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運転士が意識レベル低下 北海道新幹線、走行中に (東京新聞)
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/763.html
投稿者 魑魅魍魎男 日時 2016 年 11 月 12 日 02:32:09: FpBksTgsjX9Gw 6bOWo@mx6bKSag
 

「運転士が意識レベル低下 北海道新幹線、走行中に」 (東京新聞 2016/11/11)
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2016111101002111.html

北海道新幹線で10月、走行中に運転士の意識レベルが低下して一時操作ができない状態となり、列車が予定外の減速をしていたことが11日、JR北海道への取材で分かった。異常を察知した車掌が注意喚起し、運転士は操作に復帰。運行上の危険はなかったという。

 同社によると、10月6日午後1時10分ごろ、東京発新函館北斗行きはやぶさ11号(乗客474人)が、奥津軽いまべつ(青森県今別町)―木古内(北海道木古内町)間を走行中、普段より速度が低いことに車掌が気付いた。車掌から車内電話で連絡を受け、運転士はすぐに加速、木古内駅を定時で通過した。
(共同)

--------(引用ここまで)----------

「意識レベル低下」というのは事実をごまかすための言い換えで、実際は居眠りないし意識不明でしょう。

被ばくの影響が強く疑われます。
汚染食品の基準を厳しくする以外に対策はありません。

軽井沢スキーバス事故では15名も亡くなりましたが、鉄道でも大事故が起きるのは時間の問題でしょう。


(関連情報)

「チェルノブイリ事故後、多くのリクビダートルが車の運転中に眠ってしまうため
仕事を辞めなければならなかった」 (拙稿 2016/8/30)
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/388.html

「成田線で運転士が急病で交代 意識不明とのうわさも 報道は一切なし 」 (拙稿 2016/8/3)
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/248.html

「JR労組、常磐線運転再開に反対 「被ばくを強制」 (共同通信)」 (拙稿 2016/7/8)
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/154.html

「電車運転士・車掌の居眠り・注意力低下によるトラブルが多発 大事故が起きるのは時間の問題だ」
(拙稿 2016/7/5)
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/144.html

「路線バス 事故直前に運転手あおむけ状態 (NHK)」 (拙稿 2016/1/9)
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/667.html

「車、バス、電車の運転手を襲う強烈な睡魔! 居眠り運転多発! 大事故は時間の問題だ」
(拙稿 2015/8/14)
http://www.asyura2.com/15/genpatu43/msg/619.html

「バス運転手の居眠り・不注意による事故が多発」 (拙稿 2015/1/22)
http://www.asyura2.com/14/genpatu41/msg/693.html

 

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コメント
 
1. 茶色のうさぎ[-3133] koOQRoLMgqSCs4Ks 2016年11月12日 02:57:17 : 0v3CR2UpbQ : aWBzewbCYtI[2]

 まぁ、5年半も日本中が被曝中だから、体力も限界だね?♪ 飽和状態でしょ?♪

まぁ、オリンピックまでには、健康被害で日本中、暴動と思います! うさぎ♂

まぁ、来年春の、強制帰還と人体実験が楽しみですね? 自民党の福島は、自業自得と思います!w



[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:アラシかも(アラシや工作員によくあるコメントはスレ主が処理可能)

2. 2016年11月12日 05:25:28 : C4nhwMcfAc : pXB8iz5IT_Y[52]
この事件、極めて深刻ですよ。魑魅魍魎男さんが上の文章で紹介されている、成田線の事象と同じです。

成田線で運転士が急病で交代 意識不明とのうわさも 報道は一切なし
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/248.html
投稿者 魑魅魍魎男 日時 2016 年 8 月 03 日 09:04:36: FpBksTgsjX9Gw 6bOWo@mx6bKSag

●当方の投稿です。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/248.html#c4

北海道新幹線は東京駅始発です。途中、福島県中通り地方を通過する。恐ろしい放射能汚染の地域です。毎日、毎日、この地域を通過しているのだから、車輌がどんどん被爆していきますよ。あのチェルノブイリでは、汚染された自動車や機械は、汚染地域から外に出さないというのに、日本じゃ平気でやっています。いや、ワザと放射能汚染を人為的に拡大させている。このようなことは人間のやることではありません。まさに「鬼畜」そのものです。

kananet.com
これが福島原発事故による放射能汚染地図だ ! ! !
http://www.kananet.com/fukushima-osenmap/fukushima-osenmap1.htm

●東北新幹線、東北本線、東北自動車道の通る福島県中通り地方の放射能汚染が、深刻なことが分かります。そこを連日、多くの列車や自動車が通過している。これで、無事でいられるわけがありません !

高度成長時代までなら運転士は二名乗務でしたから、一人が体調不良でも交替して事故を未然に防げたのですが、国鉄の経営危機で人件費抑制のために一人乗務に切り替えた。労働組合は反対したのですが。

列車を運転した経験のある方なら、もう一人乗っているだけで、安心感があったことを覚えておられる筈です。


3. 2016年11月12日 12:15:04 : BxEcsDlXyg : 9eiLRajcUys[2]
運転手が意識不明になった場合、外部からの操作で、新幹線を止める方法があるのだろうか?

心配な出来事だ。


4. 2016年11月12日 12:20:37 : d19GqZrprI : fMmPeldNxRg[-7]
こういう妄想投稿は反原発運動を貶める迷惑行為だよ。

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]:他のコメント者、投稿者への文句を書いてあるだけのコメント(アラシや工作員によくあるコメントはスレ主が処理可能)
5. 2016年11月12日 14:11:45 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[1581]
>>3
鉄道にはATSやATCが設置されていて、運転士が突然死しても列車が衝突することは
まずないと言われてはいるけれどね。

何でも100%安全ということはない。


6. 2016年11月15日 08:01:20 : Dvz5pxVxe2 : 0cYBfKSIf4A[4]
>>2

傍で鳴った電話に気づき覚醒して(起きて)出られるのは『意識』があったからで、その状態の事を『居眠り』(睡眠)というらしい。意識がない『意識不明』とは違うそうだ。

『意識不明』でないなら、『居眠り』の原因は、色々ある。
このニュース自体は安全上重要だが、被爆が主因かはまた別の話だと思う。



7. 2016年11月15日 12:38:32 : lv7vbj53vM : R5TUbJyqZ1g[1596]
>>6
そんなのんきなことを言っている場合ではないだろう。

福島原発事故後、同様のトラブルがいくつも起きているのだから。



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