電気自動車も１００万円でガソリン車を簡単に電気自動車に改造する
技術を慶応大教授が開発したが、越後屋と悪代官が既得を守るために
規制だらけで潰す。

アレバ社が赤字で倒産したのは送電網に金がかかり過ぎたため。
規模が巨大だから。
何でも小型にして送電システムを安価にすれば電気代は半分もかからない。

地熱でも同じ。小さな自治体は小型で試行している。

原発は小型でもダメで危険極まりない。

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棄民党も役立たずも、全員消えてくれると国民は豊かになれるのに・・・・

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これは違うと思う。
原子力産業が本質的に成り立たない証拠の一つとみるべきであろう。
技術と云うのは集中巨大技術と分散適正規模技術の両方が必要なのです。
原発は小型化する意味が無い。

小型水力も魅力的ですが、獲得エネルギーが小さく適地も多くない。流量変動(渇水や集中豪雨)に対応できない。
小型風力も同様

ダイナモを回転させて発電するのは大型であればあるほどカルノ―サイクルに近づくのです。小型は地産地消として限られた分野でしか生き残れないと思う。

ダイナモなしのソーラは太陽光を直接直流電力に変換し、そのまま蓄電が可能です。
大型も小型も発電能力に差はありません。
だからこそメガ化は必要ないのです。
未活用空間等を有効利用するソーラが最もベターな発電です。
コストも火力を下回るようになってきました。(日本のソーラは異常に高い）

直流交流問題が大きく立ちはだかっていますが、いずれ解決できるでしょう。
送電網はスマートグリッドとして強靭であれば、大きいほどカバーリングも大きくなり融通も可能です。

直ぐにでもやれることは発電ダムの貯水量のかさ上げです。
しかし、利権業者のため水位調整ができない。
八ッ場ダムが豪雨災害を抑制したと一時、持てはやされたがこれは完成直後の運用開始前であったため空っぽだったからです。
現在は用水事業者(農業を含む)の利権第一で水位調整は期待できません。それが豪雨災害発生中でもダムが放流する事態となっているのです。

何でも規模を大きくして送電インフラに金をかけすぎるのは愚か。
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