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特急「A列車で行こう」は人気だが（Ｃ）日刊ゲンダイ
公募価格を2割上回ったが…「JR九州」売り時はいつか？
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/192592
2016年10月27日 日刊ゲンダイ
東証に２５日上場した「ＪＲ九州」株の初値は３１００円。公募価格の２６００円は上回ったが、結局２９９０円で引けた。
ＪＲグループでは東日本、西日本、東海に次ぐ４社目、７月上場の「ＬＩＮＥ」に次ぐ今年２番目の大型上場と騒がれた割には、ビミョーだ。
ＪＲ九州の青柳俊彦社長は「これまで以上に機動的な事業運営に取り組んでいく」と意気込んでいたが、盛り上がりに欠けた感は否めない。
ＬＩＮＥは公募価格の３３００円に対し、初値は４９００円と４８％も上回った。ＪＲ九州の初値は１９％プラス。どうみればいいのか。
昨年１１月に上場した日本郵政、ゆうちょ銀行、かんぽ生命の郵政グループ３社の例もある。上場直後こそ株価は上昇したものの今や、公募価格も割り込んだままだ。
「ＪＲ九州が“ローカル株”であることを考えれば、妥当な滑り出し」と、株式評論家の倉多慎之助氏はこう続ける。
「ＪＲ九州は事業がエリア限定で、パイが世界的で“伸びしろ”が期待できるＬＩＮＥとは違う。投資家もそう判断したから値が固まらず、引けが甘くなったわけで、今後は公募価格の２６００円あたりまで揺さぶられて落ちてくる可能性があります。そこを押し目買いする手はある。“ローカル列車”に慌てて乗る必要はありません」
もちろん“駆け込み乗車”で買った投資家もいるはず。「売り時」はいつなのか。
「テクニカル的には、初値３１００円→公募価格２６００円まで５００円下がれば、（初値から）倍返しで４０００円近くまでリバウンドするかもしれません。そこに（青柳社長が掲げる）新規分野への参入、海外展開、Ｍ＆Ａといった多角化路線が成功すれば“追撃材料”になる。４０００円を目標にのんびり構えるのがベターでしょう」（倉多慎之助氏）
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