ＭＨ１７便撃墜事件でロシアに対する非難を今なお続けている米国の主要メディアである「ニューズウィーク」は、早い段階で、ＢＵＫのミサイルは標的を超えて上昇、その後、落下の重力加速度で破壊力を高めて標的を攻撃するという「ＢＵＫ」搭載ミサイルの特性を説明した。
　ここにきてようやく、ロシア側からも、その説明と「ＢＵＫ」使用説を否定する話が出てきた。

※　転載する記事のタイトル中の「署名」は「証明」の誤りと推定される。

※　関連参照投稿

「ミサイルを発射したのは誰だ：ＢＵＫのミサイルは標的を通り過ぎて上昇、その後、落下の重力で破壊力を高めて攻撃」
http://www.asyura2.com/14/warb13/msg/524.html

「ロシアとＭＨ１７便と西側：嘘の網：“最高裁判所レベルの状況証拠”でＭＨ１７破壊の張本人はプーチン氏と叫ぶ知性の質」
http://www.asyura2.com/14/warb13/msg/565.html

「ＢＵＫならＭＨ１７は空中でバラバラ：激突映像や墜落現場もＢＵＫ以外の攻撃手段での撃墜を示唆」
http://www.asyura2.com/14/warb13/msg/514.html

「ダイナモ氏の「機体は上空で空中分解」や「Su-25攻撃機でB777を撃墜することは不可能」という奇妙な説明を検証」
http://www.asyura2.com/14/warb13/msg/515.html

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30 7月 2014, 12:09
専門家：マレーシア機の痕跡は「ブーク」で撃墜されなかったことを署名している

撃墜されたマレーシア航空ボーイングの外板の損害を受けた部分の穴は、下から脇へ爆発したことを物語っているが、地対空ミサイル「ブーク」は、上から攻撃する。ロシア陸軍対空防衛部隊のミハイル・クルシ隊長が発表した。

クルシ隊長は、「『ボーイングの外板の損害を受けた部分の全ての穴』は、弾頭が下から脇へ爆発したことを物語っているが、『ブーク』のミサイルは上から攻撃する」と主張している。

またクルシ隊長は、「ブーク」のミサイルは非常に特徴的な煙の痕跡を残すと指摘し、その痕跡は天気が良ければ半径２０−２５キロ圏内で見えるが、目撃者はいないと述べ、「これらに基づき、私は自身の経験から、『ボーイング』は高い確率で、『ブーク』のミサイルで撃墜されたのではないと考えている」と語った。

ウクライナ国家安全保障・国防会議のアンドレイ・ルィセンコ議長は２８日、マレーシア機のブラックボックスを解析した結果、マレーシア機は、ミサイルが爆発して飛び散った無数の破片による損傷で大規模な爆発的減圧が発生したことが原因で墜落したと発表した。

「ヴズグリャード」紙より

http://japanese.ruvr.ru/news/2014_07_30/275279237/

コメント

01. あっしら 2014年7月31日 04:00:23 : Mo7ApAlflbQ6s : ySbn3B9Znc ［補足説明］ 「ＢＵＫ」搭載ミサイルについて書きかけの文章があったので参考とし・・・ ------------------------------------------------------------------------------------------- 　ＭＨ１７便が何かで撃墜されたにしろ、西側諸国が言い立てている地対空ミサイルシステム「ＢＵＫ」によって撃墜されたわけではないことは、「ＢＵＫ」搭載ミサイルの特性と性能を説明すれば理解が得られる。 　ＭＨ１７便７７７が「ＢＵＫ」搭載ミサイルで攻撃されていれば、空中で爆発的炎上を起こしてしまうので、地面に激突した時点であれほどの爆発炎上を起こすことはない。 　それは、標的に向かって上昇し、近接した時点で爆裂し標的の下方から打撃を与えるのではなく、標的をいったん超えて高く上昇したのち下降に転じ、重力加速度の活用で打撃力を増加させて標的の近くで爆裂させるという「ＢＵＫ」搭載ミサイルが有する特性とそれがもたらす打撃力で説明することができる。 　日本のＴＶメディアは、ＢＵＫミサイルが下から標的に向かい近づいた時点で爆裂し広い範囲に損傷を与えると説明しているが間違いである。ミサイルに推力がある状況ならまだしも、爆裂して上方向にある標的に当てるやり方であれば、重力の影響で速度が劣化し打撃力が減衰するからである。 　また、ＭＨ１７便の近くを飛行していた２機の旅客機の乗員や乗客の目撃証言を引き出しても、「ＢＵＫ」搭載ミサイル説は成立しなくなるはずである。 　「ＢＵＫ」搭載ミサイルは、最大射程が３万５千ｍで最大射程高度が２万２千ｍを達成する固定燃料ロケットエンジンを推力としている。強力なロケットエンジンであり、「ＢＵＫ」搭載ミサイルの試射映像を見ればわかるように、ロケット噴射に伴う白煙が長く尾を引き、それが消え去るまでには相当の時間を要する。 　「ＢＵＫ」搭載ミサイルがＭＨ１７便撃墜に使われていれば、ＭＨ１７便が撃墜されるとき２４Ｋｍ以内の空域を飛行していて２機の旅客機の乗員や乗客（合わせて５００名以上と推定）の誰かが、その航跡である白煙を見ているはずである。

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