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<ヤバイ>記録的な大雪で孤立や立ち往生が相次ぐ!北陸道で約100台、JR信越線は12時間停止 
http://www.asyura2.com/17/jisin22/msg/376.html
投稿者 赤かぶ 日時 2018 年 1 月 12 日 10:22:20: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

【ヤバイ】記録的な大雪で孤立や立ち往生が相次ぐ!北陸道で約100台、JR信越線は12時間停止
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-19383.html
2018.01.12 07:24 情報速報ドットコム




北日本から西日本の日本海側で記録的な大雪が観測され、各地で孤立や立ち往生が発生中です。新潟県三条市にあるJR信越線では複数の車両が積雪で動けなくなり、今も400人以上が電車内に取り残されています。

既に12時間近い時間が経過し、水や食料の不足から体調不良になる乗客が多発。

また、同じくJR信越線の羽生田駅でも電車が乗客を乗せたまま立ち往生していると報じられています。先日の積雪量は平年の3倍から10倍と非常に多く、雪国でも対応が出来ないほどの異常事態になっているところです。

石川県と富山県の県境付近の下り線でも大型車両が立ち往生した影響で、後続の約100台の車両が動けない状態になりました。気象庁は今後も大雪が続く可能性が高いとして、積雪や路面凍結に警戒を促しています。


JR信越線 大雪で半日以上動けず 430人が車内に
動画→https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180112/k10011285911000.html
1月12日 9時19分 NHK



11日夜、新潟県三条市にあるJR信越線の踏切で、大雪の影響でおよそ430人が乗った電車が動けなくなり、半日以上たったいまも線路上に止まったままとなっていて、JRは復旧作業を進めています。信越線では3つの駅でも別の電車が止まり、車内には乗客の一部が残されているということです。

JR東日本によりますと、11日午後7時前、新潟県三条市のJR信越線の踏切で、新潟発長岡行きの4両編成の普通電車が線路に積もった雪などの影響で動けなくなりました。電車にはおよそ430人が乗っていて、半日以上たったいまも動けないままとなっています。

現場では午前4時半すぎ、家族などが迎えにきた一部の乗客が電車から降りたのに続き、午前8時ごろからもJRの社員が乗客の名前を呼んで運転席の近くのドアから外に誘導しています。

電車には電気や暖房、それにトイレがついているということですが、消防によりますと11日午後11時半前に乗客の40代の男性が脱水症状を訴え、病院に搬送されたほか乗客の女性2人も体調不良を訴え消防に救助されたということです。

この電車は11日午後3時過ぎに新潟駅を出発する予定でしたが、雪の影響などで大幅に遅れたためその後、大勢の利用者が乗ったと見られ、車内では立ったままの人も多くJRは、飲み物のほか午前5時ごろからは食料も届けたということです。

車内には午前9時現在、およそ200人の乗客が残っていて、JRは除雪作業を進め車両を移動させたいとしています。

一方、信越線では、3つの駅でも別の電車が止まり、車内には乗客の一部が残されていてJRが対応を検討しています。

「立ちっぱなしでつらい」

線路上で動けなくなった電車に乗っている高校2年生の男子生徒は、12日午前0時すぎにNHKの電話取材に対し、「電車の中は人がいっぱいで、みんなずっと立ちっぱなしで足がつらい。のどがかわいたしおなかもすいたが、食料もまだ配られていない」と話していました。

乗客と見られる人のつぶやきは…

JR信越線で動けなくなった電車に乗っていると見られる人は、車内の様子をツイッターにつづっています。

午後5時46分
「帰れると思ったのにまた電車とまりおった」

午後7時
「電車に閉じ込められました」

午後7時32分
「運転手さんが除雪に行って30分が経過した」

午後8時1分
「電車が雪抱えてスタックしてから1時間」

午後8時29分
「8時頃にあと10分で終わるとアナウンスがありましたがまもなく八時半」

午後9時2分
「車掌さん〈大変申し訳ございませんまたしても雪を抱えてしまったため動けません〉車内のお客さんたちイライラ通り越して笑い始めた」

午後9時51分
「信越線、除雪が終わったので起動試験しますとのアナウンス車掌:試験の結果動かすことができませんでした」

午後10時19分
「車掌さん声が泣きそうになってきたよ」

午後11時3分
「閉じ込められて早5時間半なにやら食料の支給が始まるようです」

午後11時6分
「いいからもう降ろしてくれ」

午後11時21分
「ようやく除雪用の列車を走らせるみたい」

との書き込みが最後となっています。

乗客の家族は心配の声

JR信越線の乗客の家族からは、心配する声が聞かれました。

近くの帯織駅近くに止めた車の中で高校3年の孫を待つ60代の女性は「駅から近いので早く降ろしてもらいたい。受験生で、土日にセンター試験があるので、早く降ろしてほしい」と話していました。

また、高校3年の受験生の息子を待つ47歳の父親は「ぎゅうぎゅうに詰められて立ちっぱなしになっていて、足がもう限界だと言っている。JRに電話したが、情報が何もなく対応が悪い」と話していました。

家族を待つ人が行列

電車が止まっている場所から1キロほど離れたJR帯織駅前では、電車に乗った家族を待つ大勢の人の車が数百メートルにわたって列をつくっています。

高校3年生の娘がいる三条市の48歳の女性は「車のガソリンがなくなりそうなので暖房を切って昨夜7時ごろから待ち続けています。携帯電話の電池も切れて子どもと連絡がつきません。JRの社員は朝方まで1人も説明に来ず、頭にきています」と話していました。

車内で譲り合いも

動けなくなった信越線の電車に乗っていて、午前7時ごろに半日ぶりに降りた専門学校に通う女性は「私は席に座れましたが、時間が長かったのでおしりが痛いです。立っている人も途中で座り込んでいました」と話していました。また、この女性の高校1年生の妹は「電車の中では座っていた人が長時間立っている人のために、席を譲っていました」と話していました。


新潟や北陸中心に大雪 平年の3倍から10倍以上の積雪も
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180112/k10011286011000.html
1月12日 9時36分 NHK
















北陸道で約100台が立往生 一部区間で通行止め続く
動画→https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180112/k10011285951000.html
1月12日 4時27分 NHK



北陸自動車道は、雪の影響で石川県と富山県の県境付近の下り線でトラックが坂道を上れなくなった影響で、一時、3キロにわたって車が立往生し、高速道路会社では現場付近を上下線とも通行止めにしています。午前4時現在も、上下線でそれぞれ100台ほどが立往生しているということです。

富山県との境にある金沢市の北陸自動車道の下り線では、11日午後10時ごろ、雪のため複数のトラックが坂道を上れなくなった影響で、一時、3キロにわたって車が立往生しました。

このため中日本高速道路は、石川県の金沢森本インターチェンジと富山県の小矢部インターチェンジの間を上下線とも通行止めにしました。

立往生している車は、トラックの間を抜けるなどして少しずつ減ってきているということですが、午前4時現在、上下線ともそれぞれ100台ほどの車が身動きできずにいるということです。

中日本高速道路は、飲み物などの支援物資をドライバーに配りながら、除雪作業や動けなくなった車をけん引する作業などにあたっていますが、通行止めの解除の見込みは立っていないということです。



































★2018.1/12放送 NHKニュースおはよう日本 新潟県三条市 JR信越本線の踏切 大雪で半日以上動けず 430人が車内に★



続報
【大寒波】JR信越線、電車の立ち往生は3駅に!いずれも車内には乗客 大雪の影響で
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-19384.html



 

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コメント
 
1. 2018年1月12日 13:19:20 : A4AvZivHZs : VNftEPmtM9w[72]
寒波が来る度に さんざん 同じ事言い続けてきましたけど どうなりましたかねえ

http://www.asyura2.com/15/jisin21/msg/241.html

真実を探すブログ とやらは、信用されなくなって 名前を変えたそうですけど。


2. 佐助[5230] jbKPlQ 2018年1月12日 14:16:55 : Ed8QsK1xcY : kNlje1ZcM5Y[125]

日本は政治も経済も文化も常識も道徳も落ちぶれたものだ,政治は酷く三流以下。

最近は,暖冬で日本海側の,特に北陸の雪は少なく,クマゼミがなくほどである。S38年の豪雪に比較したら,積雪量も3分1程度でしょう。電気は弱くて話にならない。それでも電気自動車。馬力は10分の1程度。大型車や建機はノロマな性能で使えない。

2年前だったが,葬式の帰り,城端線で電車が動かなくなり,冬は二度と電車にのらないと思った。昔は長岡は6mの積雪が普通だった記憶がある。今回の積雪で簡単に止まりますか?

北陸道は雪の対策をしてません,雪が少なく,貨物車なんかスタッドレスをはかないでノーマルで走っている車もいる。それも,どけどけと接近して生意気に飛ばす。

昨年は敦賀街道の八号線で立往生している風景があった,降り続くボタン雪で一度止まると,身動きできなくなるものだ。

敦賀の161号線の西近江路の山中は,道路の左右に融雪装置が付いており,道路の雪は解けて水浸しだが,結構安心して走れる道路である。北陸道にこのような融雪装置があるとよいと思ったが,高速道は排水能力が乏しいので,できないだろう。

バブルのときに電磁波ケーブル(電子)を、高速道路や舗装道路や廃線された鉄道路線やビルの壁面に埋設しておけば,高速道は衝突の心配のない無人貨物車が雪道で路肩に走らせることができた,これらは政治の利権と大蔵役人的直観に握りつぶされている。

日本は先進国では、最低の通信インフラしか持たない国になっている。年金や保険を食いつぶすが、政治と役人には天下国家百年の計画は苦手なんだ。


3. 2018年1月12日 14:29:04 : 2g0iw8vonU : sYVRjbRxixQ[3]
いっこうに温暖化しないな。21世紀に入ると急激に温度が上がるとそこらじゅうの温暖化本には書いてあった。あまりに極端な図でホッケースチィック曲線と呼ばれていたが。

4. 2018年1月12日 17:44:55 : 0qZDOjot4w : zqHXmj1gvfY[31]
>>3

 この件で「温暖化しない」とは断言出来ないよね。豪州では現在歴史的猛暑と言っているよ。

 短期間の局所的気候変化だけでは温暖化も寒冷化も簡単に証明されないと思う。

 だからと言って「温暖化対策は不要」とは言いません。長期的に人工的な原因で温暖化の「可能性がある」というならば矢張り「疑わしきは対処する」という観点から、対策を進めるべきでしょうね。人権尊重の観点から刑法で言う、疑わしきは罰せず、と、環境問題は同じには扱えません。歴史的に多くの犠牲を払った「薬害・公害・原発」問題等から学んだ知恵を生かすべきです。

 ただ、だからと言って「原発推進」は絶対的に認められません。放射能(放射線)は「超複雑な有機的化学反応系である生命体には絶対悪」(絶対的に悪影響を及ぼす)ですから。


5. 2018年1月12日 17:52:33 : h89dNrMhhs : igwmQhdNavI[1]
少なくとも21世紀に入って温脱化が急激に加速するとした1990年代の温暖化本の予測が完全に外れたということは言える。

ただそのときの元データのほとんどが例のIPCCの報告書そのままだったのでさもありなんといったところか。


6. 2018年1月12日 18:11:15 : p0EJR2oRfM : _ZluhnjrZ4E[17]
地球は間氷期が終わって氷河期に入ったんだろう、地球温暖化に努力しないと大規模な基金が発生する。

7. 2018年1月12日 21:42:45 : 1kM0dySk76 : M3ttrwkycZQ[1]
ナニ言うてまんねん
シドニーじゃあまりの暑さのため
コウモリがその脳内で水蒸気爆発起こして死んでんねんで!
 

8. 2018年1月13日 09:11:04 : 5262rAabcs : hjoiS7yNQ9U[4]
>>7
そのニュース自体がヤラセ

9. 2018年1月13日 10:10:53 : qy2XiHTjNQ : M0q2thRlh9c[1]
島国に特徴的な気候、大陸に特徴的な気候、
湿った空気が山をいくときに雨や雪を降らす傾向
基本的な急所は抑えてあるよね

夏は温暖化、冬は寒冷化だっけ、違いましたかごめんなさい。


10. 2018年1月13日 10:11:17 : 57cgtwfVWY : I527JfOCPgk[1]
うむ、気温47.3度で脳内が沸騰するのかどうか...
まぁ、常識で考えればよほど低圧でないと沸騰しないだろうな

異常気温にはちがいないが...

 


11. 無段活用[1846] lrOSaYqIl3A 2018年1月13日 10:47:53 : uY9I2irXuA : kwEGGawnnTY[202]

上から4枚目の画像。

つまりは満員電車が立ち往生している横をクルマが走っているわけだろう。

クルマが走れるなら乗客をバスに乗せ替えることも出来るのに、なぜ一晩も車内に閉じ込めておくのだろう?

そういうのを危機管理というのか?よく分からないが。



12. 2018年1月13日 12:48:17 : A4AvZivHZs : VNftEPmtM9w[75]
11さん 常識的に考えれば、電車が立ち往生するくらいなら バスが走れる訳は有りません
ジープ型の4輪駆動車なら 何とか走れるかもしれないが 大勢の乗客を運ぶのは無理でしょうから
自衛隊を出動させなければ 430人なんて収容は困難であると思われます

でも、自衛隊を出動なんて その前に 災害指定をしなければならないし結局 時間が掛かるという事で
何日も経過してしまうでしょう。


13. 2018年1月13日 13:20:34 : 0qZDOjot4w : zqHXmj1gvfY[33]
>>11さん

 実際には車で迎えに行けた家もあるようですよ。ですから、一部の乗客は帰宅できたとニュースで伝えていました。


14. 2018年1月14日 05:26:46 : peGFmYHmyg : ZGnYcVMmlpw[1]
>>10さん

沸騰しなくても、気温47.3度のもとで体温が上昇して脳内の蒸気圧が徐々に高まり、
頭蓋骨を圧迫して割れることはあり得ると思います。まさにそれがオーストラリア
のコウモリに起きたのではないでしょうか。恐ろしいことです。
 


15. 2018年1月14日 09:52:03 : NoYaqvHSb6 : gXbJ4cf_HEQ[79]
除雪車来るのに、14時間も掛かる
せめて1時間以内で来るように配置すべし

大臣とJR東幹部 司令室 15時間以上 水とカロリーメイトで
電車内で会議して、対策考えるべき

桜も入れて、トイレ渋滞させる


16. 2018年1月14日 19:04:30 : NoYaqvHSb6 : gXbJ4cf_HEQ[80]
実験 番記者でやってた
2時間限界らしいな

17. 2018年1月14日 21:01:49 : DB75ibdWLM : 8pO9abJm4eQ[1]

>>3さん
>>4さん

地球の歴史(人類の出現以前を含む)から現象を眺めると、
「地球が温暖化」した時代より、
「地球が寒冷化」した時代の方が、
遥かに多くの生命体(種)の「絶滅」が起こっている。

それより短い人類の歴史の中でも、
寒冷化した時代は、食料不足により、
大飢饉が発生している。
(享保の大飢饉と同時代に、世界中で寒冷化による食料不足が発生している)

いま、イギリス王立天文台の科学者をはじめ、
多くの科学者が「地球の寒冷化の可能性」を
述べているのだ。

「温暖化、温暖化」と騒いでいるうちに、
実際には「深刻な寒冷化」となった場合に、
何も、寒冷化対策をしていなかったなら、
人類は大飢饉によって大打撃を受けるだろう。

訳の分からない利権で温暖化だの寒冷化などと論じていても、
ろくな事にならない。

真に科学的に、気候変動について調査をして、
もしイギリス王立天文台の科学者たちの説が正しいので
あれば、早急に「地球寒冷化対策」を行なうべきだ。


18. 2018年1月15日 21:48:44 : cdXh2UUuhU : oZJ_DFbNp@A[10]

【1】温暖化デマはヒートアイランド効果

 名古屋大・名古屋工大の論文は昔に出したので省略。
 温暖化デマは都市部の気温のみで作図。
 人口1000人以下の村の気温〜世界40箇所〜の変化は
 十数年前から下がり続けている。

 エアコンで気温が急上昇してるさ。
 熱を街中にばら撒いて、年寄りを熱中症で殺してる。

 原子力発電所も数百度の水蒸気の70%を無駄に吐き出し
 海には年間で4000億トンの温排水を捨て、近海の温度
 上昇は世界平均の2倍以上→→→突風や竜巻被害続出。


【2】CO2温暖化のデマ

 地球から放出される赤外線が全部地球に戻る・・・デマ。
 放射状に放出されるので戻るのは一部。
 しかも、吸収する波長域は3つで、それぞれが、
 双極性振動、対称振動、逆対称振動に相当し、この波長域
 を吸収→→→振動→→→振動の収束→→→赤外汚染放出
 となる。赤外線は4桁に渡る波長域なので、これはごく一
 部。

 しかも、太陽光の赤外線は大気のCO2に阻まれるので地
 球が温まる=温暖化=のを妨げてるのを隠してる始末。


【3】N2O(二窒化酸素)の大気中の濃度変化

 これもCO2と同じカーブを描く。
 産業活動で放出されないものなので、石炭や石油にほぼ無関係。
 先ず、温暖化が起き→→→海水などから気体が放出・・・
 したので、N2Oなど人手によらない気体もCO2と同じ
 濃度変化をしている。熱力学第二法則だべ。

  G=H−TS    凾f=凾g―凵iTS)

 温暖化で 凾g>0 になるので、ポテンシャルを下げる
 ために、 凾r>0 が大きく寄与すべきで、海水などか
 ら気体が放出されてそれが達成されるっしょ。

 ====================

 どうでもいいけど、月から見ただけでちっぽけな地球ださぁ。
 人なんぞ、塵以下の存在だから、地球規模での蚤レベルの気
 象変動も人間には異常に感じるんだんべぇ。

 大地震だって、地球全体から見れば、蚊に刺されたレベルさ。

 人間がちっぽけな存在なだけだ。騒ぎすぎかな。
 それより、そろそろ来るだろうスーパー台風でぐっじゃぐじ
 ゃに潰れるんじゃねぇ〜〜〜


19. 2018年1月16日 02:24:35 : ioK5QfGqfI : GDr5fRX074Y[2]
阿修羅民も工作員が増えたの??短時間でこんなに※つくのも変な話だしね。
ちょっと前はまだまともな奴もいたけどさ……。
いい加減本当の事言おうよ。

HAARPで気象も電磁波も人間さえも操れるんだよ

気象操作なんてものは初歩の初歩とでも言っていいくらい。
気象なんて簡単に操れる。極端なこと言えば真夏に雪も降らせられるし、真冬に真夏日にだって出来る。この種の兵器は各国にある。アメリカが一番進んでいるというだけ。
日本は周回遅れ。


20. 2018年1月16日 02:25:59 : ioK5QfGqfI : GDr5fRX074Y[3]
※19訂正
正しくは、

HAARPで気象も地震も人間も操れる、ね。


21. グーミン[83] g0@BW4N@g5M 2018年1月17日 11:02:14 : ck2PkUxibk : FT_3WXi1suw[2]
また22日から、大雪もしくは豪雪の警戒情報が出ています。
こんどはマイナス40度の寒気がどっと流れてくるようなので
今回よりもさらに雪の警戒が必要です。

何度も同じことをしないよねJR東日本さん
といって何度も同じことをするのが大企業だよね。
惨事にならないことを祈ります。

北陸道はちょっと危険な状態が予想されます。
下道も雪の壁の迷路状態になるし。

南関東までもしかすると降雪とのこと、不慣れな地域の皆さん
これを読んだら、念のため
今のうちに食糧と灯油、ガソリン満タンは確保しておきましょう。

スーパーに商品が無くなってしまいますからね。
ネットスーパーなんてこんな時はあてにならない。


22. 2018年1月18日 12:16:23 : A4AvZivHZs : VNftEPmtM9w[89]
寒波が来た時だけ <ヤバイ> とか言って大袈裟に煽るんですが

寒波が来た分 後でたいてい暖気が来ますね こういう事実には素知らぬ顔というんだから
オカルト論者は お目出度いもんですな

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00382201.html


さらに 南半球 豪州では 大熱波だという 結局 長期的に広範囲に見たら釣り合っているじゃないの
寒冷化しているかどうかは、あくまで年間の平均気温が基準だと 何度言ったら判るのでしょうかな。


23. 2018年1月18日 16:04:30 : A4AvZivHZs : VNftEPmtM9w[91]
さらに オカルトマニアが 定番のように放つ“言い訳”として >>18のように ヒートアイランドのせいだと
知ったかぶりで高説ぶってはいるのだが 結局 ただの知ったかさんですなぁ

___________________________________________

日本の平均気温の偏差の算出方法

日本の平均気温の実際の値は何℃なのですか?


使用したデータ

 1898年以降観測を継続している気象観測所の中から、都市化による影響が少なく、特定の地域に偏らないように選定された以下の15地点の月平均気温データ。

網走,根室,寿都(すっつ),山形,石巻,伏木(高岡市),
飯田,銚子,境,浜田,彦根,宮崎,多度津,名瀬,石垣島

算出方法

1.上記各地点ごとに,月平均気温の偏差(観測された月平均気温から、1971〜2000年の30年平均値を差し引いたもの)を求めます*。

2.各地点ごとに年・季節で平均します。

3.各月および2で算出した値について、15地点の偏差を平均します。

4. 年・季節・月のそれぞれについて、1981〜2010年の30年間の平均と、1971〜2000年の平均との差を2や3で算出した値から差し引いて、その年・季節・月の日本の平均気温の偏差(1981〜2010年を基準とする偏差)とします。

 注:公表後も過去データの見直し等で更新する場合がありますが、その際は更新履歴に明記します。

*宮崎は2000年5月、飯田は2002年5月に移転しました。 移転による観測データへの影響を評価し、移転による影響を除去するための補正を行った上で、偏差を求めています。

(気象庁ホームページより)
http://www.data.jma.go.jp/cpdinfo/temp/clc_jpn.html
__________________________________________

上記のように、ヒートアイランドは極力避けて算出されるという事実を 知らぬ人間の言う事など
いまさら誰が信用しますかねぇ ┐( -"-)┌ やれやれ


24. 2018年1月21日 10:15:46 : QS7O08zEsg : cej13H1Kp7g[10]
寒波がきて凍結して死にそうになっているのに、御用学者の平均気温は上昇しているというセリフをまだ信じている人がいるのかな。

放射線は体にいい、セシウムは害がない。甲状腺が劇的に増えているのは原発事故に関係ないとかのセリフも御用学者は言っていますわな。


25. 2018年1月22日 23:23:35 : x4SD1Zk57E : 7uWsLigaK_Y[131]
シドニーですけど、47℃と言うのは内地の西部で記録していますけど、シドニー自体がとんでもなく広いので、あれでシドニー全体が沸騰している訳がありません。夜になると冷えますよ。(寒暖差が大きい。)あれは作為的な報道ですね。オーストラリア全体では、普通の夏です。

JR東日本の電車が止まったのは、当方が経済板で書いている通り、国鉄からJRになった時に大幅人員削減したため。除雪なんて「利益を生まない」分野だから、除雪機関車を廃止してしまったのです。新潟県は屈指の積雪地だから、ラッセル機関車では除雪できない。このため、ロータリー除雪機関車のDD14形やDD53形を配置していた。今回のような積雪で出動しましたが、「特雪」列車と呼んでいました。

国鉄DD14形ディーゼル機関車
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD14%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
(註 この解説は、あてになりません。)

もう鉄道を離れて長いのですが、今のJRには強力な除雪機関車はないのですね。機関車でなく、保線機械扱いの除雪機です。こんなの、おもちゃですよ。雪と戦うなんてできない。言っておきますが、除雪は雪との戦いなんです。

板違いと思われかねないので、この辺にします。


26. 2018年1月25日 18:15:39 : NoYaqvHSb6 : gXbJ4cf_HEQ[81]
14時間料金払って監禁
台車は折れそうだし
民営化は駄目

27. 2018年3月24日 19:49:27 : A4AvZivHZs : VNftEPmtM9w[255]

2018.3.24 18:27

都心、観測史上3番目に早く桜満開

http://www.sanspo.com/geino/news/20180324/sot18032418270004-n1.html


↑ 結局 またしても 「ただの寒波」 でしたなあ 冬になるたび <ヤバイ ヤバイ 氷河期が来た> って
お間抜けとしか 言い様はありませんなぁ


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