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重大な交通事故の多発は運転手の過労や高齢化では説明できない 主原因は放射能被ばくだ
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/709.html
投稿者 魑魅魍魎男 日時 2016 年 1 月 19 日 09:49:16: FpBksTgsjX9Gw 6bOWo@mx6bKSag
 

そのうち車の大事故が起きるだろう、心配でたまらないと書いたら、
残念ながらスキーバスの事故で14人もが亡くなる大惨事が起きてしまった。

マスコミは、運転手が死人に口無しなのをいいことに、過労や高齢化が原因であるかのような報道を
繰り返している。

「ツアーバス事故 同業の運転手に聞く 『体力的にギリギリ』『明日はわが身』」 (東京新聞 2016/1/18)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201601/CK2016011802000111.html

しかし過労や高齢化のせいにするには無理がある。
なぜなら、

(1) 長時間運転のない路線バスや業務外の運転でも重大事故が起きている

運転時間の少ない路線バスでも事故は起きているし、買い物や飲食、行楽の行き帰りの運転でも、
家や店に突っ込むなどの重大事故が多発している。これらを過労のせいにはできない。

(2) 福島原発事故後、とくに東日本で事故が急増している

小泉内閣の規制緩和が過労を強い事故の原因になったという主張もあるが、
規制緩和は15年も前であり、福島原発事故後、事故が急増していることを説明できない。
また、東日本に事故が多いことも説明できない。

(3) 高齢者だけが事故を起こしているわけではない

重大事故を起こした運転者は必ずしも高齢者だけではない。
東京・小金井市でアパートに突っ込んだ京王バスの運転手は49歳だった。

(4) すでに多くの会社では過労を避けたスケジュール管理、健康管理を行なっている

ここ数年の事故多発を受けて、多くの会社では運転手のスケジュール管理や健康管理が
すでに行なわれている。大きな死傷事故を起こしたら会社が倒産しかねないから真剣である。
それにもかかわらず事故は無くならない。

驚くべきことに、京王バスは小金井市の事故の1週間後に、また人身事故を起こしている。

「京王バスの路線バスがまた事故、 女子高校生ひかれ重傷」 (TBS News 2016/1/14)
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2679747.html

京王バスのような大手が、まじめに事故防止に取り組んでいないはずはない。
それでも事故が防げないのだ。


以上から、過労や高齢化が事故多発の主原因でないことは明らかである。

そして、これらの現象をうまく説明できる唯一の原因が、放射能汚染による内部被ばくであることも
明らかだ。

放射性物質は、極々微量が体内に蓄積されても、注意力低下、意識途絶、失神、突然死が起きる。

現在、街中や駅・電車内での寝落ち、気絶、急死の報告が急増している。
チェルノブイリ原発事故後にもこれらの同様の現象が多数報告されており、
放射能被ばくが原因であることは確実である。

寝落ち、気絶、急死は当然運転手にも起こる。それが大事故につながる。

健康診断では被ばくを知ることは不可能であり、いくら過労防止策、健康管理を強化しても、
内部被ばく回避策を取らない限り、事故は無くならない。

事実、重大な交通事故は減るどころか増える一方である。
そのうち、「ああ、またか」と、大きな死傷事故もろくに報道されなくなるかも知れない。

政府や東電は、賠償責任が生じるから、絶対に、絶対に被ばくの影響は認めない。
過労や高齢化を原因に仕立て上げ、すべて事故を起こした運転手とその会社の責任にする。

これからは、事故多発で運輸関連会社は巨額の賠償を課され、バタバタ倒産する可能性がある。
これも原発事故により社会が崩壊する現象の一つだろう。

どうか交通事故に巻き込まれませんようにとビクビク震えてお祈りする毎日。

それが、原子力がもたらす「明るい未来」なのである。


(関連情報)

「路線バス 事故直前に運転手あおむけ状態 (NHK) 」 (拙稿 2016/1/9)
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/667.html

「車、バス、電車の運転手を襲う強烈な睡魔! 居眠り運転多発! 大事故は時間の問題だ」
(拙稿 2015/8/14)
http://www.asyura2.com/15/genpatu43/msg/619.html

「バス運転手の居眠り・不注意による事故が多発」 (拙稿 2015/1/22)
http://www.asyura2.com/14/genpatu41/msg/693.html

「バス運転手意識失う事故 4年間で22人死亡 (NHK・NEWSweb)」 (拙稿 2014/8/26)
http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/887.html

「もう公共交通には乗れない!国交省はバス運転手の「心筋梗塞や脳梗塞」の増加を織り込んでる」
(阿修羅・原発問題 2013/7/16)
http://www.asyura2.com/13/genpatu32/msg/538.html
 

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コメント
 
1. 2016年1月19日 10:18:29 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[269]
スキーツアーは、片道7時間、往復14時間、2人2時間交替で実質7時間の運転。
日帰りツアーでも現地で6時間は休める。

労働時間からして、そんなに過酷とは思えない。

ブラック会社で長時間労働を強いられている人は、こんなものではないだろう。


2. 2016年1月19日 10:29:08 : RpTJvoErgc : r812ObwxR_k[3]
反論すると工作員と罵倒されます(笑)

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html
3. 2016年1月19日 10:34:00 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[271]
>>2
ろくに根拠も示さず妄想、バカと罵倒するのは、反論とは言いません。
単なる誹謗中傷、罵詈雑言です。

4. 2016年1月19日 10:38:58 : RpTJvoErgc : r812ObwxR_k[5]
放射能が原因というのも推測でしかないだろう。
根拠もなく断定するから皆さんから馬鹿にされるのだよ。

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html
5. 2016年1月19日 11:09:05 : 4ztgIuiKZx : yXSiRltni2U[2]
>>内部被ばく回避策を取らない限り、事故は無くならない。

仰るとおり。
防護服を着用しましょう。
官邸前の人もな。
危機意識が、多摩レベルなんだよ。
まあ、引っ越した方が楽だよ。


6. 知る大切さ[4173] km2C6ZHlkNiCsw 2016年1月19日 11:12:30 : 4Eo0DObT6E : _EdpEcMMlkE[4]
>4

皆てr812ObwxR_k さんのとっても狭い範囲のお友達の事か?
(似たようなコメントスタイルな人達?ならそうかもね)


7. 2016年1月19日 11:17:58 : gzqAXA0vYY : j2JuG9zasus[2]
チミの腰ぎんちゃくシル

[12初期非表示理由]:管理人:言葉使い
8. 2016年1月19日 11:59:14 : 4ztgIuiKZx : yXSiRltni2U[3]
見殺し国家。

・報道ステーション せっかく取材したのに東京の汚染は全面カットだった!
http://www.asyura2.com/14/genpatu37/msg/445.html

東京・関東の子どもたちの血液、特に白血球の数値が低くなっている、と明らかにしました。それは柏市や三郷市のようなホットスポットだけでなく、埼玉市や川崎、横浜、相模原の子どもたちの数値も悪くなっている、と指摘しました。


9. 2016年1月19日 12:30:53 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[272]
>>4
そういうのなら、過労、高齢化も推測でしかない。
マスコミも根拠もなく断定しているわけだ。

放射能でないというのなら、これらの現象すべてを明確に説明できるどんな原因が
他に考えられるのか?

きちんと科学的、論理的に反論できもしないのに、馬鹿だ妄想だというから
皆さんから工作員と呼ばれるのだよ。

>>7
こういうバカなことを書くから、工作員と呼ばれるのだよ、工作員君。


10. 2016年1月19日 12:39:51 : 4ztgIuiKZx : yXSiRltni2U[4]
東京都杉並区の清水森公園のセシウム汚染
http://togetter.com/li/522279

11. 2016年1月19日 12:46:12 : hMyMOOw1x2 : zcTRD6gIYBU[1]
過労、高齢化、放射能の複合的誘引でしょう。
車に着いた放射能拡散がされているので、道路と道路脇は汚染されているおそれがある。
したがって放射能汚染を無視するマスコミもおかしいが、放射能のせいと断定する投稿者もどうかしている。
なんでも放射能のせいと騒ぎ立てて喜ぶのはむしろ原子力村のほうだろう。

12. 2016年1月19日 13:06:39 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[273]
>>11
過労・高齢化の影響はゼロだとは言わないが、若い運転者の事故、
業務運転ではない事故の説明はできない。

原発事故以後に事故が激増しているのも、説明不可能だ。

すべてに共通するのは、放射能被ばくだね。

被ばくの影響が判明すると一番困るのはムラの連中だ。
反対運動が勢いを増して再稼働ができなくなるからね。


13. 2016年1月19日 14:19:48 : Za3IOEMq22 : RwSLIe1Bu44[3]
小さな事故が積み重なりの中で、大きな事故が起きる。

バスの次は、鉄道だと言う気がする。

鉄道は、過酷な民営化、合理化のために、安全への投資を怠っている。(例としては、JR西日本やJR北海道。)

列車には、事故を防ぐ安全装置が付けられているが、それでも事故は起きた。(例えば、福知山線脱線事故。)

新幹線の運転手が、最高時速で運転中に、急死した場合、外から、新幹線を止められるのか?


14. ステン[38] g1iDZYOT 2016年1月19日 15:06:30 : kXe4SWCDeQ : b8GeeCbCV68[20]
警察庁の統計だと原発事故後に交通事故が増えたようには見えない

15. 2016年1月19日 15:25:09 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[281]
>>14
いや増えているよ。

車が横転する大事故が激増中 いずれは「おそロシア」化か
http://www.asyura2.com/15/genpatu43/msg/111.html

「福島県いわき市、交通事故犠牲者が2013年の3倍に!緊急事態宣言発令!
放射能被ばくによる脳障害などが要因か? 」 (阿修羅・赤かぶ 2014/10/29)
http://www.asyura2.com/14/genpatu40/msg/812.html

「福島で異変?死亡事故多発で福島全域に警報発令!県規模の警報は今年初!
7日間で6人が亡くなる!警察官の自殺なども!」 (阿修羅・赤かぶ 2014/5/2)
http://www.asyura2.com/14/genpatu37/msg/737.html


16. ステン[39] g1iDZYOT 2016年1月19日 15:48:24 : kXe4SWCDeQ : b8GeeCbCV68[21]
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001142617

年度の途中でのニュースだと前年同月比とかで増えたように報道されるが、年度ごとの合計では増えているようには見えない

27年度の増加について国家公安委員長は「交通事故における致死率の高い高齢者の人口の増加が近年の交通事故死者数を押し上げる要因の一つとなっており、昨年の交通事故死者に占める65歳以上の高齢者の比率は過去最も高くなっております。」と述べている


17. 2016年1月19日 16:03:23 : 0EaUsaKXoM : 6l4X@RYsElQ[1]
>>15
阿修羅の投稿なんて根拠にならないから

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html
18. 2016年1月19日 16:42:06 : gkygJhqPO6 : ixyvyiL2mI0[1]
自分の投稿のリンクを貼ってソースとするのはどうなんだ?
投稿者名隠してるし

おそロシアとか、ふざけてるんですか遊んでるんですか?

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html

19. 2016年1月19日 17:47:34 : rwgORSmgTI : ySbarMWNCPU[22]
オレは反原発派だけど魑魅魍魎男殿のこの投稿は考えすぎだと思う。
あまりに煽り投稿ばかりすると「オオカミ少年」ならぬオオカミおじさんと言われるのではないか。
但し「オオカミ少年」の話もオオカミの性質として斥候を派遣するということがあるので一概に否定はできないが・・・・

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)
20. 2016年1月19日 19:20:22 : wmpQp2uMBc : otG2NMtzfoE[43]
3.11以降、気象予報でさえ落ち着いて見ていられなくなってきた。
テレビ報道をよく見てないので未確認だが、廃棄カツ横流しについて
賞味期限切れの件以外の↓の内容はテレビ報道で流れたのだろうか?

<廃棄カツ横流し>取引契機は大震災
 風評被害で売れ残った福島県産のじゃこを買ったのがきっかけ
http://www.kahoku.co.jp/naigainews/201601/2016011901001133.html
賞味期限切れなんてのも、大切なこと隠すためだろうけど。

ジャニーズ?の大騒ぎの一人芝居もキモイことこの上ない。
ジャニーズと戦後日本史
http://realsound.jp/2015/08/post-4283.html


21. 2016年1月19日 20:06:34 : gkygJhqPO6 : ixyvyiL2mI0[2]
「オレは反原発派だけど」の枕詞は「工作員」が「もろバレ」でしたね、魑魅魍魎さん?
工作員がまた現れたので、早急に工作員認定して、厳しく批判してください、魑魅魍魎さん!

私は左翼で脱原発派ですが、魑魅魍魎さんは視野が狭く、全体を見る能力が欠けていますね
放射能の問題、原爆発電の非人道性の批判に専念するあまり、全体が見えなくなっていますね

規制緩和による労働強化、格差、貧困、原発推進は、同じ根から派生しているのですよ

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html

22. 2016年1月19日 20:59:32 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[282]
>>16, 17, 18
日本語が読めないのか?交通事故多発で緊急会議を開いているんだよ。

「都内の交通死亡事故が急増 関係機関が緊急会議」 (FNN 2015/5/27)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00293358.html

「福島県いわき市、交通事故犠牲者が2013年の3倍に!緊急事態宣言発令!
放射能被ばくによる脳障害などが要因か? 」 (阿修羅・赤かぶ 2014/10/29)
http://www.asyura2.com/14/genpatu40/msg/812.html

>>19
>オレは反原発派だけど
それを言うから工作員だとバレるんだと何度言ったらわかるのか (大爆笑)

>>21
規制緩和は10年以上前だから、まず関係がない。
なぜ、規制緩和直後から事故が増えなかったのか?答えられないだろう。


過去の発言歴を見れば、阿修羅常駐の二、三人の工作員が、デマだ妄想だと
騒いでいるだけなのがわかる。
変動IDなので、何人もいるように見えるが、みな同じ連中だ。

おれは反原発だと言ったり、4153番を叩いたりしているが、正体はバレバレ。

いくら工作員がわめこうと、もう放射能被ばくは隠しようがない段階まで来ている。
労務管理、健康管理を厳重にやったところで、また悲惨な事故が起きるだろう。


23. 2016年1月19日 22:04:02 : gkygJhqPO6 : ixyvyiL2mI0[3]
この投稿者はカルト板へ隔離するべきだと思います

ご検討ください>管理人様

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html

24. 2016年1月19日 22:15:54 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[284]
>>23
反論ができないから、こういうくだらないコメントを書き込む。
これで金がもらえるのだから、楽な商売だね、工作員は。

25. 2016年1月19日 22:29:42 : MCTG6bJUGo : D6OlHuxr0UM[1]
>>23

魑魅魍魎男=管理人だからw

福井で風でバスが横転したのは放射能のせいとは言わないのか?

管理人=魑魅魍魎男さんよう。

[32初期非表示理由]:担当:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html

26. 2016年1月19日 22:35:15 : gkygJhqPO6 : ixyvyiL2mI0[4]
>>25
それではまるで使い物になりませんね
団塊オヤジギャグを披露する自慰掲示板だなんて、私は信じません

しばらく様子を見ることにします

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html

27. ステン[40] g1iDZYOT 2016年1月19日 23:18:58 : kXe4SWCDeQ : b8GeeCbCV68[22]
>>22
資料を探す気がないのか?
平成27年中の交通死亡事故等の特徴
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/jiko/jiko2.htm
平成26年版 交通白書
http://www.police.pref.fukushima.jp/oshirase/kikaku/jiko_toukei_index_2014.htm
最終的には減少に転じてるんだよ

28. ステン[41] g1iDZYOT 2016年1月19日 23:27:28 : kXe4SWCDeQ : b8GeeCbCV68[23]
リンク訂正

平成27年版 交通白書
http://www.police.pref.fukushima.jp/oshirase/kikaku/twp27_index.htm


29. 2016年1月19日 23:33:34 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[286]
>>27, 28
2016年交通事故死者 年初から前年同期を上回る
http://inventsolitude.sblo.jp/article/172312470.html

これからどんどん増えていくだろうね。


30. 2016年1月19日 23:48:54 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[287]
そもそも、事故急増で緊急会議を開いたり、緊急事態宣言を発令したりしているのに、
交通事故死が減少しているのはおかしい。

警察庁の発表自体がデタラメなのではないか?全く信用できない。


31. 2016年1月19日 23:50:02 : wmpQp2uMBc : otG2NMtzfoE[44]
★15人死亡スキーバス事故 下り坂でブレーキほぼ踏みっぱなし状態か?
車体後方のブレーキランプは何度か点滅するものの、ほとんど点灯したままの状態
バス事故直前 大きく蛇行の様子が監視カメラに
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160119/k10010378261000.html

★乗用車がほかの車に次々に衝突
乗用車など5台の事故 2人死亡5人けが
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160118/k10010376381000.html

★発熱やせきなどの症状が出た後に原因不明の体の麻痺
原因不明の体のまひ 子ども中心に全国で66人に
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160119/k10010377571000.html


32. ステン[42] g1iDZYOT 2016年1月19日 23:56:57 : kXe4SWCDeQ : b8GeeCbCV68[24]
http://www.itarda.or.jp/dairy_data.php?d=2016-01-18
確かに今年は多い
しかし、増減率に着目してみると意外にも去年の1月18日時点での数字と殆ど変わらない(13.2と12.6)

未来のことなので断言はできないが今年とそう変わらない数字に落ち着くのではないだろうか


33. 2016年1月19日 23:59:28 : gkygJhqPO6 : ixyvyiL2mI0[7]
デタラメでまったく信用できないのは自分ではないか、と疑った方がいい
少し謙虚にならないと、方向を誤りますよ

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html
34. 2016年1月20日 06:30:40 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[291]
>>32
>今年とそう変わらない数字に落ち着くのではないだろうか

そう願いたいものだが、おそらく事師は事故が激増するだろう。

チェルノブイリでは、このグラフでも明らかなように、事故後5年目から疾患、
とくに循環器系の疾患が急増している。

「残念ながら平和で楽しいお正月は今年で最後になるだろう」
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/625.html

少しずつ蓄積されたセシウムが心筋を破壊し、それが限界に達して突然死を起こす。
運転中に起きれば大事故につながる。


35. 2016年1月20日 09:43:58 : EAkIk2fULU : JJK78ODjYnY[94]
問題は対策だよな。

電車やバスは常に二人体制が必要か。

しかし、電車は運転手に何かあってもとなりに控えがいれば交替できそうだが、
バスや乗用車は運転中に交替するのは無理がある。突然具合が悪くなったり
意識がなくなったときにどうするか。

広い国なら道のわきに退避も考えられるが、狭い日本では無理。

政府がまったく対策しない現状ではお話にならないが、
まともな政権がまじめに対策したところで難しいな。どうすんだ。


36. 2016年1月20日 13:23:50 : PatCAjlV8I : OM4cNIEpki8[39]
被爆してるのは魑魅魍魎男の脳に違いない

[32初期非表示理由]:担当:アラシ
37. 2016年1月20日 13:57:16 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[294]
>>35
旅客機のように副操縦士ならぬ副運転士を横に座らせないとだめだろうが、
非現実的だ。

食品汚染管理を厳しくして内部被ばくを防がない限り、解決できないだろう。
他に何をやっても無駄だ。


38. てんさい(い)[429] gsSC8YKzgqKBaYKigWo 2016年1月20日 14:52:53 : 0kUGInjLpY : VLecBnM2280[93]
観光バス、高速を蛇行…添乗員がハンドル10分 運転手はこの間、ハンドルを握ったまま、呼びかけにも応じなかった
http://www.asyura2.com/13/nihon31/msg/657.html
投稿者 てんさい(い) 日時 2016 年 1 月 20 日

39. 2016年1月20日 16:08:17 : EhRKq5J4Oo : Fy5QzQCaD88[5]
 結局、まだ被爆が原因の交通事故の割合が低いと言う事だろう。
だからこそ、対策を打てば、通常の交通事故数が減り、その分、総合的に減少しているという結果になるのでは?


 だが、この記事の方には、疑問が残る。被爆は、数ある原因の1つかもしれないが、その他の原因の比重の方が大きい気がする。

 例えば、『右腕を怪我』した男が、『雪のあくる朝』、『夜勤明け』に車を運転中、交差点に『不法停車していたトラック』に追突して死亡した原因を、絶対に『右腕の怪我』のせいだ!と言っているように思える。

 もちろん、『右腕の怪我』が主原因の場合もあるが、それは、怪我の程度による。この人の怪我(被爆)の程度が分からなければ、断定するには、無理があるだろう。


40. 2016年1月20日 21:31:27 : wmpQp2uMBc : otG2NMtzfoE[45]
転落バス、250m手前で車線はみ出し 直前の映像公開
http://www.asahi.com/articles/ASJ1N5303J1NUTIL02P.html

観光バスまた事故 都内で中央分離帯に衝突22人軽傷
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160120/k10010379621000.html

現政権や東電は被ばくの影響を認めたくない。
被ばくが原因だと証明するのはかなり困難。

各バス会社が何らかの措置をとるか?
個々人が目先の楽しみをあきらめるか?


41. 2016年1月20日 21:33:49 : 2xyTk19dG6 : fSiS29iBbGA[4]
>>36
生れつきの頭の悪さ+異常性格+内部被曝が数々の異常な投稿、コメントなんだろうね。
自分を批判するのは工作員という思考回路が全く理解できない。

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)
42. 2016年1月21日 01:50:54 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[295]
>>39
すでに、そんなことを言っている状況じゃない。

毎日のように事故、事件が起きているから。>>38のようにね。

健康管理などいくら対策をしても無駄。原因は内部被ばくだから。


43. 2016年1月21日 03:07:02 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[299]
ほら、また起きた。
例によって過労のせいにしているが、被ばくによる注意力低下だろう。

観光バス事故、24人軽傷=運転手逮捕「ぼーっと」−東京
(時事ドットコム 2016/1/20)
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2016012000839


44. 八丁蜻蛉[62] lKqSmuWR5Xg 2016年1月21日 03:13:19 : E4bT3Bpr2w : ax@JPZgcxkw[39]

スキーバス事故の原因はブレーキの可能性が高まる
( http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160120-00053600/ )

国土交通省の「自動車運送事業用自動車事故統計年報(平成25年)<http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/subcontents/data/statistics56.pdf>」のp14をみると、小泉乗合バス規制緩和(H14年)浸透以降、乗合・貸切ともに重大事故が激増しています。 https://pic.twitter.com/zZhX4yOVt8
( https://twitter.com/tymksm/status/688973365881651201 )

小泉改革のせいで過当競争になってメンテナンスが疎かになっているのだろう。

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

45. 2016年1月21日 03:46:36 : nWx0USGru6 : SKtwdP5iBaw[4]
最近のバス運転手はちゃんとした教育を受けていない気がします。2年ぐらい前に自転車で車道左端を走行していたら、停留所の手前で小田急バスが加速し私を追い越そうと試み、まだ私が後輪の辺りにいるのに幅寄せして止まりました。ドライバーに見えていないはずはありません。それと道路は狭くその先も渋滞が続いていましたから私を追い越す必要はないのです。もちろん停留所から発進後すぐに私が追い越すことになりました。

46. 2016年1月21日 03:54:42 : v8dKGa6Xz6 : bINo5aHzaEs[31]
チェルノブイリや福島で実証済み。
放射能が、突然の気絶を引き起こしている。
これが、東日本だけでなく、全国に及んできている。
体内に蓄積された放射性物質が、ある程度の量に達したからか?

47. 2016年1月21日 04:57:26 : UKn9PNcfHM : BqcJb58N3LA[7]
今年は答え合わせの一年になりそうだな。
病人や死人が激増すればビンゴと言わざるを得ない。
もちろんそうならないことを祈っているけど。

48. 2016年1月21日 08:54:27 : paH2xfpoeA : U@j8y3tSVP4[4]
多摩散人に続いてステン、八丁蜻蛉に論破れた魑魅魍魎男。

何度ノックアウトされても諦めない不屈の精神の持ち主。

[12初期非表示理由]:管理人:言葉使い

49. 2016年1月21日 15:15:20 : nuN4urJ8SU : 9YkQM9LeE1Y[1]
>>14
>警察庁の統計だと原発事故後に交通事故が増えたようには見えない

警察発表の数字ってのは国に都合が悪い場合は、沖縄での辺野古の反対集会の11万人を4万人と言ったり、反原発国会や官邸前デモの17万人を7万人や2万人と言ったりと同じく、実際の半分以下ときには1割2割なのさ。
数字じゃないが白バイ隊員の不祥事を隠ぺいした高知白バイ事故(事件と言ったほうが正しい)の警察発表などもしかり。

国に不都合があり得る案件の場合、警察発表の数字や捜査報告など信じてるやつは完全な間抜け者。


50. 2016年1月21日 16:43:45 : tZcg6rr1n6 : Ye9bUwkDz94[1]
自説に都合のいい統計は援用するけど、都合の悪い統計は捏造なんですよね

51. 2016年1月21日 17:28:15 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[303]
>>44
>スキーバス事故の原因はブレーキの可能性が高まる

早くもでっち上げだね。
ブレーキ故障では説明できない事故がいくつもある。

>小泉乗合バス規制緩和(H14年)浸透以降、乗合・貸切ともに重大事故が激増しています。

増えているのは車両故障によるものであって、運転手が原因の事故は増えていない。

問題にしているのは、運転手が意識を失ったり、注意力が低下して起きる事故だから、
このグラフからは、規制緩和が最近の事故多発の原因だと言えないことは明らか。

>>45
>最近のバス運転手はちゃんとした教育を受けていない気がします。

ベテラン運転手が事故を起こしているんだよ。

要するに、続発する事故の原因をぜんぜん説明できていないね。残念でした。


52. 八丁蜻蛉[65] lKqSmuWR5Xg 2016年1月21日 18:06:28 : ynSQvzTlvk : 6wei7eXaaho[39]

>早くもでっち上げだね。

それは大変ですね。
自動車評論家の国沢光宏氏に抗議したほうがいいですよ。
さあ、急いだ、急いだ。

>このグラフからは、規制緩和が最近の事故多発の原因だと言えないことは明らか。

そうですか。では、トヤマ氏に抗議してください。
ツイッターはここです。→ https://twitter.com/tymksm
さあ、急いだ、急いだ。



[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

53. 2016年1月21日 19:58:25 : wo1FNLaOyk : uVNViAAi@xU[167]
放射能は関係ない、経営者だけでなく運転者というか日本の人間が、昔より、平均して荒つぽくて悪「ワル」になつたと思う。私の経験では赤信号無視して歩道へ突入してくる自動車の運転手の40%近くが何と女性だ。何回も轢かれそうになつた。政治世界での「戦争容認」でもそうだ。女性は案外、残忍性があり、好戦的で戦争が好きのようだ。例えば桜井よしこ。自民党政調会長の稲田朋美などのタカ派の言動でそう思う。又生活での身近な問題として乱暴な自転車走行だ。私たち歩行者には「緊急事態」なのだ。超速度で若い女性に後ろから乱暴な運行をされて。何回も衝突されそうになつた。当たれば怪我どころか、「打ちどころ悪くて即死」した人もいる。政府は自転車事故補償にそなえて今年中に運転者に強制保険を導入してほしい。

54. 2016年1月21日 20:03:13 : FfzzRIbxkp : 2g2OgjP8du4[125]
電波塔の周辺では新車の誤作動が発生するかどうか、検査をしているそうです。
電波の影響は、車の誤作動を引き起こす可能性があるということでしょう。

パルスやスター・ウォーズが電波による犯罪の予告をしているかどうかは、私にはわかりません。

ブレーキの誤作動があるならば、自動車を運転する人も、自動車が生活圏にある暮らしをしている人にも、深刻な問題です。

車会社の真摯な対応が望まれます。三菱ふそうはどうしたのでしょうか。

福知山線の事故は、数駅前からブレーキの誤作動が発生していた可能性があります。軽井沢のバスは、ブレーキランプがともったまま、減速されずに走行していた指摘も出ています。

私も高校生の頃、夜行バスでスキーに行きましたから、この事件は真相が明らかになるまで逃せません。


55. 2016年1月22日 01:34:40 : 3EpTaAeVTS : DYB9EGQfUpM[15]

参院予算委員会のタイミングで起きた大事故で一番恐怖に震えたのは安倍首相では

なかったか。仕組まれた陰謀の匂いがする。類似事故が最近4年に集中多発してい

る、それ以前には起きていないのに。運転手と助手死亡で死人に口なし。放射能

より薬物原因の幻覚発作のほうが説得力あるだろう。わざわざ急勾配のルートに

変更した理由が説明できない。事故なのか事件なのか。



56. 歯磨き右近高山[286] jpWWgYKriUWL342CjlI 2016年1月22日 02:04:41 : LyqR6pkZmF : 8C_@T8dz7T8[2]
>>19 何方か、甲状腺癌、鼻血以外の「被曝が原因である可能性が、マジで在る疾病」を整理して頂けませんかね。

でないと、原発そのものの問題なのか、被曝による健康被害を論じているのか、バスの事故の問題なのかが不明なスレッドじゃあ、却って「反原発」の足並みが乱れると危惧します。

他のスレッドにも複数回書いた通り、私は「ムサシ」に懐疑的です。小便選挙区制 plus 痔眠狡冥盗に入れ続けるバカの心理をもうちょっと想像してほしい。Nuclear Plant Problemsを「喉元過ぎれば熱さを忘れる」だとしか考えられないでしょ。

Nuclear Plant Problemsは、一部の腐敗分子以外の人に遍く「全面悪」であるが、残念な事に「裏付け」の在る「安全Line」や対策は存在しない、在るとすれば岡山遷都論であろうが、既得権益者が労働者を凍凶にガッチリと縛り付けて離さないであろう………って所でしょうね。

それに対し、現実に街中の短距離便は高運賃だが事故は少なく、長距離BUSはバカ安で事故多発、それも前回は関越自動車道、今回は軽井沢から、と、峠を越えて東京と行き来する道路で起きており、唯単に「経験不足なdriverが『定員が多過ぎる車種』を運転しており、技能不足だったから」という可能性も大きいと言えます。

もし、「東京では『被曝でオツムがイカれてしまった』疑いがある人が多い」のなら、適宜反論をお待ちしています。

それにしても、福島県の人は、「ほぼ全員オツムがイカれている」から、遠方へ避難しないのでしょうか?

>>13さん、鉄道はATS等、機械によるコスパの良いsafety-netの強化が可能な範囲が多く、2005年4月25日の福恥山線事故は無理なspeed-up、失敗した運転士や車掌に「日勤教育」というアホな処分、そして最後に当時の社長、その他の「偉いさん」連中がATS設置を「渋チン」した疑いで、長期の「業務上過失致死傷罪」の被告人となっています。

この手のmechanism制御centerの「人のアタマがボーッとしていた」から起きた鉄道事故って、聞いた事がありませんが。


57. 2016年1月22日 02:38:21 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[305]
>>53
女性蔑視とも受け取られる発言ですね。
とりあえず重大事故を起こしているのは男性が大半です。
もちろん、男性に問題があるのではなく、男性の運転手が多いというだけの話。

>>54
電磁波がとびこんでアクセルを踏んでいないのに急加速するというトラブルは、
一時話題になって、自動車メーカーは対策している。

電磁波が問題なら、外国でも事故が多発して大騒ぎになっているはずだ。

>>55
運転手が生きていれば、警察は薬物検査もやるから、すぐわかるはず。

>>56
>現実に街中の短距離便は高運賃だが事故は少なく

路線バスでも事故は多発していますが?


皆さん、何とか被ばくの影響を否定しようと必死ですね。
なぜ、そんなに一生懸命なの?www


58. 八丁蜻蛉[66] lKqSmuWR5Xg 2016年1月22日 02:48:55 : E4bT3Bpr2w : ax@JPZgcxkw[41]

>皆さん、何とか被ばくの影響を否定しようと必死ですね。
>なぜ、そんなに一生懸命なの?www

それはですね。貴方と違って彼等が正常だからですよ。

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

59. 2016年1月22日 03:04:49 : wmpQp2uMBc : otG2NMtzfoE[48]
バス事故車体検証 ギヤはニュートラルに
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160121/k10010380491000.html
軽井沢のスキーバス転落 100キロ近いスピードが出ていた可能性
http://news.livedoor.com/article/detail/11088600/

高校のバスが衝突 運転中意識失ったか 熊本
「運転中にふらっとして、一時意識を失ってしまった」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160121/k10010380891000.html

1月 膵臓(すいぞう)がんで死去 
澤昭裕氏 (さわ・あきひろ 58歳 21世紀政策研究所研究主幹)
竹田圭吾(たけだ・けいご 51歳 ジャーナリスト)
大西信行さん(おおにし・のぶゆき 86歳 劇作家、演出家)
金沢一郎(かなざわ・いちろう 74歳 元宮内庁皇室医務主管)


60. 2016年1月22日 03:23:11 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[306]
要するに、ギアシフト中に気を失って暴走したってことだよ。被ばくの影響だろうね。

「バスの運転手、操作ミスの可能性 ギアがニュートラル状態」 (東京新聞 2016/1/21)
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2016012101001523.html
「長野県軽井沢町のバス転落で、県警が検証した事故車両のギアがニュートラルの状態だったことが21日、捜査関係者への取材で分かった。ニュートラル の場合はエンジンブレーキが利かないことから、下り坂でスピードが上がって制御できなくなった疑いがある。県警は運転手がギアの操作を誤って事故につな がった可能性があるとみて調べている。
 県警は19日と20日に事故車両を検証した。捜査関係者によると、ギアはニュートラルだった。事故直前も同様の状態だった可能性が高いという。
 事故車両にはフットブレーキと補助ブレーキがあり、補助ブレーキを使うと強力なエンジンブレーキがかかる。」


61. 2016年1月22日 03:26:30 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[307]
>>58
それはですね。あなた方がムラ関係者か工作員だからですよ。

普通の人の感想は、「ああ、被ばくの影響かも知れないな」で終わり。
必死になってしつこく被ばくを否定する理由がないからね。


62. 2016年1月22日 03:38:57 : E4bT3Bpr2w : ax@JPZgcxkw[42]

>>61

国沢光宏氏とトヤマ氏への抗議は済んだのですか?
事件が風化しないうちに抗議したほうがいいですよ。早いほうがいい。

それからフィンガーシフトの特性くらい知っておきましょうね。笑われますよ。


63. 2016年1月22日 03:54:02 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[308]
>>62
被ばくの影響を何とか否定しようと痛々しいぐらい必死ですが、
ブレーキー不良説、電磁波説、薬物説、規制緩和説、
どれも重大交通事故の多発を説明できませんね。残念でした。

反論があるのなら、こんなところで誹謗中傷していないで投稿してくださいね。
おっと、工作員は投稿しないのでしたっけね。


64. 八丁蜻蛉[67] lKqSmuWR5Xg 2016年1月22日 04:14:21 : E4bT3Bpr2w : ax@JPZgcxkw[43]

>おっと、工作員は投稿しないのでしたっけね。

そんなことを言っている暇があるなら、さっさと国沢光宏氏とトヤマ氏へ抗議したらどうですか。

彼等の説は貴方の説とは真っ向から対立しているわけですから、彼等を打ち負かすほうが、こんな掲示板で工作員を連呼しているよりよほど効果がありますよ。

彼等を打ち負かしてこの掲示板で発表すれば、皆、貴方に一目おくでしょう。

国沢光宏氏はともかく、トヤマ氏はツイッターアカウントがあるから論戦を挑むのは簡単なはずです。

ひょっとして彼等を打ち負かす自信がないのですか?

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

65. 2016年1月22日 05:34:30 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[309]
>>64
国沢だかトヤマだか知らないが、異議があるのなら阿修羅に投稿するんだね。

言っておくが、この投稿は、あのスキー事故だけではなく、私用運転も含め、
頻発する重大交通事故全般を論じているのだ。

運転手が、あおむけにひっくり返ったり、ぼーっとして事故を起こすのは、
車の整備不良や10年以上前に行なった規制緩和では説明できないことは明らかだ。

私用運転で家や店に突っ込むのも、もちろんこれらでは説明できない。

最も、単純で明快に説明できるのが被ばくの影響だ。

駅や電車内で突然倒れる人がたくさん出ているのだから、運転手に同じことが起きても
不思議はない、というか起きないほうが不思議だ。

いくら工作員が他の理由をこじつけようとしても無駄。真実は隠せない。


66. 八丁蜻蛉[68] lKqSmuWR5Xg 2016年1月22日 06:35:41 : 1laTubqZew : hlWcdAoezQk[33]

>国沢だかトヤマだか知らないが、異議があるのなら阿修羅に投稿するんだね。

国沢光宏氏やトヤマ氏はこの投稿を知らないだろうし、魑魅魍魎男なんて知っているわけないじゃないですか。貴方、頭、大丈夫ですか?

異議を申し立てるのは貴方のほうですよ。

>最も、単純で明快に説明できるのが被ばくの影響だ。

被ばくの影響だとすれば一大事ですから、当然、マスコミにも苦情の電話くらいしていますよね。マスコミは被ばくの影響とは一言も言っていないわけですから。

マスコミに苦情の電話ひとつ入れずにこの掲示板にチマチマ投稿しているのであれば、貴方、物事のプライオリティの付け方を完全に間違っていますよ。

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

67. 2016年1月22日 07:18:16 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[310]
>>66
国沢だかトヤマに反すると言い出したのはトンボ君、あなただよ。
別にこちらから論争をふっかけるつもりはない。

規制緩和や整備不良で、私用の事故まで説明できないのは明らかだからね。

>当然、マスコミにも苦情の電話くらいしていますよね。

あのね、なぜそう話をそらすわけ?まともに反論できないからだろうね。

この投稿では、重大な交通事故が多発していることを議論しているの。
マスコミはどうでもいいの。

電話しようとしまいとこちらの勝手。議論とは全く関係がない。

これ以上イチャモンをつけても恥をかくだけだから、
そろそろ去ったほうがいいよ、トンボ工作員君。


68. 八丁蜻蛉[69] lKqSmuWR5Xg 2016年1月22日 07:45:37 : 1laTubqZew : hlWcdAoezQk[34]

>>67

結局のところ、貴方は阿修羅で流言を垂れ流すしか能のない「お山の大将」ってわけですね。

流言がどれくらい反原発派の足を引っ張っているか理解できないのでしょう。
世間の人を味方につけなければならないのに、これでは離れていくばかりだ。

貴方もそうだが、東海アマ、はなゆー、ずくなし、cmk2wl、ST0NES 等など。こういうデマ流しがいなければ、もう少し違った結果になっていただろう。

もう手遅れだがね。

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

69. 2016年1月22日 08:46:05 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[312]
話は脱線するがこの動画がすごい。
やはりバスでもシートベルトをしないとダメだね。

https://twitter.com/coolcars_kirei/status/689739500117884928


70. 2016年1月22日 08:53:55 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[313]
>>68
流言であるかどうか根拠を示さないで断定すること自体が流言だね。

反原発のふりをして、反原発の足を引っ張っているとか批判するのも工作員の常套句。

>もう少し違った結果になっていただろう。

放射能の危険性を知るのが遅れて、もっとたくさんの人が死んでいただろうね。

これらの人の情報へのアクセス数はうなぎ登り。みんな真実に気がつき始めた証拠だ。

くやしかったら、他人を誹謗中傷してばかりいないで、投稿するなり、
ブログを立ち上げるなりして、対抗してみるんだね、トンボ君。


71. 2016年1月22日 09:14:47 : FKbzVE7ws6 : IlIBqcqnVsI[1]
風じゃあるまいし、こんなにバス事故が集中的に多発するもんか!
バス会社もツア−会社もTVの前でしゃべり過ぎ
大型バスがニガテと言うらしい運転手だろうが一般ドライバ−だろうが、下りは誰だって緊張する、しかも夜、冬 80kmで下るバカ滅多にいない
ニュ−トラルと公言した警察もおかしい(事故のショックでどうにだって動くだろう)
理由はさておき、意図的に事故は起されたと考えるほうが自然。

72. 2016年1月22日 09:28:23 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[314]
>>71
多発している事故が意図的だって? それこそ妄想だよ。

理由はさておきじゃ困るね。きちんと説明しないと。


73. 2016年1月22日 09:40:34 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[316]
また起きたよ。
スクールバスの運転手が過労であるわけがない。被ばくだね。

「運転中に意識失ったか バスがガードレールに衝突」
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20160122-00000002-ann-soci
「テレビ朝日系(ANN) 1月22日(金)5時53分配信
21日夜、熊本県玉名市の県道で、高校のスクールバスがガードレールに衝突する事故がありました。
 警察によりますと、午後6時50分ごろ、玉名市の県道で、熊本県山鹿市の私立城北高校のスクールバスがセンターラインを越えて反対車線側のガードレール に衝突しました。バスには生徒ら13人が乗っていましたが、けがはなく、60代の男性運転手も病院に運ばれましたが、けがはないということです。消防によ りますと、事故当時、バスに乗っていた女性から「男性運転手が一時、意識を失っていた」などと通報があったということです。現場は緩やかな左カーブで、警 察が事故の原因を調べています。 」


74. 2016年1月22日 12:38:19 : r4perafcbQ : gv91pbfmBlw[4]
次々と明かされる運転手の過酷労働、整備の手抜き、ずさんな労務管理、教育の不備。

放射能ももちろん原因の一つだろうが、世の中がおかしくなってるのも事実。

ただ放射能のせいだと騒ぎ立てるのは迷惑行為でしかないぞ。


75. 2016年1月22日 12:52:39 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[317]
>>74
いや、放射能被ばくが一番の原因だね。

福島原発事故以来、事故が急増しているからね。

人間がそう簡単に気を失うかっての。

なぜ放射能のせいだということが迷惑行為なのか?
ムラにとっては迷惑だろうがね。

トンボはどうした。トンズラか?


76. 2016年1月22日 12:57:40 : kV2YzIpGo6 : Fdr89X6WGcY[1]
うむ、手遅れだ。

77. 2016年1月22日 13:06:29 : tWdVAmJVKU : ZW6VR2Xmw9c[2]
甲状腺がんや白血病が多発するのは放射能のせいだろうが
運転中に寝落ちするというのは
スマホ中毒ということも考えられる。
寝食を忘れて熱中すれば
翌日の疲労、眠気はかなりのものだろう。
あるいは電磁波で脳をやられているというのも
要因かもしれない。

事故運転手の取調べ中に
「昨晩は朝5時までスマホゲームやってました」
なんていう供述が出ても
マスコミがそんな記事を載せるはずもない。


78. 2016年1月22日 13:18:28 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[322]
>>77
スマホなんて世界中で使われているよ。なぜ日本だけで起きるの?

はい、却下。

工作員が無い知恵を絞って、次から次へと理由をでっち上げするするのには
本当に笑えるwww


79. 空虚[97] i_OLlQ 2016年1月22日 14:28:32 : EKt1ah4RkA : cyS5a5oSYBw[1]
うむ。工作員と云われてる人たちの推測や根拠も
非常に興味深い。

議論というのは、賛否あって初めて意味を成すな。

玉ちゃん論法(何時?どこで?何時何分?みたいな)
なのはあれだけどね。

リンク張ってくれた人、ありがとうございますね。


80. 2016年1月22日 15:30:00 : tWdVAmJVKU : ZW6VR2Xmw9c[3]
77ですが

>>78もザンネンな人だね。
私は陸山会事件でも抗議デモに参加した人間だよ。

あなたは世界をあちこち回って知ってるんだろうけど
世界にはそういう事故は起こっていないんだろうね、きっと。


81. 2016年1月22日 16:33:49 : NwvuhRspk6 : 9tN0lMeiNAg[7]
一億総奴隷社会だからね

運ちゃんがもしナルコレプシーなどの持病を持っていたとしても、
職場に申告は出来ないであろう
たぶん、数週間は休ませてもらえるだろうが、すぐに首になるから

この国は難病患者も障害者もみんな働かせようとしている


82. 2016年1月22日 16:34:13 : u0rTojYfeQ : NxYmv12NI_c[6]
どうでもいいが、知る大切さの個人情報が晒されてるな。
身辺には気をつけましょう。

失礼。どうぞ続けてください。


83. 2016年1月22日 17:24:17 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[324]
>>80
ザンネンなのはすぐに否定される説を唱えるあなたのほうだよ。
外国で事故が起きていればとっくに話題になっているでしょ。
何億人も利用者がいるんだから。

>>81
福島原発事故前にはなぜナルコレプシーで事故が起きなかったのが問題。
放射能汚染でナルコレプシーになったというのなら理解できますが。


84. 2016年1月22日 18:21:07 : tWdVAmJVKU : ZW6VR2Xmw9c[4]
>>83

公共の場でケンカしても皆さんに迷惑でしょうが
私が工作員じゃないと分かっても
失礼しましたの一言もないというのは幼すぎませんかねえ?

そんな物言いじゃ誰もついてきませんよ。
東日本みたいに終わっちゃった人にならないようにね。


85. 2016年1月22日 19:49:07 : wmpQp2uMBc : otG2NMtzfoE[49]
シートベルト着用の痕 多くの遺体、確認できず
 鼻や耳などからの出血が確認→瞬間的に強い衝撃が頭に加わった可能性
 睡眠中などで衝撃に対する身構えが取りにくい夜間はシートベルトの着用は必要
http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20160122/KT160121FTI090022000.php

山道の深夜長距離運転、しかも大型運転経験も乏しければそれだけでも危険…
そこに内部被ばくや生活習慣などによる運転手の体調不良が加われば更に危険。。
運転手の被ばく状況や体調不良、運転習熟度を知ることは無理。もちろん全てを
放射能のせいにするつもりなどはない。しかし、公共交通機関の運転手も一般人
同様に内部被ばくの影響を必ず受けている。
スキーバス事故も汚染食品横流しも人命や健康よりカネ!の現政権と相似形。
人命に関してやり放題の側面も。表面上は先進国?の美しい国?のつもりか。


86. 八丁蜻蛉[70] lKqSmuWR5Xg 2016年1月22日 22:42:57 : E4bT3Bpr2w : ax@JPZgcxkw[45]

バス蛇行運転 運転手はてんかんと診断
1月22日 22時25分

今月、兵庫県淡路市の高速道路でツアー客40人余りを乗せたバスが蛇行運転を繰り返した問題で、バスの運行会社が記者会見し、その後の精密検査で運転手が後天性の「症候性てんかん」と診断されたことを明らかにしました。

今月17日、ツアー客42人を乗せて松山市から兵庫県宝塚市に向かっていたバスが、兵庫県淡路市の高速道路で蛇行運転を繰り返しました。
バスを運行していた愛媛県東温市のバス会社「アトラストラベルサービス」が、その後、運転していた70歳の男性運転手に病院で精密検査を受けてもらったところ、後天性の「症候性てんかん」と診断されたということです。
22日夜、記者会見した戸井田徹一社長は「法律に従って健康診断を実施してきたが、病気を把握することはできなかった。こういう事態になったことは申し訳ないと考えているが、事前に気付くのは難しかった」と述べました。
てんかんの患者や家族で作る日本てんかん協会によりますと「症候性てんかん」は脳に何らかの障害や傷があることによって起きるてんかんで、脳が低酸素状態になるなどして発作が起きることがあるということです。
日本てんかん協会は「てんかんは適切な治療を受ければ車の運転に支障はない。バスなどの公共交通機関のドライバーは乗客に安心して利用してもらうためにも、体調に異常があればすぐに会社に報告し、必ず医療機関を受診して治療を受けてほしい」と話しています。

( http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160122/k10010382171000.html )



[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

87. 2016年1月22日 22:54:17 : M6P7nhoK5E : Np5dffau2SU[45]
くだらんな
アヘ政府は年金溶かしまくっているので、なんとか誤魔化したい
バス事故多発は連中によるメクラマシ
そうです、いつものウソニュースです

88. 2016年1月23日 02:36:08 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[326]
>>84
>私が工作員じゃないと分かっても

いつ工作員じゃないと判明したの?www

>そんな物言いじゃ誰もついてきませんよ。

この記事もアクセス数がもうすぐ5000を超えますが、何か?

>>86
規制緩和や整備不良が原因ではなかったということだね。
敗北宣言ですか、トンボ君。

>「症候性てんかん」は脳に何らかの障害や傷があることによって起きるてんかん

内部被ばくにより、てんかんや意識消失が起きることはわかっている。
http://www.asyura2.com/15/genpatu43/msg/231.html

おそらくスキーバス事故も含め、他の事故も同じ原因だろうね。

てんかんは昔からある病気だし、原発事故以来、増加したとしたら、
真っ先に放射能汚染の影響を疑うのが当然だろう。


89. 2016年1月23日 05:52:00 : 3VeAlMnRtE : FRM3h7exaKg[1]
魑魅魍魎男は
妄想や思い込みで発言するのはやめなさい

[32初期非表示理由]:担当:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html
90. 2016年1月23日 16:14:15 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[332]
>>89
工作員はカネのために誹謗中傷するのはやめなさい

91. 2016年1月23日 16:34:50 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[334]
またまた起きた。

「『直前に眠くなり…』 回送中バスが田んぼに突っ込む」 (TBS系 2016/1/23)
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20160123-00000031-jnn-soci
「22日夜、回送中の仙台市営バスが道路脇の田んぼに突っ込み、30代の男性運転手が胸などを打つけがをしました。運転手は「事故直前に眠くなり、ぼーっとしてしまった」などと話しているということです。
 22日午後7時半ごろ、仙台市若林区の市道で仙台市交通局の路線バスが反対車線にはみ出し、道路標識に衝突したうえ、田んぼに突っ込みました。この事故で37歳の男性運転手が胸などを打つけがをしました。バスは車庫に戻る途中で、乗客は乗っていませんでした。
 仙台市交通局によりますと、運転手は、「朝起きた時から眠気を感じていた。事故直前に眠くなり、ぼーっとしてしまった」と話しているということです。警察で事故原因を調べています。(23日11:51) 」

これも、被ばくによる意識喪失、寝ルトダウンだろう。
事故が起きれば起きるほど確信に変わっていく。

内部被ばくを避ける以外に対策はない。


92. 2016年1月23日 17:31:51 : GHjyrKqJ6V : s3yaAIEOWwc[1]
いろいろ騒いでるけど、フクシマ法設立とかいった話にはならないんだな。
自力で引っ越してよかったよ。笑

93. 2016年1月23日 18:43:40 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[336]
八丁蜻蛉デマ語録

>スキーバス事故の原因はブレーキの可能性が高まる
>小泉改革のせいで過当競争になってメンテナンスが疎かになっているのだろう。
>それはですね。貴方と違って彼等が正常だからですよ。
>ひょっとして彼等を打ち負かす自信がないのですか?
>貴方、頭、大丈夫ですか?
>結局のところ、貴方は阿修羅で流言を垂れ流すしか能のない「お山の大将」ってわけですね。
>流言がどれくらい反原発派の足を引っ張っているか理解できないのでしょう。
>世間の人を味方につけなければならないのに、これでは離れていくばかりだ。

ブレーキやら規制緩和が原因だとデマを流したのはどっちだ?

都合が悪くなるとトンズラ。工作員のいつものやりくちだな。

トンボ火だるまで墜落www

二度と来るなと言っても、IDを変えて、別人のふりをして嫌がらせを続けるのだろう。

お仕事だからね。


94. 2016年1月23日 21:04:52 : wmpQp2uMBc : otG2NMtzfoE[53]
とりあえず子どもへの食べて応援だけでも即刻中止するべき。
給食のサンマのすり身による食中毒(ヒスタミン)とのこと。

給食に消費期限5カ月過ぎたサンマ 87人食中毒 福島
http://www.asahi.com/articles/ASJ1R5RLRJ1RUGTB008.html

>>91
宮城県、仙台圏は福島よりも空間線量が高いことが多いね。瓦礫焼却の影響?
山形県でも認知症やてんかんなどによる自動車運転免許返上や取り消しが
前年度の4倍というのは、高齢者の増加だけで説明できるものではない。


95. 八丁蜻蛉[71] lKqSmuWR5Xg 2016年1月23日 21:11:36 : E4bT3Bpr2w : ax@JPZgcxkw[47]

魑魅魍魎男デマ語録
 
 
 
 
78. 2015年8月17日 11:00:10 : aiMZAOJQqY
工作員の相手をするのもほどほどに。
こいつらは、不都合な真実の隠ぺい、火消しが仕事だからね。

そう言っているに、どんどん人が若くして死んでいく。

池袋でも車が歩道に突っ込んだ。これも、被ばくが原因である可能性が高い
( http://www.asyura2.com/15/genpatu43/msg/622.html#c78 )

 ↓

金子庄一郎容疑者にてんかんの持病があったことが判明。
 
 
 
 
頻発するケーブル火災 放射線による絶縁材料の劣化が原因か
http://www.asyura2.com/15/genpatu43/msg/770.html
投稿者 魑魅魍魎男 日時 2015 年 9 月 06 日 06:36:05: FpBksTgsjX9Gw

 ↓

野田伊佐也容疑者を威力業務妨害容疑で逮捕
 
 
 
 
<放射性物質>福島産米 基準超ゼロ (河北新報)
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/698.html
投稿者 魑魅魍魎男 日時 2016 年 1 月 17 日 10:21:38: FpBksTgsjX9Gw 6bOWo@mx6bKSag
 :
 :
こんな10秒ぐらいのスキャンでは測定していないも同然、マヤカシです。

 ↓

ちゃんと測定できる。貴方に統計学の知識がないだけ。
 
 
 
 
石綿健康被害救済キャンペーン 被ばくによる肺がんをアスベストのせいにするつもりか
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/700.html
投稿者 魑魅魍魎男 日時 2016 年 1 月 17 日 11:24:19: FpBksTgsjX9Gw 6bOWo@mx6bKSag

 ↓

アスベスト由来の肺ガンは、胸膜プラークの有無で判断できるので、通常の肺ガンとは区別が可能。
 
 
 
 
最近の投稿をちょっと調べただけでもこれだけある。面倒なのでこの辺で止めておく。

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

96. 2016年1月23日 21:56:48 : V0m0QnB7Dw : 7Nx3n3ju2pE[1]
>>95
魑魅魍魎男は少し頭がおかしいですね。
スマップの立て読みの早く逃げろがなぜか東京から逃げろになっている。
妄想と現実の区別がつかなくなっている。

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html
97. 2016年1月23日 22:04:10 : wmpQp2uMBc : otG2NMtzfoE[55]
>>94
の賞味期限切れのヒスタミン中毒のサンマのすり身ですが
加工業者が岩手県という記述のみで、産地は不明ですな。
おそらく三陸沖のサンマと思われますが。
もちろん三陸の魚も安心ではないし、大型魚は更に危険?
上空漂う放射性物質の動きからすると日本海の魚も安心ではないね。

でも、正月にカンパチの頭、カブト煮(300円)作って食べちゃったよ。
ウマかった。


98. 2016年1月23日 22:10:52 : V0m0QnB7Dw : 7Nx3n3ju2pE[5]
魑魅魍魎男は本物の異常者

頻発するケーブル火災 放射線による絶縁材料の劣化が原因か
http://www.asyura2.com/15/genpatu43/msg/770.html
投稿者 魑魅魍魎男 日時 2015 年 9 月 06 日 06:36:05: FpBksTgsjX9Gw

 ↓

野田伊佐也容疑者を威力業務妨害容疑で逮捕


57. 2015年9月19日 16:32:21 : aiMZAOJQqY
マルハニチロやドローン事件と同じ。
いかにも怪しげな犯人が逮捕されて一件落着、幕引きだ。
これからケーブル火災が起きるたびに犯人をでっち上げて逮捕しないといけない。

大変だな。

ケーブル火災は止まったからw

絶対に非を認めず、謝罪もしない開き直り犯罪者と同じ。




[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html

99. 2016年1月23日 22:11:36 : ni7CKa6tSQ : FPsX_TOOeAo[43]
<放射性物質>福島産米 基準超ゼロ (河北新報)
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/698.html
投稿者 魑魅魍魎男 日時 2016 年 1 月 17 日 10:21:38: FpBksTgsjX9Gw 6bOWo@mx6bKSag

↓  ↓  ↓

 福島県が、100Bqや200Bq超えの米を公表してますよ。

 あんぽ柿や干し柿も厚労省のHPで 240〜270Bq/kg でも ゼロと出荷。

 ====

 それにしても、普段は正常な高齢者が、10kmも高速を逆走するかね。

   全員じゃなくとも、何割かは、源発ぶらぶら病、甲状腺機能障害で所謂、更年期障害の
   極端に酷い状態みたいになるでしょうね。

   
  70年振りにデング熱が大流行・・・70年前に原爆が投下されたから

   人食いバクテリアが昨年9月で300人突破、年末で何人だったか集計が出るからお楽しみ

 ====

  ブラジルは、小頭症が2401人も生まれちゃって、ウィルス感染で誤魔化している最中。

  世界第6位のウラン鉱脈を誇るブラジルは、濃縮まで自前でやってきているし、
  小頭症はウラン鉱山の付近に圧倒的に多い。
  それは、地下水脈に汚染水が駄々漏れで、飲み水や、湧き水が作物に吸収されたから。

  サンパウロとリオ・デジャネイロの間にも原発があり、付近はやはり、小頭症が多い。
  使用済み燃料の不法投棄も発見されている。

  ====

   臨海水族館のマグロと同様、ウィルスで誤魔化すか。
   マグロの死因は未だに公表されていない。
   出来ないだろう。
   雨の日と翌日の葛西浄水場(下水処理)の汚泥焼却灰1kgから、Csが4000Bqも
   出ていた、マグロが死んだ前年度。
   近所だから水族館にもCsまみれの雨水が流れたんだ。

   そろそろ福島の子供が次々と死んでいるんじゃないかぁ。

   神奈川県の心奇形新生児は約5.5倍に増えたが、福島は50倍でもおかしくない。
   国は、公表できないんだろう・・・福島だけ、一切出してこれない・・・

  =====

   ウクライナ政府のように、1000年後も廃炉できないと、正直に言わなきゃねぇ・・

   あぁ、言った。東電の広報担当者、

   「廃炉なんて無理ですよ、できませんよ。」翌日から広報を外された。

〜〜〜


100. 2016年1月24日 04:45:57 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[339]
>>95
>金子庄一郎容疑者にてんかんの持病があったことが判明。

被ばくでもてんかんが引き起こされる。区別なんかつけられるわけがない。
てんかんのない健常者が次々に事故を起こしていますが、それはどう説明するのか?
誰でも駅や電車内でバタバタ気を失う状況だからね。

>野田伊佐也容疑者を威力業務妨害容疑で逮捕

警察の発表がいつも正しければ阿修羅掲示板はいらない。
7件の不審火のすべてが彼の放火とはとても思えない。目撃者もほとんどいない。
首相官邸ドローン事件と同じ臭いがする。

阿修羅は、政府の発表、マスゴミの報道が信じられない人が情報を交換する場だから、
警察が正しいと思うのなら来なければよろしい。

もっとも工作員は来なければ仕事にならないから、トンボ君たちはここにいるわけで。

>ちゃんと測定できる。貴方に統計学の知識がないだけ。

10秒スキャンで、全核種をサブベクレル・オーダーまで測定できる方法があるのなら、
すぐに億万長者になれる。ノーベル賞ものだよ。
工作員をやって日銭を稼ぐ必要はない。 すぐにビジネスを始めなさいwww

>通常の肺ガンとは区別が可能。

この投稿は、科学的に区別ができるかできないかを論じているのではない。
できるできないは別にして、被ばくによる疾患もすべて別の原因をでっち上げる
可能性があると言っているのだ。

やろうと思えば、解剖して組織検査、汚染測定をすれば被ばくの影響もわかるだろうが、
時間も費用もかかるからやらないし、できないだろう。
そこにムラはつけこむだろうと言っているのだ。

相変わらず読解力がないな、工作員は。


101. 2016年1月24日 06:37:32 : xbBYbf4PnM : JoVUog3sJi8[7]
絶対に自分の間違いを認めず、妄想で反論し続ける魑魅魍魎男。

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html
102. 2016年1月24日 09:38:38 : R5NqrcK60R : Je0qcGqoyXU[1]
魑魅魍魎男は、まだまだこんなデマ投稿をしつこくやっているようだな

しかし飽きないでよく続くものだ
奴にとっては、これが生きがいで
今の人生のすべてと言ってもいいのかもしれないな


>この記事もアクセス数がもうすぐ5000を超えますが、何か?

お前の投稿記事や反論は、突っ込みどころ満載で
掲示板としては、面白いからだ

まともに記事内容を信じている奴などは
アホだけだから心配するなwww

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html

103. 2016年1月24日 10:26:38 : FZGYovEQ9g : 7wVpGbOkDgc[81]
 多摩散人です。

 私は事故後5年目で放射能健康被害ヒステリーは終息すると予言して来ました。世の中一般では既に終息しているので、その予言は既に実現しています。

 ただ、最後の一人だけはまだ終息していません。それが魑魅魍魎さんです。この人が阿修羅に投稿を止めた時点で、放射能健康被害ヒステリーは完全に終焉です。

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104. 2016年1月24日 11:17:49 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[343]
>>102
おまいら工作員も、こういう不都合な真実を語る投稿がアップされなければ、
仕事が無くなって困るだろう。

投稿記事、投稿者を必死で誹謗中傷しているのは、二、三人の工作員だけ。
他の大半の読者は、「そうかも知れない、ありうるなぁ」と思って読んでいる。

言っておくが、阿修羅の読者のレベルはびっくりするほど高い。著名人もいるようだ。

コメント欄に罵詈雑言を書き散らしている工作員とは比較にならない。

こんな阿呆な工作員どもを相手にするのは時間の無駄でやりたくない、
時間があったら新しい投稿を書きたいのだが、投稿をした立場もある。

相手をしてもらっているだけありがたいと思えよ。

>>103
毎日バタバタ人があちこちで倒れ、車の重大事故も多発しているのに、
何を言っているんだ、この阿呆は。


105. 2016年1月24日 12:04:12 : FZGYovEQ9g : 7wVpGbOkDgc[82]
>104
 多摩散人です。

>毎日バタバタ人があちこちで倒れ、車の重大事故も多発している

 そんなことを福一事故の放射能と結び付けているのは、魑魅魍魎さんだけですよ。

 ラーメンや歌舞伎の続報プリーズ。

 あと2ヶ月で事故後5年目ですね。

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106. 2016年1月24日 13:50:30 : kG5EYSCClQ : cHVeCg9abb4[1]
>>20

ラーメン店の店主の体長不良につながったな
汚染食材が、流通した裏付けでしょうな


107. 2016年1月24日 14:55:28 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[346]
>>105
>毎日バタバタ人があちこちで倒れ、車の重大事故も多発している

福一事故の放射能と結び付けて考えないのは、デマ惨人、おまえだけだ。

まわりでバタバタ人が倒れるので、かつて「放射脳」とかバカにしていた連中まで
真っ青になって避難、移住を考えている。

もう手遅れだがな。


108. 2016年1月24日 15:29:12 : LEYbZMHrSo : mJpVGOyuIwk[5]
が〜ん。
手遅れだそうだ。
爆発してすぐに逃げて、ほんとによかった。

11年3月に、「ただちに影響はない」「すぐに死んでしまうわけではない」から逃げなくていいと言い触らしてた枝野と小出。重罪だ。

チェルノブイリで使われた過酷事故時の対応マニュアルそのまんまの台詞を九官鳥のように繰り返す、まさに工作員。原子力ロビーの犬。

何千万人を見殺しにしたのか分かってるのか。
こうなることを知ってたくせに。

だいたい枝野みたいな犯罪者がノウノウと政治活動を続けてること自体がおかしいんだよな。
人殺し。


109. 八丁蜻蛉[72] lKqSmuWR5Xg 2016年1月24日 16:36:06 : 1laTubqZew : hlWcdAoezQk[39]

>>103

>私は事故後5年目で放射能健康被害ヒステリーは終息すると予言して来ました。世の中一般では既に終息しているので、その予言は既に実現しています。

確かに世間では概ね終息してますね。あなたの勝ちです。

>ただ、最後の一人だけはまだ終息していません。それが魑魅魍魎さんです。

魑魅魍魎男が最後の一人というわけではありませんよ。

トーンダウンした人もいますが、東海アマ、はなゆー、オノデキタ、ずくなし、cmk2wl、ST0NES 等など、まだまだいっぱいいます。

注意しなければいけないのは、流言を拡散している人の中には、有料メルマガやアフィリエイト等で儲けている人がいる点です。

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

110. 2016年1月24日 19:09:51 : NwvuhRspk6 : 9tN0lMeiNAg[11]
何でもかんでも放射能のせいにするのは、放射能の危険性を叫ぶ人=陰謀論者で馬鹿

という風に思わせるためか?それと放射能被爆の影響は5年後あたりからむしろどんどん出てくる。騒ぎが収束するのは、他のことに気を取られて忘れやすい日本人の特性


111. 2016年1月24日 23:32:14 : FZGYovEQ9g : 7wVpGbOkDgc[88]
>110
 多摩散人です。

>放射能被爆の影響は5年後あたりからむしろどんどん出てくる。

 だ〜か〜ら〜。5年後までまだ2ヶ月あるんだから、今までの「放射能被爆の影響」情報は全部デマだったのではないかと言ってるんです。

 それから、5年後つまり今から2ヵ月後に検証しようと言っているんです。

 今までの放射能健康被害情報は次の中に全部あります。この中にデマでないと判明した情報が一つでもあるんですか。あるのなら教えて下さいよ。

http://www.asyura3.com/rank/genpatu/999/1/

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

112. 2016年1月24日 23:58:23 : mN4D17b9oU : fiMsKMECiJ0[11]
うむ、この乾燥する季節に風呂場にカビ生えた。
カビ地獄は事実かもしれない。
カビは落とすが検証はしない。めんどくせえ。

113. 4654改[43] NDY1NIn8 2016年1月25日 01:15:26 : wFVJhqi3zI : 0vwYSb4Apk8[2]
>>103, >>111
お小遣い稼ぎのお手伝いをしてあげましょう。
鉄道の障害増加は、確定的ですよね。いかがお考えですか。以下のスレでお見かけしなくなったので、追いかけてきてみました。明確なお返事を期待しています。

ついに中部・関東・東北の鉄道での急病人が1日60人を突破 遅延は日常茶飯事 業務や学業に深刻な影響 魑魅魍魎男
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/692.html


 交通事故については、公開情報から得られる限りでは、明確な答えを出すことが難しい状況ではあります。(私の本スレ参加が遅れた理由でもあります。)

 財団法人交通事故総合分析センターの『イタルダ・インフォメーション』65号(2006)によりますと、横転事故が車両単独事故(595件)の1/5(129件)、車両相互事故(1370件)の1/15(90件)程度で生じているそうです。
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info65.pdf

「横転」は原因でなく態様であるために、交通事故統計が整備されていないため、つくば地区周辺で独自に平成5〜15年のデータを再集計した結果だといいます。第二種大型運転免許保有者による死亡事故、というものに着目するのが適切かと考えてみたこともありますが、そのような事故で、大型バスが対象なら、新聞記事から丹念に拾うことも可能かもしれないです。
考慮すべき統計で基本的なもののうち、集計された形で公表されているものは、次のとおりです。実際の数値は各自で調べてみてください。PT調査から参考になる数値が得られるかもしれませんが、私は調べません。

運転免許保有者:微増(→事故自体の「発生率」の増減は不明)
車両登録台数:微増(→運転者あたりの「発生率」の増減は不明)
推計人口:微減(→交通事故死は増加しているので、交通事故死亡率は増加)
年代層別自動車交通行動(トリップ数・トリップ長など):不明


114. 2016年1月25日 01:40:32 : FZGYovEQ9g : 7wVpGbOkDgc[89]
>113
 多摩散人です。

>鉄道の障害増加は、確定的ですよね。

 福一事故の放射能の話はどうなったんですか。


[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

115. 2016年1月25日 02:42:33 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[348]
これでブレーキ不良も否定されたと。ますます被ばくの影響がより確実になっていく。

「長野・スキーバス事故 「フェード現象」の痕跡なし」 (FNN 2016/1/24)
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20160124-00000469-fnn-soci
「長野・軽井沢町のバス事故で、ブレーキシステムに異常はなく、「フェード現象」も起きていなかったことがわかった。
関係者によると、転落したバスのエンジンと、ブレーキシステムを取り外して調べたところ、異常はなく、事故当時も正常に作動していたことがわかった。
また、車検や法定点検は実施され、リコール対象の部品交換も終えるなど、整備上の問題は見つからなかったという。
ブレーキを多用すると利きが悪くなる「フェード現象」が起きた可能性も指摘されていたが、ブレーキシステムには、「フェード現象」が起きた際に残る痕跡が 見つかっておらず、ブレーキは、正常に作動する状態だった可能性が高いことから、事故の原因は、運転ミスの疑いがあるとみられている。 」


116. 2016年1月25日 02:53:00 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[349]
>>109
なに寝ぼけたことを言っているのか、火だるまトンボ君。

安全だ、風評被害だと言っていた元原発推進官僚の澤昭裕までが
すい臓がんで地獄に堕ちて、ムラの連中すらビビッている。

トーンダウンしている人など誰もいない。

デマだのモーソーだのロンパだの言っているのは、デマ惨人を含めて、
数人の工作員だけ。

とても寿命とは言えない人がバタバタ死に始めているのだから、
いい加減、鈍感な人間でも気づくだろうよ。

>有料メルマガやアフィリエイト等で儲けている人がいる点です。

大爆笑。
嫌がらせコメントの書き込みでカネを稼いでいる工作員には言われたくないよ。


117. 2016年1月25日 05:54:52 : FZGYovEQ9g : 7wVpGbOkDgc[90]
>115
 多摩散人です。

>これでブレーキ不良も否定されたと。ますます被ばくの影響がより確実になっていく。

 「ブレーキ不良も否定され」ると、なぜ「被ばくの影響がより確実になっていく」のか、牽強付会としか言いようがない。

 それにそもそもどんな確実な原因が見つかっても、魑魅さんは「これは放射能の影響を隠すための政府の隠蔽工作だ」と言うに決まっているから、議論するだけ無駄ですよ。


[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

118. 2016年1月25日 07:31:57 : 7QNwy6c50o : P1GLCQ_nkdw[3]
魑魅魍魎男またしても惨敗

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html
119. 2016年1月25日 10:46:12 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[351]
>>117
他の事故では、意識喪失、途絶が事故の原因であることは明らか。
運転手があおむけにひっくり返ったりしているからね。

現在、駅や電車内で気を失って倒れる人が多数出ている。
同じことが運転手にも起きたと考えるのは当然だ。

このスキーバスー事故も、運転手が死んでいるから確かめる術はないが、
意識喪失である確率は高いだろう。

チェルノ事故では大勢の住民が気を失っていることからも、
被ばくの影響であることは間違いない。

牽強付会ではなく、ごく当たり前の科学的推論だ。

重大交通事故が多発する理由がほかにあるのなら説明しなさい。

できないだろうね。原因は放射能被ばくだから。


120. 2016年1月25日 14:54:39 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[358]
デマ惨人のコメントのタイムスタンプを見てごらん。

114. 2016年1月25日 01:40:32
117. 2016年1月25日 05:54:52

深夜2時近くの後、早朝6時前に書き込んでいる。その間たった4時間だ。

要するにこいつは日本にいない。
多摩地方に住んでいるふりをして、海外から書き込んでいる証拠だ。

自分は安全な海外に逃げていて、福島は安全です、被害は出ていませんと安全デマを流す。
さすが、原子力ムラ、悪質さが段違いだ。

これからトンズラ惨人と呼んでやろうか。


121. 2016年1月25日 16:59:40 : 7QNwy6c50o : P1GLCQ_nkdw[8]
カキコミ時間でここまで妄
想を膨らせるは凄い

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html
122. 4654改[44] NDY1NIn8 2016年1月25日 18:24:35 : wFVJhqi3zI : 0vwYSb4Apk8[3]
>>117
ここ5年間の主要な原因として挙げられたものは、福島第一原発事故の放射能しかありません。

向こうのスレで話題になったベイズ統計の流儀で考えると、福島第一原発事故により放出された放射性物質による晩発性の健康障害しか要因が挙げられていないので、この影響であると考えざるを得ません。

この結論を多摩散人さんが覆したいのなら、ほかの原因を挙げてください。皆の納得のいく原因を挙げられなければ、中身の経路はブラックボックス化されていて明確にできないけれども、福島第一原発事故を原因と見なして良い、ということになります。ほかの原因を挙げられなければ、多摩散人さんと魑魅魍魎男さんにより始められた鉄道遅延についての論争は、魑魅魍魎男さんの勝ちということになるでしょう。


123. 2016年1月25日 18:39:33 : 1laTubqZew : hlWcdAoezQk[41]

ベイズ統計マンセーですか、困ったもんですね。

124. 2016年1月25日 19:04:56 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[361]
>>121
必死でデマ惨人、いやトンズラ惨人をかばう工作員。
4時間しか寝ない人間がどこにいるんだよ。

125. 2016年1月25日 20:26:45 : DOJPaC33J6 : KVIB1zBcWbs[5]
ヅラ散人でいいよ

126. 2016年1月25日 21:13:06 : FZGYovEQ9g : 7wVpGbOkDgc[91]
>122
 多摩散人です。

 あのね〜。

 あいつ以外には犯人らしいものはいないから、あいつが犯人だ。もしそうでないなら、あいつ以外の犯人を挙げて見ろ。

 こんな目茶目茶な論理が通ると思いますか。

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127. 2016年1月25日 21:28:39 : wmpQp2uMBc : otG2NMtzfoE[57]
死亡の主原因は被ばくかも?という事故が地方の報道で流れても、続報がないので
死亡した人の家族にでも詳しい様子を確認しないことにはどうにも…
病死か事故かを調べなければならないような案件が確実に増加している。
一般人の場合、家族の要望もあって続報を自粛するのかとも思うけど。

病死か 52歳男性交通事故で死亡
http://www.tuy.co.jp/program/news/localnews/51618/
もちろん3.11前も、こういう事故があったのは当たり前です。
しかし、早朝出勤時に低速で出発して、近所の民家駐車場に突っ込むとは…

いつまで隠蔽を続けていていくのか?
被ばくの影響は高齢者より中高年、中高年より若年者が大きいのに。


128. 4654改[46] NDY1NIn8 2016年1月25日 21:44:55 : wFVJhqi3zI : 0vwYSb4Apk8[5]
>>123
別スレも読み、誰がどう発言したのかを把握してから書込みましょう。
スレ汚しにしかなりませんよ。

>>126
 別スレでは、私がベイジアンを言い出したわけではないことに注意してください。ただし、ネイマン=ピアソン理論を用いるにせよ、多摩散人さんの反論では、私の主張を覆すことはできません。

 因果関係を定式化して、統計を用いる研究のスタイルでは、「疑わしきは犯人」で良いのです。新しく示された要因によって説明できることが示されるまでは、放射能の影響だと見て良いのです。以上の考えは、現在の科学において受容されているカール・ポパーの反証可能性を、統計的手法に転用したときに自然に導かれるものです。

 別の原因によってより良く説明できることを、多摩散人さんが示せば良いだけです。多摩散人さんが別の原因を示すまでは、鉄道遅延は、福島第一原発事故の放射能による健康障害だということで、受け容れざるを得ないということです。そのためのヒントは、しっかり別スレにも示してありますので、よく読んで、上司と相談して、しっかりお調べになってください。


129. 2016年1月25日 22:26:03 : PSlI020rT2 : qoMII7JXG3I[16]
>>128

頭大丈夫ですか?

オウムの信者みたいですよ、あなた。

どう見ても多摩散人様の完全勝利。

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html

130. 2016年1月25日 23:42:36 : FZGYovEQ9g : 7wVpGbOkDgc[92]
>128
 多摩散人です。

>因果関係を定式化して、統計を用いる研究のスタイルでは、「疑わしきは犯人」で良いのです。新しく示された要因によって説明できることが示されるまでは、放射能の影響だと見て良いのです。

そのような「疑わしきは犯人である」という理論が正しいという前提の下に議論をするなら、たしかに放射能の影響と見てもよいことになりますね。しかし、そもそもそのような理論は間違っていると思います。その理由は126に書きました。しかも放射能が犯人らしいという推論はこの阿修羅のこの投稿とコメントの場に於いてだけ言われている事です。

 専門家の世界で、交通事故の多発は放射能の影響だと言う研究発表でもあるんですか。専門家は全員、政府に脅迫されて隠蔽に加担しているんですか。


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131. マッハの市[742] g32DYoNugsyOcw 2016年1月26日 00:26:07 : ZkUc9onb2Q : yjEdQ9pkniI[11]
ここ数日、中日新聞を読んできたが、ブレーキ廻り、その他にも異常はないように思います。
私は、オートマの無い時代、長距離運転手をやっていたが、箱根など長い下り坂はブレーキ操作に注意した。

・下り坂でブレーキペタルを繰り返し踏むと、摩擦熱でカンカンになり制動圧が全く効かなくなります。
・大型車で重荷ほど、ブレーキは滑るだけで、ききがゼロになります。
◆今回の件は、チェンジがニュートラルになっていたようであり、
 もしニュートラで少しでも走行していれば、危険性大です。
下り坂は、重量ある大型車は減速して、時にはエンジンブレーキ活用がベターです。

普通車は軽いのでそれほどでは、ないですが、それでも絶対にいけないことは、
たとえ平地でも、エンジンスイッチを切ったり、ニュートラルでの惰性走行は非常に危険です。


132. 八丁蜻蛉[76] lKqSmuWR5Xg 2016年1月26日 01:27:56 : ynSQvzTlvk : 6wei7eXaaho[47]

>>131

ブレーキランプを点灯したまま、猛スピードで緩いカーブを曲がっているから、一応、ドライバーは意識があったと思うんですがね。

フェード現象ならブレーキドラムの錆具合からすぐにわかるはずだから、発表が遅れたのは、単にブレーキシステムの調査に時間を要したからでしょう。

「フィンガーシフトのせいで回転数が高すぎてシフトダウンできずにニュートラルになったのではないか」とか「クラッチで無理矢理に回転数を合わせてもボッシュ製ギアユニットだとギアが入らない」という意見もあるようです。

ニュートラルの場合、エンジンブレーキ、排気ブレーキ、リターダは効かなくなるそうですが、フットブレーキのみでの制動も無理なんですかね?

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133. 2016年1月26日 03:13:17 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[366]
また起きたよ。事故が常態化している。

「首都高速湾岸線で「羽田空港交通」の観光バスが追突事故 2人負傷」 (読売 2016/1/25)
http://news.livedoor.com/article/detail/11103046/
「25日午前8時10分頃、東京都品川区八潮の首都高速湾岸線東行きで、「羽田空港交通」(大田区)の観光バスが、渋滞の最後尾のトラックに追突、計3台が絡む玉突き事故になった。
 バスは回送中で乗客はいなかった。バスの男性運転手(34)が足を挟まれて負傷したほか、追突されたトラックの男性運転手(48)も首に軽傷。警視庁高速隊は、バスの運転手の前方不注意とみて、詳しい状況を調べている。」

>>132
事故の多発を説明できないのだから、ブレーキ云々の議論はもうやめたら? トンボ君。


134. 2016年1月26日 03:33:17 : ynSQvzTlvk : 6wei7eXaaho[49]

>>133

私は普通免許だから大型車は詳しくない。だから「マッハの市」さんに質問してみただけだよ。

バスがブレーキランプを点灯させて曲がっていく動画を見れば、車を運転する人なら「バスの運転士は意識がある」とわかる。

貴方は免許を持っていないようだね。



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135. 2016年1月26日 05:22:36 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[368]
>>134
>バスがブレーキランプを点灯させて曲がっていく動画を見れば、
>車を運転する人なら「バスの運転士は意識がある」とわかる。

そうとは限らない。
足をブレーキペダルに乗せたまま、硬直・けいれんしていたかも知れない。

ブレーキランプはペダルをちょっと押せば点灯するが、下り坂では
うんと踏み込まなければブレーキは効かない。


136. 4654改[47] NDY1NIn8 2016年1月26日 08:11:51 : wFVJhqi3zI : 0vwYSb4Apk8[6]
>>130
> しかし、そもそもそのような理論は間違っていると思います。
と思うのであれば、具体的にその理由を記してください。多摩散人さんがそう思うだけなら、「お前の中ではな」という慣用表現になります。ポパーの反証可能性についての議論は、科学論の中では相当ポピュラーな見方ですよ。

統計的手法における因果関係の同定方法と、多摩散人さんの紹介した、いわゆる推定無罪の原則とは、適用される分野が異なります。もっとも、刑事司法の世界においても、因果関係の認定方法は、防犯カメラなどの技術の発展の結果、ひと昔前とは変わりつつあるようですけれども。ですので、多摩散人さんの考えは、統計的手法としては、きわめてマイナーなものになりますね。それこそ、原発を推進するときに用いられた「ゼロリスクを要求するのは不合理である」という主張をもって、私の返答としても良いでしょう。

低量放射線による健康障害についての研究論文は、英語の著名な学術誌で多く見られるようになりました。福島第一原発事故後のことですね。事故という事実が研究者を研究に向かわせたのですよ。何か大きな出来事が起きるまでの間、研究資金も供給されなければ興味も持たれない分野、というものは、案外多く存在するものです。このため、健康障害へと至る機序については、それなりに解明されつつあると考えて良いでしょう。それが社会現象にまで発展するか否か、というところが論点かと思われますが、鉄道の各編成には数千人が乗車しているのですから、放射線による健康障害が原因の急病人が出ることも、さほどおかしくないことでしょう。

鉄道遅延については、研究会が進行中です。ということは、データすら満足に取れないのではないでしょうか。その中で、私は、公的に参照可能な情報源から、定性的な数値の動向を元に、問題が生じていると推定しました。それで十分に対して、反論するなら、同様のルールに則り、反論してみれば良いのではないですか。

以上の返答は、すべて鉄道遅延に係るものとお考えください。

交通事故の多発そのものについての言及は、>>113を良くお読みください。私はこのスレでも、鉄道遅延についてのみ、多摩散人さんに尋ねてきたのです。それを、>>130では、議論の対象をすり替えようとしましたね。反論は、鉄道遅延の部分に限定してください。反論できないなら、降参するか、沈黙してください。議論のルールを守らないことは、多摩散人さんの従来の発言から良く分かっていることですので、今後、議論のルール違反をしている場合には、返答しません。

(皆様にもご理解いただきたいのですが、)以後、私が多摩散人さんに直接返事をしない場合には、多摩散人さんの論理が誤っているか、ルール違反中であるということを、ご承知おきください。


137. 2016年1月26日 10:33:59 : vYAi8Y6ynY : a7jqVaN0tMY[1]
>>136

長い。もっと簡潔に書けないのか。


138. 2016年1月26日 15:06:00 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[374]
>>137
とくとくと知識をひけらかして、自分は頭がよいのだとイイ気になっているのだ。
ほっといてやれ。

139. 知る大切さ[4216] km2C6ZHlkNiCsw 2016年1月26日 18:10:55 : rXmQVSTR26 : wmfWUboB@Eg[260]
>136

4654改さん
了解しました(当方は貴殿の投稿スタイルに好感を持ってます)
ですが、スレ主は統計の話と分類して別枠要望に思えますので、
ここは一旦締めて新たに
4654改さんがその件でスレッド立てた方が大人の対応だと思います。

「知る大切さ」もそうですが、人それぞれ長所と短所があります。
そこにつけ込む輩が確実に存在するので他人の長所を伸ばした方が良いと思います。


140. 4654改[50] NDY1NIn8 2016年1月26日 18:35:59 : wFVJhqi3zI : 0vwYSb4Apk8[9]
>>139
知る大切ささん、ご助言ありがとうございます。下記の返答だけで、私は本スレでの推移を見守ることにします。(コストの話、興味深いです。)

>>138
魑魅魍魎男さんのスレ立ての熱心さには頭が下がる思いです。基本的に、情勢は、魑魅魍魎男さんのご指摘のとおりに推移すると思っています。今後ますます、重大な交通事故も増えることでしょう。

ただ、いろいろな現象をご紹介いただくことと、推論の手順が正しいかどうかは、別個の話です。

現在、健康被害が否定できないほど表れつつありますが、やがては、国際的な圧力が政府に対してかけられると思います。そのとき、責任を取るべき身分である官僚や政治屋や東電や御用学者は、国民からの声を聞かなかったことを、いろいろ理屈をつけて言い逃れようとするでしょう。その場では、論理の正しさが問われます。

将来、「魑魅魍魎男さんの言うことを聞かなかった」という指摘に対して、「だって間違ってると思ったんだもん」と言い逃れさせないために、私としては、正すべきところは正しておいて、(特に御用学者の)逃げ道をふさいでおこうと思っているのです。

>>137
あなたが工作員なら、その書込みも、将来、責任を問われるものになるかもしれないですね。差し詰め、C級戦犯に該当するものと私は理解しています。


141. 2016年1月26日 21:16:19 : sOcIm6JMQ2 : 3pqXIOG@5mg[3]
簡潔に書けと注意して責任が発生するわけない。
ふざけるな馬鹿。

[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。 http://www.asyura2.com/13/kanri21/msg/415.html
142. 2016年1月27日 20:27:59 : wmpQp2uMBc : otG2NMtzfoE[60]
>>127の近所の事故の続報。
外傷なしで司法解剖の結果、死因は心臓の冠状動脈硬化症による病死と判明。
内部被曝が体の状態や外気温などと共にに影響して起こったことでしょうが。
http://www.tuy.co.jp/program/news/localnews/51652/

143. マッハの市[750] g32DYoNugsyOcw 2016年1月29日 00:16:58 : ZkUc9onb2Q : yjEdQ9pkniI[19]
>>132 八丁蜻蛉さん、  131です、回り道していた。、、

不慣れだと、高速で歯車回転が合わず、シフトダウンできんかったとかもありますね。ガリガリしてね。
・フットブレーキが、効かなくくなってからだと、速度が出てたらお手上げかもね。
・フットブレーキ、常に踏むブレーキのことでしたら、長い下り坂で繰り返しふむと、アウトだね。
 凍結道路でタイやが滑ると同じで、制動効果ゼロ、サイドブレーキの余裕もどうか、低速ならいいが。

高速ない時代、御殿場まわりで築地市場、、帰りは空荷で箱根街道を、朝の富士山がピンク色。綺麗だった

  こんな美しい国を、、原発で危険にさらすとは。、、「恐ろしい国 日本」


144. 2016年2月15日 23:29:38 : F5Jt1xqRcY : kNcbqmHFJdM[20]
>因果関係を定式化して、統計を用いる研究のスタイルでは、「疑わしきは犯人」で良いのです。
>新しく示された要因によって説明できることが示されるまでは、放射能の影響だと見て良いのです。
>以上の考えは、現在の科学において受容されているカール・ポパーの反証可能性を、
>統計的手法に転用したときに自然に導かれるものです。


統計的因果推論において、
「「疑わしきは犯人」で良い」
というのが、
「カール・ポパーの反証可能性を、統計的手法に転用したときに自然に導かれる」
というのは具体的にはどういう導出なんでしょうか?
面白そうですのでお時間の空いているときにでも
ぜひ教えてください。


145. 2016年2月15日 23:31:19 : F5Jt1xqRcY : kNcbqmHFJdM[21]
書き忘れました。
>>144>>128氏へのコメントです。

146. 2016年11月09日 06:26:44 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[1564]
やはりチェルノでも同じことが起きていた。
被ばくの影響であることはほぼ間違いない。

「チェルノブイリ事故後、多くのリクビダートルが車の運転中に眠ってしまうため
仕事を辞めなければならなかった 」
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/388.html



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