋三がワッショイしていた、ＪＲ東海リニア新幹線、政府にSOS。３兆円のツケは国民に、だって
http://www.asyura2.com/17/senkyo229/msg/854.html
投稿者 赤かぶ 日時 2017 年 7 月 30 日 21:00:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
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