掘るまでどうなるか解らないとプロが言うのがトンネル工事。予算は倍かかると見たほうが良いともいわれる。すでに国から３兆円の財政投融資を受け、返済義務を負っているJR東海は、どこまで続けるつもりだろうか。

ーーーーーーーーーーーーーー（ここから）
リニア新幹線、工事費4兆円増のJR11兆円に　物価高や難工事対応で
10/29(水) 15:49配信
朝日新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/b39a02fd192ffd5f26ddd901b3b4427ab345b1e0

＊リニア新幹線の試験車両＝２０２３年１０月１６日午後３時４５分、山梨県都留市、良永うめか撮影（画像略）

　JR東海は29日、リニア中央新幹線の品川―名古屋間の工事費が、11兆円になりそうだと発表した。従来見込みの7兆円から4兆円増える。2035年の開業を前提に試算したが、実際の開業時期は見通せていない。

【写真】今年完成のはずだったリニア駅　https://www.asahi.com/articles/photo/AS20250116001764.html?oai=ASTBY1VP4TBYOXIE01JM&ref=yahoo_kijinaka

　増えた項目は、労務費を含む物価高騰の影響で2.3兆円、もろい地盤の対策が必要なトンネルなど難工事への対応で1.2兆円などという。

　工事費の変更は2回目で、14年の着工時点で想定した5.5兆円からは2倍に膨らんだ。丹羽俊介社長は会見で工事費の増加について「重く受け止めている」と述べた。

　今の水準の収入が続くことを前提に、新たに2.4兆円を借り入れれば「健全経営と安定配当」を維持できるという。リニア完成時点での有利子負債残高の見込みは今の6兆円から7.1兆円に増えるが、丹羽社長は「インフラ事業者としては問題がない水準だ」と説明した。また、品川―名古屋間の完成後、続けて名古屋以西の工事を進める方針も「変わりはない」とした。

朝日新聞社

ーーーーーーーーーーーーーー（ここまで）
〇関連：
■“国家事業”リニア新幹線、問われ始めた存在意義…追加費用1兆円超、JR東海の経営圧迫（Business Journal）
http://www.asyura2.com/21/hasan135/msg/385.html
投稿者 赤かぶ 日時 2021 年 6 月 04 日 14:15:25: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU
■開業までさらに60年…リニア計画は「日本のサグラダ・ファミリアです」取材歴20年のジャーナリストが看破
http://www.asyura2.com/23/hasan136/msg/421.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2024 年 7 月 01 日 11:20:30: N0qgFY7SzZrIQ　kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo
　
　

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 経世済民136掲示板　次へ 　前へ

フォローアップ:

• リニア新幹線、工事費なぜ膨らんだ？　工事各地で難航、開業見通せず（静岡の性だけで無かった！！） 戦争とはこういう物 2025/10/31 08:11:08 (0)

★事前登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 経世済民136掲示板　次へ 　前へ

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。