排ガスの調査結果を発表するドイツのドブリント運輸相（ＡＰ）

スズキ基準値１０倍超え　排ガスＮＯｘ、日産も数倍　ＶＷ不正で独政府調査
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20160423/ecn1604231544003-n1.htm
2016.04.23　夕刊フジ

　ドイツのドブリント運輸相は２２日、国内外のメーカーのディーゼルエンジン車を対象に実施した調査で、スズキや日産自動車などの２２車種で排ガスの窒素酸化物（ＮＯｘ）が基準値を超えたと発表した。スズキの車両はエンジンを欧州大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）から調達していたが、条件によっては基準値の１０倍を超えた。日産の車種も基準の数倍となったが、エンジンの調達先は明らかになっていない。

　調査は、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れを受けて実施した。ＶＷの排ガス規制逃れにより環境対応への関心が高まっているだけに、場合によっては当局からリコール（無料の回収・修理）を求められる可能性がある。

　基準値を超えていたのはスズキの１６００ｃｃの車種で、日本で販売していないという。日産で基準値を超えたのは２５００ｃｃの車種。これまで明らかになっている通り、違法に排ガス浄化機能を操作するソフトウエアが確認された。（共同）

コメント
1. 2016年4月24日 00:22:09 : yBQkrRTumA : UvxNb8gKnf4[1088] ▲△▽▼ 　やっぱりね〜〜　マツダ以外のエンジンでは　環境性能は　出せないのだね！！
2. 2016年4月24日 05:48:21 : n5MLXbQVXg : eli_KfPVVqM[1] ▲△▽▼ 多かれ少なかれ…どの業界、企業も大同小異。 VWは多すぎ、極端だった？アンド米の狙い撃ち マツダは圧縮比を下げるという、全く逆のアプローチだから大丈夫でしょ。 て、ことはディーゼルはマツダの一人勝ちな〜んてことも！
3. 2016年4月24日 09:50:50 : zY6qGta5G2 : gmtRC9niLNA[3] ▲△▽▼ ＞違法に排ガス浄化機能を操作するソフトウエアが確認された。 −これは、悪意に満ちた所行です。 　強烈なペナルティーが待っている。
4. 2016年4月24日 10:18:03 : mYlSRbhZfI : mWiZrpC@4nc[132] ▲△▽▼ ディーゼルエンジン搭載がまずいため、トヨタとプジョー・シトロエングループがチェコで合弁生産する車種から、ディーゼルエンジンが外されたそうです。 Citroen C1 Airscape FULL REVIEW test driven 2016/2017 (Peugeot 108 Toyota Aygo sister) https://www.youtube.com/watch?v=1vo-xR8KB2U ●当方はシトロエンの愛好者なので、シトロエン版を掲載しました。 ここの社長、トヨタから出向しているんだけど、後任が日本から来ないんだって。

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