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日航ジャンボ123便 生存者の男の子(自分で顔を隠す元気)が自衛隊員により死体置場に運ばれていく様子を記者が見逃さず撮影
http://www.asyura2.com/10/lunchbreak43/msg/329.html
投稿者 愉快通快 日時 2010 年 10 月 21 日 04:28:17: aijn0aOFbw4jc
 

1985年8月12日の日航ジャンボ123便である。
http://www.youtube.com/user/123ja8119osutaka?feature=mhum#p/u/6/SS5LdOlWXRw
↑1985年8月13日午前11時ごろの写真である。

自分で顔を隠す余力のある生存者の男の子が、自衛隊員によって運び出されている。
4人の生存者が出たスゲの沢付近にて撮影された写真である。
http://www.asyura.us/bigdata/up1/source/2385.jpg  

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コメント
 
01. 2010年10月22日 09:03:29: tyV2CB1VeA
いつも拝見させて頂いております。

これはもしかしたら美谷島健くんなのではないでしょうか。(当時9歳)
ご存知かとは思いますが、お母様が遺族会のとりまとめをなさっていたと記憶します。
美谷島さんご家族はこの写真の存在をご存知なのでしょうか....。
例えお知らせしても辛い事実を知るのみで、健くんの命は返ってこないにせよ、ご家族は他の誰よりも真実を知る権利があると思うのです。(なんとか伝える術はないでしょうか...)報道では健くんの遺体は見つからず運動靴だけが発見されたとの事。この記事の、カメラマンの写真を見ると確かに、運動靴が片方脱げた状態で運ばれています。

是非となるべく多くの人に拡散させて下さい。
この一枚の写真が、もしかしたら日本の闇を全て暴露する端緒になるかもしれません。


02. 2010年10月22日 19:40:28: 0JIh0H4jtk
この写真を撮影したカメラマンと写真の中の自衛官は今も健在なのでしょうか。

03. GM 2010年10月22日 19:51:06: 5V73fogPrYxxM : t2sLGJSxmc
何故今までこの写真が出てこなかったのでしょう?撮影者が危険な目に会う可能性があったのでしょうか?現在米国の力が弱ったためでたのでしょうか?
信頼できる写真であればぜひご遺族の方に見ていただくことが必要と思われます。

04. 2010年10月22日 20:03:46: zULHRaeqH2
これ間違いなく死体ですよ。
当時「アサヒグラフ」臨時増刊号で、生々しい事故現場写真と死体写真いっぱい見ましたが、こうやって運ばれる子供の死体写真もありました。
すでに息切れてると思います。

>自分で顔を隠す余力のある生存者の男の子が、
それはちょっと余りに深読みしすぎです。


05. 2010年10月22日 21:06:39: E1joLW87kf
>>04
そりゃどこまで行ってもあんたのただの決めつけでしょ。
わからん事を断定するもんじゃ無いですよ。

06. 2010年10月22日 23:43:54: ESkMPyNH2w
あの当時「アサヒグラフ」が御巣鷹山事故で臨時に出した増刊号のことを、覚えている方居ると思います。
今時あれだけ生々しい死体写真を、メジャーな雑誌が当時のように掲載することは無いかもしれません。

焼死体写真のほとんどにおいて、頭頂部分がザクロの実の様にパカッと割れていました。
何故かというと、超短時間のうちに超高温で焼かれると、体内の水分が急激に沸騰して、その沸騰圧で頭頂部分が破壊されるためと、TVで法医学の先生が話してました。
この写真では有りませんが、あたかも眠ったように見える男の子の遺体を両手で運んでいる自衛隊員とか。

この写真よく見ますと、男の子の左手(向かって右側)がまっすぐに伸びていますよね。
すなわち死後硬直状態に既になってると思います。
でなかったらダラッとなってるはずですから。
右手(向かって左側)も、死後硬直で顔を隠すように見えるだけでしょう。
仮に生きてるとして、当然のように自衛隊員は懸命の救命措置を取りますよ。
いくらなんでも。

もちろん私もこの事故は大変な謀略の結果だと信じています。
が、なんでもかんでも、ムリヤリ強引な意味付けするのには反対です。
つねに冷静な分析を求められてこそ、信頼性と信憑性は増していくんです。


07. 2010年10月23日 05:34:59: tyV2CB1VeA
ウィキから抜粋

救援隊の到着時に現場で実際のところ何人が生存していたのかについては、情報が錯綜した。生存者4名は発見から数時間は現場からのヘリ搬送が行われず、特に34歳女性と8歳女性の親子はたいへんな重症であるにもかかわらず、猛暑の中で体力を消耗した。テレビで放送された白い服を着た児童ら4名以外にも、黒い服の男の子などさらに4名が生存しているという情報もあった。生存者か遺体かの判別は、心拍音を聴診器で確認するなどではなく、呼びかけたり叩いた時に反応があるか手で触って脈があるかなどで行われていた。最終的に生存者4名が病院に搬送され、それ以外は遺体として体育館へ運ばれた。


08. 2010年10月23日 10:05:56: Egym5iyxv6
子供の身体は大人と違って、まだ骨格が成長過程で柔らかいぶん、かなりの衝撃を受けても柔らかい身体がクッションとなって、奇跡的に助かる確率は大人より高い。
1972年に起きた日航DC8-62のインド・ニューデーリ空港着陸失敗事故でも、奇跡的に6才前ぐらいのイギリス人の女の子が生存した。
その子の両親は犠牲になったが。

>>07
>生存者4名は発見から数時間は現場からのヘリ搬送が行われず、
険しい山岳地でヘリコプターをホバリングさせながら無事救助するというのは、日頃からの訓練という熟練鍛錬が為されていないと、なかなか大変だろう。
あの当時日本でそういうことを想定した救助訓練が頻繁に為されていただろうか?

事実、生存者の一人中学生の川上慶子さんがヘリコプターで吊り上げられるとき、抱え込む自衛隊員とともに、身体全体が余りの猛烈な速さでクルクル回転しながら、やっとヘリコプター内に運び上げられたもんだ。
それを当時TVで見ていて、あれでは本人たち目を回して大変だな、と思った。
はやくヘリコプター内に収容されないかと、ハラハラしながら見てたよ。

日本のそういうヘリコプターを使った救助訓練というのは、いまほど練度が足りなかったんじゃないか。
そのために自衛隊としても、どういう手順で救助引き上げようか色々シミュレーションやヘリコプターと乗員の手配で時間が掛かったと思う。



09. 2010年10月23日 16:11:56: RgrC5JWOXA
表題<そんなわけないだろ。

10. 2010年10月23日 19:01:54: RgrC5JWOXA
こんなときに、なんで自分で顔を隠す必要があるんだよ。

11. 2010年10月23日 19:02:40: tyV2CB1VeA
男の子を抱いている自衛隊員の顔をみると、
「助かってよかったなあ」という安堵の表情をしています。
死んだ子を運ぶ時の表情ではないです。

12. 2010年10月23日 19:34:32: ikkHvm271w
>>08の者だが勘違いしたところがあるのでちょっと訂正。
川上慶子さんでなく、他の負傷して担架に載せてヘリコプターに引き上げられた人たち。
担架がプロペラのように激しく回転しながらの吊り上げで、ほんとにニュース映像を見ていてハラハラドキドキだった。
あの状態では負傷してるだけでも大変なのに、救助される時もこんな状態でと、ほんと気の毒に思った。

訂正、失礼。


13. 2010年10月23日 20:04:36: DCHDReL3A2
この写真だけでは、どうにも判断できないなあ。
死後硬直っていうのも、死体をあまり見たことないので、よくわからないし。
それに、生きているのに、死体置き場に運ぶ理由もわからないし。


14. 2010年10月24日 09:31:46: IBi9Cil9eP
この自衛隊員の危うい持ち方からは既に亡くなっている印象が強いですね。

生存反応があれば胸の位置で抱えると思われる。


15. 2010年10月24日 14:34:46: tyV2CB1VeA
この上記の写真、 私もこの子が死体には見えません。

 また、この123便事故の後、自衛隊員が自殺した写真も出回ってっています。写真 記事
http://oujyujyu.blog114.fc2.com/blog-entry-1095.html

 考えたくは無いのですが、この男の子を抱っこしている隊員さんも、自殺の形で消されたのではないかと・・・

 そんな気がしてなりません。   

16. 2010年11月10日 11:26:58: mWbvGs39Pc
上の方で,何が決めつけか分からないほど錯乱してる馬鹿がおられる。

こんな写真1枚で生死が判別できる方は,高名なお医者様ですか?

そもそもこの写真が,123便事故関係である保証も担保されていない。

いろいろ妄想できるから本人は楽しいかもしれませんが,
想像を真実のように撒き散らすのはやめていただきたい。

真実を叫びたいならその根拠と出典を示しなさい。見苦しい


17. 2010年11月12日 14:03:23: FLBlpulzvV
この愉快痛快はちょっと「お気の毒な」人?

18. 2010年11月13日 02:51:08: tyV2CB1VeA
ついに「国産テロ組織の実態 」が報道された。
週刊報道特集 通巻844号   VOL.20 37(11月2日 毎週月曜日発行)
http://www6.ocn.ne.jp/~hodo/

19. loveandhate 2010年11月16日 12:07:49: RcuN6yehK6p7. : SckhCeJvZM
少年の足が、膝から先が大きく離れていますね。また上体がねじれて、自衛官の腹部に背中が当たっているように見えます。どちらも大人に抱きかかえられた子どもの姿勢とはしては不自然に思います。遺体と考えるのが自然でしょう。少年の頭部の横に見えるのが、腕だと気がついた時はぎょっとしました。

20. 2011年2月21日 06:39:19: 10opn8UwjQ
もし生きていたならなぜ記者は助けなかったの?
生きていたならですけど

21. 2011年5月07日 22:38:37: stSnWVN0cI
焼死者の脳天がブチ割られていたのは「白人様と同等に考えるな」とゆうふうに取れるし(シートベルトのところがざっくりと同じ)、ヘリに「つるし上げられる」ときくるくる回っていたのは出来るだけ死にやがれ、という意思がありありのように思うが。救援中に死亡、なめらかな、結末だ。

22. 2011年8月19日 14:27:59: FYMUBGV2RQ
自衛隊の人の子供の抱え方が生きている人間ではないと
思います。まっすぐに伸びている腕 死後の硬直だと思います。
ひざが、くっつきハの字に足がなっている事も 姿勢から不自然です。
墜落する時に、安全な姿勢の座り方で 状態をまげ ひざに頭をはさむ
この姿勢を皆とっていたとの事
これは、生存者のスチュワーデスの方の証言の中の話し
椅子に座りひざを付けて、その先の足ははハの字になる自然だと思います。
抱えられた時にひざを付けてその先をハの字に足を開く事は、困難です
足は、意識があっても無くてもまっすぐだらんとなると思います。
死後硬直にしか思えません。伸びている手は前の座席に手を伸ばし
つかまって居たのでしょう。曲げている手は頭を下にしている時の
手の置き方でしょう。
自衛隊の人の顔は、無表情で遺体を持っているとしか見えません。

23. 2011年10月24日 15:56:30: Qx0LYOFc0g
このようなサイトと意見があることを知り大変驚いております。
この写真はハッキリ記憶にあります、既報のものです。
子供を抱いている彼(自衛隊員)は確か習志野空挺隊の隊員だと思います。
自衛隊の災害派遣は過酷な勤務であり、特にご遺体の収容は精神的に辛いものがあります。
この様な幼少の子を抱き抱えるときの想いは一生忘れることは出来ません。
あの日に出動された隊員の方々は、当時の作業は昨日のことのように記憶に焼き付いておるはずです。
合掌

24. 2011年12月21日 18:57:15 : EDS1XltgR2
 自衛隊員の両腕の位置及び少年の左腕の位置が判然としません。どなたか解説いだだきたく。これは写真なのですか、収録映像(動画)に映し出された一コマなのですか。

25. 2012年1月26日 06:17:46 : AiChp2veWo
11さんの感覚に同感です。ところで、事故の夜、真っ暗な中、七歳かそこらの小さな女の子が家族に挟まれるように生きていて、「みんな助けにきてくれるかな〜」といいながら亡くなっていったと、その頃の当時の状況を書いた週刊誌が記していた。この言葉に胸が潰れた。知っている限りの大人と友達の全てに呼びかけた叫びだからだ。だから全ての大人にこの叫びに応えなえればならない心の義があると思う。自衛隊員に抱かれた男子の映像は以前から知っているが、生死はともかく、身体は写真の如く現存していたのであるから、それが生存不明とか特定できないなどということはこの事故の本質を現している。親御さんが見れば一目瞭然であるのに・・・。

26. 2012年4月03日 18:37:40 : XCK2lCgwgA
04よ お前は 馬鹿か!良く見ろ。

男の子の左腕は真っすぐ 前を向いている。 死んでいたらダラリと必ず下がる
もんだ。

顔を隠すとか問題ではなく、抱かれた態勢で そうなっただけで、ここで重要なのは左腕だ。


27. 2012年4月04日 10:57:48 : yI34eJsiT6
それは早計だな。死後硬直の可能性もあるぞ。

28. 2012年9月01日 13:06:04 : rWn9PLlcps
写真に映っている履いている方の靴の映像をご両親に見せたらすぐに息子かそうでないかはわかると思うけどな。

29. 2012年9月02日 07:46:49 : 2NlNTdyl6c
こくなに鮮明な写真が公開されてるのに、遺族の方たちからは反応は来ないのか?。別のスレで見た御遺体は、炭みたいになっていて検視した医師の話では
焼け方が不自然とか2度焼かれたみたいに証言していた。
焼死体検視のプロをしてこうだ。一般人が事故に疑惑を持つのはむしろ自然だと思う。この子、どこかで生きていてほしい。

30. やまぎわ 2012年10月29日 22:32:31 : xfh/S5MYetlmI : uwifYMzLOk
10年以上ナースしてるので亡くなられた方々を数多く看取ってます。だから直感的にもカラー写真でなくても色艶が良さそうなのと、死後だともっと脱力で全身がダラーっとしてるはずだし、死後硬直といっても・・・それはどうかって思います。生存してる、そう思います。医療関係の人がみれば直感的に感じるものってあると思います。

31. 2012年12月21日 09:49:03 : rWn9PLlcps
「野田を自衛隊員に対する未必の故意殺人(未遂)罪で緊急逮捕憲法70条総理罷免せよ! 」

ショックドクトリンと言えば常に流血の戦争である。
日本で9条破壊派の安倍が大勝したことでシリアの自衛隊にいつジャッカルが攻撃をかけても不思議は無い程ショックドクトリンの危機がかつて無いまでに高まっている。

ただちに野田を逮捕して総理罷免し、シリアの自衛隊に憲法違反の戦闘地域から即時武装解除撤収帰国するよう総理代行に命令を出させねばならないことは云うまでも無い。


32. 2013年3月29日 07:24:14 : rWn9PLlcps
この自衛隊員を特定して少年の生死がどうだったか話してもらうのが一番簡単明瞭だね。自衛隊員の顔も制服もくっきり明瞭に映っているのだから。

災害救助活動という公務中の自衛隊員という公務員には肖像権はないし、この自衛隊員に限らず災害救助に携わったすべての公務員は公器マスメディアが情報公開を求める取材を拒否できないでしょ。拒否すれば日本国憲法違反で刑法で処罰され公民権が停止されます。


33. 2013年3月29日 07:43:53 : rWn9PLlcps
自衛隊が拒否すれば日本国憲法違反であり刑法証拠隠滅犯人隠匿罪で処罰され行政罰懲戒免職のうえ公民権が停止されます。

34. 2013年3月30日 06:38:54 : rWn9PLlcps
詐欺師は常に幼子を殺す。

詐欺師中曽根が御巣鷹山で殺した幼子達。この子がその一人である。

日航機123便事故当時の日経記事「生存者の内1人は少年らしい。」
日航機123便事故の生存者は4人の女性のみである。
http://oujyujyu.blog114.fc2.com/blog-category-29.html


35. 2013年4月14日 20:46:51 : m2Gq9YUrXQ
二度焼かれたとかバカじゃねwwおれは墜落遺体っていう本を読んだけどそんなことかいてないしほんとに外傷がなくなくなってる人もいるんだからもう陰謀厨自重しろよ俺のおやじの大先輩警察で遺体処理に言ったらしいけどそんなこといってねーよwほんと陰謀厨は馬鹿だわww

36. 2013年4月17日 16:51:06 : rWn9PLlcps
佐宗邦皇氏を毒殺した下手人は、GHQマッカーサーを特攻をかけるぞと脅迫して自分だけ生き残って参議院議員になった源田実配下帝国海軍軍人生き残りが自衛隊になったことから海軍士官だった中曽根と結びついて、中曽根が真犯人であることを推理して突き止めた佐宗邦皇氏が動かぬ証拠を公表する前に、急いで裏工作してそれまで対立していた陸軍731部隊出身陸上自衛隊から毒物を入手し、航空自衛隊の極秘情報部員を使って講演中の佐宗氏のお茶ペットボトルにそれを混入して毒殺した。これはCIAの犯行ではなく、源田実上司中曽根康弘部下の帝国海軍の腐敗した上司部下どもが共謀して実行した、憲法違反のテロなのです。幸徳秋水殺害や226昭和維新勤王志士将校処刑などの軍事ファシズム独裁下の弾圧拷問私刑事件とまったく同じ構造であることは云うまでもありません。

37. 2013年5月30日 11:29:24 : AiChp2veWo
少年の左足裏がこちらを向いていますね。左足の指、親指が向かって左に見えます。この足の五本の指全体が、やや下に向いている感があります。この体勢で抱かえられている少年は、左足指全体を少しだけでもキュッと下に向け、左足ひざ辺り全体に力を入れることにより、自衛隊員の手からずるりと抜け落ちそうになるのをカバーしているのようです。誰でも、この格好に抱かえられると、落ちないように、相手の腕に負担をかけないように、このようにするものです。戦場写真を見ますと、少年のご遺体などは、運ぶ兵士や医療者の腕の中でぐったりしていて肉や筋肉の躍動感が感じられず、皮膚感もぺたっとして感じます。或いは多くは顔が首から、ぐらんと垂れたり、顔の位置が運ぶ人の胸の中にあっても、首がグランとして胸にもたれかかっています。この写真のように首の、ばねのような筋肉感は見られません。また少年の右足ひざから足首までの肉感、皮膚感がプリッとして元気そうです。少年の左手は、同じく生きているとしてみますと、だらんと下げたりするとこれも落ちそうになり、隊員の手に余分な負担がかかりますから、やはりバランス上、伸ばします、中途半端に伸ばすのは疲れますから、このようにスパンと伸ばした方が自分も隊員も楽なのです。この格好で抱かれると、必ず腰を、つまりお尻を中心に下方に落ちる力が働きますから、腕や足で(指で)自分の中心から外に落ちる力を分散させようとするものです。お姫様抱っこをされた女性も背筋でピンと自分の姿勢を保たないと、無様にお尻が下がってしまい、抱く方も抱きにくいですね。以上の理由で少年は生きていると感じます。全くの素人の意見ですので、ご遺族の方、お許しください。

38. 2013年6月05日 04:34:47 : 4iiFcuUH6g
長文ご苦労さま。死後硬直を知らないバカ。

顔を隠すような姿勢なのは、スチュワーデスの指示通り、安全姿勢をとっていたから。
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm
ぶつかる直前に、片手は頭をかばうような姿勢に、片手は伸ばすような形になるのは、人間の本能。その姿勢のまま死後硬直してしまったということ。

生存者は自分の顔を隠す余裕さえなく みんな顔をボー然としたまま、
テレビの前に顔をさらしてしまっています。

勝手な想像、妄想、陰謀説を考えて楽しむのは勝手。
最後に申し訳程度に「ご遺族の方お許しください」とか言ってる人いるけど、
そんな気持ちなんかまったくないから そういう妄想が言えるんだろう。
遺族にとっては 亡くなってしまった目の前の現実しかないんだから
後から憶測を楽しんで好奇の対象にしないでほしい。


39. 2013年7月03日 12:01:10 : xfAHGpAnPo
墜落遺体(著:飯塚訓)109ページに、写真の男の子と思われる遺体について書かれています。
※37
何がお許しください、だ。
馬鹿馬鹿しい。お前のくだらない好奇心を正当化しようとするな。
知識も無い、あるだけの情報を手に入れようともしないなら声に出すんじゃない。
妄想は頭の中だけにしておけよ。
不愉快だ。

陰謀論者もいい加減にしろ。


40. 函館の犬。 2013年8月12日 11:23:35 : bhbAK3m6MJQx2 : S0Kwv6V2mI
ずいぶん早くアメリカ海軍のヘリが発見してたはずなんだが。あと医療用アイソトープを搭載してたことは事件と関係あるんだろうか。

41. 2013年8月12日 14:29:35 : BNQRL4wSNk
 墜落した場所なんて、真っ暗闇の中に墜落炎上しているからすぐ判るのに、
事実米軍、自衛隊とも場所の確認は出来たはずですが
なぜか、2転3転したよね、そして朝になってやっと出動した。

 習志野空挺隊特殊部隊も即出動態勢だったとあります。
なぜ命令が出なかったのかは、国家にとってあるいは権力者の一部の人にとって
人命より大切な何かがあったのです。

 戦場に駆けつける部隊に、夜間,山の中で2時災害になるとか、嘘で
まことしやかに世論を作ったマスコミがいましたね



42. 2013年8月12日 18:50:39 : XYc5SzfCnQ
あほか?

43. 2013年8月12日 21:07:27 : KxxBl3LzOk
圧力隔壁が抜けたのなら機内に猛烈な風が起こるはずだが、生存者の方は、そんな風はなかったと証言しています。
助けられた一人の川上さんは共産党の人が身内にいたので、共産党の中央に近い人はあの事故の発表が事実と異なることを知っていました。
しかし、赤旗にはそんなこと報道されないですね。
9・11も、国会議員の秘書の間(与野党を問わず)では「インサイドジョブ」は当たり前だったそうです。しかし、9・11では藤田幸久議員以外に真実を語る人はいなかったですね。
3・11でも、例えば3号機爆発の真実を問題にする政治家はいないですね。

44. 2013年8月13日 00:24:46 : 9NKiiqErzo
この事件は30年前の事件ですが私も20歳くらいだったと思いますが、最近興味をもち、ある程度全貌が確信できましたので発言します。


(この事件の概要) 
ある日の夕方日航ジャンボが神奈川上空で突然垂直尾翼がなくなって航行不能、操縦不能となってしまい、テレビでも速報が伝えられる中、関東上空をフラフラ飛びながら群馬県の山中に激突してほぼ全員がなくなってしまうという事件だった。この乗客には当時人気の歌手で俳優の坂本九さんも乗っておられました。


(公式な事故調査報告)
客室後部の壁面=圧力隔壁が金属疲労で老化していたのが突然吹っ飛んだことで尾翼に圧力がかかって取れてしまった。

以下は私のネット情報を取捨選択してでた結論です。ネット情報はあとになればなるほどトンデモ説も多くなり、UFOだの、ソビエトと戦闘状態になっただの、混乱した情報ばかりなのですが、当時のアメリカ兵のコメント動画があったためそれをもとにすると下記のようなシナリオだったことがわかります。


(この事件の真相)
当時アメリカの戦闘機は日本の上空で民間の航空機を見つけると自由に射撃訓練をしていたが、この日アメリカ戦闘機の兵が日航ジャンボ123便をみつけさっそく射撃訓練をしようとした。ところが安全スイッチがきれた状態でロックオンし、射撃スイッチを押してしまったことによりミサイルを本当に尾翼に命中させてしまった。
この事件報告を日本政府が聞いて、日本上空でアメリカ軍がアメリカ兵がだれでもいつも自由気ままに射撃訓練をしていて日本の飛行機がモルモットとされているのを国民に知られると騒ぎになることを恐れてあわてて隠匿をはかる。したがって嘘の原因をでっちあげて事件の収集をはかった。あとでミサイルなどの目撃や激突した尾翼にミサイル痕跡などがみつからないように事故夕方から翌朝までかかって証拠隠滅をはかったというわけです。

最近ではオスプレイの日本上空での訓練を公式にしてしまった日本ですが、当時は学生運動さなかの時期、安保改正の時期でしたし、共産党赤軍派が暴れていた時期また三島由紀夫の自衛隊発起せよの事件も続いていた時期なのでこうした対米隷属状態を国民、特に学生には隠し続けておきたかったわけです。


事件の証拠証言
1夕方速報でテレビが「ジャンボが操縦不能になり、関東上空を飛んでいる」との一報がはいる。それ以降はテレビ各局が生中継状態だったと思います。夜になって墜落したようだと伝えられ、場所が山奥で人がはいれるような場所ではないようでしかも特定できないということで捜索は夕方で打ち切り翌朝からの捜索になりますとその日のテレビはおわった。

2ハワイに住む当時アメリカ軍の輸送機を操縦していた兵士がネットで動画インタビューで発言した内容
「あの日アメリカの戦闘機パイロットからの無線通報で「ミサイル射撃訓練をしていたが安全スイッチを切った状態だったので命中させてしまった。」の会話を聞いた。そのとき私のほうの飛行機輸送機は西から厚木基地に向かっていた。基地と連絡をとりながら私の飛行機はジャンボが落ちる可能性があるのでその飛行機を発見してあとをついて飛行していた。墜落してしまったので基地ではその救出のためにヘリも出動させていたのですが、場所を特定してその救出をすぐにやりましょうと動いていたのだが、作業に取り掛かる前に米軍基地からの連絡をうけて、「救出については日本の自衛隊がおこなうことになったので救援活動を中止せよ」という指示がきたのです。それで我々は「これでいいのかよ」と思いつつも命令ですので基地に戻っていったのです。驚いたのは翌日の日本のテレビの放送内容だ。あのあと自衛隊に墜落現場を教えてすぐに救出していたのかと思っていたら翌日からの作業になったとテレビが言っているのを知り、嘘だろ、そうなっているんだ、と思っていたのです。

3そしてここで投稿されている日本人の現場に行った人のネット情報です。
彼は自衛隊が現場についたと言っています。そして翌日からの救出だといっているテレビの報道は嘘だと言っています。するとアメリカ兵の動画でのコメントを合わせると事件は隠匿を図っていたのだというしか説明しようがなくなるなと私は思うようになったのです。ミサイルの部品やミサイル命中の証拠を隠し、もしも、生き残っていた人があったとすればミサイルのことや、あるいは窓から見えていたであろう戦闘機を見てしまった人は抹殺してしまわなければならなかったというわけです。恐ろしいことをするものです。原発事故での推移と情報操作をみればいまも昔も政府とマスコミはぐるになって情報統制をするのだということです。

犠牲になってしまった生存者がいたとすれば ・・・・・ 冥福を祈りたい。


45. 2013年8月13日 01:10:40 : 9NKiiqErzo
追加

この事件がおきたのが確か1985年。
そして1986年から自衛隊の方の自殺変死事件が発生するようになりました。
すでに100名ちかくの方がなくなっていたと思います。
これも不思議な話だと思っていたのですが、かりに僕の推論=アメリカの誤射とその隠匿事件〜政府からの自衛隊員への命令による乗客生存者についての刺殺しての証拠かくしだとすれば、そりゃ良心がとがめていつまでもそれを胸にしまっていきていくのは辛かったでしょうし、人によっては不正をただすべきだと言った隊員のかたもいたでしょうし、その場合には逆に殺されて口封じされたりした隊員もいたのではないでしょうか?それができない隊員は生きているのが辛くなって自殺してしまったということも多くあったのではないかと推論します。

現場でそうした活動を強いられていた自衛隊の皆さんも辛かっただろうと思います。


46. tmt 2013年8月13日 01:13:47 : /XpTVNRmmtg86 : RUyPe8N9x6
http://hyouhei03.blogzine.jp/tumuzikaze/123/
頑張って読んでください。

47. 2013年8月13日 03:12:53 : 9NKiiqErzo
>>45. 2013年8月13日 01:10:40 : 9NKiiqErzo
>>追加

もひとつ追加

私は動画で有名なアメノウズメさんと同様に911事件のアメリカの悪事をみつけてしまった人間でもあります。あの事件の暴きは同時多発的に多数の人がネットで発信するようになったのですがね。

「911事件とは」
アラブの石油利権を全て手に入れたいがためにしくまれた戦争でアラブ側に非があると世界にすり込むためにおこされた事件。

あらかじめ貿易センタービルへの突入シーンを映画というかCG映像を作っておいた。そしてユダヤ人をビルから退去させておき、前もって爆薬をビルにとりつけておき9月11日の日を選んで同時進行であの事件をすすめた。

最初の爆破は映像にはしようがないのであらかじめグルになっていたテレビが最初の一報で「飛行機が突入しました」といって世界に中継を写すように要請して茶番劇が進みました。

そこで「突入シーンの映画を流して」実際には「二回目のビル爆破をおこない」視聴者は飛行機が突入したというふうにトリックを用いたわけです。

・・・詳しいことは動画にも阿修羅でも過去ログに投稿しました。


・・・そんな事件を起こすような国がアメリカです。よくブッシュ大統領がアラブの国を「ならず者国家」などと言っていましたけども本当のならず者国家がアメリカだったのです。戦後60年たちましたけどもなにもその本性は変わらないどころか悪事を繰り返すばかりです。そのような国の軍隊がいつまでも日本のしかも天皇陛下の喉元に基地をおいているのは私日本人のひとりとして許せなくなってきていまして、この日航事件の真相もしらべてみてやはり日本の民間人をモルモットがわりにしてきたのかと腹立たしく思いましてこの日航事件についても投稿するにいたったのです。

日本人の皆さん、そろそろ眼を覚ましましょう。アメリカには帰ってもらったほうが日本の若者たち子供達にとっていいと思うのです。危ない国だ。
時間はかかるかもしれないがフィリピンを見習いましょう。彼らはアメリカを追い出したのですから。



48. 2013年8月13日 03:24:09 : M7oGPGHtKI
推論・妄想よりカメラマン・情報源に直接問い合わせるのが先でしょ
ここがジャーナリストとオナニストの違い&壁なんだろうけど
それは米軍うんぬんの事故の原因とは別の話

49. 2013年8月13日 07:18:59 : UMPIkJdqwI
もし生きているとしたら、この運び方は無いと思うが。
もっと楽な方法で運んであげると思う。
恐らく墜落直前の指示で伏せた状態で、そのまま死んで固まってしまって、自衛隊員が運びやすい状態で運んでいるという感じだと思う。


50. 2013年8月13日 08:43:44 : 4LPd8OlMvg
生きてるとしたら左手だけ異常に元気ですね。そんな訳あるかい、と言うわけで「自衛隊が国民を殺していてほしい」と言う記事主の願望を犠牲者に投射しただけのものであると判断します

52. 2013年8月13日 16:55:47 : GzCuHSyuDI
墜落した飛行機を見つけるまで、十四時間もかかった何ておかしいし、この時自衛隊よりも早く現場近くまで行った、当時高校生の二人が何十人とも思えるうめき声を聞いている、そしてその後自衛隊はヘリコプターに回りの残骸を集めてローブで運んでいた、とあった、それに謎の多い事ばかりで、当時の中曽根総理はアメリカとの関係を優先させた、と読んだ事がある。やりかねない事だ。この国はアメリカに関しては植民地の為、特に秘密主義。

53. 2013年8月13日 20:59:32 : Wr5cvCffrE
生存者は誰一人、これまで一度も慰霊祭に参加していないそうだ。
なんでだろうねえ?

墜落現場は長野県内なのに、全体を群馬県警が仕切っていた。
なんでだろうねえ?群馬県選出の中曽根サン?


54. 2013年8月14日 03:48:44 : B3N3IE5QSI
なかそねが国民にかくしているじてんで

かなり、えぐい事実があると
推定される。

墓場まで持って行くような事実
不正選挙、人工地震をばればれの状態で
平気でやっとる状態をみれば、見当はつく。


71. 群5中隊 2013年8月15日 02:32:23 : 9fsVOXt1wj6rk : vuKhz7tYYM
出来る限りの救出活動はしました。

現場にいない人達での妄想は辞めて
下さい。

自殺などという仲間の事を言うのは
辞めてください。
不愉快です。

我々下っぱは隠蔽しながら最前線で
の救助活動は出来る余裕なんてあり
ません。

侮辱は辞めてください!


72. 2013年8月15日 03:21:14 : SdxOCGIYd6
>>71. 群5中隊 2013年8月15日 02:32:23 : 9fsVOXt1wj6rk : vuKhz7tYYM
出来る限りの救出活動はしました。
>>侮辱は辞めてください!

本当に現場の人かと思った、あなたのコメントの先頭のあなたのIDをクリックしてみました。そしたらばあなたは政治など色々なところで色々な発言している。
〜ということは現場の人ではないでしょう。
大体公務員の方であるかたが群馬5中隊などと名乗って発言するわけがないよ。


73. 2013年8月16日 19:09:38 : cKftockbJN
>>第5に、123便墜落の決定的な「なぜ」である。『週刊現代』8月14日号は、この点に関する本書の問題提起を4頁にわたって大きく取り上げている。タイトルは「JAL機墜落25年後の真実」。本書のグラビアにも掲載されている写真で、父母と妹の3人を失ったA氏から提供されたものである。そこに「何か」が写りこんでいる。これはA氏の父親がR5(右側最後部)ドア近くの窓の外を連続撮影したうちの1枚である。最初の方は、窓の外の普通の風景で、これを撮影したのはA氏の妹で、旅の思い出として撮ったものとされる。だが、その次(10枚のうちの5枚目)から不思議な写真が続く。窓の外に異変を感じ取り、それを確かめるように何度もシャッターを押しているようにも見える(『週刊現代』の著者インタビューより)。

>>青山さんはパソコン上でこの写真を拡大していったところ、オレンジ色に変色していったという。画像処理の専門家にこの写真の検証を依頼したところ、「円錐もしくは円筒のようなものを正面右斜めから見たようなイメージで、この物体はオレンジ帯の方向から飛行機の進行方向に向かっているように見えます」という。ネガを直接鑑定すれば、この「オレンジ」の正体も分かるだろう。123便は「横」からのG(圧力)によって機体が揺れている。「後部圧力隔壁損壊」では横揺れは起きないという。この「オレンジ」が右方向から123便に接近しているとすれば、この「オレンジ」と123便墜落との間に重要な関連があるとは言えまいか。


オレンジいろの飛行物体はおそらく標的機とよばれる戦闘機が訓練用にミサイルの照準をあてて練習するものでその時間帯にジャンボの近くを飛んでいたのではないでしょうか?

アメリカの戦闘機の兵士があやまってあててしまったというのはその標的機を的に練習していたものの実際にミサイルを発射してしまったところ標的機に向かっていかずにジャンボにも向かって飛んでいってしまいそれが命中してしまう事故だったと仮定してすればなにもかもつじつまもあってくると思う。

何発かのミサイルが飛んでいったとすれば標的機も命中して落ちたとすれば後日ネットで出回っているオレンジ色の標的機の残骸もなにもかもが説明がつくのだ。


74. 2013年12月31日 15:39:47 : AiChp2veWo
写真は遺族の方は必ず目にされる筈。その反応も報道も何もないのが、強烈な事実。何をいって抑えても必ず出てくる。真情のなきものは滅ぶ。

75. 2014年3月23日 01:22:12 : AiChp2veWo
真実に近いことを言うといきなり卑しい言葉で批判、確かに分かりやすい。ともあれ、写真では本当の事は分からない。だが、明確な写真がありながら、氏名が出ないことが本当の大なる不信を募らせる。正義感と情にあふれる人の文は優しい。いずれにしても、真実があぶりだされてくる。

76. 2014年8月12日 16:25:02 : w3M1BHSquE
ふん、「写真では本当の事は分からない」 ← これは大笑いだね (≧∇≦)ノ彡 バンバン!
ならばなぜ、こんな写真たった一枚で“真実が”などと言えるのかな?

オカルトマニアに有りがちな ご都合主義だろう たった一枚の写真だけで 全てを見通したかのような
妄想に浸っておきながら、批判されるとすぐ 「写真では本当の事は分からない」 などと開き直る始末

自分の言ってる“矛盾”にまったく気付いていないオカルトマニアは痛すぎる
人工地震だなどと言いながら前兆現象探しに精を出す脳天気と同じだ。


77. 2014年8月12日 23:30:01 : jmJPmcj8us
マスコミに写真を撮られた子供を殺すバカがあるかよ
妄想陰謀論でしょう

事故の原因はこちらではないでしょうか
「日本航空115便しりもち事故」


78. 2014年8月12日 23:50:49 : Wr5cvCffrE
>>75
だよね
何やら、すぐに陰謀論だと言い募ったり、レッテル貼りしたり、口汚かったり、ギャアギャア喚き散らすヤツがいるよね。
なんで、穏やかに「そうかもしれない」と言えないのか?

やはり「都合が悪いから」なんだろうねえ
言い換えれば、「真実に近づいて欲しくない」「図星を突かれた」ということなのだろう。


79. 2014年8月13日 08:59:37 : ZxkwJPjF3g
誤解を恐れずに言うとこの少年は「生きている」気がする。

気絶しているのかもしれないが。

左手は硬直とも見えるが骨折したため突き出しているとも見える。

硬直にしては脚部が柔軟過ぎるように見える。

ただこのワンショットだけでは自衛官が少年をどこへ運んで行くのかが不明だ。ss


80. 2014年8月13日 13:12:46 : iXaYhZ2gjI
5か月も沈んでいたこのスレッドが急に元気になったのは、特番を組んだフジサンケイグループの工作に違いない、と陰謀論を飛ばしてみるテスト。

81. 2014年8月13日 13:56:38 : 5t0b2ythbU
陰謀論。放射脳などレッテル張りする輩は自分の無知蒙昧を恐れてるだけ。
だから自分の知識内で判断する。



82. 2014年8月13日 14:56:20 : TA9Qg24C2c
この男の子の裸足の足の裏の汚れ箇所をご覧なさい!  
汚れから見ると、この子は靴を失った後で歩いたか、少なくとも自分で立っているはずです。自力で立てたということは、負傷していなかったか、軽傷であったという事です。 彼の足の汚れかたは彼が生きていたと言う証拠です。 
手のひらの汚れもご覧なさい。 彼は立ち上がる時に地面に手を付けて立ちました。
 

83. 2014年8月13日 15:56:05 : Flr4SlVsmc
少年の頭頂部付近に見える線は傷なのでは?左脚ふとももにも裂傷と
みられる箇所があります 類似画像を検索すると別角度の画像も見る
事ができますが、同様に傷のように見えますし、顔が少し写っていま
したが、生きているようには感じませんでした。

生きているのであれば普通は首の後ろに手を回し表情を確認しながら運ぶ
のでは?

陰謀論が数多くありますが、真実は一つです。陰謀論が正しいと仮定しても
正しい陰謀論以外は妄言と言うことになります。妄言が多すぎます。死者を
冒涜しています。


84. 2014年8月14日 03:43:39 : w3M1BHSquE
その通り、正しい陰謀論なんてものが有るとは思えないが
あまりにも、“その手の”陰謀論が 多すぎて訳が判らなくなる

様々な陰謀論が10あったとして、仮にもし正しいとしても 一つだけである事は言うまでも無い事
つまり、残り9は 必ず 嘘であり法螺吹きであると言う事 本を売ったりして金儲けを企む
便乗犯だと言う事。


85. 2014年8月14日 11:07:16 : jmJPmcj8us
美谷島健君のお母様の証言
【着ていた緑のシャツの切れ端、チケットの切れ端、そして右手、それが家につれて帰った遺体の全てだった】
靴はマスコミの誤報では?写真の少年のシャツは白。右手はハッキリと見えています。

吉崎博子さんの証言
【遠くで「お母さん」という声が聞こえました。間違いなく充芳の声なのですが、私は声も出ず、身動きもできぬ状態です】
落合由美さんの証言
【「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。】
生存者はすべて後方の座席に座っていました。墜落後に吉崎充芳くんは生きていたのは間違いないと思われます。この写真の少年は吉崎充芳くんなのでは?

米国によるミサイル誤射などはよくできた話で、信じてしまう人がいても仕方が無いとは思いますが、真実と嘘をしっかり見極め発言しないと信用されなくなりますよ。


86. 2014年8月14日 14:56:37 : jB2JONNKkc
 90年代に米軍関係者の証言が出て、北陸大学関係者池田氏、キャンプ場で記した角田氏、事故調査に関係して日航の元機長など著作、ほかがある。

 ウェブでも、それに関係する訴えがある。  彼らの言い分は、自衛隊が主犯というものである。 群馬県上野村、群馬県南牧村、中里村、埼玉県秩父郡、南佐久郡南相木村、川上村にその場に居られた事故機の目撃証言者の存在の新聞記事などがある。


87. 2014年8月14日 15:39:51 : kAjXklWfbE
ともかく。何らかの原因で垂直尾翼の7割が脱落して、尾翼付近に集中する油圧系統が破壊され方向舵・昇降舵による機体のコントロールが不可能になった。機長以下2人の操縦士はエンジンの噴射調整により機体の上下と左右のコントロールをとり羽田に帰ろうとした。

機内に金属音が響いた時に、123便に搭乗していたクルーは誰も垂直尾翼が破壊されたことを把握していなかった、事故調の検証がまず結論ありきだったので、
圧力隔壁の破壊が水平尾翼の破壊を招いたと(一般的にも)結論付けら得ているが、当日非番のキャビンアテンダントで乗客の一人だった落合さん(生還)の証言によれば、(隔壁破壊)による急減圧は起きなかったと証言している、もし実際にあれば、人間も吹き飛んで機外に吹き飛ばされる程の風が発生するし、ヴォイスレコーダー(コックピット内)や客室の音声も急減圧や酸欠が発生している様子はない、機内の温度も上空1万メートルなら氷点下だが、唯一撮られた機内の写真に急減圧・気温の急低下があったっ様子もないし、そのような音声記録もない。

糞フジテレビのようなCG映像で、圧力隔壁が壊れず、後部補助エンジンが脱落して垂直尾翼の7割が吹き飛部なんておかしな話だ、もし、金属疲労で圧力隔壁が破壊されるなら、その前兆現象として空気漏れがある筈で、当時はまだ喫煙可の機内から出るタバコのヤニが隔壁の空気漏れ箇所ににこびりついても不思議ではないが全く痕跡もなかったのである。

さらに、落合さんは、当日機内のラバトリー(トイレ)の天井板ともう一箇所の天井板か荷物収容棚のふたが外れたと証言している。それが、垂直尾翼の前付け根の辺りだと阿修羅にあった。

http://www.asyura2.com/10/lunchbreak43/msg/903.html


88. 2014年8月14日 17:19:16 : AdFWSGyYDo
 当時の閣僚、首相補佐官に、加藤、小沢、平沢などがいる、ストーカーな
偽善の踏み絵をしてきている。わからない奴らも多いのだろうが、ソレガ彼らの特性である。

89. 敵の敵は味方 2014年8月14日 18:25:09 : hmBe2yPzfgxTI : vr5Cl4Dl4I
写真の男の子は左腕が
不自然に見える以外に
外傷が無い。

生きていると見ても
オカシクない。

死んでいるとしたら
死因が分からないだろ?


90. 2014年8月14日 22:43:51 : B50BcllfQU
左腕だけが死後硬直、というバカとしか思えない意見があまりに多くてビックリ。

しかも死んでいるとわめいている人間は、あちこち政治板などでゴミコメントを巻き散らかしている..

ふしぎふしぎ、ふしぎの国の日本

日本人殺すふしぎな自民党...


91. 2014年8月14日 23:17:45 : du9KgRXNTs
日本の上空が米軍に支配権があるのを知ってる人は少ない。
首都圏も同様。成田や羽田に離着陸する民間機は、
米軍の許可が無い限り、首都上空を迂回して、海から飛行場に入るルートを取らざるをえない。

米空軍の戦闘機が、民間機を誤射したとしても、不思議ではない状況なのだ。

陰謀論と片付けるほうが、思考停止で、謀略をしかける側に好都合ということ。

海面に不時着する手もあったが、リスクが高い山間部にルート変更した理由は、
誤射された事実を隠蔽するために、管制官が、より生存率が低くなるルートを指示したからだろう。

あくまで想像でしかないが。


92. 2014年8月15日 01:43:10 : jmZPhCaAQc
もう一度音声を聞いてみたが

ぶつかったあと「なにがおきたんだ」とコックピットでの会話があって
機長が「オレンジエア!?」・・・・・・・なんでここで飛んでるんだ??
航海士も驚いて「ここをみて」・・・・・・機長のみている方向の窓をさす。
もう一人も「オレンジエア!!」・・・・うわっ!標的機がここにいる!?

なのでオレンジエアはこの時点では窓の外に見えて飛んでいて、爆発音が「ああミサイルがあれにはあたらずにこの飛行機にあたってしまったんだな。 と ・・・・・・コックピットの三人は理解していたでしょうね。

オールエンジンでは意味不明。だってアクセルオンオフできていたんだから。

アメリカの戦闘機があてたということだ。


93. 2014年8月15日 06:31:24 : nUiPBSGZJU
 アシスタントパーサー落合氏の証言を無視するなど
、彼らに相当に不信感をもたれただろう。 川上慶子さんの証言であったか、墜落から数時間ぐらいは生存者がほかにもいたという。 上野村付近でキャンプをしていた大学教師と学生の証言、直接の関係者はどのように思っているだろう。 

 尾翼の錘に、劣化ウランを使用している時期だったらしい。国策会社ゆえか。

 


94. 2014年8月15日 07:03:27 : IsGoj6QKbs
 機長関係の音声の記録媒体は編集されているらしいね。 フジテレビを誹謗するコメがあるが、川上慶子さんを引き上げたときの中継はフジテレビだったそうですよ。

 しかも、この中継に重要に関係したフジテレビの関係者はアフリカで航空関係の事故に遭遇して亡くなられたという。 


95. 2014年8月15日 07:13:13 : fzeMGN4WuA
 昇魂の石碑から尾根の上に向かってすぐに、警視庁の慰霊碑がある。 なぜこのようなものがあるのだ。

96. 2014年8月15日 09:52:20 : nSXKVgPxK6
どうして当時はこの写真が出なかったのだろう?????全く不可解。

97. 2014年8月15日 11:59:06 : jmZPhCaAQc
>>海面に不時着する手もあったが、リスクが高い山間部にルート変更した理由は、
誤射された事実を隠蔽するために、管制官が、より生存率が低くなるルートを指示したからだろう。

>>あくまで想像でしかないが。


会話のログを聞くとわかるがコースを決めていたのは機長ですよ。
管制官は指示などしていない。


98. 2014年8月15日 14:00:35 : EcUAjtrqQs
123便の命日だってことで

アクセスランキングトップに返り咲いた風に見せて

実は、、、

何か、、、他の

注目されちゃ困るスレがあった、なーーーんてねw

支配人さんも

俺たちにゃ窺い知れない

御苦労が

おありになる

ことかもしれんな。

感謝。

しかし

「大活用して下さいませ」ってお言葉どおり

引き続き大いに活用さしてもらおうぜい!

今の日本で、たった一つの生き残りレジスタンス掲示板なんだから。

偽装愛国者スパイがうようよいるにしても

負けんじゃねー。


99. 2014年8月16日 07:46:17 : EAkIk2fULU
>今の日本で、たった一つの生き残りレジスタンス掲示板なんだから。

もっとないのか、どうなっているんだ日本は。


100. 2014年8月16日 21:47:52 : YG4lleWtCw
この国は、映画館でやっていればアニメも映画であると本気で思い込む様な連中ばかりですからね。
阿修羅には、もちろんその様な歪んだ思想の持ち主はいない。
真実を知りたければ、やはり阿修羅に限る。

101. 2015年4月03日 03:59:05 : AiChp2veWo
38君、頭は大丈夫かね、なら右手はどうなんだ。90さんを読みたまえ➡「左腕だけが死後硬直、というバカとしか思えない意見があまりに多くてビックリ」。
伊達に下手でも長文書いてるんじゃねーぞ。無辜の同朋、500人以上の無念の死と怨念がかかっているのだ。馬鹿だなんだと軽薄な単語を使うな!。同じ馬鹿の単語でも90さんの使ったバカの単語は、人間に対する思いやりの感じられない文章に馬鹿と書いているのである。死後硬直かそうでないかの話をしているんじゃない。貴様こそが大ばか者だ。自分は、事故当日から懸念を持ち、七年目に「疑惑」を読み出来うる限りの情報を現在まで求めてきた、それは理由なく殺された可能性のある人間への無念への共感に他ならない。質は違うが沖縄戦、パラオ戦、その他の日本軍人の勇猛とその無念への追求運動もしている。貴様が工作者でなければ痴れ者だ。

102. 2015年4月04日 14:24:46 : KJa1PQvYuU
日本にはバカが大勢いる。ピラミッドの底辺だからしかたがない。

たった1マイの写真で写っている自衛官や自衛隊の批判か・・・
人として失敗だな。しんだあとは地獄が畜生になるのだろう。

死んだ子を抱えている自衛官の気持ちが分からないのか?
君らをすくえるのは地蔵様だけだ。いまのうちに拝んどけよ。


103. 2015年4月04日 19:41:41 : Y3BihFzK9I
死者を冒とくするのは止めて下さい。この子はどう見ても亡くなっていますよ、
考え過ぎです。何にでも陰謀があるなんてテレビの見すぎですよ。本当にそのように思っているならもっと違う方法で訴えたらいかがですか。

104. 2015年4月21日 07:16:30 : tHjYfIYd7U
疑うのならば、写真の自衛隊員に直接聞けば、想像だけでのコメントは自衛隊員に失礼じゃないの。

105. 2015年4月23日 19:18:43 : AiChp2veWo
人心も情も分からず、痛い言葉には汚い言葉で罵って、情けない。天網恢恢疎にして漏らさず。身に染みる時がやってくる。

106. 2015年5月08日 16:48:27 : IkiThTmVMo
これだけで生きてると言ってるやつは宗教とか引っかかりやすいんだろうなー

107. 2015年8月09日 02:55:16 : 53VrhASH7k
日本が何かを隠したがっている・・・という視点に縛り付けておきたい理由があるのか・・・な?

108. 2015年8月12日 12:48:43 : AVuMUN4eKc
すぐに関係者へ調査をすべし
当時の内閣は米から脅迫されていた
。ドルレート
。コンピューターの新言語(優秀な日本人の新言語)をこの事故で失った
黙祷



109. 2015年8月12日 21:11:34 : 6lHCmRWgrk
 機体後部の隔壁が破損したからといって、後尾の部品がすっ飛ぶ程度の強度なのか。
 

110. 2015年8月13日 01:47:28 : 0KIxvxoBWY
>>92. 2014年8月15日 01:43:10 : jmZPhCaAQc
>>もう一度音声を聞いてみたが
ぶつかったあと「なにがおきたんだ」とコックピットでの会話があって
機長が「オレンジエア!?」・・・・・・・なんでここで飛んでるんだ??
航海士も驚いて「ここをみて」・・・・・・機長のみている方向の窓をさす。
もう一人も「オレンジエア!!」・・・・うわっ!標的機がここにいる!?

>>なのでオレンジエアはこの時点では窓の外に見えて飛んでいて、爆発音が「ああミサイルがあれにはあたらずにこの飛行機にあたってしまったんだな。 と ・・・・・・コックピットの三人は理解していたでしょうね。

>>オールエンジンでは意味不明。だってアクセルオンオフできていたんだから。

>>アメリカの戦闘機があてたということだ。


最近ネットではアメリカの戦闘機があてたというのが真相という情報によほど隠匿を図り続けたい政府なのか、またしきりにテレビの特集で 圧力隔壁破損が原因で工事ミスもあったので問題だったのだ みたいな論点をすり替える目的の報道特集が多い。

日本の政府マスコミは アメリカ隷属を固持したい と必死なんだなあと思う。

が911もそうだったが戦争と飛行機事故っていうのはアメリカはいつもかんでいることが世界中が気が付きだしていると思うのでバカなことをいつまでも続けてはいかんよと気づいてほしいものです。


111. 2015年8月13日 09:15:19 : AiChp2veWo
死後硬直状態で腕がピーンと・・・なら、右腕はどうだ。生きているかも、とのご意見には、お前は医者かと言う。なら、これらの生きているかもとのご意見を否定する御仁は医者なのか?。そもそもどれだけ高名な医者でも、写真で完全な生死が判定できるわけがないだろう。単に好奇心で言うのでなく、多くの人間が事故全体に無念を覚え、出てくる矛盾に対し真摯に疑義を書いているのではないのか。何のためにこの写真が取りざたされているかは分かっている筈だ。然しそう言わずとも、俺は無くなっていると思う、理由はしかじか。私は生きていると思う、理由は云々。これでいいのではないか。必ず真実は浮かんでくる。

112. 2015年8月13日 13:56:59 : LwB1tHnmbI
一連の報道やドキュメンタリーを見たが、「アントヌッチ証言」や落合証言の「急激な減圧は無かった主旨の証言」は全て無視だった、昨日TBSの再現ドラマ兼軽度の証言番組でもキャビンアテンダントは酸素マスクもなしに喋ってるし、ボイスレコーダーの録音音声からもコックピット内で酸素マスクをしてないと思われれるし、客室には酸素マスクの着用が促されたが、ボイスレコーダーには、圧力隔壁が破壊されその風圧で垂直尾翼が破壊されるほどの風が吹く(機内の空気が急激に抜ける)たなら羽田との交信での報告がある筈だ。

尚、酸素マスクの落下は急減圧でなくとも起こりうる、あまり上手くない着陸をすると酸素マスクが落ちてくることがある、相模湾上空で異常が発生した時に、機体は2G近い圧力を受けている、これは下手な着陸よりもっと激しいショックである。(隠された証言より)

http://nekotomo.at.webry.info/201210/article_1.html

方向舵を固定する金具に不具合があった可能性も指摘されている。


https://www.youtube.com/watch?t=639&v=65krBx_Bblg

(この動画も無視されている)



113. 2015年8月13日 14:17:48 : WD1IW2iW7w
スレチでスンません
おはら風の盆って不気味ですごいな〜
どうして皆さん同じ格好して一緒に同期して踊るの?
日本人の自分が見ても不気味な感じだ
外国人が見たらもっと不気味で背筋が寒くなると思う

日本の踊りは基本同じ
同じ衣装で一緒に同期して踊る
同期しないでばらばらな個人の踊りができないのは民族性なのか、、
それとも幼少期からの教育の陰謀?


115. 2015年8月13日 21:31:10 : o8WlaqbCnQ

30年も経過してそろそろ気づいてあげないと、搭乗者数どころか山本五十六も浮かばれないでしょう。

搭乗者数520人と生存者数4人はよく報道される。では死亡者数は?

520−4=516。

516 を漢数字に置き換えてみると浮かぶのは 山本五十六の「五十六」。


1.救助活動が遅かったのは、死亡者数を516人に合わせるため。

本当に遅かったのではなく、12日夜に救助しようとした自衛隊員をわざわざ待機させた。

日航機墜落の真実を求めて
http://bit.ly/1DJJuuT

・中曽根元総理がアントヌッチ証言をTVで認めた
・墜落直後に自衛隊は正しい墜落現場を知っていて、アントヌッチ証言では「救助を中止して戻る現場には自衛隊機も到着していた」と証言

また一部、繰り返しになるが
・中曽根総理は墜落直後いち早く現場に到着し救助活動開始していた米軍に中止要請した。
・自衛隊は一晩中でたらめな現場情報を流し続けた
・待機命令無視して救助に向かおうとした隊員が射殺された

2.日本航空123便墜落時の誤報

日本航空123便墜落事故
http://bit.ly/1DMhfdn

・氏名不詳の110番通報によりもたらされた「長野県北相木村のぶどう峠付近に墜落した」との情報
・日航による22時の広報では「御座山北斜面」
・運輸省は事故現場の緯度経度(北緯36度02分、東経138度41分)の他に「長野県南佐久郡御座山北斜面」
・朝日新聞では防衛庁からとして「現場は長野県の御座山北斜面」
・航空自衛隊第44警戒群から、根拠のない情報として「長野県南佐久郡北相木村」、「御座山北斜面」が付加


3.なぜこんなに誤報が続いたのか?

翌朝まで発見できなかった山本五十六長官撃墜事件と時系列を合わせるため。

山本五十六
http://bit.ly/1BNTJXE

・陸軍第六師団第二十三連隊連隊長・浜之上俊秋大佐は、捜索と救助命令。墜落当日は発見に失敗。
・歩兵砲中隊・浜砂少尉の部隊も、翌日になって山本機と山本の遺体を発見。
・佐世保鎮守府第六特別陸戦隊第一中隊長第一章隊長・吉田雅維少尉は、19日午前中に浜砂隊と遭遇、浜砂隊に遅れて現場に到着。

日本航空123便墜落で重要なのは、死者数の516。

ご参考に。

【日航ジャンボ機墜落事故】〜米空軍の戦闘機が、
実弾ミサイルを日航ジャンボ機に命中させてしまった!
http://amba.to/1PhRxke
wantonのブログ 2015-08-10 11:27:03


116. 2015年8月14日 21:55:43 : Wo6WeUZ7lk
何で516人にわざわざ合わせる必要があるんですかねえ…(呆れ)

117. 2015年8月15日 01:47:57 : GHM8JOVSik
もう政府が大量殺人してるのがバレバレなんだよなぁ…
証拠がこれ一つだけなら隠しようがあったのかもしれんが、もう誰が見ても100%と言わざるを得ない証拠が調べれば何十とあるんだよ
政府の回し者は小遣い貰ってコメ打ってる畜生だろうけど、そんなことやってて恥ずかしくないのかねぇ…

118. 2015年8月15日 10:17:05 : eqMGzVmxhI

ネット上では、グリコ事件の犯人たちによる犯行説など様々な説が唱えられて
おり、どれも説得力があるが、以下、こんな記事があるが、どうだろう?


☆JAL123便日航機墜落事故の真相は核兵器運搬の証拠隠滅だった!

日本は既に核武装国である!自衛隊、米軍、ロシア軍が死闘の末全機撃墜される!

想像を絶する軍事衝突の真実とは?

http://www.news-us.jp/article/286164530.html

確かに、85さんのコメントどおりで、生存者4名の内の一人、
落合由美子さんの手記によると、


「墜落直後に「はあはあ」という荒い息遣いが聞こえました。

ひとりではなく、何人もの息遣いです。

そこらじゅうから聞こえました。

まわりの全体からです。

「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。

(中略)

突然、男の子の声がしました。

「ようし、ぼくはがんばるぞ」と、男の子は言いました。

学校へあがったかどうかの男の子の声で、それははっきり聞こえました。

(中略)

やがて真暗な中にヘリコプターの音が聞こえました。

(中略)

これで、助かる、と私は夢中で右手を伸ばし、振りました。

けれど、ヘリコプターはだんだん遠くへ行ってしまうんです。

(中略)

このときもまだ、何人もの荒い息遣いが聞こえていたのです。

(以下、省略)

以上分かるとおり、かなりの数の人々が、事故直後生存していた模様だ。

しかし、事故調査報告書では、この救出された4名以外は、即死か
即死に近いとしている。


他に、日航機の墜落直前に、長野県南相木村中島地区の住民3人が、

「飛行機が飛んで行った後から、流れ星のようなものが近くに飛んで行くのが
見えた」

と証言している。

川上村の住民は何名かは、日航機が山の稜線の向こう側に消えた後、
ぴかっと閃光が上がり、続いて、きのこ雲が2回上がるのを目撃している。

他の川上村住民の「火の玉が飛んでゆくのを見た」との証言もある。

通常の飛行機事故では、当然、閃光やきのこ雲が上がることはない。


運輸省と日航は、ボイスレコーダーとフライトレコーダーを長年公開して
いなかったが、明らかに何かを隠そうとしていることが分かる。

中曽根が、この事件(ご本人は事故といっているかもしれないが)は、墓場まで
持ってゆく、と語ったそうである。

また、前橋地検の山口悠介検事正は原告の遺族たちに、不起訴処分が決まった後、異例の説明会を開催している。

その場で山口氏は「事故原因をぎりぎりまで追及すれば戦争になる」など、
発言を連発している。


他にもこんな記事もあるが、参考になるだろう。

☆JAL123便墜落事件の真相A 真実に迫る勇者達

http://blog.livedoor.jp/ijn9266/archives/4230997.html


また、



119. 2015年8月15日 10:25:39 : 9kjD5CxMeY
>116. 2015年8月14日 21:55:43 : Wo6WeUZ7lk
>何で516人にわざわざ合わせる必要があるんですかねえ

アメリカ人の戦中派の考える山本五十六像 = テロリスト


山本五十六海軍大将暗殺の検証 真珠湾攻撃首謀者への報復
http://bit.ly/1GayrKy
鳥飼行博研究室

一部略

1941年12月7日(アメリカ時間),日本海軍による真珠湾貴州攻撃によって,アメリカ合衆国は,3500名以上の軍人・民間人の死傷を出した。そこで,米国は「騙まし討ちの先制テロ攻撃」をした日本人に報復せよとの世論が高まった。戦争プロパガンダによる煽動もあって、騙し討ちテロ主導者の連合艦隊司令長官山本五十六提督を撃てと,反日感情,憎悪の念を抱いた米国人が多数いたようだ。米国は,真珠湾攻撃をした日本を騙まし討ちをしたテロリストとみたから,真珠湾攻撃を計画した戦略家はテロの首謀者と認識されていた。テロ首謀者へ報復することを誓ったのである。  

中略

1942年4月18日の日本本土初空襲、1943年4月18日の真珠湾攻撃立案者山本五十六大将の暗殺と、二つの真珠湾騙まし討ちの報復が行われたのが、同じ4月18日である。

以下略


120. 2015年9月12日 16:38:44 : 0jMQuJP4mg
子供の左手や指をみれば死んではいません!
中曽根よ、墓場まで持っていかせないぞ!
今すぐ地獄へ行け!

121. 2015年9月24日 12:26:20 : Ug2pjmagPM
左足が焼けただれて指が全部くっついちゃってるように見える。

122. ケンモメン[1] g1CDk4OCg4GDkw 2016年8月14日 06:36:44 : RJOkpeCIgU : DYdrsprM@s4[1]
馬鹿ばかりでワロタ

123. 2016年8月17日 00:57:01 : uvmx3QDyYQ : sqaY8fl93hk[1]
上毛新聞のカメラマンが現地へ一番に入ってますよ?もちろん他の生存者4名が見つかった地点でも撮影しています。自衛隊だけじゃなく民間の消防団も群馬県御巣鷹山へ捜索しましたから、生存者をわざわざ殺しできる環境でしょうか?当時、懸命の救出にあたった関係者に対する冒涜ですよ?

この墜落した機体は1978年に大阪で尻もち事故を起こし圧力隔壁が損傷した。

その後、ボーイング社が修理ミス、JALの杜撰なる機体への確認ミス、運輸省の認可ミスが重なった。

その中で腐った非人道な対応をしたのは、もちろん米国とボーイング社なのは間違いない。

もしアメリカ大統領専用機エアフォースワンなら、あんな舐めた修理はしなかっただろう。

またしてもアメリカは日本人の人命を虫けらかのように扱った。

しかしながら、圧力隔壁の修理のイージーミスを見抜けなかったJAL及び運輸省も同罪なのは間違いない。

そして墜落という最悪の結果を迎えた。

これがすべての真実である。

アメリカ司法関係者及びボーイング社のカス対応は紛れも無い事実であるが、日本国政府は外交ルートを使ってアメリカへ何かをしたのか?

ボーイング社の機体は未だに日本の航空会社で使われ日本上空を飛び交っている。

あのボーイング社への捜索を拒否したアメリカに対し、ボーイングの機体を買わないという選択肢もあったのではなかろうか?

あの時のアメリカの対応を我々日本人は決して忘れてはいけない。


124. 2016年8月17日 01:59:38 : tllomJGTXY : @r3eQK431LY[120]
全部読んでみたが・・・・

アメリカ軍のミサイルに当てられたということだね。・・・・・。


125. 2016年8月17日 10:54:57 : hLSB14GGRY : sr1PxSez19Q[1]
どう考えてもボーイング社の修理ミスが原因だろ?

日本で選りすぐりのアタマがおかしい連中が集まってるのか?ここはw


126. 2017年2月06日 22:07:49 : GbmoH7gCqQ : UT0YPIchyjg[3]
※124 自衛隊機がミサイル発射して命中させたっていう話を一生懸命してる

在日もいるんだよ。もうね、近親相姦で人口を増やして来た民族丸出しだよ。

※125

さらっと読んだだけでも相当イカれてる連中がわんさかいます。

暇でしょうがないのでしょうし、どうにもならないのでしょうね

ここまで脳が腐っていると救いようがありません。
他の記事のコメント欄も見てみると面白いですよ。

腐り切って膿が相当溜まっています。


127. 2017年2月21日 23:45:20 : Ea0676srgQ : gW8@v25Oas4[1]
ここ数年にナンセンスな事ばかり主張する奴らを見てると、「移民や帰化人は増え続けてるなぁ」と心底思う。

128. 2017年2月21日 23:54:30 : Ea0676srgQ : gW8@v25Oas4[2]
最近移民して帰化した人が80年代の事故や雰囲気を知らないのは当然だわな。
当時は自衛隊を悪く言う人が凄く多くて、緊急出動や災害派遣をさせない雰囲気が強かった。自衛隊や在日米軍出動が遅れたのもそれが一因。

あと123便は不時着する直前に山に当たって空中分解してる、だから前部・後部・最後部(ほぼ尾端)に割れた。
最後部は最初の衝突でモゲ落ち、ソレ以外は地面に激突し大火災になった。
モゲ落ちた最後部は燃料タンクも無く、衝撃も前部より軽かった。

知りもせず、調べもせず移民や帰化した途端に反日活動とか本当に今の日本は害人増えすぎだわ。


129. [1] juc 2017年6月29日 05:11:36 : GIToPvKKTH : jlBGgZgrjFo[1]
山に激突して「空中」分解???

僕も当時の自衛隊をとりまく世間状況は知ってますけどね、そういう事実と適当な表現をごちゃ混ぜにしてはいけません。

それと目的はどうあれ米軍がすばやく反応したのは事実。当時リアルタイムのニュースで
123便が横田基地着陸を試みているという報道があったのも覚えています。

結論ありきで話すと嘘くさくなりますよ。


130. 2017年7月16日 05:34:22 : 8kDvqvyNqc : d4uwmmgWXls[1]
犠牲者数も把握してないで
バカなヨタ飛ばすな
なにがイソロクだよ。不謹慎だ

131. 2017年8月12日 14:19:40 : IjRDxIM1xc : SZ4I13Z8dqQ[1]
現実問題、生きていたら担架で運ぶだろうよ。

132. 2017年8月12日 17:07:02 : M6P7nhoK5E : Np5dffau2SU[728]
指を一本切り落しただけの成人男性とか、当初は元気な生存者は沢山いたそうな。
また、怪我をして動けない人のうめき声があちこちであったが、明け方にはピタッとなくなったそうだ。
まあ、自衛隊かどうかは知らんが、水の中に毒物でも仕込んで飲まして殺したんだろうね。
救助活動に必要のない軍用ナイフを持っていたのも目撃されているし。
後ろの木が全然燃えていない焼死体の写真とか、アヤシイことがいっぱい。

ホモの大勲位が「この事件は墓場の中までもっていく」と言ったのは有名である。
プラザ合意を強要するアメリカのイヤガラセに、ホモの大勲位が乗った仕込みというのが真相だろう。


133. 2017年8月12日 17:40:52 : J70B8jMl1w : hFqm79cfQkU[1]
グリコ・森永事件と日本航空123便墜落事故の犯人はCIA
自衛隊が原因だとする嘘情報を流したのもCIA
プラザ合意が目的の脅迫ね

神はデルタ航空191便墜落事故と
チャレンジャー号爆発事故により復讐した


134. 2017年8月12日 18:05:05 : xZ0bOUylrk : z0Fk4P74o4s[29]
この事故の疑惑は前から噂聞いてたけど、写真とかあるなら本当なんだろうな。

完全なデマなら検証するテレビ番組とかやれるはずだもんな。
そういうのができない時点で真実に近いものだという裏付けになる。

ネタがでかすぎて庶民の追求は難しいな。
ウィキリークスとかスノーデン氏とかに期待するしかないかな。
日本は自民党みたいな腐敗した連中にボロボロにされてるんで自民息の根止めて欲しい


135. 2017年8月12日 19:39:24 : QQRBnr93dU : izjJFiRCVEM[2]
<<132 落合さんの証言ですね。明け方まで何してたんだと。

136. 2017年8月13日 11:32:06 : qOIqYOLS3w : kTqm_xfd2Kg[39]
※128
ゆとりネトウヨはそういう資料を渡されてるんだな

なーにが「雰囲気を知らないのは当然だわな」だよ
笑わせるな
テメーよりずっと知ってるよ


137. 2017年8月13日 19:24:45 : M6P7nhoK5E : Np5dffau2SU[733]
経過はこんな感じだろう

演習と称し海自艦艇からファイアビー(無人標的機)を発射、意図的に123便の尾翼に衝突させ切断した
123便のパイロットは腕があり、左右のエンジンを吹かしたり絞ったりして方向を修正しつつ飛行
横田基地に緊急着陸許可を要請するが断られる
なんとかコントロールで飛行を続ける
123便にとどめを刺すため空自か米軍機が追尾し、片側のエンジンを射撃・破壊
そして墜落

機関砲による射撃で破壊されたと思われるエンジンの写真がある
ファイアビーはオレンジ色に塗装されているが、海中で発見されて回収された123便の尾翼にオレンジ色の塗料がついていた写真がある
上の2件で軍用機によるものとわかり、日米いずれかの国家がらみの事件といえる

海に不時着した場合でも、海自が生存者を殺害したであろう
ホモの某大勲位は元海軍の軍人である
こいつは他の閣僚の反対意見を聞かず、大事故で脅されたことにしてプラザ合意を丸呑みし、密約どおりに日本の原発利権を手に入れたと思われる


138. 2017年8月15日 04:03:17 : nMQKf5qpxo : q824Qf_KSpM[2]
 
丸2日間で全スレを拝見しました。
結論は、事故調査委員会の結論は、有り得る話の1つだと思います。
だが、他の原因や経過も有り得ると……

一番の衝撃は
>焼死体写真のほとんどにおいて、頭頂部分がザクロの実の様にパカッと割れていました。
>…… 超短時間のうちに超高温で焼かれると、体内の水分が急激に沸騰して、その沸騰圧で
>頭頂部分が破壊されるためと

ただただ、合掌するしかありません。

一番の疑問は、なぜ米軍の救助を断ったのか? そしてなぜ救出が明け方までできなかったか?
事故の様子は、前日の夕方から報道されていましたね。迷走飛行して、米軍機が追尾していた
のではなかったか?

一番確信が持てたことは、ヴォイスレコーダーの "オレンジエア!"
2回目はそう言っています。発音は我々が使う日本語そのもので、一度そう聞こえちゃうと
"オールエンジン――― " なんかには絶対聞こえないのです。
 


139. 2017年8月15日 05:46:56 : 1prg4DEBmI : eB@_9TpBIy0[1]
圧力隔壁説を信じる人は本当に馬鹿だと思う。無知な上マスコミに洗脳されている。つじつまが合ってないことに気がつかないのだろうか。

140. 2017年8月15日 12:32:24 : jpi7hiBTh6 : NCIY3IRpnnI[2]
>>138
頭を水蒸気爆発させるとは何という、何という非道・外道の行為であることか?!

141. 中川隆[-6308] koaQ7Jey 2017年9月23日 20:33:34 : b5JdkWvGxs : DbsSfawrpEw[-8523]

2017年09月23日
JALとANAが機体整備を中国に外注 墜落事故の危険も

炎を吹きながら離陸する日航ボーイング777
引用:https://i.ytimg.com/vi/acAiSngY7NA/maxresdefault.jpg

全日空と日航の欠陥整備

最近国内航空会社の飛行中の故障が多発していて、特に大手の全日空と日航で深刻な故障が発生している。

その原因として考えられるのが、この2社は近年、機体整備を中国の会社に外注していた事です。

日航は3割、全日空も機体整備のかなりを中国の工場に外注していると報道されています。


9月21日には全日空ボーイング737が、油圧関係のトラブルで緊急事態を宣言し、伊丹空港に緊急着陸しました。

9月5日にはニューヨーク行きボーイング777のエンジンから、激しい衝撃と共に出火し、やはり緊急事態を宣言して羽田に着陸した。

緊急事態宣言とは機体が制御不能になったり墜落の恐れがある場合に、機長が宣言するもので、最終的な事態に至る直前に出される。


9月5日の日航機はエンジンタービンの羽根222枚が破損し、機長は火災などの危険を感じて、燃料を捨ててから成田に引き返していた。

9月18日には中部空港を離陸したボーイング737の機内に異臭が発生して引き返し、油漏れとみられている。

報道によると日航は機体整備の3割を中国の整備工場に発注し、年間数十件もの不具合を起こし、国交省には報告せず隠している疑いもあるという。


燃料漏れなど燃料系統の不具合が特に多いが、おそらく燃料や油圧油が漏れると外見や匂い、出火でばれてしまうため、隠せないだけではないか。

電気系統や他の機械的な不具合の多くは、報告しなければ誰にも分からないわけで、報告していない不具合が何件あるのか分からない。

全日空も同じで2009年に非常用酸素マスクの不具合を放置して2600回も飛行し、国土交通省から厳重注意を受けた。


手抜き整備で垂直尾翼が吹き飛んだ日航123便。
「墜落しなければ手抜きしてもばれない」という考えが根底にある
引用:http://blog-imgs-12.fc2.com/j/a/l/jal123/20070505224025.jpg

墜落しなければばれないという考え

報道によると日航は機体整備の3割を中国に外注し、他にも外注先があるので半数を人件費の安いアジアで整備していると推測できる。

全日空も同じで、整備費用を安くする為にアジアの安い整備会社に外注し、故障や不具合が続発している。

悪質なのは日航、全日空ともに発生した不具合のほとんどを国交省などに報告していないと考えられる事で、「墜落しなければばれない」の姿勢をうかがえる。


中国やアジアで整備する問題点は、中国人が適当に手抜き整備するというだけでなく、「整備をチェックするのも中国人」である点です。

整備する人も、正しく整備されているかをチェックすのも同じ会社の人で、酷い場合には同じ人が兼任している場合すらある。

世界ではこういういい加減な整備で墜落した例が多くあり、間違った整備が原因で発生した事故は非常に多い。


外国に整備を外注するので日航と全日空は自分の飛行機でどんな整備をしたのか把握しておらず、書類に記入したものしか見ていません。

1985年8月12日に日航123便が御巣鷹山に墜落し、520名がなくなる事故がありました。

事故の原因は「尻もち事故」の修理で手抜きをした事で、ボーイング社が修理したため、日航は機体の状態を把握していませんでした。


日航と全日空は「反省しました」と言いながら30年後にまた同じ事をやり、整備と修理を丸投げにして、機体の状態を把握していません。

仮に中国の整備企業が123便と同じ手抜きをやったら、日航は123便と同じように墜落させるかも知れない。
http://www.thutmosev.com/archives/72741051.html

[32初期非表示理由]:担当:混乱したコメント多数、規定違反多数により全部処理

142. 2018年8月11日 17:30:56 : QzMPQR6Bfk : ugQMFg@FwFw[1] 報告
未だに陰謀論が多い様ですね。

事故後、胴体の中にしかない断熱材が尾翼の中にたくさん入っていたのが現場検証で現認されてます。
圧力隔壁が破れないと断熱材は尾翼には入らないとの事。

圧力隔壁が破れていたのは事実です。

大勢の人が亡くなった事故を反日活動に使う様なヤツらは許せません。

143. ノーネーム[1] g22BW4NsgVuDgA 2018年8月11日 17:49:54 : QzMPQR6Bfk : ugQMFg@FwFw[2] 報告
>>139
つじつまが合わないというが、
尾翼の中に、胴体の中にしかない断熱材が多量に入り込んでいた事が現認されている。
圧力隔壁が破れないと断熱材は尾翼には入らないとの事。

つまり、圧力隔壁が破れていた事は事実。

「人が吸い出されていない」とか「高空なのに室内が急冷却されなかった」
とかは「こうなるであろう予想」と異なっただけの事。

139がどうかはわからないが、
大勢の人が亡くなった事故を反日活動に使おうとするヤツは許せない。

144. てんさい(い)[847] gsSC8YKzgqKBaYKigWo 2018年8月11日 19:32:55 : 0kUGInjLpY : VLecBnM2280[511] 報告
■自衛隊員首つり殺害写真あり↓
[日本航空123便墜落事故]  自殺した航空自衛隊員が所持していた 2枚の写真 (世界の真実の姿を求めて!)
http://www.asyura2.com/10/senkyo92/msg/474.html
投稿者 純一 日時 2010 年 8 月 15 日

■参考資料多い↓
1985年・日航ジャンボ機墜落事件の 炭化遺体と軍用燃料の謎 ! (上)
http://www.asyura2.com/10/nametoroku6/msg/8623.html
投稿者 青木吉太郎 日時 2017 年 8 月 20 日

■動画有り↓
32年前の日航123便墜落の真相は闇に葬られるのか  天木直人
http://www.asyura2.com/17/senkyo231/msg/620.html
投稿者 赤かぶ 日時 2017 年 9 月 02 日

■参考資料多数↓
日航123便墜落事故・真相究明者に対する政府による執拗かつ違法な監視、妨害・加害行為の数々 
http://www.asyura2.com/17/genpatu48/msg/291.html
投稿者 魑魅魍魎男 日時 2017 年 6 月 15 日


日航機墜落事故には、マスコミ報道 と全く異なる真実が見えてくる ! ミサイルで撃墜 !
http://www.asyura2.com/10/nametoroku6/msg/8598.html
投稿者 青木吉太郎 日時 2017 年 8 月 18 日

145. 2018年8月12日 11:00:25 : JPFVWdWQEQ : vOvkDvgSAT0[10] 報告

重大事件は重大であればあるほど隠蔽される。
原発事故も、福島第一原発の3号機爆発とその桁外れな影響が隠されている。
証拠は隠滅され、証人は殺される。
その片棒を担ぐのが何時もマスコミ。
147. 2018年8月16日 16:11:52 : u1UEnv6X0c : BgbAJiK@OJM[10] 報告
マスコミは株式会社
株主やスポンサーや電痛や政府の圧力で、事実に口をつぐむのは当たり前です
いつまでもマスコミに期待したり、マスコミのせいにしたってダメよん

まああれだ
レコーダーの音声のすべてを公開しないんだから、政府が疑われても仕方がないですね
政府にとって「都合が悪いことが記録されている、だから公表しない」そういうことでしょ
陰謀論でもなんでもなく、今さら重箱の隅をいちいちつつく必要もない
「一事が万事」なんだよ
当時の総理だったホモジジイが語らなくともかまわない
事実は墓場でも地獄でも持って行くがいいw

148. てんさい(い)[884] gsSC8YKzgqKBaYKigWo 2018年8月17日 12:58:43 : 0kUGInjLpY : VLecBnM2280[548] 報告
日航123便、墜落原因の続報 森永卓郎・青山透子・ベンゼン環(東海アマ)生存者を虐殺してまで隠蔽したこと=オレンジエア
http://www.asyura2.com/17/nihon32/msg/166.html
149. 2018年8月17日 23:43:31 : AIp3iKzfNk : AuYDERz09yg[2] 報告
この事件の真相は必ず暴かれるだろう。
150. 2018年8月19日 04:47:30 : 8nyqkRilVM : 40ckVA1c4Ps[1] 報告
頑なに少年が生存していない、死後硬直だとしたい人が複数沸いていますね。
まともな日本人ならば、この少年が生きていると容易に認識できます。
余程、死んだことにしておかないと不味いというお立場の方が、未だに滑稽にせかせか活動していらっしゃるとお見受けしました。

それとも、この少年と自衛隊員の始末を命じた人種の方たちでしょうか?
早く自国に帰って貰えないでしょうか?

151. 2018年10月04日 10:55:30 : y9JkZkpPqA : uc8mJ5K0SIw[1] 報告
疑問がたくさん残る事件ですね。事故ではなく事件。

・低空を飛ぶ123便が飛び去った5分後、後を追うように飛ぶ
 自衛隊のF4Eが複数目撃されている
・上野村では墜落したことをたくさんの人々が確認しており役場
 も政府に通報しているが無視されている
・加えてマスコミは、揃って墜落したのは『長野県北相木村』と
 執拗に偽情報を流し続けた
・横田基地所属のマイケル・アントヌッチ中尉は沖縄から横田に
 帰還中に命令を受け、墜落現場に向かい 123便の残骸を
 19:20に確認している
・その後米軍ヘリUH-1が現場に到着したのが20:50
・UH-1は到着後直ちにロープを投下し救助活動に入るが、横田から
 『中止し帰還せよ』の命令を受けて帰還
・アントヌッチ中尉のC130はその後も上空を旋回していたが、自衛
 隊の救助ヘリが現場に到着したことを確認して、横田に帰還した
 時刻は21:20だった
・1986年10月26日高知県上空で発生したタイ航空の圧力隔
 壁損傷事故では、ドーンという爆音とともに急減圧が起こり、
 水蒸気のような気体が発生。乗客、乗員が一瞬で航空性中耳炎に
 陥った。123便の生存者の証言から、同様の急減圧事故は起きて
 いないことが証明された
・自衛隊の無人標的機、通称『オレンジエア』の残骸と思われる
 写真が複数残っている。123便にはこの塗装の部品は使われて
 いない
・日本航空安全啓発センターには当初この『オレンジエア』の残骸が
 展示されていたが現在は撤去されている
・ボイスレコーダーには明らかに編集の跡が残っているが、現在は
 オリジナル版は廃棄されてコピーしか存在しない
・検死に当たった担当医は『ひどい焼け方 まるで二度焼きしたよう
 だ』と困惑している
・通常焼死体では歯の裏側は白く残る場合がほとんどだが、123便
 の死体は、完全に炭化しているものが多かった
・しかも炭化した死体の直ぐ近くの樹木は焼けた形跡がないものが
 あった
・翌朝現場に到着した人々は、ガソリンとタールの強い臭いを嗅いで
 いる
・航空燃料ケロシンは灯油由来でこのような臭いはしない これは
 火炎放射器の燃料の成分と臭いである

もうこれで十分ではないのか。
最初から墜落させようとしたのか、それとも標的機がコントロール不能
に陥り、123便の垂直尾翼に不幸にもぶつかったのか・・それは不明。
しかし123便がコントロール不能になってから翌朝現場に消防団が
到着するまでの間、政府、自衛隊、マスコミは一丸となって救助の妨害
を諮った としか思えないような動きをしている。


152. わしゃアホか、ちゃう[1] gu2CtYLhg0GDeoKpgUGCv4LhgqQ 2018年11月24日 22:33:01 : x3GOfkCjjI : kqJ9Tb3RtDg[1] 報告
ユウチュウブでほんの少し違う角度でとられた写真がある。顔と足の血がひどく、担架に乗せないのは変だと思う。この子は亡くなったのだと思う。

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