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走行距離に応じた課税案に反発/政界地獄耳(日刊スポーツ) 
http://www.asyura2.com/18/senkyo254/msg/367.html
投稿者 赤かぶ 日時 2018 年 11 月 30 日 10:50:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

走行距離に応じた課税案に反発/政界地獄耳
https://www.nikkansports.com/general/column/jigokumimi/news/201811300000155.html
2018年11月30日9時2分 日刊スポーツ


★21日、自民党税制調査会は総会を開き、19年度税制改正に向けた議論をスタートさせた。ことに来年の消費税率10%引き上げに伴い、懸案の自動車関連税の見直しが言われている。自動車は購入時の自動車取得税に加え、保有者が毎年納める、排気量によって金額が変わる自動車税、車検時にかかる自動車重量税がある。議論では取得税の軽減、重量税のエコカー減税の延長などが議論されているものの、党税調ではこれに加え、走行距離に応じた課税を検討していることが分かった。

★ネット上では早速反発の声が相次ぐ。「走行距離なら、ガソリン税がそれでないのか。二重取りみたいな感じ」「それならガソリン課税に一本化でいいのではないか。古いクルマを走らせるには適切な部品の交換が必要で、そのたびに消費税を払っている。いいかげん、物を大切にする人をこれ以上怒らせるな」「地方ほど車が必要で、しかも走行距離も長くなるのに、そこに課税するのか」「これのどこが地方創生なのか」と手厳しい。

★それでなくとも若者の自動車離れが進み、また日産事件で東京地検特捜部が捜査を進めている段階で党税調は何を目指そうとしているのか。別の見方もある。「物流業界は極めて厳しい状況にある。トラック業界などを追い込むことになりはしないか」(物流業界に詳しい議員)。税収の見込みのある所からとろうとする党税調や政府税調。今後自動車業界は自動運転など大きな転機を迎えようとしているが、地方の疲弊に追い打ちをかける税制を幾度となく仕掛けてきた税調だが、消費税値上げの便乗課税はやめていただきたい。(K)※敬称略


 

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コメント
1. 赤かぶ[1734] kNSCqYLU 2018年11月30日 10:55:47 : foLi271siw : Gk_qr4u6MEE[199] 報告


2. 赤かぶ[1735] kNSCqYLU 2018年11月30日 10:57:08 : foLi271siw : Gk_qr4u6MEE[200] 報告








3. 赤かぶ[1736] kNSCqYLU 2018年11月30日 11:15:49 : foLi271siw : Gk_qr4u6MEE[201] 報告

走行距離に応じて課税?自動車税制の抜本見直し検討
https://www3.nhk.or.jp/news/special/sakusakukeizai/articles/20181129.html
2018/11/29 NHK

※キャプチャー 全画面で拡大














4. 2018年11月30日 11:16:34 : UPaJl6yzxQ : Sabv9K00ubk[58] 報告
●自動車税「走行距離での課税」に方針変更か、地方に壊滅的な打撃
JR北海道の例を見るまでもなく、地方では人口減少などにより公共交通機関が縮小の一途を辿っており、自動車に頼るしかない現状が確固として存在しています。
https://buzzap.jp/news/20181128-car-tax-mileage/
●政府与党が自動車課税の見直し検討へ!走行距離で課税に変更、走行距離が長い地方は負担増か
・北海道のように土地が広くて車が必需な地域ほど走行距離が伸びるのに、それに比例して納税額が多くなるとか、道民が一番負担増えるだけ。
・地方民は車ないと生きてけないんだよ?
・鉄道がない、もしくは不便で、しかたなく車を使っている地方在住者から税金を搾り取るんですか。
・田舎民狙い撃ちじゃん。そして、長距離トラックとかにも課税するなら、今以上にモノの値段が上がるってことだ。
https://johosokuhou.com/2018/11/29/10520/
●【田舎者が激怒】安倍政権が新自動車税として走行距離での課税を検討!⇒田舎者「北海道に住んでみろ」「何が地方創生だ」
車なしでは生活できない、疲弊した地方を狙い撃つ、最悪の手法です。
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/44860
5. 2018年11月30日 16:16:58 : y8L9kVYhoA : 3ORG0D6ep2g[20] 報告
自民党のやることなすこと全て愚策。

国民からむしり取って、自分らだけいい思いをしようとするつもりなんだろうが、むしり取られる側は、カネがないのだからむしり取りようがないというのが理解できない馬鹿ばかり。

それこそ自民党国会議員なんか、どうせ官僚の作った原稿を読むだけか、あとは居眠りするか野次を飛ばすかの単純労働なのだから、外国人労働者に代わってもらえばいい。

6. 新共産主義クラブ[-3973] kFaLpI5ZjuWLYINOg4mDdQ 2018年11月30日 16:33:33 : 2SqOERlkSY : Xhie7CHUUj4[9] 報告
>>3さん
>走行距離での課税って、既に燃料税が走行距離課税じゃない。
>走った分だけガソリン税を取られるんだし。
 
 
 ガソリン税の場合では、燃費の悪い大型のアメリカ車よりも、燃費の良い小型の軽自動車の方が、税負担が軽くなる。
 
 非関税障壁と呼ばれている現行の自動車関連税制を廃止して、軽自動車の税負担を重くし、アメリカ車の税負担を軽くするのが、今回の税制改正の目的だ。
 
 走行距離による課税ならば、軽自動車とアメリカ車とで、燃費の良し悪しによる税制での有利、不利、に差がつかない。
 
 安倍晋三は、国内の軽自動車を減らし、アメリカ車の輸入台数を増やして、あくまでもトランプを喜ばせることしか考えていない。
 
7. 地下爺[3661] km6Jupbq 2018年11月30日 16:41:07 : GYcRPWoePg : qQ1l3M7sSRs[90] 報告

  つ ま り 一 生 懸 命  働 い て い る や つ か か ら 


  税 金 を 盗 ろ う て こ だ ろ う が !!

  こ の ク ソ 野 郎 !!

 

8. 地下爺[3662] km6Jupbq 2018年11月30日 16:42:06 : GYcRPWoePg : qQ1l3M7sSRs[91] 報告
 

9. 地下爺[3663] km6Jupbq 2018年11月30日 16:45:37 : GYcRPWoePg : qQ1l3M7sSRs[92] 報告


     コレは 大多数の 有権者のみなさまに 捧げます。

    ちゃんと 選挙に行った人は ごめんなさい!! m(_ _)m


10. 新共産主義クラブ[-3972] kFaLpI5ZjuWLYINOg4mDdQ 2018年11月30日 16:56:17 : 2SqOERlkSY : Xhie7CHUUj4[10] 報告
>>7さん
>つ ま り 一 生 懸 命  働 い て い る や つ か か ら 
>税 金 を 盗 ろ う て こ だ ろ う が !! 
 
 
 自動車関連税制が、走行距離に応じた課税に移行した場合には、
 
 買った車を、移動や運搬の目的に、頻繁に使用するより人も、
 
 富裕層のステータス・シンボルとして、大型のアメリカ車を購入して、動かさず、常に車庫に飾っておくような車の使い方をする人の方が、
 
 税制面で有利になります。
 
11. 佐助[6272] jbKPlQ 2018年11月30日 20:06:07 : RbPZf2tsH6 : K9EhTpDjOxI[691] 報告

そうか,車手放すよ! もういらない

田舎への移動は電車にする。
畑・田んぼから住み家の移動は単車や耕運機にリヤカー牽引に改造。昔そうしていたからね。

それで時々レンターカーまたはリース車にしよう。好きなようにしたら阿呆総理。
相手にしていたら,頭が本当に可笑しくなる?

12. 2018年11月30日 21:13:22 : DwnPRF4fNk : eQd9cSln_3Y[75] 報告
またかける クルマ離れに 追い打ちを
13. 2018年12月01日 14:01:51 : ABPExKQ6Vk : WkKEBT_l450[844] 報告
走行距離に応じた料金だと高速道を走った文は二重課税になるように思うのだが
このことをきっかけにして
高速公団が民間でなければいっそのこと民間からの借金を全部変えして国道に参入すれば
そうして高速道路会社を解散すれば
どうだろう
14. 2018年12月01日 15:00:02 : PyBjbRfl4P : W4NhwTQuWZw[1] 報告
じゃ自動車保有やめて、スクーターかオートバイ 電動アシスト自転車にしよ!

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