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またまた、ハイブリッドカー・プリウスが千葉県で暴走事故:そろそろ、トヨタはユーザーに対し、なんらかの公式見解を発表すべき時期が到来している(新ベンチャー革命)
http://www.asyura2.com/19/hasan132/msg/415.html
投稿者 赤かぶ 日時 2019 年 5 月 17 日 01:05:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

またまた、ハイブリッドカー・プリウスが千葉県で暴走事故:そろそろ、トヨタはユーザーに対し、なんらかの公式見解を発表すべき時期が到来している
https://blogs.yahoo.co.jp/hisa_yamamot/37831450.html
2019/5/16(木) 午後 3:29 新ベンチャー革命 2019年5月16日 No.2344


1.千葉県市原市でまたまたプリウス暴走事故発生!

 2019年5月15日、千葉県市原市にてまたも、プリウス暴走事故が発生しました(注1)。

 本ブログではすでに、プリウスの暴走事故について取り上げています(注2、注3)。

 今回の事故は、2017年に吉祥寺で起きたプリウス暴走事故ともよく似ています(注4)。

 今回のプリウス暴走事故の前から、国民はみんな、プリウスの暴走事故が多すぎると怪訝に思っていましたが、今回の事故で、みんなまたかと思ったでしょう。

 ここまで来ると、高齢ドライバーのペダル誤操作で済ますことはできません、やはり、トヨタの公式見解の発表が不可欠です。

 今日、5月16日、昼のテレビ番組で、市原事故を取り上げていましたが、プリウスに問題はないのかという観点は一切、スルーされています。おそらく、トヨタはテレビ局にとっては大事なスポンサーですから、うかつにトヨタに言及できないのでしょう。

2.プリウスのハイブリッドシステムについても言及すべき

 筆者個人はかつて造船のエンジニアでしたが、2年前、自家用車を買い替える際、プリウスも検討対象にしました。そして、ネットにあったハイブリッドシステムの構造図を観ました。

 その結果、プリウスを買うのを止めました。なぜなら、エネルギー効率を高めるため、従来の車のエンジンと比べて、ハイブリッドシステムは極めて複雑な構造となっているからです。

 筆者の造船・プラントエンジニアの経験(16年半)から、本能的に、ハイブリッド車を選択肢からはずしました。

 そして今、これだけのプリウスの事故を目の当りにして、筆者の勘は当たったと今では思っています。

 さて、筆者個人がクルマのハイブリッドシステムを調べたのは2017年5月頃ですが、2016年暮れ、博多でプリウスの個人タクシーの暴走事故が起きていました(注5)。

 このときのタクシー運転手の証言が今でもアタマに残っています。筆者個人は、この運転手の証言、すなわち、プリウスが突然、アウト・オブ・コントロールになったと言うのはウソではないと今でも、思っています。

 この事故の際、トヨタは本気で、プリウスの問題点を追究しておくべきでした。

3.プリウスが遠隔操作可能であることは、米国で証明されている

 現代はネット社会であり、パソコンを含むほとんどのIT機器は、ネット接続すると遠隔操作が可能となります。選挙用開票集計機(ムサシ製)も同様です。

 また、2001年9月11日に起きた9.11偽旗テロ事件の際に使用されたボーイング製の大型航空機も地上から通信衛星経由で、遠隔操縦が可能です。それは、今、流行りのドローンと同じです。

 そして、プリウスのコンピュータも、外部から遠隔操作が可能であることが米国で確認されているそうです(注6)。

 また、クルマがIT化されると、コンピュータ誤作動でも、アウト・オブ・コントロールになるのではないでしょうか。

 これだけ、プリウスの不可解な暴走事故が起きているわけですから、まずトヨタは、ユーザーに対し、何らかの公式見解を発表すべきです。

注1:ゆるねとにゅーす“【また…】千葉・市原でプリウスが暴走し、園児が遊ぶ砂場に突っ込む!女性保育士が重傷、運転手を現行犯逮捕!ネット「またプリウスかよ」「飯塚幸三は一体いつ逮捕されるんだ?」”2019年5月16日
https://yuruneto.com/itihara-prius/

注2:本ブログNo.2319『池袋で起きたプリウス暴走事故は福岡事故と酷似している:高齢ドライバーの運転ミスで片づけてはならない!』2019年4月20日
https://blogs.yahoo.co.jp/hisa_yamamot/37806164.html

注3:本ブログNo.2321『池袋のプリウス暴走事故と神戸のバス暴走事故は似て非なる事故:2010年に米国にてプリウスが勝手に暴走するトラブルが起きているが、池袋の暴走プリウスと酷似している』2019年4月22日
https://blogs.yahoo.co.jp/hisa_yamamot/37808351.html

注4:NAVERまとめ“吉祥寺でプリウスが暴走 ネット民「なんで暴走が止まらないんだよ!」”2017年10月22日
https://matome.naver.jp/odai/2150859177055936901

注5:NAVERまとめ“【プリウス事故】タクシーが突入した福岡市博多区・原三信病院(2016年12月3日)”2017年2月12日
https://matome.naver.jp/odai/2148077131468382301

注6:ズバット“車が遠隔操作される!?最新システムの裏側に潜むハッキングの危険”2014年7月23日
https://www.zba.jp/car-kaitori/cont/column-20140723/


 

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コメント
1. 2019年5月17日 06:46:57 : VXDaMjS4Mo : akh1WS9aRDR1elk=[2] 報告
民放もNHKも
車種が映らないように放映していた
2. 2019年5月17日 08:17:27 : WBLR85rxFg : ZzhJWXh6ckNBTlk=[18] 報告
仮に外部からのノイズ等によるコントロールがあったとしても、ブレーキ操作の痕跡がなければ、誤認踏みの可能性がほとんどであろう。千葉の事故についてはまだ知らないが。
3. 2019年5月17日 16:32:34 : C2i4eDKWA6 : d3pUQ3kvbGNsV2s=[-1252] 報告

5ちゃんでは運転していた老人叩きが変に目立っていた
トヨタ側からの火消しサポなんだろうな

[18初期非表示理由]:担当:言葉遣いがおかしいコメント多数により全部仮処理
4. 2019年5月17日 21:17:00 : fifeoOD72Q : T1I0dFN4VTFwWjY=[2] 報告
こんなこと言って、元産業総合研究所長を免罪にするわけ?
5. 2019年5月17日 21:44:40 : z9PCZQzC3o : RDBHMzJ4MW1hVS4=[3] 報告
では、その他のトヨタハイブリット車は?
プリウスではありませんが、トヨタハイブリット車を所有しているので怖くなってきました。
6. 佐助[6849] jbKPlQ 2019年5月17日 21:46:00 : z5Sx38n0Sg : VHN1VmMvUE9LZS4=[306] 報告
上級国民の事故時の官能評価性能の矛盾が大体わかりました。

すなわち,プリウスのブレーキはしっかり踏まないと暴走するはずです。

凍結やホイールの面やライニングが錆や結露で,ブレーキを少し滑らして走ると,アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)ソフトの設定に1.2secのタイムラグがある。

そのために少し踏み込みを軽くすると,錆や結露が付着したりして瞬間1.2sの暴走が,繰り返し発生するはずです。

アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)ソフトの設定に0.2sec以下のタイムラグに設定しないと不感帯が発生することになる。

日本人は教習で教官からしっかり踏むことの教育を受けているので,なまくらな運転はしないのですが,反応が鈍くなった高齢者や足の悪い人は,しっかり踏み込まない現象が発生することになる。

0.2sec以下のタイムラグは人間が応答性や追従性やパニックになった時の遅れを感じる不感帯だからです。実際は0.1sec以下が望ましい。

従って道路などを走っている際にブレーキが瞬間的に1.2秒ほど、きかなくなる、クルマのスリップなどを防ぐためのアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)というソフトに問題があるということになる。

0.1sec以下が望ましい理由は,応答性の話なんだが,建設機械やクレーン車やショベルローダ車や超大型トラックなどのファイコンコントロール性から分かっていた。

ついでにISOの安全性整備性では,非常ボタンや自動ブレーキ制御のない車は不合格に扱われている。日本の道路や信号や車にはこのような,安全性の標準化規則がない。あるのはJS規格しかない。国家や政治家はなぜ,アスベストのように放置しているのか,理解ができない。若かりしころの上級社員の飯塚氏に,申し入れたが大企業潰す気かと相手にされなかった経緯がある。

どちらにしてもオペレータの罪は,人殺しに相当する。

7. 2019年5月18日 00:06:54 : Ye6rWhFDQo : aTBYYW50UldiZDI=[150] 報告
ケガをした80代の老人が瞬時に100Km/hに達するスピードが出せるのだろうか。
職歴、社会的立場を除外して、客観的な調査が必要である。
余談になるが、証拠隠滅の恐れはある人のようだ。
現に事故後にそれをやっている。
などと、突っ込みどころはあるが、事故の検証を正しく進めてほしい。
この類の動画は世界中を駆け巡ってい恐怖そのものである。
本当に怖い現象だ。
8. 2019年5月18日 10:48:21 : WBLR85rxFg : ZzhJWXh6ckNBTlk=[23] 報告
>6 すなわち,プリウスのブレーキはしっかり踏まないと暴走するはずです

2です。ブレーキをしっかり踏まないと暴走というのは、理解しにくい。ブレーキを踏んでもアクセルが入ったままだというのか。あくまでもブレーキが利きにくいということで暴走するというならば、アクセルシステムの欠陥というべきではなかろうか。

9. 2019年5月18日 11:11:23 : KyPgZPlu8Y : U0EzUDRXcC5YdzY=[272] 報告
この問題については、7年前に結論が出ているので、阿修羅の記事をリンクします。

トヨタの新型プリウスが勝手に加速? 大事故−山梨 動画
http://www.asyura2.com/10/social8/msg/165.html
投稿者 gikou89 日時 2010 年 11 月 10 日 11:59:37: xbuVR8gI6Txyk
●01と09が、うちの投稿です。

★上の阿修羅の記事(2010年)のプリウスは、飯塚じいさんのプリウスと同型車です。

10. 2019年5月18日 12:09:36 : Ft5PhGZaus : eVhpVlpSams1eTY=[78] 報告
 昔は教習所じゃあ「はい、ポンピングブレーキ」と教えていた。
 トヨタのハイブリットシステムでは駐車場で車内で居眠りをこくのにバツテリーだけの時は寒いのでチョンチョンとブレーキを踏むとエンジンがかかってあったくなると行ってやったら「暴走」して壁にヅドンだなんて霊剣をした人がい。
 レクサスもそう、個人タクシーに人気のカムリのハイブリット、連休中の商売をあてにしていたら、ブレーキ不調、コンピュータ取り替えますんで連休明けにとやられて、「商売はオジャン」。
 マスごみを広告載っけないぞと脅かしてしらばっくれていないで、いい加減にして「消費者」ー「車を買う人間」のことを考えろ。売上利益過去最高と言っても「車が売れて」の話ではなくて、トヨタファイナンスがあっちこっちの支払いサイトに介入しての「売り上げ」なんだろう・・・・?
11. 2019年5月18日 15:33:04 : Mce0Gp3rDM : TVBDTWtHZmJsazI=[1] 報告
 
 
 
千葉県の公園にプリウスが突っ込んだ事件で、

メディアは事故を起こした65歳の男性を、"この男”は、と、
履き捨てるように、男は「車が突然急発進した」と、まるで、
自動車に欠陥があったかのような言い草だと、報じながらも、
この男の運転していた自動車が、池袋で10人を死傷させた
元通産省工業技術院院長と同じプリウスであったと報じた。

10人を死傷させた元通産省工業技術院院長の事故は、きっと
自動車に欠陥があったn違いないかのような仄めかし
忖度振りを今も尚無意識に発信していた。
 
 
 

12. 2019年5月18日 16:21:24 : fT4keM0eOs : eURnUm1oUXNRR3c=[1] 報告
普通に走れる制御プログラムが入るまでに、日本内だけで、あと100人くらいは死にそう
自作が無理なら、ホンダに100億円くらい出してソースコードを外注すればいいのに
13. あるみ[3] gqCC6YLd 2019年5月19日 10:05:57 : JMp6UZhENA : dk5hRkN4VUMwR00=[1] 報告
私も遠隔操作だと思います。プリウスだけでなくチェロキーや日産インフィニティ、フォードの車種等がハッキングを受けやすいと実験結果が出ているようです。クライスラーの車種は勝手にエアコンが入るなど問題になり、リコールされたとの事ですので、トヨタも誠実に対応して事故が起きないようすべきと思います。
14. 2019年5月19日 11:43:43 : z0SQdjEyNM : WUxPTXhZaFdKYWM=[145] 報告
目立つだけ、車種別の事故件数をみれば概ね車の大きさに比例して事故が多いと知る。

プリウスなんかは走っている台数に比して少ない方と書き込めば
ムキになって否定されるに違いない。

統計をねつ造しているとか難癖はいくらでも付けられるのだが
一般人は完全な事実を知りようがないのだから憶測で考えるほかない。

15. あるみ[4] gqCC6YLd 2019年5月19日 12:39:14 : i2vIjU32N3 : MEkwZy5YUng2NXM=[1] 報告
遠隔操作がしやすいからと言って必ずしも遠隔操作をいつもするわけではないと思います。何かの意図があるときに行うのだと思いますので他の車種と事故数はそれほど変わらないと思います。しかしいつも子供が犠牲者になるのは偶然と言うにはおかしいです。明らかに遠隔操作が出来るのを報道しないのでは事故を又作ってしまいます。
16. ポンポン博士[2] g3yDk4N8g5OUjo5t 2019年5月20日 13:24:12 : RDBzWrbCsQ : Si9WYVdxWTY5Vlk=[1] 報告
バカバカしい
この事故の原因はプリウスではない
プリウスにはEDRが搭載されている
エアバック展開と同時にそれまでの記録を残す
速度、加減速G、ハンドル操舵量、アクセル開度、ブレーキ踏んだ量等々多岐に渡る
それを調べれば、すべてが分かる
これをマスコミも警察も公表しないのが不思議だ
上級国民ということで遠慮しているのか


17. 2019年5月20日 14:22:14 : C2i4eDKWA6 : d3pUQ3kvbGNsV2s=[-1292] 報告

阿修羅掲示板にもトヨタ雇われ臭いネトサポがいて笑った

どんだけ必死なの?



[18初期非表示理由]:担当:言葉遣いがおかしいコメント多数により全部仮処理

18. 2019年5月20日 14:24:11 : C2i4eDKWA6 : d3pUQ3kvbGNsV2s=[-1291] 報告
>>5
サイドブレーキがどういうのかによる

左腕でひくレバータイプなら無難だが
左足で押すタイプなら注意が必要

[18初期非表示理由]:担当:言葉遣いがおかしいコメント多数により全部仮処理

19. 2019年5月20日 19:53:07 : hoeVcmq1UA : OFBzV1hweHlUZjY=[1] 報告
今回の一連の報道をもって、プリウスが危険と流されるのは危険な気がする
マスコミの印象操作の可能性も疑うべき
車か運転者か責任の所在を曖昧にして逃げ切る準備では?
20. 2019年5月20日 21:43:04 : wZni7FtF9c : a0J6Vm1zL2lHMnM=[95] 報告
今の時点ではまだ憶測に過ぎないが、トヨタならありそうな気がするな
トヨタという会社は事件をもみ消すのが仕事だからな
レクサスの試作車の事故でテストドライバーが死んで、その顛末がどうなったのかを知っている一般国民がいるのか?
国民には「知る権利」があるだろう?
なぜ、マスコミは報道しないのだろうな?
ちゃんと続報をしないのであれば、こっちは勝手に結論を出すだけだ
トヨタが全面的に悪い
トヨタの車は危険な車
はい、結論
違うというなら、きちんと顛末を報道しろ
そうでない、という証拠を見せろ
それができるもんならやればいいんだよ
21. 2019年5月20日 23:08:59 : em2iSAv26Q : djhURnRDL3hOZkk=[2] 報告
>>19.

今の車は全てが危険だろ

ドライブバイワイヤ(Drive-By-Wire、DBW)システムだから

CPUが定めている一定時間を超えて誤信号を受信した時点で、
DBWシステムの機能は強制停止される、だがフェールセーフによって
スロットルは閉まるはずだが
電気駆動力がなくてもスロットルバルブをスプリング力で最低限開かせます。
これによって電気駆動力がゼロになっても、エンジンが停止しない程度の
吸入空気量を確保できるとともに、公道上で最低限の退避走行ができるように、
通常のアイドリング回転数よりも高い回転数を維持してクリープ力を高める
仕組みになっています。

>プリウスにはEDRが搭載されている

これに記録されるのは全て出力側の信号だから、センサ本体に異常が有れば
正確かどうかはわからない
スリーマイル事故の加圧器逃し弁と同じで、実際の機械部分の数値ではないし

22. 2019年5月21日 01:40:41 : gfFosMLken : MjRJc0hqV2NSamc=[3] 報告
元経産省の厄人は捕まえない
アヘ友企業・トヨタに責任はない
by 警察 みたいな

本当に人が死傷してるにしろ、ヤラセにしろ同じことだ
アヘ一味の国民に対するテロに変わりはない


23. 2019年5月21日 07:05:20 : sBRAPfx5hA : dkZnVXo3cjEwNlU=[1] 報告
制御不能は仕様です。
24. トヨタは何を[1] g2eDiINegs2JvYLw 2019年5月21日 19:08:21 : 3oNFqRyMiA : emx3MmdYQ2x6UWs=[1] 報告
ユーチューブで暴走する車のドライブレコーダー動画を見ました。ありゃー止まらんで。バイクみたいにキルスイッチを良くわかるところにつけて、ハイブリッド講習を受けさせるべきだ。ガソリン車に見かけは似て異なるもんだ。暴走するかもしれんもんだ。キルスイッチはロボット関係には必須!
25. 2019年5月21日 19:40:47 : Bj1UmY8VrM : RmRYZ0ZLWWpOOGs=[4] 報告
プリウスは「悪い車」ではないでしょうね
より正確に言えば「危険な車」でしょう

安全性については、ある意味では「世界一安全」ではあるでしょうね
「世界一安全な有人誘導式地対地特攻ミサイル」という意味で、ですが
プリウスミサイル使用後の特攻隊員の死亡事例は少ないでしょうからね
どうして兵器として輸出してないのかが不思議です・・・理由は単に、イスラム教徒に使用されるのが嫌だから、かも知れないけどね

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