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上関大橋は3ヵ月後の今も通行制限 14トン以上の重量車は臨時フェリーを利用 原発建設は不可能 断念すべき 
http://www.asyura2.com/20/genpatu53/msg/298.html
投稿者 魑魅魍魎男 日時 2021 年 2 月 14 日 07:01:25: FpBksTgsjX9Gw 6bOWo@mx6bKSag
 


昨年11月に20センチもの段差ができ通行止めに山口の上関大橋ですが、
3ヶ月経った現在も、通行制限を行なっており、14トン以上の重量車は
臨時フェリーを利用しています。

橋桁と橋台を固定する鋼棒の何本かが破損しており、原因不明ということです。

おそらく、目の前を走る日本最大の断層、中央構造線が動いているのではないでしょうか。

上関原発への唯一の橋がこのていたらくでは、原発の建設すらできません。
もちろん橋に何かあったら周辺住民の避難も救援部隊の応援も不可能です。

こんな交通の便の悪いところに原発を建設すること自体が間違っているのです。

上関原発建設は計画中止、白紙撤回すべきです。


「上関町で臨時フェリーの試験運航」 (NHK 2021/1/30)
https://web.archive.org/web/20210130031240/https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20210130/4060008561.html

町役場がある島と本州側を結ぶ橋の接続部分に段差が見つかり、通行制限が続いている上関町で、県が2月1日から臨時のフェリー便を運航することになり、30日、試験運航が行われました。

上関町役場がある島側と本州側を結ぶ上関大橋は去年11月、橋の接続部分におよそ20センチの段差が見つかり、今も大型車両の通行が制限されて、町役場の新庁舎の工事が中断するなどの影響が出ています。
このため県は町の物流を改善しようと、2月1日から臨時のフェリー便を運航することになり、30日、試験運航を行いました。
フェリーの積載量は最大100トンで、大型車両を5台乗せることができ、およそ15分で対岸に着くということです。
30日は、実際に大型車両5台を用意してスムーズに車両を船に載せられるかや予定通りのスピードで運航できるかを確認していました。
フェリーは、1日2往復から3往復運航される予定で、利用するには事前に町か柳井土木建築事務所に申し込む必要があり、総重量が14トンを超えかつ20トン以下の大型車両が利用できるということです。
山口県港湾課の岡嶋賢幸主幹は「橋の復旧にはまだ時間がかかるので、住民生活のニーズに応えられるように運用していきたい」と話していました。

「上関大橋の鋼棒8本が破断・損傷 復旧検討会議で報告 /山口」 (毎日新聞 2021/2/2)
https://mainichi.jp/articles/20210202/ddl/k35/040/253000c

 県道と橋のつなぎ目に段差が生じた影響で通行規制が続く上関大橋(上関町)で、橋桁と橋台を垂直方向に固定する18本の鋼棒のうち8本が破断や損傷を起こしていることが分かった。県では補強工事を進め、さらに調査を続ける。
 1月29日に開かれた県の復旧検討会議(座長・麻生稔彦山口大教授・橋りょう工学)で報告された。会議では今後の復旧方法について、新たに18メートルの強力な鉄製のアンカー4本を打ち込んで橋桁と台を固定し、約20センチの浮き上がりをこれ以上進まないようにした上で段差を埋める工事を進めていく方針を確認した。同時に8本以外の鋼棒の状況についても調査を進める。
 具体的な工事開始時期や交通規制の解除の見通しについて県は「現在は未定で、一日でも早く示せるようにしたい」とした。麻生教授は「今回の調査で内部に水が入って腐食している状況がみられた。コンクリートに水が浸透することはめずらしいことではないが、どこから入ってきたのか引き続き調査する必要がある」と話している。【林大樹】

「上関大橋通行止の一部規制解除」 (上関町役場)
https://www.town.kaminoseki.lg.jp/%E3%80%90%E7%B7%8A%E6%80%A5%E3%80%91%E4%B8%8A%E9%96%A2%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E3%81%AE%E9%80%9A%E8%A1%8C%E6%AD%A2%E3%82%81.html


(関連情報)

「山口の上関大橋に段差20センチ、車衝突 全面通行止め (毎日新聞)」 
(拙稿 2020/11/16)
http://www.asyura2.com/20/genpatu53/msg/174.html

「山口・上関原発建設 予定海域に反対派が漁船停泊 2週間ボーリング着手できず 
(毎日新聞)」 (拙稿 2020/11/19)
http://www.asyura2.com/20/genpatu53/msg/178.html

「伊方原発の真下で地震 原発近辺で地震が多発している 日本の運命は風前の灯だ」
(拙稿 2019/5/25)
http://www.asyura2.com/19/genpatu51/msg/567.html

「山崩れが起きれば若狭や伊方の原発はひとたまりもない ただちに廃炉にせよ 」
(拙稿 2016/4/20)
http://www.asyura2.com/16/genpatu45/msg/525.html
 

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コメント
1. 2021年2月14日 07:06:15 : 5M57i6RQAo : WUJzR2JRUlFERkE=[686] 報告
上関大橋が通行止めになれば、船で脱出するしかない。

だが東日本大震災で経験したように、津波がくれば船も流され
港もメチャクチャになって脱出は不可能。

死の灰が雨あられと降り注ぐ中、逃げることもできない。
バタバタと急性被ばく障害で死んでいくだろう。

そんなふうになりたいですか、原発推進派のみなさん。

2. 2021年2月14日 19:01:25 : OknyoRTvyQ : dmlpLmg5bTI2bkE=[735] 報告
造る気か こんなところに 原発を
3. 地下爺[14240] km6Jupbq 2021年2月16日 10:53:57 : l5ADt9e6mM : MnI0ejQ1UE5jVVU=[33] 報告

   だって 町中じゃ 作れないもの 。。。

4. 2021年2月16日 17:09:12 : I4y9S9AS8M : N0pNMVc4OGJRZW8=[5] 報告
山口だから、放射能処分場にして欲しいけどね。

日本の恥県だから、その位やってもいいんでない?

5. 2021年2月17日 04:24:28 : 5M57i6RQAo : WUJzR2JRUlFERkE=[712] 報告
上関の目の前を走っている中央構造線は2千年ごとに大地震を起こしている。
前回動いたのは2千年前で、いつ大地震が起きても不思議はない。

伊方原発を建設した当時はまだそういったことはわかっていなかったから
仕方がないが、こんな超危険地域にこれから原発を建設するのは狂気の沙汰だ。

6. ぢっとみる[1833] gsCCwYLGgt2C6Q 2021年2月17日 19:42:43 : LLC16YRhF6 : ZGEwWi9qMFkwMms=[1247] 報告
地震・津波だけじゃない。
その辺なら台風だって通るだろう。
その被害だけだって大変だという時に、
それに加えて、よりにもよって、
ポポポポーンまで起こったら?
知らん。では済まんゾ。

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