「機長が一時的に居眠りか　長野のヘリ墜落、国が報告書」　（朝日新聞　2018/10/25）
https://www.asahi.com/articles/ASLBR63XFLBRUTIL03Y.html

長野県防災ヘリコプター「アルプス」が昨年３月、同県松本市の山中に墜落して機長や整備士ら９人全員が死亡した事故で、国の運輸安全委員会は２５日、報告書を公表した。機長が一時的な居眠りに陥るなど意識状態が低下したために危険を回避できず、墜落した可能性があると指摘した。

事故は昨年３月５日午後１時４０分すぎに起きた。９人は救助訓練を行うためにヘリに搭乗していた。

　報告書によると、搭乗者が撮影したビデオから、ヘリは約１７４０メートルまで高度を上げた後で右旋回し、水平飛行を約１分３０秒間続けたことが判明。その後樹木にぶつかりながら直進し、山の斜面に墜落した。

　この間、機長が衝突や墜落を回避しようとする様子も、意図的に衝突しようとした様子も確認されなかった。機体の異常を示す警告音なども録音されておらず、墜落後に回収されたエンジンにも異常は見つからなかったという。

　一方、機長は事故の６日前まで時差が７時間あるフィンランドへ１０日間の海外旅行に行っていた。また、事故当日の午前中は救助でヘリを緊急運航していた。報告書はこれらの経緯などをふまえ、水平飛行中に疲労や時差の影響で一時的な居眠り状態に陥るなど機長の意識状態が低下し、衝突や墜落を回避できなかった可能性があると指摘した。ただ、「実際にそのような状態に陥っていたかどうかは明らかにすることができなかった」とした。

　また、機長は持病のため普段か…

------(引用ここまで)---------------------

おそらく、これも放射能被ばくによるものでしょう。

海外旅行の時差ぐらいで居眠りするのなら、国際線パイロットはいつも居眠りするはずで、
そんなバカな話はありません。

バス運転手や電車運転士の居眠り、意識低下、失神はひんぱんに起きており、
航空業界でもトラブルが続出しています。

ヘリや飛行機が原発に墜落する可能性もないとは言えません。
すでに米軍ヘリが伊方原発近くに墜落する事故が1988年に起きています。

そのうちとんでもない事故が起きるでしょう。

（関連情報）

「体調不良の機長が操縦　ソラシドエアに国交　（朝日新聞)」　（拙稿　2018/3/15）
http://www.asyura2.com/17/genpatu49/msg/523.html

「航空事故や重大トラブル １０年で最多に (NHK）」　（拙稿　2016/1/13）
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/681.html

「＜航空人為ミス＞急増の背景にパイロット不足 (毎日新聞）」　（拙稿　2015/8/27）
http://www.asyura2.com/15/genpatu43/msg/712.html

「航空機墜落の恐怖 危機一髪だった伊方原発　六ヶ所村は三沢基地からわずか30キロ」
（拙稿　2014/12/21）
http://www.asyura2.com/14/genpatu41/msg/448.html

「京都市バスの３２歳運転手が失神し交差点に　通行人らが停車　（MBS NEWS)」
（拙稿　2017/11/11）
http://www.asyura2.com/17/genpatu48/msg/891.html

「チェルノブイリ事故後、多くのリクビダートルが車の運転中に眠ってしまうため
仕事を辞めなければならなかった」 （拙稿　2016/8/30）
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/388.html

「成田線で運転士が急病で交代　意識不明とのうわさも　報道は一切なし 」 (拙稿　2016/8/3)
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/248.html

「運転士が意識レベル低下　北海道新幹線、走行中に （東京新聞)」　（拙稿　2016/11/12）
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/763.html

「電車運転士・車掌の居眠り・注意力低下によるトラブルが多発　
大事故が起きるのは時間の問題だ」　（拙稿　2016/7/5）
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/144.html

「路線バス 事故直前に運転手あおむけ状態　（NHK）」 (拙稿　2016/1/9)
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/667.html

「車、バス、電車の運転手を襲う強烈な睡魔！　居眠り運転多発！　大事故は時間の問題だ」
（拙稿　2015/8/14）
http://www.asyura2.com/15/genpatu43/msg/619.html

「バス運転手の居眠り・不注意による事故が多発」　（拙稿　2015/1/22）
http://www.asyura2.com/14/genpatu41/msg/693.html

「バス運転手意識失う事故 ４年間で２２人死亡　(NHK・NEWSweb)」　（拙稿　2014/8/26）
http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/887.html

「もう公共交通には乗れない！国交省はバス運転手の「心筋梗塞や脳梗塞」の増加を織り込んでる」
（阿修羅・原発問題 2013/7/16）
http://www.asyura2.com/13/genpatu32/msg/538.html
　

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