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　台風２１号の高潮で滑走路などが冠水し、連絡橋の損傷で利用客らが取り残された関西空港は５日、高速船とバスによる島外への輸送を進めた。関空を運営する関西エアポートの西尾裕・専務執行役員は５日夜に記者会見し、空港の再開について「時期を調整しているが、めどは立っていない」と述べた。

台風接近どうする？　備え確認し、早めに避難を
水害への備えは？　台風に襲われたら、街で身を守る
　一方で西尾氏は、冠水していない第２滑走路について、条件がクリアできれば暫定的に運航を再開する方針を明らかにした。条件としては、連絡橋のアクセスのほか、給油ポンプの修復とターミナルビルの排水を挙げた。冠水した第１滑走路については「再開には時間がかかる」と語った。

　利用客らが取り残されたことについては、「ご不便をおかけしたことについてはおわびを申し上げたい」と陳謝。「橋がなくなると孤島になるのはわかっていたが、我々の想定が甘かった」と認めた。

　関西エアポートは５日、島外への移動を希望した約７８００人の輸送を午後１１時に完了したと発表した。

地盤沈下に悩んできた関空　想定外の冠水・タンカー衝突
2018年9月4日23時22分
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【動画】台風２１号による高潮で冠水した関西空港＝依知川和大撮影
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高潮で冠水した関西空港＝２０１８年９月４日午後５時３９分、朝日新聞社ヘリから、筋野健太撮影

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　台風２１号の高潮で大規模に冠水した関西空港は大阪湾に浮かぶ人工島で、１９９４年の開港以来、地盤沈下に悩まされてきた。津波や高潮の高さを下回らないよう護岸のかさ上げ工事を繰り返してきたが、「想定を上回る潮位」に襲われた上、タンカーが連絡橋に衝突し、孤立状態に陥った。

臨時高速船、救助を始める　関空に取り残された客３千人
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　関西空港は、２本ある滑走路のうち第１ターミナルビル南側にある第１滑走路（全長約３５００メートル）が全面的に浸水した。国土交通省などによると、滑走路は海面から高さ５メートル地点にあるが、最大５０センチ冠水した。

　運営会社の関西エアポートによると、４日の日没までに浸水被害の全体状況を確認することができず、運航再開の見通しについて、広報担当者は「まったく未定」と繰り返した。

　関空島は大阪湾の泉州沖約５キロの海上に造成された。同社によると、地盤沈下はいまも続き、９４年の開港以来、昨年までに約３〜４メートル沈んでいる。２００４年には台風による高潮と高波で護岸が崩れ、浸水被害が出たこともあった。

　ログイン前の続き地盤沈下の影響で護岸が高潮や津波を下回らないよう、これまで護岸のかさ上げ工事を順次進めてきた。大阪湾で過去最高の２９３センチの潮位を記録した１９６１年の第２室戸台風と同じレベルの潮位の際に、５０年に１度の高波が来ても護岸を超える波を抑えられるような高さに継ぎ足した。

　だが、気象庁によると、大阪の潮位は４日午後２時１８分に３２９センチとなり、過去最高を更新した。同社は「想定を上回る潮位になったということではないか」と話す。

　さらに、関空と対岸を結ぶ関空連絡橋も通行止めになった。連絡橋は全長３・７５キロ。片側３車線の高速道路の下にＪＲや南海電鉄が通る線路が敷設された二重構造で、空港開港と同時に供用が始まった。

　タンカーの衝突で橋桁が大きくずれた。関西エアポートによると、「桁は大地震でもずれない設計になっていた」という。土木設計の専門家は「船がぶつかるといった事態は想定していなかっただろう」と話す。

　連絡橋の中心付近は海面から２５メートルの高さが確保され、通常なら大型船が下を航行することも可能になっている。関空で勤務経験がある国交省職員は「衝突したのは空港島寄りで橋が低くなっている場所のようだが、タンカーが衝突するなんて想像もできなかった。よほど潮位が高かったのか」との見方を示した。

「西の玄関口」の今後は？
　１９９４年に日本初の２４時間空港として開港した関空は近年、格安航空会社（ＬＣＣ）を積極的に誘致し、訪日客の「西の玄関口」として存在感を高めてきた。

　２０１７年度の国際線旅客数は前年度比１４％増の２１９０万人となり、４年連続で過去最高を更新。訪日客の消費は関西経済の一番の押し上げ要素となっていた。滑走路や連絡橋の全面復旧が遅れれば、一時的にでも「関空離れ」が起きる懸念もある。「旅行者への影響が心配」（南海電鉄）、「他の地域に訪日客が流れるのでは」（百貨店関係者）との声も出る。

　関空は日本有数の貿易拠点としての顔も持つ。半導体や光学機器などの輸出、医薬品などの輸入拠点となっており、１７年度の国際貨物量は前年度比１３％増の８３万２千トンと好調だった。

　半導体メーカーのロームは「現時点では影響が出るか分からない」（広報）といい、情報収集を急ぐ。航空貨物を取り扱う阪急阪神エクスプレスは、関空の復旧が長引けば成田空港などへの振り替えも検討するという。一方、スイスの製薬大手ノバルティスは「輸入は船便も多く、在庫も十分。すぐに影響は出ないはず」（広報）としている。

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台風２１号、住宅被害は１千棟超に　停電３１万戸で続く
2018年9月6日00時41分
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周辺では街灯や家の明かりがともる中、停電したまま暗くなった住宅街＝２０１８年９月５日午後６時５０分、大阪府豊中市、朝日新聞社ヘリから、筋野健太撮影
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関西空港のターミナル内で一夜を明かし、臨時バスの乗り場に並ぶ人たち＝２０１８年９月５日午前１０時４１分、細川卓撮影

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　暴風と高潮をもたらした台風２１号は５日、北海道にも接近し、被害は全国に広がった。各警察や自治体によると、大阪、滋賀、愛知、三重の４府県で計１１人が死亡。総務省消防庁のまとめでは、大阪や愛知など２８都道府県で計４６７人が負傷し、住宅被害は、大阪や京都をはじめ２７都道府県で一部損壊や床下浸水など計１０９５棟に上った。

台風接近どうする？　備え確認し、早めに避難を
水害への備えは？　台風に襲われたら、街で身を守る
　文部科学省の調べでは、大阪や北海道を中心に学校関連の２９６施設に被害が出た。停電は６日午前０時時点で、近畿の約３１万６千戸で続いている。タンカーが連絡橋に衝突し、８千人近くが孤立したとみられる関西空港では、高速船とバスによる利用客らの島外への輸送が進められ、５日夜までに希望者約７８００人の移送を終えた。

　今回、大きな被害をもたらした要因の一つは、近畿と四国を中心に発生した記録的な高潮だ。大阪（３２９センチ）や和歌山・御坊（３１６センチ）、神戸（２３３センチ）など６地点で過去最高の潮位を観測した。

　高潮に備え、大阪市内では、大阪府が安治川など３本の川の水門を閉鎖。市は３６１カ所の防潮扉すべてを閉じた。ただ、港区の天保山渡船場の待合室が水没するなどの被害があり、全８カ所の渡船場で運航を中止した。

　兵庫県内では、神戸市のポートアイランドや芦屋市の南芦屋浜、西宮市の甲子園浜など人工島で浸水被害が相次いだ。加えて、芦屋市では川があふれ、南部の住宅が床上浸水。神戸市の阪神電鉄深江駅周辺で浸水が起きるなど、陸側の市街地でも浸水被害が起きた。

　和歌山市雑賀崎の工業団地では、堤防の一部が壊れて海水が浸入し、団地内にある２５社のうち約１０社が浸水。建物内には自動車や自動販売機が流れ込み、水は深いところで腰くらいの高さに達した。

　ＪＲ西日本によると、阪和線の車両所で電柱が折れた影響で列車が出入りできず、一部区間で運転見合わせが続く。南海電鉄の高野線は飛来物で電線が損傷したり、線路に木が倒れたりしたため、一部で運転を見合わせている。

　文化財も被害を受けた。奈良の世界遺産・法隆寺では国宝の金堂の屋根にある鐘や、国宝の五重塔の一部が落ちた。京都の世界遺産・西本願寺では名勝・滴翠園（てきすいえん）の建物「清浄亭（しょうじょうてい）」が倒木で全壊し、京都・大覚寺では重要文化財の建物「宸殿（しんでん）」が破損。和歌山・高野山では、奥の院の参道付近で多くの木が倒れた。このほか京都の二条城や仁和寺、滋賀の彦根城、奈良の春日大社でも被害が出た。

レゴの街並み、台風で損壊　ナゴヤドームは屋根吹き飛ぶ
2018年9月5日18時01分
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レゴランドのミニランドでは、台風２１号の強風で京都の「知恩院」も倒れていた＝２０１８年９月５日午後、名古屋市港区、吉本美奈子撮影

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　名古屋市のテーマパーク「レゴランド・ジャパン」も、台風２１号の影響で園内の施設が一部で損壊した。国内の観光名所や街並みを１千万個のブロックで再現した「ミニランド」も壊れ、復旧作業を急いでいる。

台風接近どうする？　備え確認し、早めに避難を
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　ミニランドは屋外に展示され、日本の有名建築約５００点を紹介している。レゴランドの人気スポットだ。

　しかし、強い風雨に見舞われて、「ナゴヤドーム」は屋根が吹き飛んだ。東京・渋谷の街並みをイメージしたビルも倒れ、札幌市の「さっぽろテレビ塔」は先端が折れた。担当者によると、前もって一部を屋内に移していたが、「台風でも耐えられる設計になっている」として大半はそのままにしていた。

　このほか、園内にあるジェットコースター「ザ・ドラゴン」は、遊具近くの木がレール部分に倒れ、電源装置が破損した。

　同園は４日の午前１１時半に臨時閉園し、５日は通常通り営業した。「ミニランド」と「ザ・ドラゴン」の復旧のメドはたっていないという。

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