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電気自動車(EV) ゴリ押し推進の本当の狙いは何か 
http://www.asyura2.com/22/senkyo288/msg/789.html
投稿者 魑魅魍魎男 日時 2022 年 11 月 27 日 02:32:09: FpBksTgsjX9Gw 6bOWo@mx6bKSag
 

EUや米カリフォルニア州は、2035年までにガソリン車販売を禁止すると息まいている[1][2]。

彼らが実用レベルに達していない電気自動車(EV)をゴリ押しする理由は何だろうか?

表向きはCO2削減だが、その裏で、電気需要の喚起と原子力推進を企てていると
言われている。

また、ガソリン車技術でトヨタなど日本メーカーに勝てなくなったので、EVに切り替えて
日本車を追い出そうとしているとも指摘されている。

しかし本当の狙いは、EVをネットで遠隔監視、制御することにある。

これらは、現在のガソリン・エンジン、ディーゼルエンジンでは難しいが、
EVとなれば容易である。

すでに中国はEVの監視を行なっている[3]。
(グレートリセット先進国の中国を見ればわれわれの未来がわかる)

EVになれば監視だけではなく、遠隔制御もできる。

たとえば、GPSの位置情報を利用して、個別にEVの移動範囲を、例えば自宅中心に
半径30キロなどと制限し、その先には行けないようにできる。

また、自動運転技術と組み合わせれば、運転の乗っ取りもできてしまう。

反政府者の運転する車を乗っ取ってしまい、警察に直行させることができる。
ドア、窓はロック解除できず逃げられない。走る監獄である。
政府にとっては連行する手間が省けて助かるだろう。

EVを制御するコンピューターチップのソフトウェアに、こういった邪悪な機能が
組み込まれてしまったら、それを回避する手段はない。

EVは短い航続距離が問題になっているが、長距離の移動の自由を奪うのが
グレート・リセットの目標の一つであるから、かえって好都合なのである[4]。

いずれ運転は自宅周辺だけに限られ、最終的にはEVも取り上げられてしまうだろう。
家畜が勝手に移動されては困るのだ。

なぜグローバリストたちが、狂ったようにEV化を進めているのか、よくわかるだろう。

環境保護を理由に、われわれの自由を次々に奪うグレート・リセットが
着々と進んでいるのである。


(関連情報)

[1] 「米カリフォルニア州、35年までにガソリン車の新車販売禁止へ」 (ロイター 2022/8/25)
https://jp.reuters.com/article/usa-california-cars-idJPKBN2PV2AI

[2] 「EU、ガソリン車新車販売を2035年に禁止 ハイブリッド車も」 (朝日新聞 2022/10/28)
https://www.asahi.com/articles/ASQBX4JXFQBXULFA01R.html

[3] 「電気自動車の完全監視を行う中国 メーカー200社余りか゛当局にテ゛ータを提供
|新唐人|EV|中国情報 |海外 報道|ニュース」 (NTDTVJP 2018/12/4)
https://www.youtube.com/watch?v=u0N6kI8JH3M

[4] 「ニュー・ワールド・オーダー 国連アジェンダ21 / 2030年への目標」 (拙稿 2022/11/23)
http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/642.html  

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コメント
1. 2022年11月27日 07:07:52 : H3qewymxyA : akJmdGxndm1hajY=[-4285] 報告
【EV車の普及によって、中国共産党が潤う仕組みになっていた!!】小池百合子都知事、新築にEV車の充電設置義務化を指示

http://rapt-plusalpha.com/54387/

このようにして中国は、400兆円の巨大市場を持つ自動車産業を支配しようと、全世界の自動車メーカーに様々な破壊工作を仕掛けているわけです。

世界中で侵略行為を繰り返す中国共産党が一刻も早く滅び、彼らの計画がすぺて頓挫しますことを心から祈ります。

○【サラリーマンが狙われる!!】日本の先端技術が中国に流出 中国人産業スパイの巧妙な手口


[18初期非表示理由]:担当:混乱したコメント多数により全部処理

2. 氷島[457] lViThw 2022年11月27日 07:13:36 : 4UCt9mKsHs :TOR eWxCT2kyLjFza2s=[42] 報告
⇒《本当の狙いは何か》

自動運転との相性がいいから事故も減るし。コスパもいいし。部品も少なくてつくりやすいし。
単なる「変化・進化」です。
進化に「狙い」はありません。「本当の狙い」があると考えるとすべて陰謀論になります。

神の本当の狙いはなにか?
無いです。変化する環境に合わせていたらそうなっていた。それが現実です。

3. 2022年11月27日 07:55:19 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[800] 報告
苫米地英人博士によると、自動車生産の工程では、
EVはガソリン車よりもCO2排出量がはるかに多い。
EVは11万キロ走らないとガソリン車を下回らない。

要するにEVはほとんどCO2削減にはなっていない。

https://twitter.com/BABYLONBU5TER/status/1585635090717343747
(あいひん) 動画 1分47秒
エコカー減税という減税政策をとっていたのに
中長期的にはガソリンなどの燃料税に代わる財源の確保が必要だということで、
電気自動車に「道路利用税」を検討中の政府税制調査会。
そもそも電気自動車はエコではないことを苫米地英人博士が暴露。
結局、政府は難癖つけて税金を取りたい口実を探している
7:10 AM Oct 27, 2022

4. 2022年11月27日 07:56:46 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[801] 報告
>>2
>単なる「変化・進化」です。

EVはガソリン車にくらべあらゆる点で劣り、とても進化とは言えない。

すぐ陰謀論という言葉を振り回すのは頭の悪い証拠。説得力ゼロ。

5. 2022年11月27日 07:57:48 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[802] 報告
https://twitter.com/Mt_Lake2020/status/1585840596505137152
(MountainLake)
>電気自動車/EVはエコではない事を苫米地博士が暴露
* EVがエコかどうかをCO2排出量でみても殆ど無意味 ⇒CO2そのものは、Cab
*l手羽先WEFのNWO実現(将来の人類呼吸課税などの統制社会)のための方便だから
* EVが真に問題なのは、Technocrat目標の6G/Ai監視社会の市民移動の統制に都合がよいから
午後8:47 2022年10月27日

https://twitter.com/Mt_Lake2020/status/1541676458892230656
(同 上)
アタオカEU。
>自動車CO2排出基準ゼロ政策⇒gas車新車販売禁止(〜2035年)
>国境炭素税導入
* WEF目標の6G/AI監視社会Technocracyに向けた全EV化
CO2排出悪玉論やderivative金融商品/炭素税などは、ハーメルンの笛。
それに気づかず専門家然としているのが依然多い。
11:54 PM Jun 27, 2022

6. 2022年11月27日 08:28:08 : Wmmp8kk1SM : LjBPR1hLS0Ezei4=[1] 報告
横文字害国大好き宮台がEV普及率最も先進なのはノルウェーて言ってたが、
YouTubeでテスラのへたったバッテリー交換に400万円かかると言われたノルウェーのおっさんが頭にきてダイナマイトで大爆破する映像あったな、
大体今のガソリン車ですらバッテリーアガルとドアも開けられないし 押し駆けも出来ないて
クルマごときを複雑にすんな。
7. 2022年11月27日 08:37:12 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[803] 報告
>>6
「フィンランドの男性、テスラ車を爆破 修理に250万円かかると言われ (CNN)」
http://www.asyura2.com/20/genpatu53/msg/752.html

8年走っただけでバッテリ全交換要、250万円もかかるとは論外。

環境にやさしいというのは大嘘。

8. 2022年11月27日 08:41:27 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[804] 報告
これだけ環境にやさしくなく使い物にもならないEVを無理やり押しつけるのは、
他に理由があると考えるべき。

「EVシフトは綺麗事ばかり」電気自動車先進国の「悲惨な現状」とは (MOBY)
http://www.asyura2.com/22/genpatu54/msg/125.html

9. 2022年11月27日 08:53:11 : Wmmp8kk1SM : LjBPR1hLS0Ezei4=[2] 報告

失礼、フインランドで250万でしたか ネタはデマでは無いので御勘弁
宮台がEVで日本の自動車はダメダメでイーロンマスクがオキニなのは事実。
10. 楽老[3612] inmYVg 2022年11月27日 09:59:52 : NZsRykklE2 : WDNpQmRnNHF3ZEk=[222] 報告
>>2.

おっしゃる事全くその通りです。
スレ主曰く
【しかし本当の狙いは、EVをネットで遠隔監視、制御することにある】
本当の狙い云々という馬鹿々々しいコメントは横に措いて
EVで遠隔監視、制御することも可能ではあろう。

コマツは世界各地の鉱山等々でトラクターや建設機械の保守管理を日本で行っている。
アップルはスマホで個人情報をbig dataとして管理している。
日本はデジタル庁などと云う糞の役にも立たない役所はつくるが、住基ネットで失敗し、ココアで失敗し、マイナカードを強制するも進まず。
デジタル技術音痴のお国だから今の体たらく。
すべて日本の国力ダウンによるものです。

GAFAMは日本政府よりはるかに多く必要な個人情報を把握していることだろう。

>2.:進化に「狙い」はありません。「本当の狙い」があると考えるとすべて陰謀論になります。

全くこの通りです。

>4.:EVはガソリン車にくらべあらゆる点で劣り

進化に目を背けるガラパゴス脳

ただでさえ、GSの採算が悪化して廃業が増えているのに
EVが一定のシェアを占めると、EV化雪崩現象が起きるだろう。
給油インフラが壊れるのだから

トンネル内空気も良くなる。昔の牛込町交差点問題もなくなる。

>3.:EVは11万キロ走らないとガソリン車を下回らない。

CO2排出量についてのコメントなら、単なる為にする議論。
ICE信奉者のプロパガンダです。

>3.:自動車生産の工程ではEVはガソリン車よりもCO2排出量がはるかに多い。

これも嘘です。電池の原材料と製造工程についてなら頷けなくはないが、電池はEVに限ったことではない。これからの社会にとっては必要不可欠なものです。

電気電子革命は原発技術と異なり、日々進歩しています。
EVの今のデメリットは過渡期であるところの生みの苦しみに過ぎない。

航続距離についても、高速道路をぶっ飛ばすテスラの大型車を念頭に置くからこその問題点であり、いい加減過去のモータリゼーション一辺倒の頭から抜けることが必要だ。

街乗りならサクラ、EKクロスで充分
おうち充電(夜間電力)なら需要の平準化にも役立つ
普通充電だからEV劣化も遅らせることができる

スエーデンのような寒い国でもEV化率が高い。
ICEであっても都市間の山林地帯には給油所が無く
市内近距離は車、都市間の長距離は飛行機

こういう発想の転換が必要だろう。

狭い日本に飛行機インフラは不要だが、せっかく作った鉄道インフラをドンドン潰している。こんなバカな事は無いのです。
高速道をつくるよりレール二本を敷く方が簡単なのです。

レンジエクステンダー列車を走らせるべきなのです。
燃料はアンモニアで

自前の合成燃料で、石油も天然ガスも輸入不要となる(今はまだ夢だが)
窒素は大気中に無尽蔵にある。水素源の獲得が問題だが、水素化社会などと云う夢物語よりは遥かに実現性が高い。
水素を移送せずにその場でアンモニアに変えて液化するだけだから。

   

11. 2022年11月27日 10:00:28 : 3WWjn8HZw2 : Lm05L1hNWDFjM2s=[475] 報告
オレは5年で100と数十万で交換と聞いていた。8年走ればちょうどそんな値段だよな。

で、発電所から電気を作らないようになったとしても、太陽光パネルの廃棄にどれだけカネが掛かると思う?
重金属とか基板の分離とかで、すごいカネがかかるみたいだよ。

結局、糞どもに潰された磁界発電をやらない限り、電気を恒久的にクリーンに生み出すことは出来ないのさ。
40年前には、この技術はあったのだよ。
 

12. 2022年11月27日 10:03:25 : 8PPRS5EDxk : dmdMTHpuN0ZRcWs=[625] 報告

我が家のねじ巻き式掛け時計。

かれこれ半世紀以上前の代物だがしっかり動作。

かたやデジタルクロックは数年でダメになった。

----

長持ち(商品寿命・賞味期間が長い)・壊れない・修理可能(機械式)・

基本機能は充足されている、は消費者の要望だが、

メーカー側はそれでは儲からないし、市場から資金を調達できない。

ゆえに、その反対の

買い替え前提(商品寿命・賞味期間が短い)・壊れる・修理不能(電子式)・

贅沢機能で気を引く、とメーカー側の都合をさも消費者の要望(社会のニーズ)の

ように見せかける。

----

EV自動車はまさにそのメーカー側の都合が最優先。

修理すれば半世紀は長持ちしメンテナンスコストが安い車なら、

すでに技術は確立されている(ねじ巻き式時計のように)。

そうやって長く大事に使うことこそが

地球環境に優しいことだ。

作ってはポイポイと捨てるようなEV自動車は

そういうスパンで買わせようとするメーカー側の意向が

そのまま反映した良心なき商品である。

13. 2022年11月27日 10:09:24 : 3WWjn8HZw2 : Lm05L1hNWDFjM2s=[476] 報告
12 追記

それを静岡のゴロツキが山の山頂に埋めて処分していたのが、大洪水でバレたよな。
本当にとんでもないクズどもだ。県民のことだけじゃなく、未来の子どもたちまで巻き込みやがって。
 

14. 2022年11月27日 10:12:10 : 3WWjn8HZw2 : Lm05L1hNWDFjM2s=[477] 報告
13は、11の追記でした。

12さん、ごめんなさい。
 

15. 2022年11月27日 10:33:11 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[805] 報告
>>12
>そうやって長く大事に使うことこそが
>地球環境に優しいことだ。

同感。

東南アジア、インド、アフリカに行くと、20年以上前の日本車が
元気よく走っている。
きちんとメンテすれば、なかなか壊れない、燃費もいい、
排ガスもきれいだ。

そういう車をつくるべき。

もう一つ、EVの問題点を挙げると、ネオジムなど
EVに必要なレアアースは大半が中国産だということ。

つまり首根っこを中国につかまれてしまう。
売ってやらないよ、と言われればそれまでだから、
相手の言いなりになるしかない。

そんな状況に陥るのはまっぴらだ。

16. 2022年11月27日 11:26:13 : niyy4hTwUA : OHU1UGRCUHhtN0k=[10276] 報告
こんな記事もあったので紹介。
ソーラー発電より50%多くのエネルギーを生み出す「屋上風力発電」が登場、回転するブレードがないので安全で騒音もほぼゼロ - GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20221119-rooftop-wind-energy/

今の電池(主にリチウムイオン)の材料が枯渇しそうなのですけど、本当に電気自動車を推進するの?

17. 2022年11月27日 12:42:41 : qFUszMcPyU : TXFxODVkTkxYRGM=[3] 報告
PC用のモバイルバッテリーで、急速万充電できて走れたら、

走りながらでも、減ってきたなと思ったら車内のコネクタから
PC用のモバイルバッテリーを繋げ「今、充電にています」と表示され
走りながら充電できて走れたら

進化と呼んであげていいかもなw

勿論、一万円程度のPC用モバイルバッテリーを万充電しとけば、
5、6回は使いまわせる。 頼んだぞ

18. 2022年11月27日 13:47:43 : Z5IBoUy3O6 : MkJWOVFzRk1kQkk=[1] 報告


まさに、スレ主の主張通り、今のクルマのEV化推進の流れは、

温暖化詐欺による、CO2削減という

錦の御旗を立て、

現在、殺人ワクチンを推進し、

多くの人々にチップを植込み、虐殺する闇の世界支配層が、

殺人電磁波5Gと併せて、

人類を家畜の様に監視管理する為の

ツールと考えてのことだろう。

19. わ寺そーか禅ZEN善[16] gu2Om4K7gVuCqZFUgnmCZIJtkVA 2022年11月27日 13:50:01 : XgeYiV1tnA : SEx6V3hXZk92Lk0=[614] 報告
>投稿者 魑魅魍魎男 日時 2022 年 11 月 27 日 02:32:09:

今日(2022/11/27(日))の「総合 アクセス数ランキング(瞬間)2022/11/27 14:01更新」のトップ記事は、

コレですか・・・

>グレートリセット先進国の中国を見ればわれわれの未来がわかる

まあ、日本は、何においても、後進国ですから・・・

今は、EVより、空飛ぶクルマなんですけどね・・・

https://www.youtube.com/watch?v=1sZFbhKm_t8
>EH216 Completes Demo Flight Tour in 4 Japanese Cities


[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

20. ソーカそーかフォース[-1235] g1yBW4NKgruBW4Kpg3SDSIFbg1g 2022年11月27日 14:03:17 : XgeYiV1tnA : SEx6V3hXZk92Lk0=[615] 報告
>>19

>今は、EVより、空飛ぶクルマなんですけどね

そう、だから、日本つぶしでMRJ(ミツビシ・リージョナル・ジェット)のような旧型機の開発に、日本政府の予算を使っている・・・

もう、空飛ぶクルマは、第二世代なんですけどね・・・

https://www.youtube.com/watch?v=9OZhV8WRgPc
>VoloRegion: Prototype in First Flight | Volocopter 2022/06/07




[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

21. [1483] iKQ 2022年11月27日 14:20:29 : y5tSktzi0c : QXNpTVRDN0M5d1E=[388] 報告

 トヨタが 本気になっていないところをみると

 EVが ガソリンエンジンに追い付いていないということで

 30年の目標でも30%の到達率だが 30年にそのレベルに到達できないだろうという予測が

 できているのでは なかろうか??  

 つまり EV化の 揺り戻しがあるはずだ     by   愛

 ===
 
 ヨーロッパでも 電気が足りないので 原発を動かそうといっているのが 現実で

 EVへの 理想のハードルは高い     by   愛
 

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

22. オクタゴンAKO47[9] g0mDToNeg1ODk0FLT4JTglY 2022年11月27日 14:45:21 : XgeYiV1tnA : SEx6V3hXZk92Lk0=[616] 報告
>>20

>空飛ぶクルマは、第二世代

そうですね、第一世代のシェアーは・・・

https://www.youtube.com/watch?v=EXA6gQ2tchU
>Top 5 Air Taxi eVTOLs 2021-2022 | Price & Specs

ここに、日本メーカーは登場しない・・・

MRJ(今はスペースジェットと名前を変えているが)などは競合相手とはなっちない・・・

日本メーカーは、以下の動画にも登場しない・・・

https://www.youtube.com/watch?v=xtD97DyhWzA
>Top 5 New Flying Car You Can Buy Today In 2022 | Automobuzz



[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

23. 2022年11月27日 15:14:20 : KN0CkveZ0U : VTBPMi5HbnNuOVU=[3] 報告
日本の場合
1 電気は足りているから原発イラネ
2 ガソリン車などの排ガスは十分クリーンになった
3 地球温暖化はサギじゃね?

まとめると「SDGSなんかやめちまえ」
国際金融資本家連中は、それが怖いんだろうな

24. 2022年11月27日 15:19:41 : v4L9bDEcsQ : d01GbEFlRmR4cFU=[844] 報告
電気自動車(EV) ゴリ押し推進、、、
生活乗用車としての欠陥

電池生産工程でのCO"排出量はガソリン車以上。
電池代がバカ高いから廃車するしかない。
コスパが悪い。

バッテリー寿命の短い。
リチウム電池に必要なコバルトの資源枯渇問題は深刻。

EV車の社会は、持続可能性ねーじゃんw
こういうデメリットを伏せて、補助金で釣るやり方は、医者を補助金で釣って、治験中の危ないワクチン打たせるやり方に通じる「いやしさ」がある。
嘘が多い政策は信頼されない。

車を動かせるナトリウム電池の革新的開発でもなけりゃね。

逆に、スレ主の危惧するEV車の管理システムは実現可能。技術論として説得力ある。そおういう利用するかどうかは、統治者の人徳次第って怖さはある。
時の統治者が、人権を重視するか人権を軽視するか、、、、それ次第。
公共交通網のない田舎は、車がないと生活できない。
車がないとどうにもならないのは物流も同じだが、EV大型トラックが実用化されてない事実から、まだまだEV車は治験中、もとい、実験中の技術ってことじゃねーの。充電する電気は、発電所のものだから、結局CO2排出してるわけだしね。
そもそもスタンドがないし。お金持ちのオモチャ。

実用性のある道具としての実完成度は、ガソリン車にはまだまだ遠く及ばない。

25. 政雄[395] kK2XWQ 2022年11月27日 16:14:49 : MnVNbRpyuE : eHIwQVVZR1ZZSi4=[1] 報告
円安、貿易赤字

コロナで多くの企業の経営が悪化
しているところ、円安を進行させ
原油高や原材料、資材の価格の上昇、コスト増を「価格に乗せられない」企業は68.6%に達した。29%の企業がすでに営業赤字だ。
望ましい円相場の最多レンジは「110円以上115円未満」が42.5%と圧倒的で、現状の為替相場と20円近くも乖離があり中小企業は耐えられない。
更に政府は稲作を減らし飢饉に追い込む。

26. [1484] iKQ 2022年11月27日 16:44:47 : y5tSktzi0c : QXNpTVRDN0M5d1E=[389] 報告

 >ここに、日本メーカーは登場しない・・・


 う〜〜ん   ホンダジェットを 忘れちゃ〜〜 いませんか??

 
 日本の良さというのもある

 ここは 頑張るしかないのだが〜〜    政治家が ボンクラで

 技術とは 何か? が わかっていない

 

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

27. 2022年11月27日 19:09:43 : qCCVCA6CWs : OFZFcnNxTHZlTE0=[69] 報告
住基ネットがとん挫した原因は住人データを韓国企業に発注させたのが発覚した為なんだよね。
なぜか民主党政権は朝鮮半島に好意的だったからねwww

それと日産の大衆EV車の加速はなかなかだったよ、だいたいV6・3000ccのマキシマムパワーにチョッと劣るぐらいの加速だった。
あれは速いよ。
ガソリンスタンド並みに充電スタンドが作られれば普及するだろうけどキッシーはよくわかってないみたい。

28. 楽老[3613] inmYVg 2022年11月27日 21:19:45 : NZsRykklE2 : WDNpQmRnNHF3ZEk=[223] 報告
>>21.

おっしゃる通りかもしれない。
しかし、私は異なる見方をしている。

大胆に言うと、トヨタは没落するかもしれない。
わたしがトヨタの下請け工場技術者として5技の開発会議に参加していた頃は、米big3が健在だった。その後トヨタは世界一の自動車メーカーとなった。
この頃トヨタGは電気技術者を大量採用し出した。彼らがICEとEVの融合という、他社に真似のできないHVプリウスを作り上げた。
トヨタはこれに安住した。
当然EVも視野に入れてテスラと提携しパナとも組んだが。
トヨタとテスラは同床異夢で、EVの位置づけが異なり、結局提携解消してからテスラは飛躍的に発展し、株価総額では圧倒的にトヨタを引き離した。
中国も欧州もICEでは歯が立たないために、ほぼ全社がEVに舵を切ったのです。

それでもトヨタは目覚めず豊田章夫がレースや趣味の街づくりに
最近トヨタが折角作ったe-TNGA350万台を一から仕切り直すという記事が出たが、既に時遅しではないだろうか。
欧米メーカーはトヨタを圧倒的に凌駕する投資を発表している。

    

29. 佐助[9386] jbKPlQ 2022年11月27日 22:31:24 : hyiRWTz5BU : a1JtU1o1QlF4cFE=[3] 報告
開発に乗り遅れた日本の大企業は沈没します。リサイクルでエコの電子電池にすべて変わる,化石燃料からおさらばです。農業の人工光による植物工場の普及も加速して「二十年もすれば世の中一遍する」しかし現代の科学の常識を反転させなければならない。

そして世界はキンとドルのリンク「キンかえり」を宣言し一度為替と経済を沈静化させなければならない。

蒸気機関が第一次産業革命の旗手ならば、電子蓄電発電は、次期産業革命の旗手となり、実用化を加速させることによって全世界に普及すると新経済が活性化して雇用賃金問題が解決する。但し電気自動車はある事情から普及は頭打ちになります。カッタルク,パワーがないし雪道の自動制御に問題,ヒステリシスが大きすぎる,貨物車や建設機械どうするの.停止時に突然発火しますよ,そしてイオン化しやすい発火しやすいリチウムやナトリウムから発火爆発を防げるセラミックなどの材料に変えていかなければなりません。

すべての画像電子機器に、iPad 革命,iPad 方式の普及がさらに進み iPad 方式を取り入れた半導体電子電池が次期産業革命の中心になる。例えば汽車から船、そして自動車から飛行機と驚くべき産業革命を牽引したが,脱原発から自然エネルギーの進行が早くなると電子機器・家庭と工業電力も変わり,最新鋭の産業革命の開発を怠った大企業は,すべて交代されます。

車はパワーUPしたエンジンレス車。家庭の風呂も工場も乗り物も、半導体電子電池電源。テレビはメガネの入らない立体画像(四原色画像)が見える方式になる。水素は圧力の件と酸素の排出がどこまでクリアできるのか?大阪ガスの開発者に聞きたいことがある。

油圧でなくNP弁のように電気で動くものはすでに30年前に開発完成しています,家庭も工場も乗り物も、半導体電子電池電源で動く時代にまもなくなります。

30. 2022年11月27日 23:09:48 : 1Ee3UqzoYk : RXVHQUFsQWxuZU0=[1] 報告

昨年から始まった遺伝子ワクチンだが、

トヨタは、職域接種で一応、多くの従業員が打った事になっているが、

社長以下、多くの技術者ら従業員は打たなかったみたいだね。

他の日産やホンダなどは皆打ってるので、

日本メーカーでは、トヨタは生き残れるな、

株を買うならトヨタと

タマホームだw


31. 2022年11月28日 00:38:46 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[807] 報告
アメリカでも、富裕層が2台目、3台目にテスラを買っているだけで、
他のEVは全く売れていない。

テスラは通勤とか買い物とか近場に行くときだけ。
遠乗りはガソリン車を使う。
EVはバッテリが持たないし、充電に時間がかかるからね。

そういった車として未完成なEVを押しつけてくるのは、
遠乗りをさせないためだと気づくべき。

32. 2022年11月28日 00:41:15 : n3LNRE0R5Q : aFRXaWdiMFFyYy4=[59] 報告
>10・28 ボケ老人=楽老さんへ。

 多摩散人です。

 自動車をガソリン、電気どちらを選ぶか。本当に難しいが、実際に使って見ながら、議論しながらやって行けば、やがて自ずから結論が出るでしょう。ここは基本的にアダム・スミスだかの「神の見えざる手」だかに信頼を置くことが出来るでしょう。ここにケインズの経済学を入れる必要はない。

 私も分からない事ばかりで、勉強になります。

 皆さん、GAFAM、ICEその他、英語の略語は注を付けて下さい。

 それにしても、ボケ老人=楽老さんは、こういう話になると馬鹿でなくなるのは不思議だなあ。


[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

33. 2022年11月28日 05:03:43 : pqudbZz0po : a0p3ekhjUVp5Umc=[4] 報告
体に気をつけて、さようなら。

●停止車内で突然センサー感応。クラクションなり始めてびっくり。ドアノブは押してもがたがたがたで開かない。慌ててエンジンかけて正常に戻った。家の前の庭に駐車してある車が、車内の日よけが落ちたのか何なのか、早朝突然クラクションが!。驚いてたまたま玄関先においてあるキーを押したら止まった。有名な外車で車内に窓割り脱出用のトンカチが置いてあるそうだが、こんなセンサーいらない。振動や盗難防止ならクラクション断続音で十分。人を車内に閉じ込めるな!。水に落ちたらどうすんだ!。

●軽に自動ブレーキついてる。大事故で死傷者だす大型トラックになんでついてない?。政府支援でも大型から先につけるべきだろ!。前方異物の感知センサーも普通に各車につけろ!。変な所に気前が良いが、これに使うなら国民納得だろ!。運転手も無論だが、人を守るのが良い政治だ。車会社も安全をきっちり開発せよ。
●それと、横断歩道の白い車線は方向が間違い!。
車から見て、直進方向に白線が描いてあるが、これじゃ車にどうぞ、になるだろ。それに夕方は白線と白線が縦に交互になってるから、人が渡っていても、夕方なんか丁度白線の間に人が入ると、見にくいんだよ。車からみて、横に白線をひくんだな。そしたら渡る人は縦に見えるから、よく分かるんだよ。
良いことは借金しても(笑)やるんだな。この世を善にしろよ。

一度、昔に、町内のT字路を右に曲がった、そしたら急に白バイが追いかけてきて、罰金になった。通勤の朝だったから気分悪かった。T字路は、過去に2〜3回通ったことはあるがちゃんと確認して右折した。変だなと思って帰りに現場を見たら、右折禁止の標識があった、あれっと思ってよく見たら、標識のすぐ手前に標識よりちょっと大きな木があって全然標識も柱も見えなかったのを私の反則切符を取ったすぐ後に標識が見えるように切り倒してあったのがわかった。いつ標識を立てたのかや、木が覆って標識が見えなくなっているのは、その角の家の方が知っていた。午前中に切っていったのも。写メのない時代だったしな。

なんだそういう事か、何という姑息なやり方をするんだろうと、なるほど世間が彼らを悪く言うのがよく分かった。自業自得でそれは彼らに必ず返る。そう、ブーメランだ。彼らは、なんて情けない人間なんだと感心するよ。

34. 2022年11月28日 07:00:06 : mqp6IPz9ec : VldnV0E4L2Fxd0U=[3] 報告

EV車に限らずガソリン車だって遠隔操作は可能だし監視も可能だ。

何を言わんとしているのか?。w


35. 2022年11月28日 07:17:31 : mqp6IPz9ec : VldnV0E4L2Fxd0U=[4] 報告

EV車とガソリン車には駆動力を何から得るのかの違いしかない。
蒸気機関から内燃機関へ、さらに電気駆動機関へとは技術的進化の過程に他ならない。

何が「グレートリセット」だ、笑わせるな。w

36. 2022年11月28日 09:08:42 : UXQfkNgH6E : V1VCMmNyWU5icFU=[1] 報告
コンシューマーリポートでテスラ(BEV)の故障入庫率は98%と4輪でダントツのゴミ。
2021年で最も故障しないメーカー 1位マツダ2位トヨタ
2022年で最も故障しないメーカー 1位レクサス2位マツダ

既存の内燃機関車両を1とした場合BEVは30倍以上使用するレアメタル、アース。
地形が変わるほどのおぞましい発掘量は進化ではなく「退化」としか呼べない代物それがEV。

エコでも何でもなく一般人の使用と所有の制限の為のEV推進でしかない。
ディーゼル禁止、ガソリン禁止の次はHV禁止、PHEV禁止。

EV教信者は都合の悪い事はすぐ脳味噌から消える鳥頭。
米カリフォルニア州「EV充電制限を」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN02DCH0S2A900C2000000/
EV補助金に群がった乞食は車での移動も出来なくなる。

加速してるのはEV化なんかじゃなく意図的な所有の制限。
経済でもリフレ派という馬鹿と竹中や高橋洋一らが盲信する見えざる手などという妄想的で単純な事象な訳がない。


37. 2022年11月28日 09:48:55 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[814] 報告
>>34
>EV車に限らずガソリン車だって遠隔操作は可能だし監視も可能だ。

内燃機関の遠隔操作はEVほど簡単でないし、改造もできる。

>蒸気機関から内燃機関へ、さらに電気駆動機関へとは
>技術的進化の過程に他ならない。

無知だから、100年以上前にEVが存在したことを知らないのだろう。

EVは航続距離が短く、充電時間もかかるので、ガソリン車に完全に駆逐され、
今日にいたるまで、その差は全く縮まっていない。

偉そうなことは、ガソリン車に対抗できるEVを開発してから言うんだな。

38. 楽老[3614] inmYVg 2022年11月28日 10:06:16 : NZsRykklE2 : WDNpQmRnNHF3ZEk=[224] 報告
>>31.

サァ、この方はどこまで実情を御存じなのでしょうか。
未完成なモノを押し付けられている最大のモノは原発ではないでしょうか。
コロナワクチンもそうです。

>>34.>>35.

おっしゃる通りです。
スレ主を含む、ここでEVガーと騒ぐ人たちは、EVなんて電気電子革命のほんの一コマに過ぎない、些細な問題だと云う事がわかっていない。

>>29.

佐助さんともあろうお方が、二次電池はLiBしか無いような書きっぷり。

>29.:家庭も工場も乗り物も、半導体電子電池電源で動く時代にまもなくなります。

これは間違いないと思いますが、まだまだ遠い話のようです。
小電力で済むITではなく、動力や発熱には大きな電力が必要となります。
これには電池の革命的な進歩あるいはウェアラブルかつ強力な発電装置が必要です。

別スレで、コロナ対策に222nmの深紫外線殺菌灯を付けるべきだと主張しましたが、価格と共に出力不足が大きなネックです。
電気電子革命は旧来の発電装置とは異なる需要に即応する発電が必要です。

事程左様に、EVなんてちっちゃい問題なのです。
BEVに対抗するものとしてレンジエクステンダー車に期待したのですが、ニッサンのノートやセレナの電気出力ではとても無理です。
マツダのロータリーにも期待したがこれも開発を止めちゃった。

鉄道技研の開発に期待していますが、JR各社(政府)が鉄道インフラを壊し、リニア利権に群がる状況ではいずれ頓挫するだろう。

    

39. 2022年11月28日 10:13:12 : mqp6IPz9ec : VldnV0E4L2Fxd0U=[5] 報告
>>37

ガソリン車だって完全コンピュータ制御はできる、ということは遠隔操作もできる、おわかりかな、w

>100年以上前にEVが存在したことを知らないのだろう。

存在はしたが実用に耐えなかったわけだな。w

40. 2022年11月28日 11:20:21 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[815] 報告
>>39
>ガソリン車だって完全コンピュータ制御はできる、ということは遠隔操作もできる

純電気製品のEVとは難易度もコストも違う。

>存在はしたが実用に耐えなかったわけだな。w

今も大して変わっていない。

41. 2022年11月28日 12:09:25 : Ms00BADzGM : a3UwU1UxWTVLT2M=[1] 報告

33氏のコメントは示唆に富んでいるね、

>停止車内で突然センサー感応。クラクションなり始めてびっくり。ドアノブは押してもがたがたがたで開かない。慌ててエンジンかけて正常に戻った。家の前の庭に駐車してある車が、車内の日よけが落ちたのか何なのか、早朝突然クラクションが!。驚いてたまたま玄関先においてあるキーを押したら止まった。

こういったことは、ガソリン車やハイブリッドでも聞いたことないね、

先日も中国で、テスラ車が、突然制御不能になって暴走して、

多くの死傷者を出した事件あっただろ。

ガソリン車などでは聞いたことのない事故だ。

36氏も書いていたが、とにかく故障が多い、

これは、35氏の言う「駆動力を何から得るのかの違いしかない」

ということではない。

この駆動力が「電気」の場合、非常に問題が多いのは、

おそらく、過剰な電磁波の影響で、個々のシステムや全体のシステムを狂わせているんだろうね。

過剰な電磁波は、人間にも影響を与え、人体のシステムも狂わせるからね。

こういった問題がクリア出来ないうちは、

まだまだEVだけのクルマは使えんな。

42. 2022年11月28日 12:38:04 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[816] 報告
>>38
>未完成なモノを押し付けられている最大のモノは原発ではないでしょうか。
>コロナワクチンもそうです。

何が言いたいのだかよくわからないが、いいポイントだね。

原発といいコロナワクチンといい、そしてEVといい、いつもグローバリストが
われわれに押し付けるものは、未完成で使いものにならないものばかりだね。

43. 2022年11月28日 12:45:31 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[817] 報告
2035年のガソリン車禁止まで、あと13年弱。

これは、約10年前の記事だが、この10年でどのくらい進歩したか考えれば、
今後の10年も予想がつくだろう。

「運転手たちが明かす「EVタクシーはツライよ」 (週プレNEWS)」 
(阿修羅・赤かぶ 2013/2/17)
http://www.asyura2.com/13/hasan79/msg/268.html

もちろん、革命的、革新的な電池技術が開発されて、一気にEVの普及が
進むかもしれないが、そうでない確率のほうが高いだろう。

44. 2022年11月28日 13:17:44 : jaHgSZ4gu2 : cHEwdmVwbEthNUk=[1] 報告
>>40

>純電気製品のEVとは難易度もコストも違う。

ヘェ〜、マイコンコントロールチップにそんなに価格差があるとは知らなかったな、EV車の場合はどれだけ安くなるの?、何百円、何千円、?。w

45. 2022年11月28日 13:20:31 : jaHgSZ4gu2 : cHEwdmVwbEthNUk=[2] 報告
>>41

>「・・・過剰な電磁波の影響で、・・」

そんなの最初にクリヤしてないとEV車の大衆化なんかできないだろ?。w

46. 2022年11月28日 13:40:06 : TgbCbXGcCo : aFEuYVJjcU1OUXc=[1] 報告
歯に埋められた思考盗聴器(参照:外国の最先端スパイ工作システムについて)は事実ですが、歯を根元ごとプライヤーで抜いて訴えないで提出しないほうがいいようですね?!
一応ちゃっかり盗聴器だけあって周囲の部屋の音や空気音や心の声を録音したり盗聴してるので、最寄りの警察署に提出しないほうがいいですね!?
聞こえてくる声はいわゆる人工ボイス(ロボットの声)であり、幻の声です。
幻聴とはちょっと違いますが聞こえているのは確かです。
消極的思考によりトラブルのもとを減らすため家族や身内に抜いてもらって
訴えないで提出しないほうがよさそうですよ!?
幻影や幻像や幻声などができますが、スマホで撮影して幻か現実かを見極めるのが大事です!!

電磁波攻撃ビリビリは近くにいる証拠であって自宅近所の駐車違反のパトロールを頼むのがいいですね!

電源ブレーカーを落として浴槽につかると軽減されます!さらに軽減はウオータータンクに水を入れたものを中空円筒状に積んで中に入り込めば助かります!

いわゆるスパムメールですが、アドリブ劣化メール機(それぞれ異なる文章を作成する)を中国人の多くは持っていて
100万通りのスパムメールを一人で送り付けてきますが、これは噓フェイクデマが多くマスコミへの投稿も嘘が多く見極めるのが今どき必要ですよ!!

でたらめの悪口に改悪してBAD編集して聞かせてきますが実際はそんな悪口はきいていませんよ!!

中華系はみな薬物をやっていて両目を失明していますが

失明しながらもカーナビを巧みに操り器用に運転して、GPS位置情報盗みカーナビにインプットして暴走車で襲ってきます!!
科学雑誌の載ってるテンペストという機器も持っていてパソコンのぞき見が可能なようです!!

不正アクセス禁止法や電磁的記録改ざんで訴えるべきです!!

ビロイドやシャラポワや蝶ヘレンはオカマというやつです!!コンドームなどのゴムを着用がベストですね!!

ストーカーは暴走車や置石などの危害を加える目的ですからできる限り警察に相談がよいです!!

中華系は好んで薬物をやる習慣がありそれによる両目の失明は自業自得!!視覚障がい者のスロープは訳アリのみにしたほうがよい!!

コロナワクチンも消極的思考により打つよりも打たないほうが何も起こらないで良いのでは!?
伝染病根絶に隔離は基本原則ですよ!!コロナウイルスを撲滅させたければ感染してる人だけを隔離すればいいのですよ!感染していない人を優先が当たり前なのですよ!!
空気清浄機(水蒸気入りの24時間フル稼働)とクレベリン(6畳間で使用でかなり有効!!)で2年半の間なにも感染しませんでしたね個人的体験談では??
中華系(中国、朝鮮、東南アジア、インド、ロシア)は論文も捏造だらけで嘘偽りばかりで科学雑誌や科学文庫本もデタラメだらけが2000年以降発行されてきた!!

集団ストーカーとはキレさせる自殺させるという手口で
朝鮮人のたくらんだ手口であり、一市民になりすましたアオリ挑発にのらないこと!!
リンチに応じると警察に頼れなくなりそこをドデカい体のマッチョのオカマ朝鮮人の用心棒が襲ってくる!!

ご用心!!少しのあおりでもなんでも警察だけに相談して対処心がけ
間違っても自分で解決しようとしないこと!!

中国人・朝鮮人の電磁波攻撃に注意!!
電源ブレーカーを落とせば和らぎます!!ミストシャワーや温水(槽)につかるなどでも和らぎます!!水で満たされたウオータータンク(水の中に食塩を溶かす)を敷きならべてピラミッド状もしくは中空円筒状にウオータータンクを並べると電磁波ピリピリの効果がなくなる。
あとは地下(室)(街)、長いトンネル、山奥、電波圏外スポット、電磁波シールドルームなどで電磁波遮断できます。

★電波関連のOA機器(携帯電話やスマホも含む)を身の回りから3mくらい引 
 き離せば助かりますね。

中空円筒の銅製や金製や銀製やプラチナ製の土管(土器というか陶器を接触させる「不導体といって電気を逃がす効果があるようですね」のがよいそうです)が有効らしい。

★訂正:どうも反論があって鉄やニッケルや半導体はあまり有効ではないそう  
    です!!いわゆるあくまでも参考までに・・・情報リテラシーを発揮しましょう!!
    鵜呑みに信じる盲信は良くないです!!

参照・トコトンやさしい電波の本 谷腰欣司 日刊工業新聞社
   あるいは東京図書:電気と磁気
   によると電磁波過敏症に対してナチュラルダイオードが助かるらしい。
太陽光パネルを利用した蓄電池が人体に優しく有効!!
冷蔵庫は保冷剤でその場しのぎ的に冷やす。

携帯電話やスマホもGPS尾行されてます!!
携帯電話やスマホは外出時は電源を切るなり電磁波遮断ポーチに入れて携帯してください!!
パソコンもテンペストなどで遠隔のぞきが可能であり必要最低限以外使用しないこと!!
大事な情報はパソコンに管理しないこと!!アナログ情報で倉庫にでも保管したほうがかえっていい!!
不正アクセスや電磁的記録改ざんで訴えてソースである過去ログイン情報を提供してください!!

中国がGNP世界第2位はさすがにないよ!!フェイク情報流すなよ!!
最下位のビリから二番目だろーーーが!!

街にあふれかえる一見美女のようなニューハーフにご用心!!
背が高かったりずん胴なリニアな体型やオシリの小ささでで見抜ける!!
コンドームを必ず着用のこと。

コロナも本当か??24時間空気清浄機が必須だよ!!クレベリンも置いといたら2年半もの間感染知らずだった!!

近所の待ち伏せ青空駐車もヤクザが危害を加えようとして物色してるので、どんどん最寄りの警察署に違法駐車で取り締まり要望の事件情報提供受付メールをしよう!!
不審者通報もどんどん構わずしていこう!!

車中泊もどんどん駐車違反で取り締まっていこう!!薬物検査の実施依頼と通報してください!!

偽日本人の偽名を名乗る中国人や朝鮮人にご用心!!付き合わないでアオリにのらず警察に通報してください!!
外国人対策は国際連合やFBIやICPOに頼ると敢え無く撃退してくれる!!間違っても匿名anonymousでこっそり通報のこと。

もうこの現在通勤というスタイルが不可能だ!!テレワークに切り替えてほしい!!
ヤクザが自宅近所や駅で待ち伏せして尾行してきて大打撃を受けるのだ!!
同じ駅を利用しないこと。一つずらした駅を利用する。バス停も同じく。

在宅テレワークにしてほしい!!授業もビデオ会議形式で在宅スクールで聞く。教師や教授の授業の録画を聞くでよい。
体育や実験や実技だけ通学。医者も在宅にしてビデオ通話形式による遠隔診断をすべきだ!!
重症な患者だけ中・大規模病院で診る。患者をじかに接する時代はもう古い!!

★会員カード制度にすればよい!!企業、スーパー、店、百貨店、学校、大学、病院、研究所は施錠した自動ドア形式のゲートで通過式にするのがよい!!
 ブラックリストや前科者は会員にはなれないようにするのがいい。
巨大地震に備えて下敷きになりそうな高い棚やタンスをかたづけ激しい揺れに耐えた後、巨大津波に備えて小学校などの避難所に避難か小高い山や丘に車で逃げる!!
人生がピンチの時は一生に一度はだれでもあります。

そこで警察に頼ってなければ普通は死んでいるでしょうね?

これからは何でも警察に相談して頼りましょう!!

悪いことはだれでもするものですから、警察に逮捕されるのを恐れてはいけませんよ!?

しかし、刑務所を出所すればやり直しの人生が待っているのですよ!!

刑務所出所→警察に頼れる身になった→ヤクザが門の前で待ち伏せも門番に頼ること!!

こうやって生きていきましょうね!?

玄関カギするのはもはや当たり前でワンロックでは足りませんよ!?

外出時はガードロックの物件管理ロックでツーロックにしないと物騒ですね!?

在宅中でも入ってくる輩がいましたよ!そこで

ガードロックの認知症一人で出かけないでを

在室中でも部屋の中からロックするほうがいいようですね!!

ベランダのドアもダイソーのガラス破り防犯シートで張り付けるのがもはや当たり前ですよ!?

さらに補助錠も必要不可欠ですよ!

クレセント錠だけでは足りませんね!?

大学教授の9割が薬物中毒で今どき教師は地に堕ちたもので信用できませんよ!?

電柱などの防犯カメラなどの映像を一部、一般市民にも公開して監視させては??

一般市民の協力を借りては??


Z会や学研やベネッセのほうがかえってよいのでは?

八洲学園、N高校S高校などの通信高校。通信幼稚園・通信小学校や通信中学もつくってほしいですね?


宅配
が基本でイオンやコープやイズミヤなどの置き配が基本ですね!?

置き配達バッグ(中に南京錠を入れて、バッグに荷物を詰め込んだ後ポストから南京錠を中に入れてもらう)もワイヤーで柱にくくりつけておいとくのも手かと思いますよ。

まああくまでもご参考までにですから、うのみにしないことですがね?

そっくりさんを何度も送り込んできますが誰の通報でもことごとく逮捕し続けてきましたから、大損ですね。

そっくりさんのインターネットや闇サイトによる公募募集をしてますので削除破棄を行政にお願いしておくことですね。
人口ロボットボイスはAIではなくただのプログラミング言語ですから、
CIAやNSAのエシュロンにあるコンピューターデータの削除破棄を 国際連合やICPOに求めることですね。

47. 2022年11月28日 13:43:52 : xiVoJb07Xw : ay5CT2RDWnYvdVE=[22] 報告
電気料金値上げの理由は、
輸入燃料価格値上がりだけでなく、
電力会社が自社株買いによる株価の安定により、
電力株株主である政府の相場損失を補填する為であるというのは
本当ですか?
48. 2022年11月28日 14:36:53 : SVROCFUbtY : Q1U4b2xKUlpKWHc=[445] 報告
どう考えても、自動車の燃料はエタノール転換がベスト。

EV推奨の理由は、住民蜂起のときの自動車を一極制御できることしかないだろう。

49. 2022年11月28日 15:07:17 : fKkQda7Cxw : a01WR1RYQWZoY00=[2129] 報告
そうは言っても毎朝近所の電気自動車がウイーーンと発進するのを見ると
資本主義のコマーシャリズムに洗脳された多くの痴れ者は喉から手が出るほど
EVが欲しくなる。値段なんか関係ないむしろ高いほど欲しい。

トヨタはこの辺の心理を読み誤ったのだ、事実テスラはバカでも儲かった。
儲かれば良いのかと言えば、この世界では残念ながら、そうなのだ。

50. 2022年11月28日 17:15:06 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[821] 報告
>>49
>喉から手が出るほどEVが欲しくなる。

誰も買っていないよ。
まちがって買っても、使いものにならないのですぐガソリン車に戻る。
そういう例を近所でもいくつか見てきた。

>事実テスラはバカでも儲かった。

テスラが売れたのは、補助金など州政府の推進策があったから。

手厚い推進策がなければ、とてもガソリン車に勝てない。

51. 2022年11月28日 17:20:25 : jaHgSZ4gu2 : cHEwdmVwbEthNUk=[6] 報告

長距離運行、急速充電、低価格実現で誰でもEVが欲しくなる、当然だ。w

52. 2022年11月28日 17:27:16 : 7dkOY89B4s : RzFOVlJlUldGMlE=[822] 報告
>>44
>マイコンコントロールチップにそんなに価格差があるとは知らなかったな

何もわかっていないな。
燃料インジェクターや、O2、水温、エアフローなどのセンサ類など
多くの部品が必要。

電気コンロとガスコンロとネット経由で制御するにはどちらが難しいか
考えればわかるだろう。
実際にコンロを遠隔制御することはないけれどね。

53. 2022年11月28日 17:37:22 : jaHgSZ4gu2 : cHEwdmVwbEthNUk=[7] 報告
>>52

>電気コンロとガスコンロとネット経由で制御するにはどちらが難しいか

私は自分でどっちも楽にコントロールしているが、それがなんでデジタルの遠隔操作だと差が出てくるのか分からない。w

54. 2022年11月28日 18:25:27 : TuhNWOVz5E : OXdNZ1JEVWNXbEk=[86] 報告
電気自動車(EV) ゴリ押し推進の本当の狙いは何か⇒
ロボットAI戦車の実験でしょ
安全性なからはなからOアウトオブ眼中
神風特攻隊ドローンのような電気自動車(EVの乗ったら
そのまま地獄行
天皇陛下ばんざーいと叫んで下さい
 
55. 2022年11月28日 21:49:43 : WRzJHCkd16 : T3dpT25lMGZkLkE=[1] 報告
まあ新しい産業の創出が目的だろうね
当初EVでCO2削減なんて話は無かったし排気ガスで大気汚染がどうの酸性雨がどうのって話から始まったはず
それがいつの間にか地球温暖化とかそっちにすり替わっていった
まあ自分は排気ガスは健康に悪影響だしEV自体は否定しないけどね

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