TOMTOM Australia
https://www.tomtom.com/en_au/

GPS Navigation
https://www.tomtom.com/en_au/drive/car/
●こんなに安いのに、地図は無料更新です。ただし、欧州、北米、南米(一部除く)、アフリカ、ロシア、豪州、NZ、東南アジアが対象で、日本、中国大陸等は除外されています。これなら、ほとんどの自動車に付きますよ。

トラック、バス、バンなど商用車向けなら、こちら。
https://www.tomtom.com/en_au/drive/truck/#truck

★参考　オーストラリアのパイオニアのGPSナビゲーションです。
(註　こちらでは、カロッツェリアとは呼びません。)
https://www.pioneer.com.au/product-category/car/gps-navigation/
●価格が1,600オーストラリア・ドルと、2,000オーストラリア・ドルです。一桁違うんですけど。当然のことながら、全然売れていません。ケンウッドも、辛うじて2機種を販売していますが、惨敗状態です。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/172.html#c7

北朝鮮による日本人拉致問題　Abductions of Japanese Citizens by North Korea www.rachi.go.jp
政府 拉致問題対策本部
http://www.rachi.go.jp/jp/shisei/radio/

内閣官房 拉致問題対策本部事務局
〒100-8968
東京都千代田区永田町1-6-1
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/255.html#c4

蚊帳の外の母校は、下手したら加計学園と同レベルだと世間に思われているのではないか。つまりアホ大だと。何たる侮辱であろうか。煽りを食らってか、三菱重工まで経営が苦しくなってきた。創立された岩崎小弥太先生は、三菱重工の父である。つまり、「蚊帳の外」はスリーダイヤモンドの敵である。

三菱ダイアモンドアワー・日本プロレス中継
https://www.youtube.com/watch?v=8wbR4yy15oE

Bobo Brazil vs. Giant Baba - JWA 6/27/1968
https://www.youtube.com/watch?v=YFXXHbp18r8
●14:54のところで32文ロケットキックが炸裂する。蚊帳の外にもお見舞いしてやれ。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/259.html#c2

誰もダマスゴミは書かないが、ソフトバンク・ショックが進行しているのは間違いない。それはニクソン・ショックの再来となって日本経済を襲う。

ソフトバンクはいずれ経営破たんする。ではいつなのか。当方は安倍晋三政権が崩壊し、野党連合が政権を握ったときだと思う。その時にあわせて、ソフトバンクを破綻させるのだ。それは戦後最大の経営破たんとなるだろう。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/168.html#c5

[HD] BNSF trains in the Northern Arizona Canyons! January 2018
https://www.youtube.com/watch?v=ii_ewQB5t6Q

Arizona Trains! BNSF Crozier Canyon!
https://www.youtube.com/watch?v=Gyg_CeyqGuI

●架線張って変電所設けてなんて、絶対不可能な大陸国家です。

Metra Ride Along - BNSF Railway: Outbound
https://www.youtube.com/watch?v=ZxTTR3evw3s

●運転台展望ビデオです。架線がないと、空もすっきり。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/155.html#c3

中国を敵国として軍備拡充と戦争法制を進めてきた蚊帳の外が、180度転換して今度は中国に擦り寄る。このままだと、下手したら裏切り者として銃弾に倒れることもありうる。

CRI日本語‏認証済みアカウント @CRIjpn
https://twitter.com/CRIjpn/status/994771346088448000
【李総理、中日平和友好条約締結40周年記念活動に出席】
国務院の李克強総理は日本の東京で安倍晋三首相と共に、訪日を歓迎するレセプションを兼ねた中日平和友好条約締結40周年を記念する式典に出席し、講演を行いました。http://japanese.cri.cn/20180511/fa29e991-ce13-ad42-d348-8b76f0c6b7eb.html …

●100田、よしこ、発狂 !
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/260.html#c2

Pars Today
イラン全国で、反米デモが実施
http://parstoday.com/ja/news/iran-i43660
イラン全国で、国民が抗議デモを行い、アメリカによる敵対や核合意に対する違反行為の継続を非難しました。

ＩＲＩＢ通信によりますと、テヘランを含むイラン各都市で、１１日金曜、金曜礼拝後、抗議デモが行われ、「アメリカに死を」のスローガンが叫ばれました。

デモへの参加者は、声明の中で、さらに核合意の実施に当たっては、ＥＵをも信用できないと強調しました。

この数日、イラン各地で、大学の教授や学生、神学校の学生も、様々なデモ集会を行い、政府関係者に対し、核合意の違反者に強く対応し、イラン国民の利益確保に向けた必要な措置を講じるよう求めました。

●パレスチナでも、カダフィ大佐時代のリビアでも、「アメリカに死を」「イスラエルに死を」と叫んでデモをしていました。「倒せ」というような甘い表現ではありません。NHKは、ありのまま報道せよ。どれだけ人々が怒っているか、視聴者に伝わりません。
http://www.asyura2.com/18/kokusai22/msg/710.html#c1

日本もパレスチナやイランを見習ったデモ行進をしましょう。

「アメリカに死を ! 」
「イスラエルに死を ! 」
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/261.html#c2

シュド・カラベル
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%99%E3%83%AB

機体

開発費用と設計期間の軽減のため、国産に拘わらず実績あるイギリス製ターボジェットエンジンを敢えて採用し、機首と胴体、操縦系を含む運航システムの殆どは、就航済だった世界初のジェット旅客機コメットから丸々流用する、実利優先の大胆な手法が採られた。

●これくらい柔軟性があれば、成功したと思われます。操縦士養成費用は航空会社負担ですから、運用機体の種類が増えるのは好ましくない。既存の航空会社は格安航空会社の脅威を受けており、機種統一する方向にある。NZも豪州も737ばかりですよ。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/191.html#c10

藤原直哉‏ @naoyafujiwara
https://twitter.com/naoyafujiwara/status/995309063012433920
安倍、李演説会場にいた人の話。

安倍の話は紙を見ながら5分。李克強の話は紙を見ずに20分で理路整然と。

●安倍のあまりのレベルの低さに、顔がこわばってしまったと思います。中国の国家主席も首相は、中国を訪問する外国首脳と頻繁に会談しますし、外国訪問も多い。頻繁に話をしなくてはならないから、瞬時に話を組み立てて対応する。それだけの能力の高さが求められるのです。

安倍など世襲制で政治家になった程度の奴です。大学も楽々卒業、社会人になっても使い物にならなかったそうで、本来なら中年引きこもりになっていたようなボンクラです。
http://www.asyura2.com/18/senkyo244/msg/504.html#c4

参考になるか分かりませんが、豪州には南ベトナム住民の集団があります。1975年のサイゴン陥落後、社会主義経済導入で財産を失った勢力が舟で脱出する事件が続発。これがボートピープルです。彼らは独自のコミュニティをつくっている。

余談ですが、うちの友人のベトナム人はハノイ側の人です。ホーチミン国家主席を尊敬しています。あるベトナム人が食堂を開店し、一緒にお祝いに行きました。店にはホーチミン国家主席の肖像画が掲げてあった。ところが亡命してきた南ベトナム側の人たちが押しかけ、抗議運動に発展。うちが反論すると、日本人はハノイの手先だと非難されました。
(註　仕方なくホーおじさんの肖像画を引っ込めて抗議活動は沈静化しましたが。)

●亡命勢力は、豪州や米国に引き取られていますので、田布施もそうなるんじゃないかな。アメリカ帝国主義勢力は、これまで田布施を利用して日本を支配してきたのだから、最後まで面倒を見ろよ。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/267.html#c7

貧しいものから高い金を巻き上げていた商店主は財産を失い、彼らは米国や豪州に逃げたのです。彼らはリトル・サイゴンと呼ばれるコミュニティをつくり、ロビー活動もやって、アメリカは長らくベトナムに経済制裁を続けていました。しかしベトナム経済が発展すると、このままでは市場参入のチャンスを失うと、あわてて国交樹立しました。

●話は変わりますが、中国の習指導部の反腐敗政策について。中国は驚異の経済成長を遂げて世界の経済大国になりましたが、地方政府の汚職が深刻になりました。経済成長に気が緩んでしまい、気がついた頃には地方の汚職、腐敗が進んでいた。これは戦前、戦中の中華民国・国民政府と同じではないか。戦後の国共内戦で、あれだけアメリカが国民政府に軍事援助したにも関わらず負けてしまったのは、中国人民が汚職、腐敗の極みにあった国民政府を見捨てて中国共産党を応援したからだとか。その中国共産党が、国民政府の二の舞になりかねない事態に転落していたのです。

習指導部は地方政府の汚職政治家を次々逮捕して、浄化政策を進めました。共産党員は習国家主席の著作を学習するように言われているそうですが、かつての毛沢東時代は今より遥かに凄かったですね。北京放送でも毛沢東選集とか毛沢東を称える歌を放送していましたもん。今は情報番組「ハイウェイ北京」が中心ですからね。よく西側諸国が、中国は最近締め付けが強くなったなんて報道していますが、昔の中国を知る者に言わせれば、この先も昔に戻るわけがありません。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/267.html#c13

アップルのiPhoneは、世代が替わるごとに価格がどんどん高くなっており、iPhone�]に至ってはロシアだと日本円で18万円するとか。ボッタクリの悪徳商売である。SARも他社と比較して高く、電磁波に敏感な人は使わない方がいいと思います。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/216.html#c2

日産リーフの駆動用バッテリーの劣化問題は、ますます深刻化している。ダマスゴミはわざと取り上げないが、見捨てられたユーザーは困窮している。バッテリー劣化で、電気自動車なんてダメだと日本では思われてしまっている。下のブログをお読みください。

電気自動車の電池寿命は厳しい！ リーフユーザーへ (ここを押すとホームへ戻る)
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/

(93) 30kWhリーフ、2年で24kWhの3倍の速度で劣化！！
2018年05月06日 22:45
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/archives/1070831687.html
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/211.html#c2

●明らかに日本の墓の建て方ではない。

安保 隆‏ @AmboTakashi
https://twitter.com/AmboTakashi/status/949966530254548992
なぜ日本政府は国民に敵対的なのか？日本政府の中枢に居る人間は日本の朝鮮系の人間だと気が付きました。在日ではありません。明治維新で、日本の支配層は伊藤博文ら、自らのアイデンティティを朝鮮人と自覚するひとたちに替わったのだと言うことです。明治維新はクーデター。http://satouclk.jp/2017/06/

●明治維新から150年の今年こそ、明治を糾弾するチャンスです。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/272.html#c1

大江戸捜査網 杉良太郎 隠密同心 心得の條〜天知る・地知る・人の知る〜殺陣まで
https://www.youtube.com/watch?v=bjl6lD68cjM

http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/273.html#c2

アントニオ猪木対モハメド・アリ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%8B%E3%82%AA%E7%8C%AA%E6%9C%A8%E5%AF%BE%E3%83%A2%E3%83%8F%E3%83%A1%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AA

Muhammad Ali vs Antonio Inoki - no Mayweather vs McGregor !
https://www.youtube.com/watch?v=rNY6qjFKrF8
http://www.asyura2.com/18/senkyo244/msg/612.html#c7

国際連合(日本語版)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E9%80%A3%E5%90%88

United Nations(英語版)
https://en.wikipedia.org/wiki/United_Nations

联合国(中国語・簡体字)
聯合國(中国語・繁体字)
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%81%94%E5%90%88%E5%9B%BD
●解説は簡体字です。

うちの妻が、こちら豪州の法学の大学教授に以前聞いた事があるのですが、連合国の敵国条項は「連合国の組織の根幹を成す重要部分」なのだと。つまり、絶対なくならないそうです。
http://www.asyura2.com/18/senkyo244/msg/590.html#c35

Analog NEC television transmitter
https://www.youtube.com/watch?v=G26ZHw9FPro
●テレビジョン放送の送信機です。

Rank areana NEC Australian Tv Ad 1986
https://www.youtube.com/watch?v=LxS-Ngh1TMc
●豪州でも販売されていた日本電気ホームエレクトロニクスのテレビジョンです。

NEC CQ110E
https://www.youtube.com/watch?v=CGbJr2CKics
●NECが1970年代前半に製造していたアマチュア無線機です。周波数がデジタル表示です。

NEC 家庭電化品　総合カタログ　1975年(昭和50年)頃　日本電気・新日本電気
https://www.youtube.com/watch?v=_M2cxjYhaxw
●07:56に、新日本電気の各工場所在地が書かれています。信じられないほどの落ちぶれ方だが、アメリカのゼニスもRCAも、西ドイツのグルンディッヒもテレフンケンも絶対潰れない会社だと思われていました。今残っているのはブランドだけです。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/231.html#c5

日本国内には小型車枠(5ナンバー、4ナンバー)があるが、全幅が1.7メートルを超えると3ナンバーないし1ナンバーとなる。昔と違い、排気量で自動車税は課税されるのだが、日本国内の道路や駐車場は狭く、それと言うのも全幅1.7メートルを念頭に整備されてきたからだ。このため、3ナンバー拒否感は依然として強い。

このことがよく分かっているトヨタは、カローラでも日本国内向けと海外向けを別々に開発してきた。だが次期モデルから一本化される。つまり3ナンバーになるのである。同業他社はカローラクラスは全て3ナンバー化している。生産台数の面で、別々に開発することが出来ないためだ。

日産は守銭奴ゴーンの決定した車種展開により、どの車種も国際規格になっていて、かつて日本国内でよく売れたスカイラインもインフィニティ化により、肥大化して全く売れなくなった。これでも外国でよく売れているから、ゴーンは大満足なのである。自分の年収10億円の原資になるからな。

●トヨタはカローラを3ナンバー化するが、代わりに持ってきたのがタンクとルーミーだ。ダイハツ・トールと同じ自動車で、スバル版もある。軽自動車を拡大する手法で、日本国内専用5ナンバー車を投入したが、同社の日本国内重視の姿勢を見ることが出来る。

日産は老朽化したマーチは商品として死んでおり、5ナンバーとしてはノートくらいしか残っていないようなものだ。それのカンフル剤としてeパワーを追加した。しかし、駆動用蓄電池の急激な劣化に悩む日産の電気自動車の宿命は避けられないようだ。

電気自動車の電池寿命は厳しい！ リーフユーザーへ (ここを押すとホームへ戻る)
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/

(93) 30kWhリーフ、2年で24kWhの3倍の速度で劣化！！2018/5/15追加
2018年05月06日 22:45
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/archives/1070831687.html

40kWhの新型リーフの不安要素をまとめると、
１．限られたスペースの高容量化による
　　発熱量の増大→急速な劣化
２．電解質や電極の量産レベルでの
　　基本的耐久性
３．三元系正極による耐熱性低下の
　　可能性
４．発火などの安全性の問題
５．ラミネート構造の寿命への影響
６．セグメント欠けは30kWh同様、
　　24kWhよりもなりにくくなって
　　いる可能性が高いこと。

未だ、日産はバッテリーの冷却は不要と豪語している（ゴーン支配の元、コストを上げないためには最も簡便）ようで、少なくとも、現状の組成のバッテリーでの耐久性が、飛躍的に改善するという根拠が見当たらない。

●ノートeパワーも、全く冷却していない。駆動用充電池の劣化については、発熱が原因だと判明している。このためテスラもGMボルトも、セルを水冷にしているのだ。自動車メーカーとして、自社製品に責任を持っているのである。自動車に限らず、工業製品を買う時は、メーカーの製品に対する姿勢を見ることです。

日産車のバッテリーは、搭載スペースを増やさずに充電容量を増やすということをやっているため、発熱量が増えて発火、爆発する危険があると思います。かつて後方追突でガソリンタンクが爆発炎上する大事故が多発したフォード・ピントの二の舞になりかねない。フォードは裁判で敗れ、膨大な弁償をさせられました。

1971 Chevrolet Impala Vs. 1972 Ford Pinto Full-Rear Impact (Legendary Crash Test!)
https://www.youtube.com/watch?v=lgOxWPGsJNY

●最後に。あれだけ冷却しているテスラでも、燃えている衝撃ニュース。

Tesla Model S fire tanks electric car company's stock
https://www.youtube.com/watch?v=OfpHNvb1yzE

News on Tesla Norway Fire
https://www.youtube.com/watch?v=1Ke5MDarvV8

Teens killed in fiery Tesla crash were seniors at Pine Crest
https://www.youtube.com/watch?v=QcoBcF5ZmHQ

Raw: Feds Probe Fla. Fatal Tesla Crash and Fire
https://www.youtube.com/watch?v=Zr3wuS01IGI

●先日宇宙人話があったので警告伝言。地球の自動車は間違った方向に向かっている。自動運転で事故多発、電気自動車で爆発炎上。やはり、ある時点まで時計の針を巻き戻して、進化をやり直すべき時に来ているとの事です。

Isuzu Bellett- Old Classic Car
https://www.youtube.com/watch?v=NvGZy-4WD8A
●またつくってくれたら、買いますよ。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/248.html#c3

江戸の夜明け　杉良太郎
https://www.youtube.com/watch?v=bWVG2eDCHLU
●蚊帳の外とひょっとこが行方不明になったら、この歌でご祝儀デモだな。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/282.html#c2

何かバブルの頃は自動車の運転すらもモータースポーツとか言っていましたが、日本ではエフワンの人気が盛り上がったところ、アイルトン・セナの急死で一挙に飽きられてしまったなんてこともありましたね。

▶️ Последний круг Айртона Сенны - Imola 1994 🏁
https://www.youtube.com/watch?v=1kZaqSoELNY

F1なんて、世界を支配するアングロサクソン貴族のバーニー・エクレストンの金儲け興行に過ぎない。そのことを見抜いた人々は、F1レース興行反対運動を粘り強く続けています。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/280.html#c5

日本メーカーが第二次石油危機(1979年)の燃料価格高騰を受け、小型車がアメリカで爆発的に売れた。これによりビッグスリーは主力の中型セダン、大型セダンが売れなくなり、政府に助けを求めた。アメリカは日本に外交圧力をかけ、日本側の自主的な輸出規制をすると言う名目にしたが、これによりビッグスリーは小型車開発の時間を稼いだのである。

GM、フォード、クライスラーから決定版の小型車が発売されたが、品質は悪く、顧客の愛国心に訴えた商法に頼るしかなかった。それでもGMは小型セダンから中型セダン、大型セダンにかけて全車種を一新する勢いであったが、新規開発された前輪駆動方式の自動変速機の故障が相次ぎ、これに懲りた顧客が一斉に輸入車に逃げたのである。

日本メーカーはアメリカにおける現地生産に力を入れ、ここでつくられるセダンが小型から中型に拡大された。トヨタ・カムリもホンダ・アコードも、直列4気筒エンジンだったのが、V型6気筒エンジンを積むようになり、力強い走りを実現した。よく壊れるビッグスリーのセダンに怒っていた顧客が、アメリカ現地生産の日本メーカー車に乗り換えたのである。

追い込まれたビッグスリーは得意のピックアップトラックやSUV、ミニバンに逃げるしかなかった。しかし、それらは世界でも北米でしか売れない車種である。かつて世界共通の小型車をワールドカーとして発売すると豪語していたビッグスリーだが、その勢いもどこへやら。

ビッグスリーの中でもGMの衰退が酷く、今の東芝のように優良部門を切り売りして、メーカー規模はどんどん縮小している。すなわちデルコやデルファイや、EMD機関車部門と言った、稼げる部門を売っていった。そして、それは海外小型車にも及んだ。かつて1926年に手に入れたドイツのオペルも、イギリスのヴォクスホールも、フランスのプジョー・シトロエンに売却したのである。かつて1978年にイギリスのルーツ、フランスのシムカ、スペインのバレイロスをプジョー・シトロエンに売却したクライスラーと同じことをしたのである。

クライスラーとGMはオバマ政権の時代に相次いで倒産し、一時国有化された。再度民営化されたものの、今度は株主に頭が上がらない。有力投資家どもは、不採算の車種から相次いで撤退しろと各メーカー経営陣に強く要求し、これに各メーカーの経営陣は屈するしかなかったのである。

かつて世界最大の自動車メーカーであったGMは、デトロイトに研究開発センターを持っていた。その研究開発センターには、最盛期で6,000人の人員が働いていた。ここでは、世界各国に展開するグループ各社の車種も開発していたのである。だが、研究開発には膨大な費用がかかり、年々高騰している。有力投資家は、これの廃止を要求し、殆どの人員が解雇されたのである。

このあたりの事実をトランプは分かっているのか。もはやアメリカのビッグスリーは、北米でしか通用しない、でかいピックアップトラックをつくり、利益を有力投資家に献上するしか生きる道は残されていないのだ。今やGMの高級車部門のキャディラックも、フォードの高級車部門のリンカーンも、SUVをつくって生き延びるとかない。大統領用リムジンはあるが、あれはトラックをベースにしている。トランプは、貨物車に乗っているんですよ。これに対して、中国の習近平国家主席は、ちゃんとしたリムジンに乗っておられます。

FLASHING LIGHTS! President Trump takes off in limo motorcade for Phoenix rally
https://www.youtube.com/watch?v=OfqfrwwkwHY

Hongqi HQE Limousine
https://www.youtube.com/watch?v=aPDsostU_So
●フロント周りは、先代の紅旗にわざと似せているそうです。

★貧困化が進むアメリカにおいて庶民が求めているのは、故障せず長く乗れる生活の足。燃費の悪いピックアップじゃない。トランプの輸入車攻撃は、アメリカ国民の足を奪いかねません。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/249.html#c2

東芝は1940年に東京電気と芝浦製作所が合併した企業。1985年までは「東京芝浦電気」でした。弱電の東京電気と重電の芝浦製作所。東京電気はマツダ電球やマツダ真空管や家電製品に音楽レコードを担当していた。真空管が半導体に代わったと見るならば、かつての東京電気の受け持ち分野は全て手放したことになります。

重電や社会インフラ事業ばかりなので、サザエさんの提供も撤退することになったそうですが、原発部門を抱える限り、この先どうなるか分かりません。これは日立、三菱も同じです。

参考　国鉄EF53形電気機関車
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF53%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

製造所銘板(複製)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF53%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A#/media/File:EF53_2.JPG

●鉄道省(JGR)向け電気機関車で、主契約者は芝浦製作所。電機部分を芝浦製作所が担当し、機械部分は汽車製造会社東京支店が担当しました。
(註　汽車製造の製造所銘板が大阪ですが、当時の本社が大阪にあったため。実際の製作は東京です。汽車製造は1972年に川崎重工に吸収されました。)

参考　国鉄のりば
さらば青大将 EF58-93号機〜2013年、最後の大宮公開から
https://jnr.tokyo/iro/ef58-93/

●下の方に製造銘板がありますが、東京電気と芝浦製作所が合併してからも「芝」のままでした。戦後、復員者の雇用問題を解決するため、東京芝浦電気は機械部分の製作に進出。これにより自社一貫製作となりました。それでも1956年まで「東芝」のマークを使いませんでした。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/262.html#c7

このA380は巨大すぎて、乗り入れ空港が限られます。豪州ではシドニーとメルボルンだけ。そのシドニーも手狭で、シドニー西部に新国際空港を建設する話が進んでいますが、反対運動も活発で実現は未知数です。税金また上がるよ、これは。

A380のライバルのボーイング747ジャンボ機も、運用コストが高すぎて各航空会社から嫌われ、どんどん引退しています。改良型の747-8も生産終了ですからね。ANA、どえりゃー荷物抱え込んでしまったな。それとBusiness Journalの真相捻じ曲げ能力にも関心するわ !
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/254.html#c1

BLOGOS
記事 krmmk3
2017年11月16日 14:57
東芝、テレビ事業を売却、事実上の撤退
http://blogos.com/article/259461/
一部、転載します。

まぁそれはさておき。東芝は2010〜11年には世界で一年間に1400万台もテレビを売っていました。が、それを境に猛烈な勢いで販売台数を減らし、2015年にはランセンス供給という形でTOSHIBAの名は残るものの製造販売そのものからは撤退。国内の販売も16〜17年と落ちています。もう上がり目はなく、続ける必要がなくなったのは確かでしょうが、これでまた一つ日本国内でテレビを作って売るメーカーが減るのは確実となりました。

地デジになるからと無理矢理買い替えさせる
↓
部屋に置くとデカすぎ、じゃまだ
↓
もう懲りた、壊れても買い換えない
↓
メーカーが撤退
http://www.asyura2.com/16/hihyo15/msg/416.html#c3

日産はどうか。フランスのビッグツーと言えばプジョー・シトロエンとルノーだ。当方も持っているシトロエンだが、先進技術への投資をやりすぎて赤字が雪だるま式に増え、1974年に倒産。政府が仲介に乗り出しプジョー傘下に押し込められた。それ以降、先進技術開発もしなくなり、商品力激減だ。

プジョーは1978年にアメリカ本体がおかしくなったクライスラーからシムカを買収。これにより欧州最大の自動車メーカーになったが、技術の停滞と製品の品質の低下でドイツ勢に負けるようになり、倒産寸前の大赤字を出した。何とか立て直したが、かつての先進性は姿を消した。

ライバルのルノーはアメリカン・モーターズに手を出したが日本車に完敗して1987年クライスラーに売却。膨大な費用をつぎ込んだアメリカ市場で巻けたことから、ルノーの存立も危うくなった。一時はボルボとの合併も検討され、実現寸前まで行ったが、ボルボ株主の猛反対で失敗。ボルボは、これにより赤字の乗用車部門を切り離し、トラックへの「選択と集中」を進めて、今やダイムラーと共に欧州の有力トラックメーカーになっている。

ボルボとルノーの合併に反対したのは、スウェーデンの退職者年金基金だったと聞いている。技術力と生産管理能力の低いフランスのメーカーと組むと、ボルボも共倒れするとの懸念から猛反対したのである。

フランスの工業製品と言うと、どうも信用できないところがある。うちも古いシトロエンの愛好家だが、好きだから乗っているけど突然壊れることがある。これに対して日本メーカーの製品は信頼できる。日産もL28型エンジンを載せたセドリックやグロリアなど、長持ちする自動車であった。細かいところの艤装はトヨタに負けるが、ルノーには圧勝である。

ルノーは豪州でも以前は現地生産していたそうだ。そのため古い車種は今でも見るが、日本車の輸出に市場を奪われて撤退してしまった。阿修羅にも以前掲載されていたルノー12のスクラップの山。あれをつくっていたそうです。

●フランスは戦争に弱いくせに植民地支配根性だけは持っているから、始末が悪い。ムルロワ環礁で核実験をやって、うちの妻が反対運動していましたからね。ニューカレドニアでも鉱山利権を手放さない。何たってロスチャイルドだから。この姿勢で日産を支配している。舐められたものである。同じアジアでも中国に対しては、ぺこぺこしているのがフランス。テレビジョンのトムソンのブランドをどうぞお使いくださいと、中国TCLに頭を下げている。アルカテルのスマートフォンだって、中国TCLがつくっていますよ。

福島第一原発の事故についても、弱みに付け込んで役立たずの浄水装置を法外な値段で売りつけたフランス。わが祖国は舐められているのだ。ここらで大和魂を見せ付けるべし。

大都会シリーズOP・ED集 昭和レトロ 老ちゃんねる
https://www.youtube.com/watch?v=fSJWus8dacs
●ルノーでは、このようなドラマは撮れない。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/275.html#c3

よろしくお願いします。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/293.html#c6

スポーツの危険性について、もっと社会全体で認識すべき時です。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/299.html#c2

民放の広告を握っているのは、言うまでもなく電通です。安倍に少しでも不利な報道をすると、即座に広告を減らす。電通が民放の命運を握っている。あからさまな言論統制です。戦後に日本の民主化を進める一環として制定された電波三法の抜け穴です。最初からこれを見越して、抜け穴のある法律をつくったんじゃないか ?

多様な言論ができるように、NHKの他に民放を認めて放送局を増やしたものの、大元の広告費(民放の資金源)を握れば、支配者にとって有利な世論をつくることができます。この電波三法ですが、制定された頃は既に東西冷戦に入っていました。ソ連・東側陣営との対立が激化する中、日本を西側陣営の防波堤にするため、アメリカが抜け穴を用意したのでしょう。そのせいか、ソ連は長年悪者扱いでした。
http://www.asyura2.com/18/kokusai22/msg/827.html#c6

2015 豐田 Corolla
https://www.youtube.com/watch?v=fZ4rUzp3HHg
●繁体字だから香港です。

Toyota Corolla 2017 commercial (china)
https://www.youtube.com/watch?v=rfyJ7DbuZpc
●簡体字だから中国大陸です。
http://www.asyura2.com/17/china12/msg/729.html#c4

中国は改革開放経済のおかげで世界一の経済大国になりましたが、精神面をおろそかにしたために、緩みが目立ちますね。習さんの著書を学習しようと運動していますが、なかなか昔のようにはいきませんよ。

ギャンブルの復活は、封建社会の復活です。共産党の危機でもあります。昔に戻さないためにも、危機感を持って根絶活動をすることです。
http://www.asyura2.com/17/china12/msg/725.html#c1

いすゞ自動車が乗用車から撤退した後は、ドイツのオペルをそのまま国産化したが、アジア通貨危機で深刻な打撃を受けた大宇財閥は経営破たんし、大宇自動車も壊滅した。低価格車の製造拠点を確保したいGMは、大宇自動車を買収して「韓国GM
」としたのである。

しかしGMの経営弱体化は続き、2009年に倒産。アメリカ連邦政府が買い取って再建したが、経営再建のために世界各国で展開しているワールドカーの開発費を大幅に減らして、その結果競争力が減少。GMは、世界各国で展開していた自動車生産から撤退することになり、採算割れしていたオーストラリアのホールデンを閉鎖。次いで全欧州で展開していたオペルとヴォクスホールをプジョー・シトロエンに売却して、全欧州からも撤退した。

●韓国GMは、世界各国のGM販売網で売られるGM系小型車を生産し、世界各国でGM販売子会社が販売しているが、もはやバッジに過ぎないブランドとなってしまい、販売不振と中古車の価格下落に悩んでいる。韓国GMの生産した小型車は東欧やロシアでも販売されていたが、販売網廃止に伴い補修部品の供給にも支障が出ている。皮肉にも、これらGM系小型車を駆逐しているのは、同じ韓国で生産されるヒュンダイ・キアの自動車である。

GMは、かつては世界各国で活動していたことから、大英帝国になぞらえて、日の沈むことのない「大GM帝国」だと言われたが、今後はアメリカとカナダとメキシコを中心に細々とやっていくつもりのようだ。倒産した際に、研究開発部門を大幅縮小したことから、小型車の新規開発が出来なくなった。つまり、韓国GMで生産する車種は旧式化する一方なのだ。世界各国のGM販売子会社も、どんどんリストラされ、販売ルートも狭められている。つまり、お先真っ暗と言うことだ。

韓国GMは、中国の自動車メーカーの傘下に入るしか生き残る方法はないと思う。それはアメリカの時代の終焉と、中国の時代の到来を意味するだろう。もちろん、社名も変更だな。
http://www.asyura2.com/17/asia23/msg/677.html#c1

パソコンでも、ソニー時代のバイオはデザインだけで、内部の冷却を考えていない構造であったため、よく故障した。買った人は、立派な人柱だよ。どれだけ資金を失ったことか。それでソニーに懲りて他社に行った。敵ばかり増えていった。ここに問題があるな。自社の利権ばかりで、他社の繁栄など全然考えないあたりが。

この結果、ソニーは底なしの苦境に陥った。それでバイオを売却したんじゃないか。カーオーディオも日本国内では撤退した。カーナビもそうだ。高温多湿の過酷な環境で酷使されるカーオーディオでは、ソニーの基準は通用しない。

ソニーの生きる道は、電子部品で他社に供給することに徹するしかなかったのである。何を出すか分からんからな。うちにもソニーのラジオがあるけど、イヤホンジャックの直径が2.5mmだ。他社は3.5mmで統一している。その2.5mmのイヤホンが、生産中止で入手しにくくなってきた。こう言うことなんですよ。

●ソニーにとって目下の難問は、スマートフォンが不振なことである。エクスペリアが中国のライバルメーカーに市場を奪われ、赤字が拡大している。ソニーはパソコンのバイオは売却したが、スマートフォンは残した。ここにモノづくりの社運を賭けたのである。それが倒れかけている。それを続けるのか、経営陣の決断が求められている。

ソニーの製品というと、ライバルの中国メーカーに殆ど競合する。長年続けてきたワールドバンドラジオは中国のTecsunやDegenに敗れて2018年3月をもって撤退した。この部分に採算度外視で挑んできた創業者、井深大氏も天国でさぞかし悔しがっていることだろう。

テレビジョンは中国TCLに敗れ、スマートフォンはファーウェイに敗れ、パソコンはレノボに敗れ、唯一敗れないと見られていた高級オーディオ機器の分野は、市場の大幅縮小に対応できず、さりとて撤退もできない構造的赤字問題に苦しんでいる。この分野はパイオニアでも困っている分野だ。音楽はパソコンやスマートフォンで聴くのが当たり前になったからである。

この記事では、ソニーはヒット商品を生み出すことを力説しているが、今のソニーにはそのような力は残っていないと断言できる。製品ラインナップをいかに減らして採算を改善するかしか、今の経営陣は考えていないのだよ。売れなかったりしたら、膨大な在庫を抱え込むことになるからね。最終的には現金問屋で赤字覚悟で処分するしかないのだから。今のスマートフォンがそうなりつつある。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/302.html#c1

洋子ばあさんが、岸壁の母ならぬ空港の母になるかもよ。
http://www.asyura2.com/18/senkyo245/msg/166.html#c4

CRI日本語‏認証済みアカウント @CRIjpn
https://twitter.com/CRIjpn/status/999915470928003072
【王岐山副主席、ロシアでプーチン大統領と会談】
ロシアを訪問中の王岐山副主席は現地時間24日、プーチン大統領と会談しました。http://japanese.cri.cn/20180525/e54d9bff-e686-a5c8-2c74-5700b0fc6b21.html …

●プーチン大統領の、キリリと締まった表情が素晴らしい。プーチン大統領は、本気でアメリカ戦争屋勢力と対決する中国とは、腹を割って本気で会談します。しかし、蚊帳の外に対してはアメリカ戦争屋勢力に従属するどころか、完全に奴隷根性ですので、表向きだけ友好ムードを装うと言うことです。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/308.html#c8

【プロレス】1971 03 カール・ゴッチ vs ビル・ロビンソン 第3回IWAワールドシリーズ公式戦（実況音声無し、ダイジェスト）
https://www.youtube.com/watch?v=lY7daIm6sZI
●このような素晴らしい試合は、今は見られませんね。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/309.html#c1

鳥人間コンテスト 優勝への軌跡　日本大学生産工学部
https://www.youtube.com/watch?v=N-DzJz5vIA8

木村秀政名誉教授も一時関与された特攻機「桜花(おうか)」ですが、なぜか東欧のチェコでラジコンとして復活しました。

RC Yokosuka Ohka - Jets Over Czech 2017
https://www.youtube.com/watch?v=pUu84hk7RQc
●滑走路から自力で離陸しているんですけど。本来は一式陸上攻撃機に吊り下げられています。第二次世界大戦で日本と交戦していない東欧諸国では、日本の飛行機は人気があるんです。メーテル似のうちの妻が言っています。嫌いなのはドイツだって。絶対乗らないメルセデス、BMW、VW、アウディでした。

World's Only Flying Messerschmitt Me 163 Komet (Kraftei)- The First Rocket-Powered Fighter Aircraft!
https://www.youtube.com/watch?v=BNIpJcOZPlA
●これはびっくり、本物のメッサーシュミットMe163ロケット戦闘機です。日本の陸海軍共同開発機「秋水」「キ200」のオリジナルです。

三菱秋水　キ-200　Manned rocket fighter　J8M
https://www.youtube.com/watch?v=Pzd0N5wV7Ho
●こっちは飛びません。

Messerschmitt Me 262 / engine start / original sound
https://www.youtube.com/watch?v=7S88FsFE5EE
●こっちは本物のメッサーシュミットMe262ジェツト戦闘機です。これも飛びます、飛びます、飛びます。(坂上二郎さん風)

Messerschmitt Bf 109-G4 Red 7
https://www.youtube.com/watch?v=HCRnQTsAPw4
●言うまでもなくドイツの代表的戦闘機ですが、00:33のところに注目。EADSと書いてあります。同社はフランスのアエロスパシアル＋マートラと、ドイツのメッサーシュミットなどが合併した会社で、現在はエアバス・グループを名乗っています。同社の歴史遺産として動態保存しているのです。

Tag der offenen Tür in Hassfurt
https://www.youtube.com/watch?v=FhfsuYSQPA0
●フォッケウルフFW-190ですが、同社の大株主がアメリカ戦争屋勢力のブッシュ一族だったとか。第二次世界大戦が「談合戦争」と言われた次第です。

Yakovlev Yak-9 Yellow 06
https://www.youtube.com/watch?v=Bp56Q_aGkpY
●ロシアの戦闘機Yak-9です。機体の側面のアルファベット何とかなりませんか。書くならキリル文字でしょ。

Worlds FIRST flying IL-2 Shturmovik since WWII - Engine Runs and Test Flights
https://www.youtube.com/watch?v=qF9VZSkVZI0
●わが祖国を救った名機シュトルモビックだと何回聞かされた事やら。

長いので、この辺にします。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/306.html#c5

トップ当選間違いなし。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/310.html#c4

衰退する「元大英帝国」の皮肉など、気にする必要なし !
http://www.asyura2.com/17/china12/msg/746.html#c2

XC-142 (航空機)
https://ja.wikipedia.org/wiki/XC-142_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

ロシアの専門家は、オスプレイは欠陥機だと断言しています。

Sputnik 日本
オスプレイの今と昔：ロシア人専門家、オスプレイの脆弱性の理由を語る
https://jp.sputniknews.com/opinion/201708143990031/

コメント欄に注目です。

Masami Asaumi

やはりプロペラが2つしかなく、しかも左右に張り出しているのでは前後の安定が保てまい。

●前後の安定を保っているのは、コンピューターソフトだそうです。自動車の自動運転にも言えますが、想定外のことが起こった場合、対処できないと思われます。
http://www.asyura2.com/18/warb22/msg/163.html#c1

日ロ首脳会談を報じる各紙の姿勢の違い　　天木直人　
http://www.asyura2.com/18/senkyo245/msg/321.html
投稿者 赤かぶ 日時 2018 年 5 月 27 日 13:50:55:

コメント欄を紹介します。

3. 2018年5月27日 19:28:01 : FqRRuSk7UU : mfXgZGypKj8[4]

プーチン氏、会談に遅刻　会見の質問も取りやめ
2018.5.27 01:11
モスクワのクレムリン（ロシア大統領府）で２６日に行われた安倍晋三首相とロシアのプーチン大統領の会談は、ロシア側の都合で４８分間も遅れ、会談後の共同記者会見も質問ができなくなるなど、トラブルが続いた。

プーチン氏は日露首脳会談の開始予定時刻に突然、新たに任命された閣僚との会合を開いた。安倍氏はホテルの部屋で待機を迫られ、外務省などの日本側関係者は大慌てで情報収集に追われた。

会談後の記者会見も、日本とロシアの報道陣で各１問を出すことで事前調整していたが、時間がなくなったとするロシア側の強い意向を受け、質疑は取りやめとなった。（共同）

https://www.sankei.com/politics/news/180527/plt1805270002-n1.html

●一国の首相が、ホテルの部屋で待ちぼうけを喰らうとは。普通、外国から来た首脳の方を優先しますよね。プーチン大統領、これはわざとやりましたね。

蚊帳の外は外国からも相手にされていないことが証明されました。映画つくったら ?

「人間の証明」じゃなく、「蚊帳の外の証明」

人間の証明 テーマ曲　ジョー山中
https://www.youtube.com/watch?v=j8uklD3_ywA
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/318.html#c6

スピンニュースで翌日の話題を引っ張る。これが戦争屋勢力の危機管理です。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/324.html#c5

1990年代になるとアメリカ現地生産車種が小型車から中型車に移行した。これまで小さかったトヨタ・カムリやホンダ・アコードがアメリカ車の中型車(インターミディエイト・クラス)に拡大され、V6エンジンも採用された。これが決定打となって、ビッグスリーの小型車はおろか中型車まで侵食された。ビッグスリーの衰退は著しく、GMはポンティアックとオールズモビルを廃止し、フォードはマーキュリーを廃止し、クライスラーはプリマスを廃止したのである。当方は自動車愛好家だが、アメリカで一番古いブランドだったオールズの廃止はショックでした。

2000年代はGM、クライスラーが倒産し、フォードは何とか食い止めたが経営は大打撃を受けた。一時国有化され、再度民営化されたものの、かつての力はもはやなかった。どのメーカーも経費節約のために、研究開発部門の大リストラを断行したため、世界をリードした技術が生まれなくなった。

アメリカの自動車産業の衰退に対し、オバマ大統領は抜本的な支援を行なわなかった。これにトランプ氏は大いに不満だった。その時の思いが、彼を動かしているのだ。

●日本メーカーはアメリカ市場に頼りすぎてきた。これまで困難な状況に追いやられたことは何度もあったが、いずれも議会のロビー活動で何とか乗り切ってきた。だが今度はそうはいくまい。日本の自動車メーカーは大打撃を受けることだろう。

アメリカ市場には、かつて日欧の先進国が自動車を輸出していた。だがフランスは1974年にシトロエンが、1980年代にプジョーとルノーが相次いで撤退した。いずれも年々厳しくなる排気ガス規制やアメリカ独自の安全基準に膨大なコストがかかり、製品価格の高騰で競争力を失ったことが原因である。

アメリカ市場を失ったフランスのメーカーは、あまり成長できなかった。これに対してアメリカ市場に力を入れた日本メーカーは、世界有数の規模にまで成長した。今から考えたら、これは罠に嵌ったのである。

Why Classic Car Aficionados Love Citroen
https://www.youtube.com/watch?v=vhv3VtMNJ2k
●シトロエンDSの北米仕様です。ヘッドランプがシールドビームになっています。室内のヘッドレストも大型化されています。このように大幅に手を加えたのですが、1974年から5マイル・バンパーが義務付けられることになった。これをシトロエンは拒否して、北米における販売をやめたのでした。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/333.html#c4

BUZZAP!（バザップ！）‏ @BUZZAP_JP
https://twitter.com/BUZZAP_JP/status/1001349196786556928
もう完全に無理なようです。

麻生財務相「森友学園での公文書改ざんは単に答弁に合わせて300ヶ所以上書き換えただけ、悪質なものではない」 | BUZZAP！（バザップ！） https://buzzap.jp/news/20180529-aso-moritomo-falsification/ …

●ホントにひょっとこだ。腹が立っても、パソコンを壊さないで下さいね。

倍賞リングアナウンサーが叫んでいます。
「モノを投げないで下さい ! 」
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/325.html#c6

塚本素山創価学会初代顧問‏ @TsukamotoSozan
https://twitter.com/TsukamotoSozan/status/1001445432168349697
藤原直哉先生の講演が好きだ。 #kokkai
トランプ革命というのは、自分の思考法の基礎である「イノベーター理論」とよく似ている。第4次産業革命は、日本の宗主国アメリカ国務省の解体とその傘下・在日米軍マフィアの撤退と同時に、岸信介が密約した「占領戦争屋官僚下の日本」も一掃する訳だ。

塚本素山創価学会初代顧問‏ @TsukamotoSozan
https://twitter.com/TsukamotoSozan/status/1001473613915017216
藤原直哉先生「外務省解体」 #kokkai
自分もリアルで講演のような話をするんだが、まあ最初は誰も信じない。韓国の統一教会が今倒産寸前で、日本に逃げ込んでいる事実。トランプ大統領の後援にキッシンジャー、孫氏。日本国の正体が外務省で露わになるからショック死するなと周囲に声掛けしてる。

やのっち(｡･ɜ･)d‏ @_yanocchi0519
https://twitter.com/_yanocchi0519/status/1001406796047597568
ジーナ・ハスペル新CIA長官は、日本の汚職捜査も可能となるようにするだろう。日本では政治システムが堕落するあまり、多くの現職政治家が買収され、脅迫された操り人形と化してしまっている。日本での大量逮捕が開始される可能性もあり得る。
https://mobile.nytimes.com/2018/05/21/us/politics/trump-haspel-cia.html?partner=rss&emc=rss&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter …

https://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=162646 …

●ハワイのキラウエア火山にぶち込めばよい。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/332.html#c2

何でもかんでも書類を書かされ、しかも捺印を求められます。こんなに手続きが複雑だなんて、簡単な手続きに慣れた他国の人々にとっては苦痛以外の何者でもありません。しかも午後3時で閉店ですよ。こんな早く閉めて、あと何やってるんですか。検査検査の繰り返しなのかな。

平日は午後5時まで窓口やって、土曜は午前中やったらどうですか。土光臨調が土曜閉庁を決めるまでは、どこの金融機関も土曜日の午前中やっていました。土曜日に店開いてくれているのは、本当に便利でしたね。余剰人員問題解決のためにも、土曜営業を復活すべきです。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/379.html#c4

堤一族は自民党と結託し、開発計画があると情報をいち早く入手し、誰も知らないうちにリゾート開発。それに対抗したのが東急の五島一族。バブルの頃は、次から次へとリゾート開発。それで借金がかさみ、大不況到来と共に経営が行き詰まり、東急が先に脱落。グループの東急車輛も人手に渡りました。

堤一族の国土計画も、西武鉄道の株式問題で犯罪がバレて、西武鉄道の支配権を失い、今はHWコーポレーションになりましたね。リゾート開発の膨大な債務で経営が完全に行き詰りました。今や遠く離れたうちの故郷の近くに、創業者の家が残されていますが、まだ維持しているのかな。自民党の堤康次郎氏のことです。蛇足ですが、うちの祖父は対抗勢力の日本社会党の矢尾喜三郎氏を応援していました。

名神高速道路ができる前、あちこちの土地を買いあさった堤一族の国土計画。滋賀県蒲生郡竜王町の山林も買い占めたのですが、ゴルフ場をつくるつもりだったようです。しかしバブル崩壊でゴルフのやれる「中産階級の上のクラス」が壊滅し、年間所得200万円以下の非正規雇用労働者階級が日本の最大勢力になったことで、ようやく諦めがついたらしい。今は三井アウトレットモールになっています。

これなんか、まだマシな方で、これから放置される元ゴルフ場が増えるのは、言うまでもありませんね。やはり自然破壊した天罰は大きかったと言えます。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/378.html#c5

ヤマダは販売成績の低い店員に言葉で暴力を振るうブラック企業であり、とにかく売れ売れとか、高いものを買わせろとか、ノルマ地獄に追いやられた店員が、このままでは過労死で死んでしまうと次々と退職したことで、販売のプロが育たなかったものと思われます。

これに対しヨドバシカメラは、豊富な知識を誇るプロフェッショナル店員が多く、接客や商品説明でも他社のレベルを大きく超えているそうで、外国からの買い物客は評判を聞いて次々やってきて、大満足して帰っていくそうです。小売業の命は、優れた人材です。その人材を育ててきたことが、ヨドバシカメラの強みであり、資産なのです。

ヤマダに話を戻しますが、主力の地方の店は土日もガラガラなようですね。駐車場が埋まらないようで、一部の店を閉店しましたが、全然追いつかないようです。メンツで閉店せず頑張っているようですが、業種は違いますが大量閉店を続けているツタヤみたいになるのではないですかね。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/358.html#c1

昭惠の「私、国会に出ます」に安倍首相が激怒！　
http://www.asyura2.com/18/senkyo245/msg/539.html
投稿者 赤かぶ 日時 2018 年 6 月 01 日 18:15:55: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU

●それで蚊帳の外と大喧嘩したらしい。離婚までいけば、怖いものなし。うるさい洋子ばあさんも家族じゃなくなるからね。ロッキード事件の時のように、針の一刺しになるかも。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/341.html#c5

今後の行方‏ @way_of_tomorrow
https://twitter.com/way_of_tomorrow/status/1000855065211514880
私は1年前に、既に世界は戦争が起きない様に米中露軍が手を握り、
且つ、悪徳支配層を排除する事も約束したとTW済み。
アジアでは南北統一、米朝平和協定をすると予告済み。
この報道はその過程であり　当然の帰着！

大袈裟に報道する事でもない！⇒朝米会談への意志表明

https://twitter.com/way_of_tomorrow/status/1001672723859492867
９１１などアメリカの旧支配層はロックフェラー家をはじめ
既に１８０００人が刑事告訴の対象になり
本日時点で　５０００人以上が収監済み

旧支配層の下から順番なので
米ロス茶などのTOPクラスは只今捕獲中‼️

ジャパンハンドラーは悪の米太平洋艦隊長官ハリスのみになり
日本の奴隷開放も近い！

https://twitter.com/way_of_tomorrow/status/1001980205072879618
最近特に声高に言いますが⇒悪の支配層ロスチャイルド一味が運営するディープステートDSは、まもなくアメリカ正義ぐんの後押しでトランプが殲滅します。
そのDSの実働隊：田布施一味も同時に殲滅しますから日本の悪党は一網打尽に粉砕されます。米朝平和会談が潮目です。

https://twitter.com/way_of_tomorrow/status/1002129857189363712
必ず、.朝鮮部落民田布施一味は日本から一掃されます！

今の政治家も全部入れ替えになります。

https://twitter.com/way_of_tomorrow/status/1002342107967717378
実は、武士道も朝鮮部落民田布施一味が自分たちに都合よくアホ日本人を催眠術に書けるために作った戯言と知るべし！

在りもしない滅私奉公の理論をアホ日本人に植え付け
ニセ天皇に命まで投げ出させる為に作り出した悪の思想と知るべし！

戦国時代にも江戸時代にも武士道などない事を認識すべし！

https://twitter.com/way_of_tomorrow/status/1002351004916969472
6月21日にフランシスコ法王が出席する悪魔カルト教の児童生贄儀式が行われるので、5月30日に児童の人身売買と児童殺害で逮捕状が出た。2009年と2010年、彼は儀式の中で2人の10代の少女を強姦した。バチカンでは児童を政治家や王族に提供し稼ぐ小児性愛犯罪組織がある。キリスト教がカスと啓蒙する実例

Death Wish 2 | Do You Believe in Jesus?
https://www.youtube.com/watch?v=rBaSGEff-qI
「キリストを信じているのか。じゃ、会わせてやる。」
おめでとう ! やっと会えたね　!
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/344.html#c3

1969年 日本グランプリ GP
https://www.youtube.com/watch?v=C_KwcjrWqNs

●かつて隼、鍾馗、疾風などの傑作戦闘機を生んだ飛行機の名門、中島飛行機は敗戦と共に日本を占領したGHQにより飛行機を禁じられ、しかも財閥解体でバラバラに。その中のひとつ、プリンス自動車は中島飛行機の航空機エンジンを担当した経験から、高性能エンジンを開発。これがスカイラインに搭載され、レースでポルシェに勝ったのです。しかし深刻な赤字で日産自動車が吸収合併。しかしプリンスのレース部門は引き継がれました。日本グランプリでは、プリンスを継承したプロトタイプ・レーシングカーR382で、他社を圧する好成績で優勝。ここに「技術の日産」が誕生したのです。

伝説のGT-R 50勝への軌跡
https://www.youtube.com/watch?v=cKW-Hh-R8PI

●敗戦に打ちひしがれた日本国民でしたが、レースでの国産車の大活躍で自信を取り戻しつつありました。当時、この勢いでフランスのルマン24時間レースに進出するほどの状況でしたが、1970年代に輸出先アメリカの排気ガス規制、安全基準問題の克服が優先課題となり、レースから撤退したのです。

R32GT-R グループAレースデビュー戦【Best MOTORing】1990
https://www.youtube.com/watch?v=gJAaqSmbJt4

●しかし日産は上記の問題を解決すると、再びスカイラインの高性能化に着手。不滅の名車との評価も高いR32GT-Rを開発し、見事にレースに優勝。当時の901運動(註　1990年代に世界一の性能を実現する。)の輝かしい成果となりました。

しかし日産自動車の経営面は火の車となり、不況の最中では高性能車の神通力が消えうせてしまったのです。「高性能」は絶大なセールスポイントになると考えていた日産経営陣に、大きな死角があったのだといわざるを得ません。かつてアメリカで高性能で売ったのがクライスラー。ヘミV8エンジンを搭載したチャージャーとかチャレンジャーはストックカーレースで大活躍しましたが、石油危機の時代には何の助けにもなりませんでした。

Dodge Challenger 426 Hemi V8 Acceleration 0-60 & Sound
https://www.youtube.com/watch?v=LzO6Cni4l3w

●国有ルノー工場も、フランスでは高性能車で知られていました。ゴルディーニがチューンしたアルピーヌA110とかルノー8とか知られています。しかしエンジン排気量は1,300ccとか1,600ccでしたので、日本で言えば、いすゞベレットクラスでした。

Renault Alpine A110 History
https://www.youtube.com/watch?v=bXSN2Ph4LC4

フランスはルマン24時間レースで知られるほどのモータースポーツ大国ですが、第二次世界大戦で国内が戦場になったことや、戦後の臨時政府が富裕層をターゲットに大排気量車に高い累進課税を行なったことから、高性能車メーカーが次々と自動車生産から撤退して他業種に転換。気がついた時にはレースカーがカラッポに。
(註　累進課税は臨時政府のドゴール将軍が導入。戦時中にフランスの富裕層がドイツに協力したことに対する報復があったと言われています。これに対して庶民はレジスタンスでドイツに対抗しました。)

1959年に引退していたドゴール将軍が大統領に就任。彼の信条である「栄光のフランス」再興のために、レース活動に力を入れることが決められました。国有ルノー工場は、それをまかされたのです。

Alpine Renault A 210 1966
https://www.youtube.com/watch?v=vzaNUcWAUIY

24 Heures du Mans 1968
https://www.youtube.com/watch?v=FJO4xVxkyv4

しかしアメリカのフォードには歯が立たず、フランス政府はミサイルのマートラに援助先を切り替え、マートラ・スポーツは1972年のルマン24時間で優勝し、ようやくフランスの悲願は達成されたのです。

MATRA LE MANS 1972
https://www.youtube.com/watch?v=Js5nZ54oyfQ

●07:27に注目。膨大な観客がなだれ込んでいます。

Alpine Renault - Résumé Le Mans 1978
https://www.youtube.com/watch?v=JwuINKpUYdg

●国有ルノー工場は、マートラに負けた雪辱を1978年に果たしました。優勝したA442は、パリ市内を凱旋したのです。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/375.html#c3

関門海底トンネルは戦時中に上下線が開通しました。連絡船方式だと、敵国潜水艦が機雷を投入して爆発、沈没するからです。このトンネルは完成を急いだため、トンネル区間を短くすることが優先されたことから、勾配部分が22‰(パーミル)ときつく、電気機関車の重連運転が必要です。今はEH500形(二車体分割構造)を使っているそうですが。
http://www.asyura2.com/18/kokusai23/msg/155.html#c2

法的にも、運転手ではなく乗客に停止させる権限を与えることになり、運転免許制度にも影響するんじゃないか。
http://www.asyura2.com/17/genpatu49/msg/781.html#c8

あちこち歩きましたが、何か右翼臭いところだと思いました。乗っ取られていたんだな。一連の加計学園事件で納得です。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/347.html#c2

matu(脱原発に一票、TPPに反対)‏ @matu923
https://twitter.com/matu923/status/1003139656207106048
自公政権の消費税増税の使い道が嘘！全て”大企業減税”に充当！ http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=319165&g=132108 … …

●これら大企業減税で最大の恩恵を受けているのがトヨタ。消費税の戻し税でも最大の恩恵を受けているのはトヨタだ。トヨタに代表される日本経済界が日本政府をコントロールして、やりたい放題のことをしている。トヨタは膨大な利益を確保し、新技術の開発に湯水のように資金を投入している。このトヨタ支配の構図を、トランプ大統領は打ち砕こうとしている。

トヨタは関税25％でも、びくともしないよ。こちらオーストラリアでは、1980年代の終わり頃まで自動車の輸入関税は57.5％だった。それでもトヨタは輸出を伸ばし続けていたのだから。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/403.html#c2

今後の行方
https://twitter.com/way_of_tomorrow

https://twitter.com/way_of_tomorrow/status/984826934767927296
#シリカシンター　は薬でもサプリでもないのです。
人間の細胞を正しく働かし元気に動かすエネルギー発生させる機能を持っているのです。
体内では、常温核融合＆分裂が行われ自分の体に必要な元素を作り出します。
常温核融合＆分裂を起こさせるからセシウムなど放射性物質を別の安全物質にします。

今後の行方‏ @way_of_tomorrow
https://twitter.com/way_of_tomorrow/status/1002633158578266112
毎度言いますが、#シリカシンター　の働きは
DNAに従って体に良くないモノは排除又は物質を変換させ
体に害が及ばない様にする事です。

致死する猛毒でないなら
市販されている食品に残留する水銀でもPCBでもダイオキシンでも放射能でもGMOでも排除又は物質変換します。

今後の行方‏ @way_of_tomorrow
https://twitter.com/way_of_tomorrow/status/1002351966138163201
身体の構造と機能が正常な状態にする事が目指すべき本当の健康…なので、
#シリカシンター　が販売されている！

1袋で6年使えて　価格は　6000円

注文はコチラで↓
http://www.powersilex-shop.com/shopdetail/000000000014 … …
やAmazonでも買える。
詳細商品情報は　シリカシンター　と検索し
ブログ、ツイッター、ユーチューブで

今後の行方‏ @way_of_tomorrow
https://twitter.com/way_of_tomorrow/status/1002198531577266179
その通り‼️
原発放射能を初め、食品に添加されている毒性化学物質等
全てが明らかになるまで最低でも自分と家族だけでも守ろう
#シリカシンター で守れる
その時に生きていたら私達の勝ちだ！

Bahathi‏ @Bahathi_Asabi
https://twitter.com/Bahathi_Asabi/status/1002464146649120768
シリカシンターの飲食で多くの国民が健康を取り戻し、医者いらずになる。カネ目当て医術の崩壊ににつながり、インチキ政治の一角の殲滅に値する。田布施一味政治の撲滅の一貫として、シリカシンターで医者いらずになろう！
http://www.asyura2.com/17/genpatu49/msg/767.html#c9

太平洋戦争に負けた日本。
インドシナ戦争に負けたフランス。
http://www.asyura2.com/18/kokusai23/msg/176.html#c2

「開発独裁国」と書きましたが、率直に言えば「後進国」なのです。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/350.html#c14

極貧に苦しむ大多数の一般国民の生活なんぞ、どうでもいいのだろ。国連が日本に対し、生活保護の縮小を中止するように勧告しているのだぞ !

蚊帳の外の客死を、心から願っています。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/353.html#c6

冷ややかに見るラブロフ外相とプーチン大統領であった…と言うより、両首脳は日本国民に課せられた大重税に心を痛めたのでした。売国をやりまくったエリツィン以上のアホだと。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/358.html#c6

南海球団と、居酒屋おおとら。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/357.html#c6

うちが勤めていた国鉄・JRでも、最初に登場したのは蒸気機関車で、次は電気機関車。ディーゼル機関車はその後だ。本格的に開発したのは戦後に入ってからで、最初はDD11形だった。これをパワーアップさせたのがDD13形。実用化が遅れたのは、変速機の開発が遅れたからである。

高出力、高トルクに耐えて、しかも故障しないことが変速機には求められる。自動車でも、手動変速機から自動変速機に転換してきたが、長年使用している自動車は、エンジンより変速機の方が故障する。この変速機をなくせば、自動車の構造は簡単になり、長期の使用に耐えられる。

●ガソリンであれディーゼルであれ、内燃機関自動車はエンジンの管理が欠かせない。エンジンオイルは定期的に交換する必要があるし、フィルターも交換しなければならない。ラジエーターの冷却液も交換する必要がある。2年も使えば、内部は錆びだらけの冷却液だ。あの液を交換して、どのように処分しているのか。まさか土に浸み込ませていないよね。あれは環境に非常に悪いんだよ。

エンジンとラジエーターが離れている自動車だと、冷却液の交換が非常に面倒。エアをかまないように時間をかけて作業する必要がある。電気自動車は、このように複雑な作業から解放される。だから本当なら、車検を廃止できる。監督官庁と関係業界の利権確保のために車検が温存されているが、電気自動車なら減ったタイヤを交換して、駆動用バッテリーの充電容量を2年おきにチェックし、あとインバーターをチェックすれば充分だ。うちの三菱アイミーブがそうだから。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/414.html#c11

三菱重工は、2回目の敗戦ならぬ、2回目の財閥解体を迎えるだろう。1回目の財閥解体は、1964年の三重工統合で帳消しにしたが、今度はそうはゆくまい。

ドリフコント〜いかりや長介・だめだこりゃ・・・
https://www.youtube.com/watch?v=YyFA7iZ66A4
●チ〜ンって鳴ってるよ♪
http://www.asyura2.com/17/genpatu49/msg/805.html#c1

豪州やNZの若い男性は家事を積極的にしてくれますから、ラクラク人生です。うちは逆で、白人女性と結婚したまではいいが、家事への関与が少ないと不満を言われます。自分では気をつけているのですが。
http://www.asyura2.com/17/genpatu49/msg/803.html#c8

Emmanuel Macron‏認証済みアカウント
#G7Charlevoix
https://twitter.com/emmanuelmacron/status/1005296277192572928
●トランプと一対一だったら通訳で何とかなるが、これだけ各国首脳がいると、いちいち通訳していては話が進まないから、通訳なしで行なわれる。すると言語の出来ない「蚊帳の外」の頭の中はパニックになる。ストレスが爆発して、下痢をお漏らし。各国首脳にばれる前に退散したんだろ。

「蚊帳の外」よ。お前の好きなジムは、外国には持って行けないんだぞ。それくらい分からなくて、よく政治家をやっているものだな。あっ、そうか。底抜けのバカだから分からなくて当然だな。
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/361.html#c1

かつて裏日本と呼ばれた日本海側が、今度は表日本になりそうな勢いですが、京都にはXバンドレーダーと言うものがあります。下の解説をご覧下さい。

経ヶ岬通信所
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B5%8C%E3%83%B6%E5%B2%AC%E9%80%9A%E4%BF%A1%E6%89%80

★沿革
2013年（平成25年） 2月22日 - 日米首脳会談で、Xバンドレーダーの追加配備決定。
12月12日、航空自衛隊経ヶ岬分屯基地の一部とその隣接地を日本側が米側に提供することを「日米合同委員会」で承認。

●これの正体は、強力な電磁波兵器です。人を殺せるそうです。これを撤去しない限り、日本は中露の仲間に入れてもらえません。

【MT-09】経ヶ岬の米軍Xバンドレーダー基地
https://www.youtube.com/watch?v=9kcBnFK3Ehg

京都・京丹後市：関西唯一の米軍基地の町：切実な問題に住民は…
https://www.youtube.com/watch?v=iHPDemaTWIQ

早く潰しましょう !
http://www.asyura2.com/18/cult19/msg/360.html#c2

★今後は3メガバンク合計で3万人分の業務量が減らされるとの試算もあり、当然、その分、バンカーの仕事がなくなることになる。

★まさに銀行員受難の時代だが、次は保険業界がそのターゲット。業界全体に悲鳴が鳴り響くことになる。

ゆうちょ銀行の手数料収入を当てにしている郵便局が危ないのは、決して誇張ではない。隠れたメガバンクである「ゆうちょ銀行」と「郵便局」について記事では触れていないが、被害は3メガバンク以上になると思います。

★これまでは各社の生保営業が薦めてきた保険に入ったり、保険ショップファイナンシャルプランナー（FP）の提案するものを契約していたのが、それがAIに取って代わられるようになるわけです。いまは保険の審査業務も人力ですが、これもAIで代替される」（前出・中原氏）

ゆうちょ銀行より儲かる生命保険のかんぽ生命。これの手数料収入は莫大です。これが減ったら、本当に危ない。と言うか、既に減りつつある。これに対して郵便は、慢性的赤字体質。今のところ年賀はがきで支えているが、長期減少傾向。しかも最近、減るペースが拡大している。

減る収入を取り戻すべく、カタログ通信販売に力を入れているが、同業他社の商品に対して高すぎることから販売は苦戦。このため、社員やアルバイトに強制的に買わせているのです。つまり、企業としては詰んだ状態なのです。たこが自分の足を食っている状態。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/423.html#c13

マックロソフトの日本語変換は、今なお最悪のまま放置されている。これは日本をバカにしている証拠である。阿修羅でもコメント欄の誤字が多いのは、マックロソフトのせいである。そのくせ、個人情報収集に血眼になる。

アメリカにはロクな企業がない。デビル・ゲイツのマックロソフトにコカインコーラ、スタアバックレ、どいつもこいつもイスラエル支援企業です。
http://www.asyura2.com/18/hasan127/msg/392.html#c8