電気のやりくりは多元連立方程式を解くようなもので、私も暇なら解いてもいいが、まあ、忙しいので、専門家任せというところです。

　山田征というおばあさんが、日本政府は電力を原発から自然エネルギーにシフトさせようとしていることを見抜いて、その計画を支配階級による原発に代わる新たな「自然エネルギー村」による支配を目指す陰謀と見抜いて批判しています。「山田征」で検索すればすぐ出て来ます。

　電力に関しては「百花斉放」、あらゆる意見がやり取りされるのはいいことですね。日本はもっと民主主義にならなければね。

http://www.asyura2.com/16/genpatu45/msg/657.html#c29

元プロボクサーの亀田興毅さんも急性アルコール中毒だそうですが、ボクサーは呼吸が激しいから、放射能の吸い込みによる影響も否定できませんよね。
http://www.asyura2.com/16/genpatu45/msg/653.html#c8

　以前も書いたが、阿修羅のような場での議論は、誰が言ったかより、何を言ったかが問題なんでしょうね。

　「お前は工作員だ」と言えば議論に勝ったと錯覚している人がいる。
　「お前は右翼だから、言うことは全部嘘だ」と決めつける人がいる。

　強盗だろうと泥棒だろうと、「それでも地球は回っている」と言ったら、やはりそれは定説として肯定しなければならないのではないか。

　真偽不明と仮説とデマの関係については、ゆっくり考えてみよう。

　

http://www.asyura2.com/16/genpatu45/msg/657.html#c31

＞とりあえずあなたは９条の戦争放棄と戦力不保持を守るべきだと考えているかどうか（多摩散人）

＞あわてて捨てることもあるまい、と書いとく。

　「今の日本が戦力を持っているのは事実だが、あわてて捨てることもあるまい」という意味なら、私の考えと同じです。あなたも九条を破るべきだという意見ですね。

　他に「９条を守るべきだ」という意見の人はいますか。

http://www.asyura2.com/16/senkyo209/msg/311.html#c14

　木田節子さんの話は久しぶりに聞いたが、相変わらず興味深い。もとバスガイドだったそうなので、人前で話すのは好きなのだろう。周囲の人たちが木田節子さんをどう受け入れるか、半年に一度くらいは木田さんの話を聞いておきたい。

　原発事故の健康被害については、根拠の不確かな話が多いような気がする。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/267.html#c18

＞そりゃ、遊ぼうと思えば遊べる。でもあとでどうなるかは知らない。

　「あとでどうなるかは知らない」って、事故があってから何度も聞いた。

　５年５ヶ月過ぎた今でもどうもなっていないと、自ら認めている。

　「あとでどうなる」って、事故後何年目にどうなるんですか。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/271.html#c4

＞●環境の８章 (2008年発行)　http://www.kagakudojin.co.jp/book/b50526.html

　ネットで調べると、株式会社「科学同人」という名の会社があって、その会社が「環境」という薬学の教科書（武田健・太田茂編）を出版しているらしい。その「環境」の「8 章」に

　放射線の性質と生体への影響（8.1 放射線の性質と分類／8.2 電離放射線の性質と分類／8.3 放射線被ばく／8.4 外部被ばくによる放射線の生体影響／8.5 内部被ばくによる放射線の生体影響／8.6 電離放射線の防護／8.7 電離放射線の医療への応用／8.8 非電離放射線の性質と生体影響）

という項目があるという事は分かりました。

　その内容にどういうことが書いてあるからどうなのか、私には分からないので、教えてもらえると有り難い。

●放射線の性質と生体への影響
http://www.kodomo-kenkou.com/shinsai/default/file_download/407

　これは読んだが、だから今回の原発事故はどこがどう危ないのか、私には分からない。どこにどう書いてあるからどうなのか、教えてもらえると有り難い。

http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/271.html#c5

　岩波の「科学」８月号を買って読めと言う意味ですね。たまには買って読むかな。監視の意味も込めて。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/271.html#c7

＞ほんの少しでも疑問があると絶対に放射線原因とは認めないイチエフの現場で遂に二人目の放射線による白血病患者が出ました。

　リンクでも何でも、詳しく教えてください。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/368.html#c21

＞「残念ながら平和で楽しいお正月は今年で最後になるだろう」（拙稿2016/1/3）

＞　http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/625.html

＞　人類史上稀にみる大量死の幕開けです。

＞　あなたは果たして無事に生き残れるでしょうか？

　来年のお正月は平和で楽しくはないかどうか、５ヶ月後に検証できますね。

http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/481.html#c5

　だから、どこが安全なんですか。

http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/493.html#c12

　議論の進め方にまでリゴリスティックに細かく指示を出すのはあなたの癖だが、４０の内容より、この時点で私が知りたいのは、

１．最近の英国の石炭＋太陽光＝１０パーセント以外の、９０パーセントの電力の電力構成が知りたい。

２．太陽光発電には「何とか付加金」が付いているか、ついていれば何パーセントくらいか。

だが、調べても分からないですね。もし分かったら、教えてください。自分で調べろ、とか𠮟責しないでください。私も気長に調べます。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/581.html#c41

　私は、「最近の」英国の石炭＋太陽光＝１０パーセント以外の、９０パーセントの電力の電力構成が知りたい。（４１）

　と書いているので、古いのなら自分でも調べているんだが、ご親切にはお礼を言います。しかし、人にものを教えるときまで悪口雑言を交える癖は直した方がもっと感謝されますよ。ところで、

イギリスの再生エネルギーの中身（４２）
http://business.newsln.jp/news/201608150237440000.html

とこの投稿の

「イギリス、太陽光による発電量が半年間に渡って石炭火力の発電量を上回る」
http://business.newsln.jp/news/201610050545140000.html

を比較して思ったのだが、イギリスの太陽光発電は、冬は低調で夏は好調になるのかもしれない。イギリスの冬は暗く寒いといつか聞いたような気がする。まあ、気長に寝て待つか。
　
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/581.html#c43

　そういう風に、リゴリスティックに議論するという事です。私は、少し気楽に話したいこともあるということです。

　ではまた。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/581.html#c45

　要するに、町の人からは相手にされないんでしょう。私も真面目に相手にしていません。ただ、何とかインパルスとか、気になることがあると、調べてここに書いているだけです。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/726.html#c134

　これは一面当たっているが、一面、外れていると思う。

　まず、現在の充電池より高性能な充電池があるなら、世界中に普及しているはず。世界中が、今より高性能の充電池を求めている。この飛行機だけがそれを作り、使っているはずがない。充電池は、普通の性能なのだろう。そうでなく、機体とパネルを、出来るだけ軽い素材で作ったのではないか。そこにすごい金と労力と電気とエネルギーが費やされているはず。太陽光発電の力は大したことはないというのは当たっていると思う。

　太陽光発電だけでは、まず離陸が出来ないと思う。太陽光の電気を充電池に十分蓄電し、一気に電力を使って離陸するのだろう。この飛行機は、飛んでいるとき以外は充電しないという原則で飛行実験されたのだろうか。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/726.html#c137

　多摩川の周辺も田舎は多いが、０．６〜０．７パーセントも付いていないようですよ。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/726.html#c139

＞この飛行機は、飛んでいるとき以外は充電しないという原則で飛行実験されたのだろうか。（１３７）

　と疑問を呈しているんです。着陸する時は、次の離陸に備えて、電池を満杯にして着陸するのだろうか。疑問を呈しているんですよ。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/726.html#c140

＞離陸速度は 35 km/h、最高速度は77 kts (140 km/h)、巡航速度は90 km/h (夜間は電力節約のため60 km/h)、

　最高で１４０キロ出る（例えば高高度から緩やかに下降する時とか）からと言って、離陸時に３５キロで離陸できるためには、普通に空を飛んでいる時とは比べ物にならない燃料を一気に使わなくてはならない。普通の飛行機だってそうだ。蓄電池がカラで、離陸する力を太陽光の電力だけでまかなえるのだろうか。私は疑問を呈しているだけです。

http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/726.html#c143

＞試しに緯度経度を知らせてきれないか？

　多摩川の緯度経度は、地図を見れば分かりますよ。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/726.html#c144

＞どこ見てんだデマ散人？

　どこを見ろと言う意味ですか。ここを見ろと教えて下さい。多摩川の緯度経度は地図で調べる学力はあるでしょう。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/726.html#c147

●太陽光発電の設置件数が一番多いのは愛知県、しかし普及率では……

http://taiyoseikatsu.com/news/201107/tn201107-06.html

　失礼しました。東京都の設置率は２．５％、神奈川県は２．３％でした。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/726.html#c149

＞人力飛行機とか見た事ないのかね？

　人力飛行機も、離陸する時だけはパイロットが漕ぐだけでなく、大勢が加勢して勢いよく押し出しますね。

＞蓄電池がカラで、離陸する力を太陽光の電力だけでまかなえるのだろうか。私は疑問を呈しているだけです。（１４３　多摩散人）

　私は疑問を呈しているだけですよ。

http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/726.html#c150

　有難うございます。この写真がデマだなんて、申しません。

http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/726.html#c152