「山口・上関原発建設　予定海域に反対派が漁船停泊　2週間ボーリング着手できず」　
（毎日新聞　2020/11/18）
https://mainichi.jp/articles/20201118/k00/00m/040/148000c

中国電力（広島市）が山口県上関町で進める上関原発建設計画を巡り、予定地の埋め立て海域で４日から始めるはずだったボーリング調査の準備作業が、着手できないまま２週間たった。反対派住民らが漁船約１０隻を停泊させて抗議の姿勢を示しているためで、最終的に作業が完了しなかった１年前のやりとりが繰り返されている。

　調査は活断層の有無を確認するのが目的。当初は、最短で５日に測量や掘削地点へのブイの設置など準備作業を終える予定だった。

　中国電は１７日までに計６日、社員が乗った船３隻を出し、漁船に対して「安心・安全につながる調査なのでやらせてください」と退去を要請。しかし住民らは応じず、やがて日没を迎えて安全確保のために引き上げる状況が続いている。荒天も作業の進行に影響し、更に１７日は、上関大橋に段差ができて通行止めとなったため社員の通勤が遅れ、作業を断念した。

　中国電上関原発準備事務所の担当者は「理解していただけるまで、しっかり協力をお願いしていく」と話す。一方、反対派で祝島漁協正組合員の橋本久男さん（６８）は「ボーリング調査は海の埋め立てや原発建設につながる」と今後も活動を続ける意思を示した。【脇山隆俊】

-----(引用ここまで)--------------------------------------

まるで反対派住民が悪いというような論調ですが、上関大橋が通行止めになったら
全く行くことができないような場所に原発を建設することが大間違いなのです。

目の前に日本最大の断層である中央構造線が走っていて、地震が多発している地域に
原発を建設すること自体が狂気の沙汰です。

上関大橋に段差ができたのも、おそらく地殻変動によるもので、大地震の前兆でしょう。

中国電力は上関原発の建設を白紙撤回すべきです。

（関連情報）

「山口の上関大橋に段差２０センチ、車衝突　全面通行止め　（毎日新聞）」　
（拙稿　2020/11/16）
http://www.asyura2.com/20/genpatu53/msg/174.html

「伊方原発の真下で地震　原発近辺で地震が多発している　日本の運命は風前の灯だ」
（拙稿　2019/5/25）
http://www.asyura2.com/19/genpatu51/msg/567.html 　

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